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什么可以做到？他们的技术，是怎么来的？还不是山寨人家日本人和德国人的？现在居然敢吹牛所作出13：1燃烧比的发动机，这怎么可能？要我相信也可以，拿出证据来？”
车黑们也是据理力争，确实在这个未来汽车动力总成的发展方向，还不是很明晰，是坚持走自然吸气发动机的路线，还是要走涡轮增压发动机的路线，还都处于争论状态的年代，这13：1的燃烧比的数据，确实是有点太逆天了。
“凭什么，外国的车企做不出来，咱们天朝的企业就也一定要做出来？外国人是你干爹吗？还有谁告诉你华阳动力的技术是从日本，还有德国哪里偷来的？你听谁说的，拿出证据来……”
……
网络上的骂战在不断的升级，可是金小强和华阳动力却一直是在保持缄默，他们在默默的等待，等待着巴黎车展开幕的那一天……
第三百九十章 车展杀手
9月30号这天，万众瞩目的本年度规模最大的车展，巴黎车展在巴黎的凡尔赛门展览中心，正式的拉开了帷幕。
本次的詹攀为期十八天，是本年度所有世界级的车展里理所当然的重头戏，主办方也很重视，甚至还在开展当天请来了巴黎市长来做了讲话。
老头子果然很给法国主场的PSA面子，出场的方式也很特别，巴黎市长德拉诺埃是直接开车雪铁龙的SAXO小型电动车亮相的。
在开幕会上唧唧歪歪的说了半天，都是鼓励开发新能源车，和环保车的噱头，还时不时的给PSA做做广告。
不过和PSA同属法国阵营的雷诺，可就有点显得不太招人待见了，市长大人的一通讲话，可是半句都没提到雷诺。
毕竟谁让雷诺和PSA比起来，显得是太上不来台面了呢，如果说在法国PSA要是属于贵族阶层的话，那么雷诺可就是属于不折不扣的草根阶层了。
虽然雷诺的“QQ”车型在整个欧洲买的都不错，年销量甚至一度能够成为销量冠军，但是在PSA和巴黎市长大人的眼里，这个品牌实在是太丢人了，做的都是什么车啊？
简直就是垃圾，法国的耻辱！
与会的一种参展商们，倒还都是挺给市长大人的面子的，大家都是在下面做出凝神静气的德行，装出一副受教了的样子，让市场大人感觉面子十足。
终于半个小时过去之后，市长大人的讲话讲完了，然后又上来几个法国的主办方人员讲了几句话之后，车展就算是正式的开幕了。
本次巴黎车展因为是本年度最盛大的车展之一，所以很多世界级别的参展商也都算重视，一共有24个国家的300多个参展商出席了本次的车展。
天朝的汽车企业这次来的倒是不多，去年在法兰克福亮相的利吉没来，自主品牌的原龙头大哥瑞奇也没来，出了华阳动力之外，倒是长城和江铃控股的陆风出席了本次车展。
长城带来了他们的新皮卡风骏，而陆风则带来了一款不伦不类的风尚多功能轿车，都是不太吸引眼球的产品。
丰田，本田，奔驰，宝马，大众，通用，福特等等世界知名汽车制造企业，在这次车展上也没多少新车亮相，虽然大家都来参了展，可是却没多少新车亮相，这也证明了这次的车展，在大家心中的地位。
虽然巴黎车展是本年度的最大的一次车展，但是毕竟和现在最主流的法兰克福车展，和东京车展比起来，这个车展有点鸡肋。
日本人更愿意在东京车展上亮出新车，而德国人当然更是愿意在法兰克福车展上推出新车，美国人自不必说当然愿意在底特律车展上推出新车。
毕竟对这几个汽车大国而言，当然还是在自己的本土作战才更觉得爽，而且也更有优势，而在外国，当然也要给人家本国的汽车制造企业留一点面子。
但是这些都随着华阳动力这么一个搅局者的出现，给搅乱了，华阳动力这个愣头青，可真是不懂规矩，无论是那个车展，这帮家伙都敢带新车去。
而且几乎在他们成立之后，参加的每次车展上都敢推出新车，一点都不考虑人家主办方的面子，这帮家伙，真是太不懂规矩了。
这次在法国的车展上，这帮家伙据说又带来了不少的新车，看来法国人的面子也保不住了，而德国人，美国人，和日本人，当然很是乐意看到这样的场面。
