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重生工业帝国-第章

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想到这里,金小强不由得是心头一阵舒畅,看来这重生就是好,凭借着很多领先于这个时代的资讯,自己就可以在很多事情上面占得先机呢。

这次的机会看来一定要把握住,要不然以后这变速箱的计划,尤其是自动变速箱的部分,可就难做了。

再想去的突破,那可就相当的难办喽!

不过还好目前为止还不必着急,反正那件事也是发生在七月底的时候,到时候自己正好也同样在香港,相信到时候来得及救那家伙一命。

想到这里金小强算是侧地的松了口气,然后就关了电脑直接上床睡觉去了,这几天的折腾可是把他累得够呛。

先是搬钱,然后又是数钱,看起来好像是不怎么累人的活计,可是这一路干下来,可是差点要了他的小命。

一觉睡到大天亮之后,金小强收拾妥当,然后就开着那辆破捷达,直奔自己家的齿轮厂。

他们家住在市中心,可是齿轮厂却位于市南郊,之间的距离可是不近,开车的话不堵车也要大概半个小时左右才能到。

这段时间,金小强不在厂子里,工厂也基本停了工,可是厂子里的那些技术人员,可都在厂子里呢,尤其是丁伟忠和杨定伟两个,还有他们的徒弟们。

这段时间,他们主要在是在生产金小强画出来的那些模仿4G63和4G69两款发动机,这两款发动机是三菱的比较成熟的产品。

一个是2。0排量另外一个是2。4排量,不过目前国内能够生产的就只有4G63款,而且还是SOHC的。

金小强画的这两款发动机的图纸,全部是DOHC的,而且还都是十年之后,经过改良的两款发动机。

虽然没有什么其他的特殊技术,不过在现在这个年份而言,和国内的其他汽车的发动机比较而言,这样的发动机也不算落后。

更何况以后还可以将这几款发动机全部升级为纯铝制,再加上CVVT或者是DVVT等技术,还可以在加上涡轮增压等等。

总之这几款发动机在今后的几年之内,对于天朝的汽车工业而言是足够用了。

金小强选的好,而厂子里的那些技术工人们,也是相当的来劲,毕竟这做发动机可是和以前光是做齿轮不一样。

大家都是技术工种,谁不想多学一点东西,以后对自己的发展也有好处,所以这段时间虽然金小强没有给他们加班费什么的,可是这些工人们却依旧是乐此不疲的每天自愿的往厂子里跑。

有丁师傅和杨师傅坐镇,这两款发动机生产的很顺利,现在已经拿出了原型样机,金小强前几天虽然没有到厂子里看,可是也通过电话和丁伟忠以及刘晓亮他们了解过了。

并且嘱咐过他们,不要吝啬钱财,多生产机台出来,作为实验样机,所以丁伟忠他们就又生产了机台样机出来,每天都放在台架上做数据测试实验。

当然还有ECU数据的录入等等,不过在数据库建立这方面,就只能指望刘晓亮了,毕竟丁伟忠和杨定伟他们虽然是手动能力要比刘晓亮强。

可是在玩电脑,搞数据测试,和数据录入方面他们可就是抓了瞎,打个字都只能是一指禅的地步,更何况要玩编程还有数据录入了。

而这段时间,刘晓亮的主要工作就是在建立数据库,将大量发动机工作之后,各个部件的数据,全部录入到数据库之中。

然后为了今后将这些发动机升级其他的功能做准备,比如那CVVT和DVVT或者是增加涡轮增压等等。

不过金小强也知道这数据库的建立急不来,毕竟现在只不过是刘晓亮一个人在做,要知道这些工作放在国外,一般可都是需要几十个工程师,花上好几个月甚至是更长的时间才能完成的。

