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薊SP车身稳定系统，这样驾驶的安全性就大增，最关键的是价格还不到十万，这样的好车哪里去找啊？
这样一来在本次的车展开幕之后，瑞奇的A3车型和利吉的帝豪一样，也受到了非常多的关注，尽管在网上瑞奇的车一贯是以小毛病多著称，而且现场比起来，这车的精加工方面也确实是没有利吉的帝豪做工细，但是这车配置决定了一切，和帝豪的车子比起来，他还是有一定的长处的。
萝卜白菜而有所爱，所以这款A3也获得了相当多的支持者，尽管总体上瑞奇在本次车展的销量是不入利吉，但是光是这款A3的畅销，也算是给利吉挣回了不少面子。
至于另外一个请金小强帮忙设计的新车的BYD，在本次车展上的表现，完全可以用惊艳全场来形容，甚至可以说是这三家民营自主企业里面表现最好的一位。
原来的BYD是在2003年的时候，收购了秦川汽车，然后把工厂迁到了深港才开始了造车之路的，在前三年他们可以说一直是在卧薪尝胆。
主要是以丰田的花冠为蓝本进行模仿，后来也正是在本年度的京城车展上推出了他们仿制花冠的成品F3车型，并且一举大获成功的。
之所以他们的F3能够大获成功，靠的就是他们山寨的人家花冠的车型真的是太漂亮，远远甩开其他国产车的外形几条街，由此可见当年国产车外形设计上面的尴尬，还有款车的外形对这款车销量的影响。
后来BYD方面在F6上市之后，就给F3降价的做法，更是让F3是一飞冲天，连续十几个月高举小型车销量冠军的宝座，光是那十几个月就让BYD是赚了个盘满钵满。
而金小强其实对BYD这个企业也是最欣赏了，因为他们肯花钱在技术研发上面，而且还是最早实现技术突破的企业，和其他的两家民营自主品牌比起来，他们的技术突破，尽管也是靠山寨，但是他们这种敢于像难度发起挑战的精神，还是让金小强非常赞赏的。
毕竟当很多车企在看到，要攻克的技术难关的时候，就已经缩卵了，别说搞公关，宁可把钱拿去吃吃喝喝，或者花钱卖技术，被人卡脖子也不愿意花钱搞技术的时代，BYD敢于发起挑战，并且最后山寨成功，他们的这种精神就值得肯定。
所以他直接就把后世BYD的那款翻身之作G6给拿了出来，而BYD方面在从华阳动力这里得到这款车的设计之后，更是欣喜若狂。
他们生存在粤东省，哪里是国产日系车的老窝，经过二十来年的市场培养，哪里的消费者比较容易接受的车型就是日系车，这也是他们起步就仿制日系车的原因。
而金小强给他们的这款G6车型的设计，其实原本是后来他们仿制八代雅阁的车型，但是这年头这款雅阁还没诞生了，所以也就不存在山寨的缘故。
而且车子的总体外形来说还是和日系车比较接近，容易让本土本地的消费者所接受。
后来BYD一咬牙，干脆连模具也和利吉一样，都是从华阳精工这边开出来的，而且他们在发动机上面，干脆就直接从华阳动力这边引进，连带着变速器，是把朗逸所用的那套动力总成直接拿了过去。
拿来主义倒也干脆，但是金小强倒也没吝啬，既然人家愿意要，那他也愿意给，毕竟这样可以让这家企业少走弯路。
再者说，就算自己不给，可是这家后世被人蔑称为山寨之王的企业，难道不会山寨吗？
所以还不如索性就大方一点……
而BYD在精心打造这款G6的时候，可不光是在外形和动力总成方面，他们是把重点放在了内部的电子配置上，什么车载电视，倒车影像，右侧盲区摄像头，电动天窗等等中高级车上面才有的电子配置是一应俱全。
虽然没有ESP，但是其他的电子配置是全都有，这就让人有了一种很高科技的感觉，毕竟这些技术可一般都是装在十几二十万的车子上的，现在居然在十万以下的车子上出现了，这还得了？
不俗的外形，不弱的动力总成，还有这么多的电子配置，这下子BYD的G6是火了，而且最关键的是他们一上来就把他们的F3的价格订的很低，拉开了价格档次，这下子很多购买力稍弱的消费者可算是找到了合适的对象……
