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这套技术比起原来的发动机技术而言，也就是多了一套缸内直喷技术而已，发动机在动力和节油的性能表现上，确实是比原来的普通发动机强了那么一点点。
但是要说到国际领先，那可还真是差得远呢，不说和华阳动力目前所主推的ECOBOOST技术相比，即便是和大众的TSI技术相比，都还有着相当的差距呢！
这样的技术，如果是金小强，那肯定是看都不愿意看，毕竟这套技术，和目前华阳动力所持有的发动机技术比起来，并没有太多的优势，也就是能够和他们目前所推出的低端车是搭载的发动机比一比，和观致车系，甚至是K系列比起来都没有任何优势可言。
但是如果这套技术，要是国内其他的车企能够用得上的话，那……情况好像就不同了，比华阳动力第一个档次，但是和国内其他的合资企业比起来，又高上那么一点点，这样一来上汽的产品，不就是有了相当的竞争力？
如果他们的荣威的价格，要是不像上辈子那样定位的那么高的话……那上汽的荣威这个品牌，在市场还是非常有潜力可为的！
那么这些技术的，到底要不要转让给上汽呢？
自己在从博世那边购买缸内直喷技术的时候，可是和博世那边签了合同，说过三年之内，不在国内扩散缸内直喷技术，也就说对这项技术不做转让。
可是却并没说，不可以想别人提供带有这种技术的发动机吧？
而且博世方面，肯定也不会想到，自己的华阳动力，在短短的两年时间之内能够发展到今天这样的规模。
当初他们根本就不会想到，华阳动力会有今天这样的场面，所以在当初签合同的时候，他们才会那么松懈，给自己留下了这么多的漏洞。
这样的空子自己要是不钻的话，那可真是太对不起自己了。
“好吧！陈先生你们的要求，我可以考虑一下，不过可能要等几天才能够给你回复……哦……对了我差点忘了问了，陈先生你们想要得到我们的技术支持的同时，打算付出什么样的……”
金小强适可而止的并没有多说，不过他相信陈晓牛是明白人，他肯定知道自己是什么意思，得到了技术支持，那怎么也得付出点代价吧？
“呵呵，金总我们其实也想和北方一汽那样和华阳动力达成战略伙伴关系，如果你们同意的话，我们可以联合起来一起操作这个品牌如何？我们上汽方面愿意让出这个品牌百分之三十的股份，来换取金总你们的技术支持！”
陈晓牛直接开出了自己的条件，作为一个财大气粗的老字号国企，能够开出这样的条件，其实也算是非常厚道了。
可是金小强在听到这些之后，却一直摸着自己的下巴，没有说话，才百分之三十，这个好像不太够诚意哦！
人家北方一汽可是和自己五五分账呢！
第五百五十三章 武装上汽
陈晓牛一看金小强没有应声，再一看他的脸色，就立刻知道，金小强可能是对这样的分层不太满意。
不过他也没办法，毕竟集团总部那边给自己开出的合作底线，就是这样子的，他只不过是一个负责项目谈判的管理人员，对于总公司的决策层，并没有太大的影响力度。
虽然他也从多方面的渠道，了解过华阳动力和一汽的合作力度，但是他觉得，毕竟华阳动力给一汽方面提供的技术支持，可比自己这边要求的技术支持力度大得多。
而且这当然也是因为一汽和上汽方面和华阳动力合作，所选择的针对市场不同。
一汽方面所选择的是官车市场，还有大型商务车的市场，而且他们所要做大的品牌是红旗，正是因为这个品牌的价值，就决定着双方合作的这个品牌，在定价，以及技术含量上不能太低。
但是上汽这边则不同，他们所针对的市场是民用乘用车市场，并不是专门针对官方市场和高端市场的，所以他们才会只要求了缸内直喷技术以及双可变气门连续正时的技术，并没有选择ECOBOOST技术。
这样一来他们所选择的技术支持的技术含量当然是要比一汽的低，所以他们才会提出百分之三十的股份，作为华阳动力方面技术入股的交换。
但是现在看来，显然金小强对这个要求是不太满意。
