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以前在南方日报的机械板块工作，当时哪一个板块并不怎么受欢迎，当时南方日报也曾经一度想要砍掉那个板块。
可是后来金小强和他的华阳动力出现了，南方日报也跟风对金小强和华阳动力的事迹，做了连篇累牍的报道之后，结果机械动力板块在南方日报这边一下子就火了。
所以这陈磊可不光是华阳动力的消费者那么简单，正是因为华阳动力的出现，还拯救了他的工作，所以他对华阳动力的感情，那就不用提了。
而且这次华阳动力来法兰克福参展，他们老总特意派了一个团队过来，让他们进行详细的跟踪报道，而且主编也示意了，说如果这次办得好，那么今后他们的机械动力板块就可以从日报里独立出去。
今后他们可以自己根据兴趣搞一个汽车杂志，挂名在南方日报的旗下！
这对陈磊来说可是绝对的一种刺激，做一本天朝自己的汽车杂志，这是什么概念，这年头如果他们要是能搞出来，这可能绝对会是蝎子拉屎独一份吧！
而且听主编的意思，到时候这本杂志就算是承包给他们的，但是他们可以用南方日报的出版权，而且南方日报还会给他们提供渠道，这可是发家致富的大好机会啊！
所以陈磊这次是亲自带队，带了几个懂机械的写手，一起来到了法兰克福，打算对华阳动力的这次展出，做出详细的报道。
刚刚金小强的表现他可看在眼里，而华阳动力，这次推出的这两款，机械的性能，更是让他如痴如狂。
如果金小强说的都是真的，华阳动力的这款动力总成的性能真的这么牛逼的话，那天朝终于有一家企业，可以依据跨入世界著名汽车制造企业的行列了。
因为无论你承不承认，想要成为一个国际知名的汽车制造商，你就是要有独门的看家本领，这是不争的事实，现在华阳动力终于做到的。
在欧美系和日系的记者们不再对金小强提问了之后，陈磊站了出来。
“金先生，我是一名来至南方日报的记者，我想问的是，你们这款动力总成，将会什么时候推出上市，应用在什么车型上，而新车型的售价，将会定位在多少？”
“恩，这个目前还不能定论，我们的这款动力总成目前是已经研发完毕了，不过要和新车匹配，可能还要一段时间，毕竟这次开发的新车‘观致’，采用的是全新的R20平台，而且这款车的底盘设计，也和上一款的逸动完全不同。所以匹配工作，可能还要花上一段时间，估计最快，这款车可能也要在明年的七八月份，才能够面世。”
看到了国内的记者，而且提出的问题，也是那种完全不含敌意，很贴心的问题，金小强感觉很舒服，不由得对这位记者的感官大好。
原来这款车的名字叫观致，还挺好听的，那边的陈磊琢磨到，他哪里知道金小强所存在的心思。
金小强之所以给这款车取了这个名字，可就是打算到时候给奥迪掘墓呢！
要知道一款中高端的车在天朝好不好卖，一方面你得看有钱人的选择，而另外一方面，你就得看官方的当权者的选择。
说实话奥迪这个品牌，在世界范围内也算得上一号名牌，但是他天生就是命运多舛，他早期出现的时候，把自己定位是和宝马一样的中高端品牌的。
可是后来在和宝马的竞争中是被宝马打的一败涂地，消费者们虽然也认同奥迪，可是他那浑圆的外形，却并不能讨得欧美消费者的喜欢。
而且他紧跟宝马的报价，定价只是比宝马低那么一点点，可是却忽略了人们的消费心理，能买得起中高端车的人，谁还会在乎那么一点点差价吗？
所以这也导致了奥迪在上世界七八十年代的时候，在欧美哪怕是德国的本土销售的成绩都不是很好，差点一度被竞争对手宝马击垮。
