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比如他们的汉兰达在中控台上采用的，几乎全都是硬质的塑料材料，这种材质的价格很便宜，但是新车提车之后，气味会比较大。
而且这些塑料的来源也很成问题，根本就不是什么新出产的塑料材质，大部分都是废物塑料回收之后提炼出来的。
这一点从后来日产天籁车型所用的中控台的材料就能够知道，在原本的世界里，几年之后日产天籁在天朝的销量非常不错，价格也不便宜，可是又有多少人知道，他们这款天籁的中控台所用的塑料，居然是从南京的一家废旧塑料回收企业话三千元一吨买回来的？
而这些废旧塑料，很多都是从广东或者江浙一带的小手工作坊里收回来的，而且大部分还是一些有毒有害的废旧塑料。
但是这次华阳动力所用的中控台的材料，就是软性材料，虽然也有一部分是塑料，但是他们用的材料，和汉兰达所用的材料这么一比较，只要是懂行的人，一眼就可以看得出，那个材料实惠，那个材料是以次充好。
而且金小强在设计这款睿虎的时候，也考虑到了这一点，那就是在动力总成方面这款车可以说和汉兰达是旗鼓相当，而且在尺寸上，这款车确实是不如汉兰达有优势。
那就要用内饰上做文章，所以在中控台和其他的一些方面，华阳动力可以说是落料十足，显得很有诚意的同时，他还在这款车的车顶上做了一个全景天窗。
这年头全景天窗，虽然算不上什么新理念了，不过真正的应用的还比较少，也就只有区区那么几款车在应用而已，其中最有名的也就是欧宝旗下的那款雅绅特最早，不过他们的全景天窗，还是不能打开的。
而在这次车展上亮相的那款PSA的C4毕加索，据说一个大卖点也就是高配车上回装配全景天窗。
不过这时候大家显然没想到，华阳动力居然会不声不响的在他们的一款新推出的五门七座的SUV车型上装配这样的全景天窗。
这样的手笔，可显得是真的太有诚意了，要知道天窗这玩意，虽然在懂行的人看来，完全是个鸡肋，但是对于很多购车家用的普通民众而言，这玩意可是相当牛笔的一个物件。
很是能够给买这样车型的车主，提升面子，而且到时候去把妹的时候，这玩意也能够起到意想不到的作用。
当然这样的配置，只会出现在睿虎车型的中高配车型上面，低端的入门级，当然只会有那么一块小小的天窗而已。
接着金小强又开始介绍起这款车储物空间，有着比日本设计师领先数年的设计理念的金小强，在这方面当然是做的要比日本人更加的尽善尽美。
所以最后一番介绍下来，很多人都已经了解到这款车的储物空间，肯定是要比汉兰达强上不少的。
第三百九十九章 小清新皮卡亮相
这样一来在很多记者的心中，对于汉兰达和这款新睿虎的比较，已经分出了高下，尽管在乘坐空间方面汉兰达要比睿虎好上那么一点。
但是在内饰材料，还有车型装配，以及企业的诚意方面，汉兰达已经是处于完败的状态，看来这次日本人如果不紧跟着华阳动力的步伐，来调整他们的车型设计，或者要么干脆就降价和华阳打价格战的话，他们的汉兰达很有可能会直接被睿虎挑落马下了。
来至日本的记者脸色相当的难看，尤其是几个拿着丰田的津贴的御用枪手们，不过人家华阳动力方面也并没有直接向刚刚那样抽德国人那样，来特意的提及到日本人，所以他们也不敢在下面炸刺。
再者说了，几次的车展下来，但凡是和金小强对着干，提出各种疑问的记者，最后死的都很难看，他们这几个枪手，还怎么干特意的在金小强的面前炸刺？
居然没有什么人，敢在自己介绍这款车的时候，出来炸刺，金小强还略微感觉有些奇怪，不过在一琢磨也就很快就释然了。
一来自己介绍这款车是比较中规中矩的，而且这款车也没有什么太挑战众多车商极限的配置，只不过是在内饰和外型上有些可以炒作的话题而已。
二来也是因为目前在这个级别的SUV车型市场上，还真就是没什么太多的车型在竞争，出了日本的汉兰达，美国车根本就没有这个级别的车型，大众倒是有途锐，不过他们那贵的要死的价格，让哪款车根本就没资格来和汉兰达竞争。
