按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
这也是这一次法兰克福车展，奔驰和宝马这么大动干戈的最主要原因之一。
这一次奔驰一家就占据了整个车展的2号展馆，在这个展馆里将齐聚奔驰旗下所有的经营，其中包括奔驰，迈巴赫，斯玛特，还有奔驰的御用改装商AMG！
另外的一个巨头，宝马也不甘示弱，既然奔驰占据了距离地铁和东侧入口的2号馆，宝马干脆就占据了最西边，紧挨着停车场方向入口的西侧入口的11号馆。
和奔驰一样，这11号展馆，也同样被宝马包了圆，这一次宝马旗下也是精英尽出，包括宝马所有系列，迷你，还有劳斯莱斯等等大牌尽数亮相。
而在全球范围内，名气比奔驰和宝马略小的另外一个德国汽车业巨头大众，也是不甘示弱，他们干脆就占据了整个三号馆。
大众下属所有品牌，奥迪的所有精英，宾利，西亚特，斯柯达，兰博基尼等诸多品牌也是悉数亮相。
至于其他的参展商，只能捏着鼻子，挤在其他的几号展厅里，马自达，沃尔沃，起亚，铃木，福特等几个品牌只能挤在3。1号小馆里。
而五号馆英伦气息比较浓厚，都是阿斯顿马丁，路虎，捷豹，莲花这样的品牌的天下，而这个展厅还有另外一半，则是克莱斯勒，吉普，道奇等品牌。
第六百八十七章 郁闷的菲亚特和保时捷
至于之前备受众多车迷们所关注的华阳动力，则是被分配在了第六馆。
这第六馆的位置说实话，可真是不咋地，就在整个展览中心的正中央，但是和入口处的奔驰，和宝马的位置那可真是差的太远了，即便是和大众的展馆位置比起来都是大有不如。
而且和2号馆，和11号馆，还有3号馆的面积比起来，这个展馆的面积也要小得多，虽然华阳动力之前，早早的就来到德国做了准备工作，可是没办法谁让这里是人家德国人的主场呢，好位置当然要留给人家自己人。
而且最关键的是别看这个展馆的面积不大，但是里面的其他对手可以说是强手如林，而且这些对手在制造超级跑车领域还都有着很身后的功底。
还有就是在这个展馆里还有不少的改装车的专家级公司，比如著名的BRABUS，而至于超跑名家，这当然要数保时捷，和菲亚特的法拉利和玛莎拉蒂。
而菲亚特方面显然也对德国人的安排并不是很满意，显然他们也不愿意和华阳动力这么个车展杀手挤在一起，毕竟和人家一比起来，自己这边的普通车型实在是太丢脸了。
原本他们还有一个法拉利可以拿出来撑撑面子，毕竟华阳动力在制造普通的家庭乘用车方面虽然厉害，但是在制造超级跑车方面，他们确实是没什么特长。
可是现在不同了，他们在今年，甚至可以说就在几天之前，他们连续推出了三款甚至可以说能够横扫整个欧洲汽车制造业的超级跑车。
在这样的情况之下，还有哪家企业，愿意和他们出现在同一个展馆？
尤其是一家以制造超级跑车而出名的汽车制造企业？
要知道就在不久之前，华阳动力的那台烈火战马和他们的那台暗黑精灵，可是刚刚打破了保时捷和法拉利在纽北赛道上所创造的记录。
这时候在被人家放在同一个展馆里比较，这不是等着让华阳动力的人来抽自己的脸吗？
特么的，这帮德国孙子，真是太不仗义了，一想到这里菲亚特的高层就不断的在心里骂那些德国主办方的混蛋，正是他们这样的安排，把自己推到了非常尴尬的境地。
而且最关键的就是脸法拉利都在华阳动力的两款超破面前不是个，更何况那个玛莎拉蒂了？
这特么的是让咱们彻底的把脸丢尽啊？不但要咱们的法拉利丢脸，还要让咱们的玛莎拉蒂也跟着丢份是不是，这帮德国孙子，到底安的是什么心啊？
一想到这里，菲亚特的掌门人，就更是忍不住想要臭骂那德国主办方，安排展馆的负责人几句。
玛莎拉蒂在和雪铁龙分手之后，从1993年开始，就被菲亚特招致麾下，并且在菲亚特精心打造之下，也算是小小的恢复了生计，靠着超跑的名头，也不断的在市面上推出过数十款车。
