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金小强试探性的问道。
“这个我们可以商量着来，我们不会单方面决定这款车的价格的，毕竟我们也希望这样的车子，在美国买的越多越好……”
确实通用的车子在美国买的并不便宜，可是日本车和韩国车，现在在美国买的很便宜，所以已经抢占了他们很多的市场，通用方面又放不下身段，降价促销，所以他们很需要一些可以在低端价位上可以和日韩系相抗衡的物美价廉的车子。
所以这次他们打算做一回汽车行业里的“沃尔玛”，使用“沃尔玛”的天朝进货，美国销售的模式，来和日韩系相抗衡。
“嗯，这个倒是可以考虑，不过如果是这样的话，那么我们需要你们为我们免费提供一条，年产量能够达到五十万辆的生产线……”
第二百三十七章 又一款经典的诞生
一个星期之后，在和尼克·雷利和卡尔。斯塔克带着一份和华阳动力合作的合同，离开了南阳。
尽管双方对合作的一些细节，都有一定的不满，但是最后这并不妨碍双方达成一致，形成合作关系。
关于观致系列虽然通用方面对于新筹建的品牌的股份，还有利润分层很是不满，但是最后还是不得不同意的金小强的条件。
而华阳动力方面也付出了将华阳动力的其他系列产品，按照每年三千万美元的代理费金额，交给通用旗下的一家销售公司，来负责北美地区的销售。
不过定价权这一块，还是要双方协商着来的。
而根据金小强的估计，光是这一部分，每年就将会给通用方面带去上亿的利润。
而与此同时，作为回报，通用方面，将会无偿向华阳动力转让一条二手的年产五十万辆汽车的生产线。
正好通用想要关闭一家在俄克拉荷马州的工厂，所以这条生产线，也就白白便宜给了华阳动力，正好这条生产线的正是2000后才使用的最新型生产线，所以华阳动力方面也算是捡了个便宜。
而与此同时，在观致的合作方面，通用也再次强调，金小强必须要出任这个新车系的总设计师和总经理，毕竟他们虽然看重观致这款车系，但是更看重的还是金小强这个业界内火得发烫的设计师。
在他们看来，把金小强这个天才设计师绑在他们的战船上，比得到观致这个新车系，更加的有利。
而在谈判期间尼克和卡尔也参观了，金小强最新为观致这款车型设计的新车系，并且对金小强所设计的观致9（新昂克雷），还有观致18（新别克GL8），还有观致3（英朗）是大家赞赏。
新车型很漂亮，这也证明了金小强天才设计师的能力，而且也更加的争强了通用方面和华阳动力合作的信心。
这也是他们为什么一再强调，新的合资公司，金小强要出任公司老板和设计师的主要原因，因为他们更加迷信金小强的设计能力。
而尼克·雷利在和金小强敲定了合同之后，也给金小强提出了自己的建议，那就是金小强为什么不设计一款皮卡车型。
要知道在美国人民的心中，皮卡车型可是能够上天下地，无所不能的车型。
无论是住在农村的农场主，还是住在都市的白领，美国人从骨子里都渗透着一种对皮卡的喜爱，和痴迷，甚至可以说是崇拜。
而在这一方面福特的皮卡无疑则是皮卡车型，在美国范围内的老大，而作为福特死敌的通用，每年看着福特的皮卡，坐在全北美皮卡销售总冠军的位置上已经是含恨已久了。
尼克·雷利自从看过了金小强为观致设计的全车系之后，就已经很相信，甚至可以说是迷信金小强的设计能力了。
在他看来，只要这位天才设计师能够在为观致设计出一款外形出色的皮卡，在搭载上他们华阳动力在法兰克福车展上大出风头的ECOBOOST＋POWERESHIFT的动力总成，那么这款皮卡在美国绝对会大受欢迎。
甚至将霸占着美国皮卡销售榜首几十年的福特皮卡F系类，赶下王座，都不是不可能的事情。
而作为一名过来人的金小强，当然不会不了解皮卡在美国人民心中的地位。
所以在尼克·雷利一行离开了南阳之后，他就开始着手设计一款皮卡车型出来，而这款皮卡，也正是来至于后世福特推出，并且在北美地区大受欢迎，一直霸占着皮卡销售榜首位置的福特猛禽，F150。