所以在这个级别的市场上，自己应该算得上是第一家，跳出来挑战丰田的企业，所以别人当然提不起劲。
不过这样也好，自己总算能消停个几分钟，不用和这帮记者唇枪舌剑的斗来斗去。
介绍完了这款大型SUV，金小强又转到了停在这款车边上的另外一款车的旁边，红盖头被掀开之后，这款车的就已经暴露在了大家的视线范围之内。
一款皮卡车，不过这款皮卡带给大家的感觉，可不像刚刚的那款观致P6那样的震撼了，毕竟和那款车比起来，这款车的外形看起来要小上很多。
但是这款车虽然给没有给大家带来像刚刚的观致P6车型那样的震撼感，但是还是给人带来了一些不一样的感受。
怎么说呢，和刚刚那款刚刚亮相的大型号的公路怪兽不同，这款车给人的感觉，就是小巧一些，外形更加的和谐一些，甚至可以说有点点可爱，当然这是和目前市面上跑着的其他皮卡型号比较而言。
如果说目前市面上在销售的那些中等个头的皮卡，从外形上看来，一个个都是外形健硕的大汉的话，那么这款皮卡给人的感觉，就更像是一个文质彬彬的书生，但是从体型上来看，这款车的块头，好像并不弱。
这就好像是一群面向普通的大汉中间，突然冒出一个相貌清秀的家伙，外型上要比其他的大汉好看得多，但是在体格上却并不弱于其他人。
总体来说，在这个级别的车型里，他完全是一个另类，一个体现另一种美的另类，要是从一帮的肌肉男里挑选一个当电影明星的话，这家伙完全可以靠脸蛋就完胜其他选手。
而这些挑选电影明星的人，当然是市场里的消费者。
又一款靠外形就可以取胜的车，很多记者的视线随着金小强来到这款车上面的时候，就在自己的肚子里，给这款车下了定义。
“这是一款我们华阳动力，专门为了普通皮卡市场所研究的车型，他的名字叫风行……他采用的是2。2L的柴油机，配备的是我们的5档变速器……在高端车型上，这款车可以配备上3。2L的V6柴油机，而且也可以配上6档手自一体变速器，并且在这款车型上，我们还装配了4驱系统，还有差速锁……”
金小强又开始口沫翻飞的介绍起这款小清新的皮卡车型来。
虽然这款车的配置并不怎么能够让人感觉震撼，但是这款车从外型上来说，还是相当的讨巧的，很多记者感觉这款车也是有文章可以做的。
和目前市面上主流的那些普通家用皮卡比较起来，这款车从动力的配置上来说，可以说是和刚刚的那款大型都市SUV一样，中规中矩。
并没有什么太突出的配置，但是别人有的他也都有，而且性能也并不差劲。
但是最关键的就是这款车的外形设计，这么多年来，美国的皮卡文化不但是在美国盛行，近些年来随着美国文化的入侵和扩张。
皮卡文化也渐渐的影响了一些世界其他地方的人们，尤其是那些以农业生活根本的地区，在南美，在澳大利亚，在东南亚，甚至是在非洲。
都有很多的皮卡车型的拥护者，而且在欧洲，这样的皮卡文化，也开始渐渐的盛行起来。
在西欧的英国，德国，法国，还有北欧的瑞典，丹麦，挪威等几个国家，一些乡下的农场主，已经开始渐渐的摒弃了原来，他们使用小货车来运输农产品的习惯。
开始选择皮卡车型，毕竟这样的车型，对于农场主而言，一来可以运输很多农产品和货物，二来在下地干活的时候，还可以装上很多的工具。
而且车型的空间不小，运输方便的同时，这样的车型走烂路的能力也比较强，算得上是非常适合农场工作使用的工具车。
另外一边，在东欧等很多经济不发达，农业经济在全国的经济比重还比较大的国家，皮卡车也开始悄然盛行了起来。
不过因为他们的经济术语欠发达地区，所以他们一般购买的都是来至美国，和日本的二手皮卡车，尤其是日本的皮卡车，在那些地区很是盛行。
在非洲那就更不必说了，皮卡是很多农场主的必备车型，东南亚也是一样。
本来像大众还有PSA这样的车企，都在悄然的琢磨着，是不是该开发一款皮卡车型出来和日本