毕竟之前，他们都被华阳动力落了不少的脸面，尤其是德国人和日本人。
他们当然愿意看到华阳动力这个愣头青，去卷了法国人的脸面，而且再加上目前他们也实在是拿不出，什么有力的可以回击华阳动力的新车型，所以这次他们还索性，就不拿出太多的新车，一来可以避免直接在车展上被华阳动力卷了脸面，二来他们也乐得看着华阳动力在巴黎，横扫法国人的脸面。
你们法国人之前不是一直躲在背后偷着乐来着吗？这次也让你们尝尝当中被华阳动力抽脸的滋味。
凡尔赛门展览中心的面积其实并不大，一共就是八个展厅，十几万平方米的面积，这次华阳动力被安排所在的是在地7号展厅。
之前法国人就知道华阳动力这帮人不太懂规矩，而且还是来势汹汹，所以当然不可能把好位置的展厅留给华阳动力。
所以直接把华阳动力给安排到了后面的第七号展厅，而其他的参展商，出了一些零部件的供应商，还有来至天朝的长城和陆风之外，根本就没人愿意和华阳动力待在一个展厅。
本田，福特，宝马等等之前在前几次车展上和华阳动力共处一个展厅的厂商们，可都吃过大亏，那种华阳动力门前火爆，而自己的门前确实人气冷清的场面大家谁也不想在遇到，毕竟太丢脸，太尴尬了。
所以巴黎的主办方，更是找好了借口，直接把华阳动力给安排到了展厅面积最小，设施最差，还有位置最偏的第七号展厅去了。
而且在这个展厅里，出了一些不太知名的汽车零部件供应商之外，还有的两家企业，也就是同样来至天朝的长城，和陆风了，至于丰田，本田，奔驰，宝马，福特这样的国际巨头，可每一个愿意和华阳动力待在同一个展厅的。
大家可都不想再给华阳动力当陪衬，去丢人，所以这时候的华阳动力也落得了一个“车展杀手”的外号。
毕竟他们和谁在一个展厅，注定和他同一展厅的厂商就要丢面子，受冷落，这样的狗娘养的待遇，谁也不想在承受一遍。
凡尔赛门展览中心的第一号展厅，当然是留给主场作战的PSA，还有雷诺，第二展厅则是挤满了丰田，大众，这样的国际巨头。
三号展厅，则是奔驰和宝马还有奥迪这样的死对头，而和法国人一向不太对眼的美国人，则是被安排在了四号展厅和五号展厅。
展厅越往后，就越是一些不太知名的小企业，而华阳动力这样的新晋崛起的贵族企业，则是被安排在了七号展厅，很多记者当然都明白这是怎么回事。
和法兰克福车展一样，这次的车展为期十八天，但是前面的四天，只专门对来至世界各地的记者开放的采访日，而后面的十四天才是针对来至欧洲各地的车迷，和经销商们的开放日。
所以在展览正式开始之后，来至世界的各路新闻媒体，就立马直奔自己最感兴趣的车商的展台围了过去。
由于这次是PSA主场作战，所以众多的法国主流媒体都很给面子，开展之后就直奔一号展厅，去采访PSA方面的新闻和消息去了，毕竟PSA这次要在车展上推出重磅新车C4毕加索的消息，已经炒作了有一段时间了。
为了对得起PSA撒出来的众多的公关费用，大家怎么也得给PSA面子。
可是出了给PSA面子的法国新闻媒体之外，来至德国，美国，日本甚至英国，还有其他各地的新闻媒体的兴趣，这时候可都不是在PSA的什么狗屁C4毕加索身上。
他们的兴趣不用说当然是在华阳动力之前宣布要在本次车展上上市的K5身上，所以大家当然是直奔七号展厅的华阳动力的展台而去。
这可是让很多法国的新闻媒体，暗恨不已，而PSA这边，更是对华阳动力恨得是咬牙切齿，尼姆的，搞什么飞机，连谦让的道理，你们华阳动力都不懂么？
这里好歹也是咱们高卢雄鸡的主场，你们天朝人的谦让的姿态，都哪里去了？
法国雄鸡的腹诽，金小强当然是不知道，这时候他和彼得等一众来参加车展的公司高管们，正笑呵呵的在七号展厅里高谈阔论呢。
王骄正在和金小强大倒苦水，这次他来法兰克福参展，可是看够了法国人的脸色，这帮高卢雄鸡，表面上说什么绅士风度，可是当他们得知华阳动力要来搅局之后，