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而且即便是这些机床卖不出去，金小强也不怕，他们华阳动力的机床配件，尤其是刀具，可是非常的出彩，最近不但是在天朝打响了名头，甚至已经有一些海外的国家，联系他们询问他们的机床刀具能否大量出口的问题了。
相信只要他们能够保持这样的品质，那么之后这些配件就肯定可以在俄罗斯打开市场。
这么几天的功夫，金小强就一直在琢磨着自己这一次的俄罗斯之旅，那边罗德贵已经和俄罗斯方面基本敲定了一些谈判的细节。
华阳动力将会同时和高尔基汽车制造集团，还有伏尔加汽车制造集团，展开合作。
和高尔基方面的合作，主要是生产逸动系列的全部车型，而和伏尔加方面则是来合作目前在俄罗斯最受欢迎的硬汉系列的越野车。
而在刚开始他们将会采用散件组装的CKD合作模式，在南阳生产发动机，变速器等重要的汽车零部件，然后运输到俄罗斯境内。
而高尔基集团，还有伏尔加集团，将会出场地，出工人，还有整装车间，以及生产线，来组装新车。
而新车的车身制造，还有其他的一些不重要的零部件，将会在俄罗斯国内生产。
其实和国内生产的整车比起来，这样的合资成本并不会比只在国内生产降低多少，毕竟俄罗斯的人工可是要比国内高不少，而且还要负责长途运输，把动力总成这样的零部件运送到组装公司。
总的算下来，成本竟然还要比国内高上那么一点点。
但是最后算下来和这两家俄罗斯国企的合资所带来的利益也是相当的不小的，首先在税率方面就降低了不少。
而且成为合资企业之后，还会享受到各种的俄罗斯的优惠政策，最后要是折算下来的话，倒还是这样的合作方式，比较划算。
总体来说，如果把政策因素也算计在内的话，和俄罗斯这两家国企合作，倒也并不会亏。
要知道尽管现在俄罗斯民主了，可是也还不是一个政治清明的国度，在这个国度里，官商勾结，收受贿赂这样的腐败问题依旧很严重。
而且俄罗斯的警察系统算是烂到根了，对本国国民不敢怎地，但是对付起外国人来，却是厉害的不得了，尤其是对付来至天朝的企业和商人。
之前的一段时间，华阳动力每次往俄罗斯发货，运输汽车去莫斯科或者圣彼得堡这样的地处欧洲的城市的时候，运输车队都会遭到警察的拦截，来索要贿赂。
可别小看了这些警察的索贿，这一路可是要走数千公里，穿越十几个洲的，一路走来光是在买路费上面索要花费的成本，就不在少数。
现在和俄罗斯的这两家国企合资之后，相信应该是不会再有那些不开眼的警察来找麻烦了。
这些当然都是和俄罗斯的这两家国企合资，所带来的好处，当然华阳动力也是需要付出一定的代价的。
比如他们将会在这样的展开CKD合作模式五年之后，向俄罗斯的这两家汽车制造企业，转让一定的技术。
比如目前他们的逸动车型上所使用的这种双顶置凸轮轴的发动机，还有涡轮匹配技术，以及可变气门正时技术等等，目前国际上还算是比较主流的技术。
这样的技术，目前在国际上和国内来看，已经有点显得渐渐的落后了，可是要是拿到俄罗斯去而言，这样的技术，可绝对是好东西。
至于更高一级的ECBOOST技术，还有双离合变速器等技术，俄国人倒是很精明，根本就没涉及，因为他们知道，要是他们对这样的技术起了贪念，那肯定是会遭到无情的拒绝和羞辱的。
他们倒是也谈起了想要引进自动变速器技术的问题，可是在这个问题上，受到金小强指示的罗德贵却要的很近，一口价没门。
要知道这自动变速器的问题，当初日本人，美国人，还有德国人可是靠着这技术卡着天朝的脖子老长时间了，要不是金小强的突破，就算是七年之后也都没能取得什么突破。
现在也该是俄国人品尝一下这种被人卡着脖子的味道了。
之所以可以转让发动机的技术，但是不能转让自动变速器的技术，金小强也是有着自己的判断和原因的。
