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“金总看看我和两位老师傅研究出来的最新一代的发动机缸体如何？”
乌云表功似地指着台上的一款发动机缸体对金小强说道，这款发动机缸体金小强一看就知道是他们最早研发的那款逸动的汽车发动机缸体。
之前上海车展的时候，他已经然杨定伟和丁伟忠大规模的制造这种发动机的铝合金缸体了，不过那时候采用的还是第一代的技术，现在看来这肯定是第二代技术的产品了。
金小强走过去，用手试了试，不由得面楼吃惊的神色。
“这么轻？”
“嘿嘿，那当然，这可是第二代的使用铝硅合金制造出来的缸体了，曲轴箱只有28公斤，发动机的缸体和缸盖就不用说了，只有里面的缸内套用的是钢套而已，整台发动机下来，即便是您到时候再给他撞上增压器，也不过是170公斤而已！”
乌云报上来的数据，让金小强是大吃一惊，这么轻？
“怎么样？厉害吧？”
乌云很是得意的看着金小强问道。
“这可是我和杨定伟和丁伟忠师傅，研究了很久，在冶炼部门那边蹲了一个多月，才研究出来的成果，可真是花了不少的功夫，光是制作流程我们就写了厚厚的一本书呢。”
乌云继续献宝似的对金小强说道。
“赞！”
金小强只能伸出自己的大拇指了。
“再来看看我设计的新车架，这款车架我可是大量的采用了仿生学的设计元素，而且大量的使用了新材料，这车的车架，要比原来的纯钢制车架减轻百分之四十左右的重量，可是刚性和抗扭强度却要比原来强上百分之二十五。”
乌云指着那句蓝红白相间的车身钢架对金小强说道，而这时候的金小强的下巴，已经快要掉下来了。
第三百三十八章 奥迪的独门绝技
这轻量化搞得真是够厉害的，眼前的这具车身骨架，明显是他最早研发的那款逸动的骨架，要是换个车身骨架来看的话，他还以为这是奥迪后来用的那套系统呢！
要知道在天朝淘宝了多年的奥迪，其实和厚道根本沾不上边，但是和奔驰，宝马比起来，最起码他们在定价方面可没有那么脑残，再加上官府车的示范作用，使得奥迪很快就赢得了豪华车里的亲民车的名号。
所以这十几年来，奥迪在天朝的中高端豪华车市场上的销售，始终是一枝独秀，并且靠着这样的资本积累，他们也疯狂的加大在研发上的投入，并且在几年之后，逐步的和奔驰，宝马拉近距离的同时，甚至已经有了要把奔驰宝马渐渐甩在身后的意思。
而那时候的奔驰宝马，才渐渐的明白过来，天朝市场的重要性，开始在天朝市场上疯狂的降价，和推出低端车，可是在那时候奥迪早已经成了天朝市场上高端豪华车里面的老大哥了。
而后来奥迪所开发出来的技术，出了在发动机上面的突破之外，还有很重要的一点，就是在车身的轻量化方面走在了奔驰和宝马的前面。
在2011年的时候，奥迪在高端的豪华车市场上，已经是彻底的复活了，不光是在天朝买的好，即便是在整个世界范围，也不必奔驰宝马要来得差。
究其最主要的原因，还是因为他们在技术方面，已经是迎头赶上。
当年他们推出的奥迪A8L这款豪华车，一经亮相，更是让人感觉惊艳决绝。
高端的豪华车身，硕大的V6 3。0TFSI发动机，总重量竟然只有189公斤，不到200公斤，而超长庞大的车身，更是只有241公斤的重量，但是整个车身的刚性和强度，却比以前是不降反升。
这样的数据加在一起，就足以让奥迪A8L在面对，宝马的7系和奔驰的S级别的时候，占尽上风。
轻量化的车身，不但让那款奥迪A8L比同等级车节油，能够做到百公里9。5L的油耗，更是让这款车能够轻松的在几秒钟之内，完成0到100公里的加速。
由此可见这款车的轻量化车身，给这款车带来的脱胎换骨一般的效应。
而现在乌云竟然已经将这样的轻量化技术全部的攻克，这怎么能够不让金小强感觉到意外的欣喜。
原本他让彼得研发了在新款的K系列上面使用车身轻量化的技术，本来他是打算让彼得在和乌云齐心协力，将其他车型的轻量化技术，也研发出来的，没想到现在乌云居然一个人就搞完了这个项目，自己还真得对这个女人刮目相看呢！