确实金小强确实是感觉不太满意，一方面是上汽方面所开出来的条件，二来他也是在琢磨，如何能够扩大在荣威这个品牌里所占有的股份。
毕竟在他看来，荣威如果运营的好的话，将来的市场占有比率，肯定是要比红旗来的多，这就意味着到时候利润可能会更大，如果自己给上汽提供这样的技术支持，那么是不是应该更狠的咬上一口？
华阳动力的观致6和观致8两款车，采用的正是原来上辈子的时候，通用在国内大获成功的那两款君威和君越的车型。
因为华阳动力的抢先出手，这辈子别克的这两款车型，可能很难会在出现在世界范围内了，那么搭载着通用精心打造的ECOTEC技术发动机的车型，将会是那款？
通用方面也正在考虑引入他们的新车型，和新技术，来对抗咄咄逼人的华阳动力，据传闻他们是打算在几年正式推出他们的科鲁兹，还有精心打造的新景程，以及从通用雪佛兰的旗下，将迈瑞宝提早引入国内，而在新景程和迈瑞宝的车型上面，他们好像是有意图要选择搭载上他们的ECOTEC发动机。
这款发动机，其实在技术上和华阳动力目前所使用的ECOBOOST发动机根本就没法比，但是如果要是放到中级车的低端领域，比如十五万到十六万这个级别的话，和华阳动力的逸动车型比起来，还是有一定的优势的。
也许在动力上没有搭载了涡轮增压器的逸动强劲，但是逸动车系也并不是全系标配涡轮增压器的啊？
在低端的入门版，也不过就是带有可变气门正时技术的2。0L发发动机而已，而且目前在市场上，正是逸动也就是这款入门级的车型卖得比较火，在这个级别的车型里，凯美瑞和雅阁还有帕萨特虽然也都大幅度降价，可是也还没有降到这么低。
而韩系已经彻底被华阳动力打压的只能去低端车领域混日子，所以在十五万到十六万起步的中级车入门车级别里，一直是华阳动力的逸动入门版一家独大，还有就是十六万多起步的K系列入门版。
要知道通用可是最舍得下面子，放低身段的合资企业，当年通用也是所有合资企业里价格最低的，也正是因为这样他们才能够一连数年坐上国内销售榜的榜首的位置。
所以如果要是通用方面把装配的ECOTEC发动机的新景程，或者是迈瑞宝定价在十五万多，或者是十六万多起步的话，势必会对逸动还有K系列造成一定的冲击。
更何况据说他们今年还打算推出一款更加低端的科鲁兹，科鲁兹这款车型的威力，金小强可是非常了解的。
当年刚刚一登陆天朝，就创下了一股狂销的热潮，十三万多的起步价，合资品牌的品牌认知度，再加上通用制造的扎实的地盘，以及坚固的车身安全度，虽然在动力方面和油耗方面一直受人诟病，可是那浑厚无比的车身，和比较动感的外形，还是让这款车获得了很多年轻消费者的亲睐。
并且靠着这款车型，连续数年把上汽通用推上了国内汽车销售排行榜的年度榜首的宝座！
那么华阳动力该如何来应对来至通用的挑战呢？
逸动和K系类自降身价，目前看来是不可能的，因为这样做无疑是自毁长城，一方面让已经购车的消费者难以接受，另外一方面也会对华阳动力刚刚树立的中端品牌形象难以为继，毕竟这两个产品，可是目前华阳动力的拳头产品，占他们汽车总销量超过百分之五十的份额！
而且金小强还打算陆续的对这两款拳头产品进行技术升级的，如果要是现在就开始降价销售的话，一方面会让诸多想要购买这两款车的消费者，对这两个产品进行持币观望，另外一方面也会损害这两个品牌的品牌形象。
所以让移动和K系列降价去和通用搏杀，这是完全不可取的，可是现在在十万到十五万这个级别的产品里，华阳动力方面只有一款明锐以及想美国队长这样的产品，这样一来就不太合适了。
所以在金小强看来，把上汽的荣威这个品牌武装起来，那是必须的，但是该如何武装，到时候在这个品牌里，占有多少的股份比较合适，这就是现在金小强所需要考虑的最大的难题。
“陈先生，可否将你们这次上汽所要推出的这个自主品牌，详细的给我解释一番？”
金小强问陈晓牛到，其实他早就知道上汽要推