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上辈子的时候，就是这样，金融危机最严重的时候，在市场上国产车和低端车都卖不动，可是豪华高端车的销量却丝毫不受影响，在市场上依旧是大卖特卖。
所以如果真的等到那个时候，在对自己旗下的产品做出调整，那可真是太晚了，还不如现在趁早就开始布局未雨绸缪。
而这次的京城车展就是金小强的一个试验点，在这次的京城车展上，他打算隆重推出的就是这款彼得。瑞希尔亲自操刀设计的K3。
而这款K3也将会是华阳动力市场细分化的急先锋，他将是一款由十一万价格起步，到十六万八千终结，覆盖1。6L手动，到1。8自动，再到2。0L最高端，林林总总一共大概有十款左右的不同级别的产品。
而且和他同期推出的，还有就是悦动品牌的细分化之后的车型，而且也同样是分出了差不多十款左右不同级别的产品。
还有明锐，这次他们在明锐这款低端车型上，也作出了一些相应的调整，在配置上也增加了不少变化，开始让这款车也正式走上细分化的道路。
这一切动作，在这个时候，看起来也许会显得并不怎么起眼，但是在两年之后，当金融危机真正的到来之后，当消费者那发热的头脑，开始冷却下来之后，你就会见识到这套市场细分化系统的威力了。
早起的鸟儿有虫吃啊！
市场细分化还并不仅仅体现在一个车型的多种变化，还体现在你的产品可以推出不同的对抗品种，逸动和K系列就是两个例子。
这一点金小强是抄袭了后世大获成功的韩国人的理念，我推出两个品牌，这两个品牌在动力总成方面是半斤八两，但是在外型上却各有千秋，这样一来消费者也就多出了一个选择……
第七百四十九章 即将兴起的SUV市场
这次彼得。而希尔带来的还不光是K3型号的小轿车，还有一款则车则是后世同样出自于彼得。瑞希尔团队之手的K系列的车型，那就是一款都市SUV车型，也就是后来的：智跑！
要说起这款车，其实也是金小强一时兴起，给彼得做出的提点，这才让彼得想到了研发一款都市SUV车型。
彼得原本是大众方面的总工程师，在欧洲那是大名鼎鼎，但是在他来华阳动力之前，他一直是在欧洲工作，而在欧洲，SUV车型则并不是很流行。
原因很简单就是SUV，不管你是都市SUV也好，还是硬派SUV也好，都是体格太大，太费油，要知道欧洲的油价可一直都不低。
所以在欧洲更加流行的则是轿车拉皮出来的旅行车，毕竟欧洲的公路交通比较发达，铺装路面到处都是，所以汽车消费者根本不用考虑汽车的通过性的问题。
如果全家一起出游的话，那么旅行车则要比SUV车型划算的多，因为这种车既能装东西，装人，最关键的是要比SUV省油。
所以在彼得的概念里，他还真就没打算在K系列里面加入SUV车型。
可是来到天朝之后，市场就又是另外一番景象了，原本华阳动力主要针对的就是天朝本土市场，还有就是北美市场，以及中南亚和南美洲等地区，至于经济发达的欧洲则因为比较严格的汽车进口政策，以及当地消费者的排外性，所以被华阳动力放在了第三等级市场里。
所以华阳动力方面虽然也有旅行箱车的研发工作，但是相对于SUV车型，旅行箱车则更靠后一些，毕竟立足本土才是关键。
这些年来天朝本土经济发展迅速，国内到处都在大兴土木修建高速公路，但是天朝国内的高速公路的质量，大家都是心知肚明的，重重关卡克扣下来，不再施工的时候偷工减料，那包工头几乎挣不到钱。
所以天朝的高速路的质量实在是堪忧，往往是刚刚开通一两年的功夫，有些路段就已经被搞得七零八落了，再加上在国内还有很多地方是不通公路，属于非铺装路面，所以很多驾驶员在面对这样的公路的时候都会感到头疼。
这也是很多天朝富豪们喜欢豪华高端SUV车型的最主要原因之一，而对于普通消费者来说，也有相当一部分是价格相对比较低廉的都市SUV的拥趸。
虽然都市SUV大多数都是伪SUV，没有四驱系统，也不是承载式车身，但是毕竟抬高了底盘，通过性比较好，而且驾驶的时候视线高，乘坐起来比较舒服，所以很多消费者都喜欢这样的车型。
