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而方少的老爹在这次的事件当中也受到了相当的影响，虽然明年依旧会调任中枢，但是和之前所要担任的职务，可是天差地别。
原来的副总理大臣的位置，肯定是不会落到他的头上了，而他也将会被调到一个清水衙门去熬资历，按照他老人家的年纪看，估计只能在那个位置熬到退休了。
这次事件的最大受益人，当然要数王正无疑，他本人通过这次的事件，尤其《：文：》是处理危机《：人：》事物时候《：书：》的果决，很《：屋：》是受到上面的赏识，明年去到中枢出任副总理大臣，等本届的最高层退位之后，他出任中枢总理大臣的事情已经基本明朗。
而另外一个受益人就是金小强，处于回报方面的考虑，这次中心广场地下商城的善后处理就交给了他旗下的华阳地产集团。
地下商城已经被彻底的烧毁了，重建已经没有丝毫的意义，而赔偿和善后的工作，是交给了方少的东方集团来擦屁股，可以说已经是打扫的一干二净了。
而地下商城的进一步开发，则是交给了华阳地产，东方集团搞砸了这个项目，整个地下商城都毁于一场大火，他们已经没有了能力和资质再继续开发这里，所以作为惩罚省里和市里一直同意，将这块地回收。
然后一转手又把这块土地交给了华阳地产来开发，至于到底是多少钱拿的这块地，一直没人清楚。
但是金小强却清楚的很，这块地对于华阳地产来讲，根本就是白拿的。
拆迁已经不用自己搞了，东方集团面临着巨额的罚单，还有这里商户的后继安置工作，在几方势力的紧盯之下，他们也不敢搞鬼，只能是真金白银的掏钱，给人家赔偿，然后在安置。
而这地下商城经过这么一闹，基本就相当于是一块等到开春天气合适的时候，就可以直接破土动工的熟地，而这个地块一旦要是开发成熟，那么将会给他们的华阳地产带来至少上百亿的收益，这也算是上面给他们家的一点变相的赔偿吧！
至于他老爸的矿业公司，则完全无需担心，现在早就已经恢复生产了，而且还莫名其妙的接到了很多大型钢铁企业的原材料供货订单。
以前这些企业都因为某些原因，是只从国外进口澳洲矿，还有巴西矿的，但是现在他们转手就把他们订单的一部分甩给了他老爸的拓远公司。
虽然这订单的份额和那些企业订的澳矿和巴西矿的订单额度没法比，但是对于拓远公司来说，也足够吃的满嘴流油的了。
人家这边很会做事，那边金小强也是通情达理，就在事情解决的当天，那边在俄罗斯负责谈判泰纳线，分支工作谈判的天朝石油的项目小组，在谈判当中就取得了巨大的进展。
在又经过了三天左右的谈判之后，双方已经基本敲定了合作的意向，泰纳线的一期工程将会在2008年结束，而这一期工程的终点就是里天朝边境只有几十公里远的斯科沃罗季诺，而且俄罗斯方面还决定在这里建设一个注油天桥，也就是所谓的加压站……
而接下来的部分，就要看天朝方面的了，人家的意思很明白，剩下的部分就交给你们来建设了，反正从斯科沃罗季诺到庆大，好像并没有多远的距离。
至于这原油的供应额度，还有价格，则在进一步的磋商之中，不过天朝方面到并不担心，只要人家答应自己的条件，那接下来的就好办的多。
别看这条管线，目前对外公布，每年的运输量只有三千万吨，而且还是要运到纳霍德卡的，但是只要在这里拦腰给他来一刀，那么之后这条管线到底会不会修到纳霍德卡这都是一回事了，这三千万吨的运输量对于咱们来说只要运作的好，那就是手拿把掐的事情。
至于价格，那更是好商量，反正现在咱们手里不差钱，美元要多少有多少……
石油系统的人对于这个谈判结果，表示很高兴，回报到国内之后，上层也很高兴，只要能够拿下泰纳线，那么对于我国打破马六甲困局，则是一件非常有益的帮助……
今后在国际博弈上，就可以不用太在乎欧美的脸色了，至少咱们的手里不是一颗筹码都没有了……
