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而这些技术型的差距，可不是靠着一两项先进技术就能够弥补的。
他们现在就好像是才刚刚学会走路的小孩子，如果现在连走路还走不稳，就想学跑，那最后只会摔得很难看，甚至一个跟头摔死都说不定。
所以郑福川这两天就一直在琢磨着这方面的事情，最后经过了一系列的深思熟虑，他决定先一步步的稳扎稳打，慢慢来。
先把自己BYD的发动机制造技术的基础给夯实了，然后在通过今年要推出上市的G6来树立BYD的市场形象。
然后等到BYD在汽车行业站稳了脚跟，在从华阳动力这边要求更高级别的技术，等到到时候有了自己的技术班底，那到时候即便是华阳动力不详自己开房某些技术，自己也可以通过其他的渠道搞来这些技术。
而且最关键的是等到那个时候，自己的羽翼已丰，在找华阳动力来谈判的时候，也就多了些底气，相信等到那个时候，华阳动力和眼前的这位金总，应该好说话的多。
而金小强也明白郑福川的意思，这位仁兄，还真是有远见的主。
想当年他们也正是靠着这样的步骤一步步的走下来的，2005年推出的F3的质量，真的是没什么可称道的地方。
底盘孱弱，车漆更是只有那么薄薄的一层，倒不是他们不想涂得厚点，实在是他们没那个技术。
至于发动机就更是不用提了，噪音大，油耗高，真是如果让你来挑毛病，你可以连挑几个月都挑不玩。
可是这位郑总，正是靠着一言不发，埋头苦干的精神，在几年之内，就把BYD的造车品质给提高了一个大台阶。
短短的几年之内，BYD的整体造车技术，还有发动机制造技术，都得到了一个跨越式的飞跃。
尽管他们的很多关键技术，还要靠国际供货商来支持，但是这却并不能否定了这位郑总，和他的团队，在这方面所付出的努力。
短短五年的时间，BYD，就已经成了可以和利吉，瑞奇，长城等民营自主品牌里的大牌企业，相抗衡的民营企业的主力军。
“好，既然郑总已经提出了这样的要求，难道我还可以说不吗？”
金小强当即就拍板答应了郑福川的要求，至于剩下的技术转让细节，则是交给那些工程师们，还有谈判代表来敲定了。
等到细节搞定之后，再交给他和郑福川这样的大佬来敲定就好了。
很快只不过两天的功夫，合同的技术转让细节，就已经搞定了，华阳精工将会想BYD方面提供带有DVVT和CVVT技术的发动机，最高一级，甚至可以提供带有涡轮增压器的1。5L发动机，而在三年之后，华阳精工将会全面像BYD开放这几款发发动机的技术细节，甚至是一些数据库。
咋一看BYD好像是从这个交易里吃了亏，花了这么大的代价，才搞来一个并不是很领先，甚至现在已经是宽泛化的技术，但是如果你仔细一琢磨，就可以发现这个郑福川的精明之处。
要知道国际上目前关于可变气门正时技术的主流技术，还是CVVT而已，至于DVVT，那也得是装在一些比较高端的车型上的。
即便是在国内，那也是只有华阳动力这么一家企业，才大量的拥有这项技术，至于其他的自主品牌车企，也都在纷纷加大力度在攻关。
而在原来的历史上，也是知道2008年到2009年左右，才有瑞奇，还有利吉等自主车企，率先攻克了这项技术。
而现在的BYD才不过是刚刚进入汽车行业两年，连发动机也都才刚刚能够造出来，就拥有这样的技术支持的话，那么他们的产品，在市场上就完全可以和瑞奇，还有利吉这样的企业相抗衡，甚至比起韩国车来也并不落后。
至于今后的一些技术转让，则要等到三年之后，双方再度会面谈判，才可以最终的确定。
金小强当然知道这也是郑福川耍的手段之一，要知道有了这三年的时间，来给BYD好好的消化吸收，并其收集资源，钻研自己的发动机技术，给自己的发动机打下坚实的功底，哪儿三年之后，也许BYD方面，也就不会像今天这样的好揉捏了。
不过金小强倒是并不着急，由得他去好了，反正到时候天朝的自主品牌企业是越做越大才好！