而华阳动力的另外一个主要市场北美市场，那就更是不必多说了，哪里是SUV车型的消费大国。
美国消费者的消费心态和他们的国家地位一样，买什么东西都喜欢一个大字，至于油耗问题，那原本就不在考虑范围之列。
后来随着国际石油危机的频繁爆发，美国人也开始为了油价而烦恼，但是多年养成的消费习惯哪里能够那么容易就改变的了。
最后日本人率先想到了办法，开发出了世界上第一款都市SUV，其实就是在轿车的底盘上进行抬高，然后拉皮车身。
于是就这样，都市SUV率先在美国火了，并且迅速的为广大美国消费者所接受，并且最终治安全世界范围火爆了起来。
而现在随着天朝汽车消费者对汽车产品理解的增多，再加上越来越多的有驾驶经验的人，这两年也开始变得富裕起来，开始琢磨给自己换一辆车，于是越来越多的人开始关注起了都市SUV车型。
其实早在华阳动力诞生之初，他们就推出过一款翼虎，哪款车就是来至于后世现代的IX35，后来更是被广大消费者归结到了逸动的衍生车型。
在三年前，华阳动力推出这款车之前，在天朝的市面上还并没有一款真正的都市SUV，在SUV市场里，还正在流行丰田的陆地巡洋舰，三菱的帕杰罗等日系车型。
当时日本人手里虽然有丰田的RAV4还有本田的CR…V，可是那时候他们还没有把这两款车型，引入到天朝的想法。
那时候人们要是想开上这样的都市SUV车，还需要完全靠进口，当年一款本田的CR…V纯进口车型，在天朝国内可是要买到七十万的价格。
而华阳动力正好抓住了这个时间差，在那段时间之内，推出了他们的翼虎车型，并且凭借着漂亮的汽车外形，还有先进的动力系统配置，再加上并不算昂贵的价格，很快就靠着这款车赢得了很多消费者的亲睐。
比轿车更加高大的车身，和更宽敞的空间，再加上宽大的架势视野，而且还有小轿车所不具备的通过性。
而和硬派SUV车比起来，这样的舒适SUV更省油，操控性更好，而且乘坐也更舒适，所以很快这款翼虎，就在国内赢得了如潮的好评，和广大消费者的信赖。
从当年诞生开始，就在头一个月卖出了五千辆，后来更是以每个月一千辆左右的销售速度在递增。
等到去年中旬的时候，一度达到了销量的最高峰，月销量一度高达一万五千辆左右，要知道当时可才是2005年，并不是后世汽车市场火爆的2009年。
这样的销量足以在汽车市场上傲视群雄了，但是当时因为华阳动力旗下的观致，还有逸动车系销量更火，所以这款车的名声在销量排行榜上就并没有显得那么火爆，一直是不温不火的吊在后面。
后来日系车商一看华阳动力的翼虎买的这么火爆，再也坐不住了，丰田和本田两家，都提前把他们的RAV4和CR…V给引入了天朝，甚至就连德系的大众，也开始着手琢磨着，从他们的高尔夫平台上在拉皮出来一款都市SUV。
金小强知道大众后来拉皮出来的就正是那款，在原来上辈子的时候在天朝大红大紫的途观都市SUV，上辈子的时候他可是亲身经历过哪款车的火爆程度。
车还没上市订单就已经排到了三个月之后，4S经销商们更是牛笔的不得了，想要车行，加价五万然后排队……
不知道这辈子，这样火爆的情形还能不能再现了，不过金小强可不打算坐以待毙。
自从日系车商把他们的两款看家都市SUV车型给引入到天朝之后，市场的竞争就更加激烈了，毕竟日系两家都是历史悠久，造车经验丰富的厂家。
而且这时候的国内也不乏有数量众多的日系车的拥趸，所以在RAV4和CR…V加入到战团之后，尽管翼虎还保持着SUV车型全国销量冠军的位置，但是销量却比去年同期下降了不少。
等到去年年底的时候，因为日系车商的一系列促销打折活动，在SUV市场上更是搞得硝烟弥漫，翼虎的月销量竟然一度下降到月销售七千辆左右。
等到年初日系车商的打折活动停止之后，翼虎的销量才又有所回升，但是销量却始终没有恢复到去年的高度。
但是这也引起了金小强的主意，其实这款翼虎无