不光是这几家企业火了，就连金小强掺了股的长城也跟着火了，上辈子的时候，他们正是在今年的京城车展上正式的推出了他们的长城哈弗越野车，淘汰了原来的老款赛弗等车型。
并且靠着哈弗那不俗的外形，还有比较低廉的售价一举打开了低价SUV的市场，并且在这个市场稳扎稳打，站稳了脚跟，直到最后是一枝独秀大获成功。
而这辈子，再有了金小强的助力之下，他们这开门的第一步，走的则更是顺畅……
第七百七十四章 CTCC
长城汽车在这次的车展上，真的可以说是出了BYD之外，最让人眼前一亮的天朝汽车制造企业，原因也很简单，就是他们带来了两款震撼性的SUV车。
在上辈子的时候，长城也就是在去年推出了他们的哈弗SUV车，并且还并没有将他明明为H系列，而且当时的长城在国内的名气还不响亮，尤其是在家庭乘用车领域。
当时人们一提起长城汽车，恐怕最先想到的就是那些在道路上偶尔会看见的长城皮卡，至于在家庭乘用车领域，好像也就是有那么两款CUV，也就是最早期的长城赛影和长城赛弗。
不过说实话那两款产品，真的是继承了我国汽车老一代产品的精髓，那就是傻大憨粗，瑕疵甚多，柴油机，开起来车身乱响，还冒黑烟……
所以在今年之前长城汽车给人们留下的印象，并不是很深，但是今年的京城车展，长城汽车，真的可以说是惊艳亮相。
第一款推出的长城哈弗H1，属于硬派越野车，这是他们在求助金小强之前，自己设计的一款车，其实也是山寨了日系的一款产品，只不过因为那款日系车在国内和国际上都声名不显，所以知道的人并不多。
但是这款哈弗H1无疑给人留下的非常深刻的印象，外形很漂亮，而且因为华阳动力的帮助，这款车的做工比起上辈子来说，可以说精致了不少。
而且最关键的是他们从华阳动力这里得到了非常大的帮助，尤其是在这款车的动力总成方面，不但有华阳动力提供的汽油机还得到了4AT的变速器。
要知道在发动机和变速器的研发方面，在上辈子的时候，长城可以说是在所有民营自主品牌里面，被诟病最多的一家企业，他们真的是不舍得在这方面投钱。
原本的长城哈弗H系列，在已经生产了好几代的情况下，令人感受印象最深刻的居然还是他的柴油机，而在汽油机上面，他们还在使用东安生产的日系三菱的老机头，至于变速器那就更是不必提了，始终在使用一款五档手动变速器，直到后来才从爱信哪里引进了几款4AT的变速器，但是也不是全盘的技术引进，一直是靠进口而已。
所以当时有很多倾向于长城品牌的消费者，最后不得不因为变速器和发动机的缘故，而放弃了长城的产品，最后转投其他品牌的旗下。
但是这辈子，因为金小强参股了长城，所以长城在他们的短板领域，可以说是有了长足的进步。
发动机上，他们有了从华阳动力引进的2。0L和2。4L的自然吸气汽油机版本，而变速器方面也从华阳精工这里搞来的六挡手动和4AT，这样一来他们的产品技术含量就提升了很多，而制造成本又下降了不少。
这年头可是有不少的消费者钟情于SUV车型，可是有纠结手头银子不够的，而长城推出的这两款SUV车型，可以说是恰好的弥补了这一块低端SUV市场的空白。
哈弗H1是属于硬派SUV车型，而哈弗H2则是来至于金小强直接拿过来的后世长城大获成功的那款哈弗H6，属于都市SUV。
两款车的外形都很出色，动力方面的配置倒是普普通通，但是最关键的是，他们是属于SUV，要知道在国内，在10万到13万这个价格区间，可一直是没有一款真正的SUV车的。
可是市场上喜欢SUV车的消费者可并不在少数，而这两款车的出现，就恰好弥补了这个价格区间的SUV车型的空白。
所以在这样的前提下，长城的哈弗系列即便是想不火都难。
之后的几天车展里，不光是华阳动力表现火爆，其他的几个民营自主品牌也都靠着自己推出的有着不同长处的产品，而各自迎来了自己的开门红，都取得了不俗的成绩。
这样一来，在金小强看来，这次的京城车展，就和上辈子自己所参加的这一届京城车展是有了很大的不同。
上辈子他所