因为相对而言，发动机的技术，就比较容易突破和模仿，但是自动变速器这个问题，可就复杂了，光是变速器里面那复杂的液压油路管的布线布局，还有齿轮，所使用的特殊材料钢材的型号，如果没人告诉你，你自己恐怕就要摸索个好几年的。
更遑论里面所需要的传感器布局，以及液压系统的设计了，所以即便是俄国人搞到了变速器，可以拆解开来，可是也一样复制不出来。
而且俄国人和天朝人一样，在液压系统的设计和制造方面，也同样在世界上排不上号！
要是没有金小强的出现，恐怕到现在为止，天朝的变速器研发和制造行业，恐怕还是处于一片空白的局面。
而俄国，可惜他们没有金小强！
第四百四十八章 做好战斗准备
12月1号这天，金小强终于是坐上了飞往莫斯科的班机。
这次他去俄罗斯的任务，可不光是为了和俄罗斯的两家汽车制造企业，签订合同，正是的结盟合作，还有一个很关键的问题，那就是该是为了自己在莫斯科收购的那家罗吉塔建筑公司找点生意了。
在上次收购了尤科斯之后，他就顺手收购了这家罗吉塔这么个建筑公司，这家公司原本也是一家中等规模的建筑公司，最开始是在市区里面高房屋建筑的。
后来和尤科斯搭上了边，就开始参与一些工厂的建设，还有输油管线的建设，可惜成也萧何，败也萧何，他们能够获得成功正是因为搭上了尤科斯这条线。
而他们失败，也正是因为尤科斯这条线，正是因为尤科斯案件爆发，导致他们有大量的工程汇款，被俄罗斯政府扣押，最后这些钱直接被拿去归还国家的税务欠款，导致了罗吉塔公司资金运转不良，最后只能清盘破产，然后被金小强拿到了手。
当初拿下这家公司也是为了给未来参见泰纳线的建设所准备的，而最近根据李逸风还有阿德尔卡从俄罗斯方面传回来的消息，好像泰纳线的建设，基本已经敲定，明年就要动工了。
当初阿德尔卡和自己说的可是非常的动听，总统可是不会白要了自己的那十个亿的资金的，肯定会从别的方面给自己补回来。
现在泰纳线已经敲定了，应该是可以拿到回报的时候了。
所以这次金小强来俄罗斯，也是专门就是为了这个泰纳线的建设工程而来的，这条线路比以前的安纳线可要短上不少，可是建设难度却一点都不小。
整条输油管线，要穿越大部分的俄罗斯中东部的荒原地区，在路上有很多地方，别说是路了，就连人都没有。
而且地形地貌也很是复杂，有很多地方都是出于冰原地区的边缘，虽然不至于常年的出于冬季，但是一年四季的温差变化非常大，脚下的土地，受到寒冷低温的气候的影响比较大，大部分都是属于冻土带的边缘，所以在这些地方建设输油管线，所需要的技术，人力资源，还有资金都很大。
据说俄罗斯政府这次的决心很大，已经筹措了大量的资金，打算在这个工程上至少要投入上百亿的美元，来完成这个项目。
目前第一批的五十五亿资金已经到位，并且打算在明年的6月份就开始开工。
这可是一块肥的流油的肥肉，世界上无数的石油公司，都在盯着这条石油管线的建设，打算扑上来狠咬一口。
这其中就以来至日本的资金最是张扬，日本人上次在安大线和安纳线的问题上耍了北极熊一道，但是却并不代表他们真的不需要俄罗斯的石油。
日本本土国土地形狭窄，资源缺乏，尤其是作为现代工业最不可或缺的原材料石油，日本几乎是全部需要进口。
虽然近些年来，因为和美国的亲密关系，日本可以和美国一样享受到一定的待遇，基本是美国人吃肉，日本人喝汤，而且日本国内因为靠着美国这颗大树的缘故，所以和中东的几个石油富产国的关系处理的也是相当的不错，所以他们从来不用担心国内石油不足的问题。
但是作为一个有着非常的野心，时时刻刻都想恢复自己原有的国际地位的国度，他们是从来都不放弃任何一个可以从国外引进资源的机会的。
哪怕这些资源他们一时半会儿用不上，但是却并不妨碍忧患意识极其强烈的他们，将这些资源储存起来，深藏到日本国土的地下，以便今后给他们的子孙来享用。
说实话他们垂涎俄罗斯西伯利亚的资源已经有好久了，上次因为天朝自己