虽然每年的销量并不多，但是却并没有辱没了这款车高级跑车的名头，毕竟这款车原本就是专门以奢侈品的形势而存在的。
但是现在在面对华阳动力的这两款跑车的时候，菲亚特的负责人却是一点信心都没有，毕竟你的单圈试车成绩在哪里摆着呢。
作为超级跑车，大多数的普通不太懂车的消费者，关心的并不是别的，而就是你的车子最快能够达到什么样的速度，还有就是你跑一圈下来，你的成绩是多少，尤其是在那种号称世界最难的路段上的测试成绩。
至于什么其他的车内装饰的豪华程度啊，什么车子的驾驶舒适性啊，什么安全性啊，那些人才不关心。
所以作为法拉利和玛莎拉蒂这样的超级跑车制造商，其实最怕的就是这样的正面挑战，也就是正面比较。
这边菲亚特的负责人还恨这法兰克福车展的主办方，恨得是咬牙切齿呢，而那边保时捷的负责人在恨这法兰克福车展主办方也同样是恨得咬牙切齿。
保时捷靠什么出名？还不更简单，就是靠他们的超跑啊！
如果说菲亚特还好说，毕竟他们旗下还有一些家用乘用车可以推到台前，来掩饰主题，把他们的法拉利还有玛莎拉蒂等超跑放在后面，避免吸引火力。
可是保时捷怎么办？
要知道保时捷可根本就不制造别的车，他们只会制造超级跑车，而且这么些年来他们的超跑，在市面上买的一只都不错。
保时捷之所以能够取得今天的成绩，靠的是什么？
无非就是超跑的名头，拉风的外形，还有自己的跑车那无与伦比的速度，尽管在和法拉利的较量上，保时捷一只是吃一点小亏，可是毕竟咱保时捷在市面上的售价可是要比你们法拉利便宜不少呢啊？
而且咱们要是在出几款低价车型的，也可以和贫民超跑靠的上一些边啊！
可是现在特么的好了，这该死的华阳动力突然开始玩超跑，而且一鼓捣就鼓捣出来三款不同等级的超跑车，这特么的还让不让人家活了？
这三款跑车，除了那款平民跑车之外，其余的两款，无论那款拿出来，他们在纽北赛道上跑出来的成绩，都足以秒杀保时捷打算在今年车展上重点推出的保时捷911 GT了。
而且最该死的就是，自己的保时捷911 GT刚刚在纽北赛道上跑完了没多久，刚刚宣布自己跑出了一个七分二十八秒的好成绩，可是这该死的华阳动力就用他们那款烈火战马突破了这个成绩，然后在第二天，他们又用他们那台暗黑之子彻底的在侮辱了保时捷一遍。
今年自己要正式推出这款保时捷911GT，可是现在特么的就被主办方这帮孙子，给分到了和华阳动力一个展厅，特么的，你这不是在玩人呢吗？
你这就是要华阳动力来抽老子的脸，来砸了老子的招牌啊！
保时捷的老总是越想越生气，想着想着，他突然想起了在远处独占一个展厅的大众，一想到那帮家伙，他不由得心里更是有气。
特么的，肯定是他们搞的鬼，肯定是，错不了了。
要知道保时捷和大众可是几十年的冤家了，这两家企业，虽然是师出同门，甚至可以说本是同根生，但是后来经过了一次大分家，在这之后的几十年时间里，又闹出过很多互相使坏的丑闻。
两家可以说是德国企业里绝对的欢喜冤家，绝对的不对路品牌。
保时捷虽然在世界范围上名头不小，但是它毕竟是针对有钱人的高端品牌，普通人虽然也知道这个品牌，但是能够消受得起的确是在不多。
而大众则不同，他们立足的根本就是要制造普通老百姓买得起的车，所以他们在普通消费者中的影响力可要比保时捷大得多，也就是说他们的名气要比保时捷大得多。
而在德国官方的心里，大众的影响力也理所当然的要比保时捷大得多，毕竟每年上缴利税，和能够产生的就业岗位，这样对国家的贡献来看，大众明显要优于保时捷。
所以在做很多事的时候，他们难免会倾向于大众，这一点从德国政府的公务车采购，清一色的全部选择大众旗下的高端产品辉腾就可以看得出。
而且别看奔驰和宝马的名头要比大众响亮，可是他们在德国政府的影响力，却还真就不如这个草根品牌大众。
所以在保时捷的人看来，很明显自己这次被安排和华阳动力一个展馆唱对台戏，这样的事情，肯定是大众那边给车展的主办方施压，然后那帮家伙