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这两天他白天起来就去工厂里面看看，毕竟现在外面社会上是人心惶惶，大家一见面讨论的就都是谈之二色变的非典。
现在厂子里的情况也不是很好，很多工人每天上班之后，都是无心上工，都在担心家里或者是自身的安危。
导致最近一段时间工厂里的残次品的产量是激增，金国柱现在虽然是人在城外，可是他也一直在通过电话，不断的在遥控工厂的情况。
厂子里有什么风吹草动，马上就能传到他的耳朵里，所以金小强也不好老是无缘无故的旷工，毕竟现在这样的情况，他这个未来的接班人，就更是要冲杀在第一线，给工人们做个榜样。
要是他带头先跑了，那谁还给他来卖命，恐怕人家也会收拾一下东西，每天请假，就算是来到了工厂也给你来个消极怠工，这样的情况，他们家可是承受不起。
而且最关键的是，最近一段时间，那丁伟忠和刘晓亮对于他所画出来的那份图纸的攻坚，也进入了最重要的阶段。
负责缸体型砂塑型的杨师傅，已经按照金小强所画的图纸，严格的做出了型砂模型，到时候只要使用灰铸铁浇注就可以了。
而现在最关键的难题则是这发动机的铝合金缸盖的制造问题，毕竟他们家的工厂以前并不是专业的发动机生产企业，而且也没有这样的配套设施和技术。
虽然丁伟忠倒是个发动机方面的专家，和老手，可是现在面对这种全新型材的制造过程，他也是有点挠头。
毕竟以前他还真就没有接触过，如何使用铝合金制造发动机缸盖的工艺。
其实这项技术在国外已经运用了二十年了，可是这二十年的时间里，天朝的国有汽车企业，竟然是一直躺在功劳簿上睡大觉，完全的沦为了外资车企的组装车间，竟然连这么一项简单的工艺都学不来，也真是够让人失望的。
这段时间丁伟忠查阅了大量的资料，并且还买了很多国际汽车发动机制造的期刊，最后根据这些期刊和资料决定，自己摸索出一条试制这铝合金缸盖的办法。
因为这铝合金缸盖上面有很多通气用的孔道，而且上面的每条孔道，甚至是每个凸起，都有着它们各自的意义，所以在制造的时候一定要注意的就是要精确。
所以这段时间，这丁伟忠就一直尝试着使用硅胶塑型，然后再用铝合金浇注的办法来解决这项难题。
当金小强得知这个消息的时候，也过去帮忙设计了几次，并且他还提出了一些相当有创造性的建议。
每次他提出一些合理的建议的时候，那丁伟忠必定都很是要感叹几声，金小强的天才。
其实他哪里知道，这一套系统其实正是他自己发明的工艺流程，要知道上辈子的时候，这丁伟忠这是靠着这一套生产发动机缸体和缸盖的专门工艺流程的专利，才后来成了汽车技术行业的一位大能。
而金小强只不过是在现在把他自己今后所要发明并且实现的理论，提前一点告知他而已。
而丁伟忠这段时间，也根据金小强的提示，对于这套加工工艺，有了很大的突破性思路，尤其是在发动机的缸体上，但是在缸盖这一块，最后还是只能选择了型砂塑型的办法。
因为这缸盖的复杂性，在进气系统和排气系统还有配套系统等等方面，所以必须要采用将砂芯和上下模固定好位置，在用铝合金水来浇注，最后在进行热处理的办法，虽然是老办法，但是这样操作比较稳定。
而这些操作流程当中最重要的就是毛坯铸造基准定位，这是利用排气侧面做产品工艺基准，一次完成粗精基准的转换，然后在进行精加工……
等等工序是相当的繁琐，最后在厂子里的几位老技术工人的多次尝试和努力之下，终于在金小强拿出图纸十几天之后，丁伟忠带领着这些人终于是做出了一个非常合乎标准的铝合金发动机缸盖。
这样的技术性攻克，当然是让丁伟忠这边欣喜若狂，如果是发动机的缸体的生产关键是型砂塑型，而这缸盖的主要关键就是这毛坯的基准定位。
现在他们终于是攻克了这两大技术难题，那么发动机的主体部分就已经基本完活了，不过现在还差最后一个关键的部分，那就是发动机的最关键的动力转化部分，曲轴！