提起福特的越野车，恐怕最早出现在人们脑海里的就是福特的F系列皮卡了，这款F系列，其实诞生的时间，已经有些年头了。
他从诞生到今天已经有65年的历史了，最开始设计之初，只不过是为了方便那些在乡下工作的农场主和土财主们拉货。
但是没想到后来这款车系的出色的越野功能，和大排量的设计，以及宽大的车身设计，让这款车不但博得了广大农场主们的喜爱，甚至很快就赢得了都市消费者的热爱。
而福特方面也很快就主意到了这一点，并且迅速的将这个产品给系列化了，从F系列，到E系列，从F150到F650。
前前后后宽裕了几十款车型和两个车系，虽然种类繁多，但是却并不影响人们对这款车的认知。
而且就算是在油价日益高涨的年代里，美国人民也不曾抛弃他们的皮卡，他们可以不买悍马的帐，不买路虎的帐，但是却不能不买福特的F系列皮卡的帐。
而福特的F系列皮卡，更是从35年前开始，就一直霸占着北美皮卡销量冠军的位置，年销量都是以几十万辆来计算的。
而这次金小强要山寨的这一款福特的F系列的皮卡，当然要数后世在2010年的时候，福特推出的最新款的地十二代的福特猛禽F…150车型。
想当年这款车刚一经推出，就立刻在北美市场引起了轰动，然后紧接着就是大卖，继续着福特皮卡在北美的辉煌。
这款车的动力总成配置是3。7L的V6发动机，和5。0L的V8发动机的配置，要是搁到以前，天朝方面的厂家，就算是想仿制这样的车型都很困难，主要还是在这种大排量发动机上，咱们做不到那么好。
但是现在金小强提前把福特的ECOBOOST发动机给搞了出来，那么所有的难题，都将迎刃而解。
而且金小强还打算尽早的将这个车型轻量化，毕竟这个家伙的自重实在是太大，这样就会很费油，就算是美国人在喜欢皮卡，可是每个月也要面对那高价的账单，所以为了赢得普通百姓的心，金小强还是决定，把后来福特才实施的轻量化，给提前用上，这样一来也更加的有利于提高整车的技术含量。
其实之所以会选择这样做，也是因为这款车后来所要面对的问题，在08年之后，美国的经济表现一直很低迷。
尽管美国人民依旧是很喜欢皮卡，可是日益高涨的油价，也让很多人不得不捏紧自己的钱包，精打细算着过日子。
而美国人民改变生活方式的社会问题，也影响到了这款皮卡在美国的销售，尽管最新款的第十二代福特F…150，一经推出还是受到了市场的欢迎和好评，可是在销量上比起以前，还是有所下滑。
所以后来在2014年的时候，福特不得不退出了轻量化的新款F…150，其实也就是在车身的一些不关键部位，大量的采用了铝合金来代理钢铁，比如翼子板，门板等方面，而这样做下来使得这款车的自重直降了300多公斤，从而大大的节省了燃油。
当然金小强也没有笨到，将整个福特F…150的全车身，山寨过来，他只不过是山寨了整车的大概外形，然后在前脸方面，他当然会做更加和观致相近的家族化设计。
还好本来这福特F…150的前脸本来就很大气和霸道，金小强要做的只不过是在细微之处做一些调整。
比如把进气格栅给改成更加和观致显得家族化的，瀑布式进气格栅，还有对车灯也作出了相应的改动，使得整个车型，看着更加的霸道和大气。
在尼克·雷利他们离开了南阳短短两个礼拜之后，这款新型的属于观致家族的最新款的皮卡车的草图，就已经诞生在金小强面前的图稿板上面。
但是这也只不过是草图而已，想要把整车从草图，变到现实中来，可能还有有一段的时间，而且这款车因为体型太过霸道，和其他的车型完全不一样，所以金小强不得不为了这款车重新设计一下底盘。
这也是金小强第一次尝试着设计一款这么霸道的车型，说实话他自己的心里，也感觉是分外的刺激。
还好上辈子的时候，这款车刚刚推出市场的时候，在京城的几个款哥，二代们，就迫不及待的从美国订购了几台过来。
而这些二代们，也正好是金小强的老客户，大家的关系相处的还是非