上层的大人物们之间，到底在关注什么和关心什么，金小强当然是一清二楚，不过他到并不太在乎，因为那些国际上的纷争，现在还不是他这个级别的人可以参与的了的。
现在他最在意的就是他的本职工作，那就是搞好华阳动力的发展。
目前华阳动力正在大踏步的在全国建设自己的分基地，在羊城和双庆他们都在筹建自己的分厂，而在南阳这边工厂也在扩建。
虽然都要投入不少的资金，可是对于华阳动力来说这些都不是问题，去年他们公司在市场上表现良好，虽然在市场占有份额上，和去年保持一致，但是这是和汽车市场的大幅度扩张有关。
而且国内的消费者也并没有对欧美日三系的品牌完全的丧失信心，毕竟多年下来，欧美日产品的质量信誉口碑还是在的，再加上这三家也都学会了降价促销这一招，所以大家在汽车市场上打的是分外的热闹，但是目前来看还都有钱赚。
但是今年可是2007年，如果自己没记错的话，那场席卷世界的次贷危机，将会在今年的8月份爆发，而这场危机很快就会席卷欧美，并且在2008年的时候登陆天朝。
作为一个过来人，金小强可是深深的知道这场金融危机的威力，美国著名的五大投行，就有两家直接在这场风暴当中倒闭，一家苟延残喘了没多久，最后也沦落到只能被人收购的下场，还有另外两家也遭受了重创，不过靠着他们深厚的政府背景，这两家企业倒是在这场风暴当中残存了下来。
而这场风暴对于世界的汽车制造行业而言，所带来的冲击更是史无前例的，号称美国三大巨头的通用，福特，克莱斯勒这三家公司，就直接有两家宣布破产，只有福特这个顽强的家族企业，最后靠着众志成城，这才苟延残喘得以生存了下来。
这次金融风暴对金融和实体经济所带来的危害是巨大的，但是在金小强的眼里看来，这次的金融风暴无疑是一次机遇，一次华阳动力腾飞的机遇。
之前华阳动力虽然发展迅猛，在世界各地也都小有名气，但是请注意，他们只不过是小有名气而已。
而消费者的消费习惯，却并不是一时半会儿能改变的，而且通用，克莱斯勒，丰田，本田，大众，这样的世界汽车制造业行业的十大巨头，他们的产品在世界汽车消费者心中的品牌影响力也是巨大的。
所以尽管华阳动力这两年在国内和国际上的市场份额都在猛增，但是他们的品牌影响力和那几家巨头比起来，还差的远着呢。
而在金小强看来，这次的金融危机就给他们带来了相当大的机遇，别看这次的金融危机破坏力巨大，可是它却并没有让世界油价下降多少，而随着美国政府开始滥印钞票，对外输出通货膨胀之后，石油的价格很快就又跟着坚挺了起来。
而这对于世界上诸多的使用汽车作为主要的交通工具的家庭来说，则是一场不择不扣的灾难，上辈子的时候，丰田的普锐斯正是在这段时间得到了广大消费者的认可，并且迅速的占领了混合动力车市场一哥的地位，并且树立了牢不可破的优势。
而这辈子，在金小强看来，这个混合动力车市场一哥的位置，将注定是要属于华阳动力的，他们将会成为混合动力车市场的开路先锋，成为这个市场的领航者！
明年的这次金融风暴，对于华阳动力来说，注定是一个风险与机遇并存的时刻，只要操作得当，那么华阳动力将会在这次的金融风暴当中一飞冲天！
第八百五十七章 不差钱
这段时间对于华阳动力来说，尤其是对于南阳的总部来说，日子可以说并不好过，如果非要用一个词来形容，也许用痛并快乐着来形容也许是最合适不过的了。
很多员工对于最近一段时间公司的生产都感到很头疼，因为目前在总公司，生产车间的周围，在搞新工厂建设，以及一些原有车间厂房的改建工程。
这对于他们的工作和生产建设，都有一定的影响，众所周知，华阳动力是一个非常讲究产品品质的企业，他们所生产的车型，无论是外面的白车身，还是内部的发动机，对产品质量的要求都非常的高，而且标准从来都是往上涨，从来没有降低过。
想要保证产品的高质量，那么就要保证相应的生产环境，众所周知汽车的生产和加工，很多零部件都是需要精加工来完成的，比如一些对加工精度要求比较高的部件