这曲轴连杆正是发动机将热能，转化为动能的关键部位，因为它的使用是非常频繁的，工作负荷量大，所以对于材质的本身的要求就相当的高。
而这材料科学本身就正好是咱们天朝科技最弱的一个环节！
第五十六章 短板
咱们天朝的钢铁，尤其是特殊钢这一块尤其是落后于国际铸造业的一环。
而却也恰恰是在这一环节上的落后，导致了咱们国家在很多行业，和领域尤其是涉及到机械，自动化的领域，比国外的落后。
就比如说这造汽车而言，为什么说一部汽车可以看出一个国家的综合工业能力的缩影，可以看出一个国家在机械制造领域的水平。
因为一辆小小的汽车，它里面需要用到的是成千上万的零部件，而这些零部件，有很多往往都是需要特殊的型材，和特殊的设计，以及非常独到的加工工艺才能够生产的出来的。
金小强记得他前世的时候，曾经在网上经常看到这样的论调，那就是其实咱们国家在下一盘很大的棋，咱们国家的机械加工水平，还有材料科学其实并不比外国的差，咱们只不过是不乐意显露出来而已。
以前金小强还年轻，还愤青的时候，他也愿意相信这些美丽的谎言，可是后来在机械行业混了那么多年之后，他只能是对这样的论调嗤之以鼻，当他们是在放屁。
这样的论调不但是不负责任，甚至是在误国误民，要是大家都相信了这样的论调，而不去搞研发的话，那么以后天朝的机械制造行业还怎么发展？
而有些人往往会拿出这样的论调，咱们国家连宇宙飞船都造的出来，难道还造不出那些个小玩意，其实只不过是咱们不乐意造而已。
每当金小强听到这样的论调的时候，他就真的想把这样的白痴，或者是拿了五毛钱乱放屁的家伙，揪出来痛打一顿。
那航天飞机，宇宙飞船是什么玩意？那是一个国家不计消耗，不计什么节能减排，不计成本造出来的东西，它能和小汽车在各种各样的条条框框的限制下比吗？
说实话，金小强深信，如果天朝的那些所谓的神舟几号，要是真的拿出去和美国，俄罗斯的飞船比的话，一样会落后的狗屁不是。
这并不是妄自菲薄，只是他上辈子在那个浮躁的社会里混了那么多年之后的基本认识，一个不尊重人才，不尊重知识，没有畏惧心理，根本就没有任何公正的机制的社会，在人心浮躁，大家都削尖了脑袋，满脑子都是钻营，想着怎么去赚钱的环境下，怎么可能会诞生一些伟大的发明？
这也正是他这辈子重生回来之后，最想矫正过来的一点。
现在他们在成产发动机的曲轴方面遇到的困难，最最关键的一点就是，曲轴的各种设计他都知道，这种他画的图纸上可以看得出来。
可是最基本的就是，用什么样的材料来加工这条曲轴，大家居然抓了瞎。
以往他们生产齿轮的时候，也曾经涉及过一些特殊钢铁，超硬合金钢材之类的东西，可是后来因为成本过高，也都渐渐的被厂子所摒弃了。
现在轮到金小强他们来生产这根发动机的曲轴的时候，大家同样抓了瞎，根本就是无从下手，完全不知道该用什么型号的型材来加工这样的曲轴。
毕竟一根曲轴的好坏，可是完全会影响到一台发动机，未来所能够发出来的功率，以及它的使用寿命，和传动转化性能。
厂子里的人不知道该用什么材料来生产着曲轴，金小强当然不会不知道，他直接告诉了丁伟忠，这曲轴要用一种日本产的合金铸铁来生产。
而这种合金铸铁，目前国内还生产不出来，这种合金除铁里面主要含有硅，锰，磷，硫，铬等等微量元素。
而这种材料的标号是FCH1，这种铸铁内部的各种微量元素，则恰好是这种铸铁能够达到很好的机加工性，比一般的合金钢要好加工，而且成本要低。
丁伟忠听到金小强这样一说，也就不再犹豫，立刻就安排人去购买这种特殊钢材去了，而金小强则在给出了提示之后，就悄然隐退。
这发动机的制造，就由着这些人折腾去吧，反正这些人现在对这台发动机的热情，可是要比自己还高。
而且他们一般都是各种各样的技术大拿，比如那丁伟忠，他就是一个发动机和传动部分的理论狂人，和设计狂人