至于他们的竞争力，金小强倒是一点都不担心。
搞定了汽车方面的合作谈判，金小强和郑福川都轻松了很多，这两天就在他们的谈判团队，为了合作的细节，在抠字眼，寸土必争的时候，金小强倒是和郑福川，在北方的苍茫大地上好好的转悠了转悠。
二月初的季节，要是温暖的江南，这时候也许都已经是春意盎然了，可是在北方，却依旧还是一片肃杀，冰天雪地的景象。
金小强带着身为南方人的郑总，是在南阳周围的几个滑雪度假村，好好的玩了两天，每天滑滑雪，然后泡泡温泉，吃吃北方的山真火锅，日子过得倒也快活，而两人之间的友谊，倒也增强了不少。
“对了，金总，听说你在澳洲那边颇有门路，能够搞来不少的锂矿粉？”
这天在泡完了温泉，享受完了一整套的松骨按摩，送走了两面来至温州的指压技师之后，躺在旁边沙发上的郑福川，突然问金小强到。
第五百六十三章 锂矿供货商
终于问了啊，等了你好几天了，坐在郑福川边上的金小强，这时候也终于在心里松了口气。
BYD是靠什么起家的？明白人都知道，就是靠手机电池啊！
而且这段时间，也正是BYD在手机电池行业里发展最迅猛的时代，这几年光是靠着手机电池销售的大幅度增长，就给BYD带来的腾飞的机会。
而郑福川这位猛人，在刚刚开始搞手机电池没多久，在他们的BYD汽车项目，还没上马的时候，就已经开始着手布局电动汽车的电池研发工作了。
在原来的历史上，BYD也正是天朝第一家生产电动汽车的企业，而且即便是在金小强穿越重生之前，世界上电动车的最长行驶记录，也是BYD所保持的，由此可见BYD在电池制造方面的功底。
就在这两年，电池行业虽然是在迅猛的发展，可是也正在发生着一些技术革命，从上世纪的90年代开始，世界各处就都在疯狂的炒作新能源的概念。
而新一代锂电池的概念，也就是从那个时候开始被炒作起来，这几年日本的三洋，松下等知名企业，也都在锂电池的新技术上纷纷取得突破，尽管锂电池还不算是很稳定，但是已经有一些装载着锂电池的小型电器开始陆陆续续的上市了。
作为靠着手机电池行业起家的郑福川，作为一个成功的商人，他怎么可能没有关注过这一点？
事实上这几年，BYD方面也在一直追赶着世界电池技术的潮流，一直在锂电池的研发上面下功夫，就在去年，他们已经在锂电池的大型蓄电池方面，取得了一定的技术突破。
前不久才在外国公布的那种盐酸铁锂电池，他们已经山寨了出来，尽管性能还不算稳定，数据表现也没有人家的突出，可是这好歹也是一个技术型的突破。
而且也让一只醉心于技术突破的郑福川，看到了锂电池领域的巨大前景，作为一个有远见的商人，他已经看到了锂电池时代的到来，和随着锂电池技术突破，所带来的巨大商机。
所以他早就从去年开始，就一直在琢磨着该如何布局锂电池行业了。
锂电池领域取得重大突破，未来的电池领域是属于锂电池的，这一点在世界电池行业，早就已经不再是什么秘闻了。
然后你想要成为锂电池行业的大头，那你就必须要掌握一样东西，那就是锂矿资源。
BYD这样一个靠制造手机电池起家的企业，也早就把目光放到了锂矿资源上面。
目前在世界范围，锂矿资源主要分布在澳洲，俄罗斯，天朝，美国，和南美，这其中尤其是澳洲矿，和南美矿的质量最为突出。
澳洲矿主要是因为澳洲本身就是一个靠资源输出为主的国家，所以从这里搞矿应该比较容易，但是这个国家属于美国的摇尾狗，在政治上对天朝持有敌意，所以想搞定他们的矿不是那么容易。
而南美那边，锂矿资源非常丰富，但是路途遥远，运费是个问题，而且当地的政治环境也不太平，所以也有一定的难度。
至于美国和俄罗斯，根本不用想。
美国本身就是对天朝最有敌意的一个国家，想在他们国家开矿，在郑福川的眼里看来，根本就是不可能的。
而俄罗斯国内的政治环境差，而且锂矿有分布在一些比较偏远的冻土带上，开采难度大，成本高。
所以相对而言，还是南美的矿最好搞一些，