“金总这车型骨架的改造工程可不是我一个人完成了，我只不过是提供了现代动物骨骼机构仿生学的理论，而在几何零部件结构优化的方面，杨师傅和丁师傅可都是帮了我不少忙的。而且所使用的特种冶金材料，也都是在这两位师傅的帮忙下才完成的，光是靠我一个人，那肯定是不行的。”
乌云也看出了金小强眼睛里的赞赏，但是在德国多年的严谨工作的风格，也养成了她绝不贪功的性格。
“金总你看，这车身骨架上红色的部分，我们采用了挤压成型的铝合金件，这个部分占这白车身总量的百分二十二，这蓝色的部分我们采用的是高精度真空铸造铝件，这部分占车身重量的百分之三十五，还有百分之三十五的部分，我们采用的是液压成型的铝合金件，至于剩下的百分之八，则采用的是高强度的合金钢，来保证车身重要部位的强度和抗拉伸性能。整车的拼接工作，一共使用了长达44米的激光无缝焊接技术，这样一来才能够做到整车身的重量比以前下降了百分之四十，强度却比以前提高了百分之二十五的数据。”
乌云看着眼前这架白车身，心里是感觉无比的骄傲，这也算是她来到华阳动力一来，第一次不是按部就班的按照金小强的指导来工作，完全是由她主持开发的一套全新的技术。
当听到乌云这样的介绍的时候，金小强只感觉自己有些头晕眼花，乌云的这个新技术，怎么听着这么耳熟呢？
怎么感觉这么像奥迪的那个独门绝活，ASF，全铝制车身的技术呢？
在现在的汽车时代，很多汽车厂家所谓的独门绝活，其实在别的厂家哪里，也是有的，就比如那可变气门正时技术，在本田叫VTEC，在丰田叫VVT…I，而奔驰，宝马，和奥迪也都有这样的技术，只不过会叫另外一种名头。
而其他的一些技术也是一样，各大厂商都对同样的技术，有着各自的叫法。
但是要说到独门绝活，各大汽车厂商，还确实都有那么几招。
就比如几年之后的奥迪，他们的高端豪华车上，有两项技术确实是他们所独有的，一项是他们的全时四驱技术Quattro，而另外一项，则就是他眼前所看到的这项，全铝制车身的ASF技术。
几年之后的奥迪A8和奥迪Q7等等豪华车，之所以能够和奔驰宝马的S系列和7系列叫板，也正是靠着这两项技术的支撑。
而这套ASF的全铝制车身技术，也一直是奥迪敝帚自珍的独门绝技，即便是奔驰宝马，也不曾在他们的车身上使用过。
但是没想到，现在这项技术，居然就这么诞生在乌云的手里。
在上海车展之前，乌云他们就已经开始着手研究这车身轻量化的课题了，可是自己怎么也没想到，他们会在三个月左右的时间，就能够取得这样的突破。
“乌云，这套技术的全称是什么？”
“就是全铝制车身技术啊？”
“咳，咳，咳……额……乌云这套技术，可不是这么简单就能够完成的吧，你们是怎么做到的？”
金小强还是感觉有些疑问。
“嘻嘻，其实这套技术，我在德国奔驰总部的时候，就已经研究了很久了，当时据说奥迪的人也在研究这套技术。可是这套技术的成本太高了，而且我们研究了三年多的时间，最后奥迪那边也没做出来，后来总部的人一看这个项目实在是太费钱，和人力，就把这个项目给取消了。其实当时我们已经完成了这个项目接近百分之六十的工作，可是上面一句话，就把这个项目给取消了，我觉得非常的可惜。当时这个项目，从无到有一直到最后结束，全程我都是亲身参与了的，后来来到公司之后，我也没有丢下这个工作，只要我有时间的时候，我就自己悄悄的研究，组合，嘿嘿，为了这个我还特意却学了动物仿生学的不少理论呢！当时厂子里的车型也不多，所以也就是在逸动方面练练手，没想到却越练越熟练了，后来在看到你设计的那款昂克雷的车身笼型结构，还有激光焊接技术，再到后来又看了彼得设计的K系列的车身轻量化设计，我又得到了很多的灵感。之后没什么工作，你也没下什么新任务，我就正好和杨定伟，还有丁伟忠两位老师傅，开始了这个