而这些数据则影响着这款发动机,以后在工作中的表现。

最关键的还是要为了以后和变速器的匹配做准备,毕竟发动机只不过是一辆车的一个关键部位,而另外的一个重要部分则是变速器。

可以说一款变速器的好坏,完全可以决定一款车子的上市后的口碑。

而这次金小强来厂子里的目的,主要就是为了解决这变速器的问题的。

其实要说变速器,相对发动机而言,对于丁伟忠和杨定伟这样的工人而言,要简单的多得多。

毕竟他们这个厂子就是专门做变速器的齿轮配件的,虽然他们没做过完成的波箱,可是如果现在说要他们做一个手动波箱出来的话,对于这些师傅而言简直就是不费吹灰之力。

毕竟以前他们在南阳机械一厂的时候,很多人就是做波箱出身的,可以说这些人很多都是做了一辈子波箱的老工人了。

只不过他们做的波箱都只能是用在以前的老款的车型上面,对于现在的新车型而言,实在是有些落后了。

不过还好的就是这些人的手艺还在,尤其是塑型的杨定伟师傅,和搞了多年设计的丁伟忠,他们对变速器的理解,尤其是手动变速器的理解,可是不在金小强之下的。

而金小强之所以能和他们比肩的原因,也只不过是因为他比这俩人有着多十几年的见识和经验而已。

现在厂子的条件,不允许他们生产自动变速器,所以金小强这次过来就是为了设计,并且生产一款手动变速器而来的。

未来汽车的主流趋势是自动变速器,可是手动变速器,却并没有随着自动变速器的盛行而衰落下去。

要知道对于很多玩车的人而言,其实开手动的车子,才会让他们真正的享受到那种驾驶的乐趣,而且手动变速器更加的高效省油。

而对于选择手动车型的买主而言,一款手动变速器的好坏,则起着很关键的作用。

这次金小强来厂子里,就是打算再来山寨一款非常经典的手动变速器出来,而对于这款变速器,他早就已经有了选择,那就是大众的MQ200。

提到MQ200可能很多人都不知道,可是要是提起大众的POLO,可能很多人就会知道了。

开国POLO的人都知道,在开这款POLO的手动挡的时候,短小的拨杆握着很舒服,在换挡的时候,只要踩下离合,用几根手指头轻轻一拨,变速杆就会被吸到你想要的档位上,毫不拖泥带水,如此轻便的操纵,更加的能让驾驶者们享受到架势的乐趣,就算是在拥堵需要频繁换挡的路上,也不会让你感觉太累。

这款变速器问世已经很长时间了,可是即便是到了2010年左右的时候,国内的那些车企,无论是国营大厂还是私营的自主品牌,却依旧生产不出来这样的变速器。

其实主要的原因就是这款变速器独到的设计,一个就是他采用了多锥面的同步器,不同于其他普通车型所采用的单锥面同步器。

还有一个就是他的电控换挡装置,其他的变速器里面在换挡的时候,一般都要靠驾驶着的手臂来传力,波动档杆触动换挡拨叉来是档位变换,这属于纯机械式的换挡。

而这款变速器里面使用的是电控换挡装置,在换挡的时候,只要你推动到档位,就会触及到电机的开关,这样由电机控制的拨叉,就会将环于齿轮紧密的咬合来完成换挡的工作。

这样一来这款变速器,其实就是相当于一款半自动的变速器,你在波动档杆的同时,其实就是在波动一个开关而已。

额这款变速器的最大优点就是省油,操作轻便,起其他的变速器最起码要节省50%的换挡力,而且他自身的耗能也不会很高,噪音控制的更是出色。

而其他最大200牛顿/米的扭矩,则可以是这款变速器匹配到很多的发动机上。

当丁伟忠这帮人看到金小强画出来的这款MQ200的变速器的图纸的时候,不由得是拍案叫绝。

要知道现在POLO在国内已经买了很多年了,可是它的变速器的奥秘,却一直是没多人能弄明白。

在几年前,国内根本就没有私营的自主汽车企业,而国营的那些大厂有不屑与来搞这些技术,他们都在忙着赚钱。

而私人车主,就算是再是发烧友级别,恐怕也没几个人舍得,买来一款新车,直接拆开研究变速器的,就算拆开来,没有一定配套的知识的话,也只能是抓瞎。

所以到目前为止,国内真正的了解这款变速器的人还真就不是特别多。

但是丁伟忠和杨定伟可都是老行家的,当他们看到这款变速器的时候,顿时就被里面的奇思妙想给惊住了。

而俩人这时候看金小强的味道,简直就是有点看一个天才儿童的味道了……

第六十五章 攻克MQ系列

一款好的变速器,会给开车的人带来无穷的驾驶乐趣,而这也正是德国车子引以为傲的一个买点。

无论是高档车的宝马和奔驰,还是面相普通客户的大众,都在强调驾
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