但是后来奥迪进入了天朝市场，更是凭借着他那中庸的外形，红色的仪表盘，都是为了迎合天朝官员们的心里而设计的，这样的细节就决定了胜败，奥迪一举成为了天朝官方必备的代步车。
而奥迪更是凭借着在天朝市场上的优异表现，从而一举奠定了他在中高端车中的地位，而且进入二十一世纪后，更是利用从天朝赚来的利润，开始频频在技术上大举投入，打算彻底成为高端车的领跑者。
而这次金小强给自己的这款车取了这么个一个名字，观致！官至！君威就是观致6，君越就是观致8，这就是为了迎合天朝官员们的心里而准备的，他就是打算让这款观致，在天朝的市场上，成为替代奥迪的官车！
第一百九十章 官车！官车！
在天朝什么车最好卖？
无疑就是高价车，奢侈品，最好卖！君不见几年之后，在天朝大街上都快成了大路货的那些世界名牌？
什么古琦，什么帕拉达，什么LV更是被那些富二代，官二代们带的满街都是！
而什么宝马，奔驰，路虎，卡宴等世界名车，在天朝也一样是满大街的在跑！
从这几点上就可以看出，天朝人的消费能力，和消费心理，尤其是有钱人的消费心理和消费习惯！
其实就汽车而言，那些在国内动辄数以百万计的名车，在国外的价格并不高，这当然和国家征收的奢侈税有关。
但是做汽车这一行的也都知道，别看这些汽车被受个关税很高，但是这里面的利润空间，却也同样不小。
所以在后几年，天朝的各大自主车企也好，外资车企也好，都削尖了脑袋，想要到这个市场里面来占据一席之地。
别看这些豪华车的销量，也许还及不上那些面相普罗大众的车型的一个零头，可是对车企而言就算你买上一百万辆普通家用轿车的利润，却也不一定比人家买十万辆的豪华车的利润要高。
所以在金小强打算让华阳动力开始涉足到高端车领域的时候，他就一直琢磨着怎么打开他们所出产的高端车的销路的问题。
天朝的大部分有钱人都有一个心理，那就是外国的月亮就是圆，外国的货质量就是好，所以当他们为那些外国的奢侈品买单的时候，也是心甘情愿。
但是当面对国货的时候，这种心态就变了，国货质量差，国货打造不出精品，已经在这么多年的潜移默化当中，在这些有钱人心中形成了一种根深蒂固的理念，所以想要改变他们的这种理念，或者说他们的这种消费习惯，让天朝人支持天朝货，那就得从一些取巧的方面入手！
就比如金小强现在所打的官车的主意，在天朝能够引领时代风潮的可不光是，那些明星炒作，和外国企业的宣传，天朝的政府，在一些方面也有着一定的主导性的。
就比如在官车采购方面，想当年奥迪在进入大陆市场之前，在国际市场上，真的可以用苟延残喘来形容，被奔驰宝马等豪华车，打的是节节败退。
后来进入了天朝市场之后，尤其是成为了天朝政府的采购用车之后，奥迪一下子就活过来了，甚至在数年之后，可以在豪华车的市场上，和宝马奔驰一较长短。
奥迪的涅槃重生的历程，可以说咱们天朝政府的贡献那是相当大的。
那么天朝政府，每年花在官车上面的钱可到底是多少呢？
有统计表明，天朝的官车保有量在几年之后，将会上升到350万辆，而每年光是养这些官车就要花费3000亿人民币，超过全国的教育经费和医疗经费的总和，占到行政成本的百分之九十，甚至更是远远的超出了天朝的军费，由此可见我国公务员消费的能力。
这可是一个相当有实力的消费群体啊，尽管花的都是老百姓的钱，但是每年看着这么多民脂民膏就这么白白的流入到外国人的手里，还帮人家树立品牌，挤占咱们自己民族企业的生存空间，金小强每次看到这样的现象，都是感觉尤其的痛心。
上辈子一篇关于天朝官车的报道里面的数据金小强记得很清楚，2004年，也就是今年，天朝政府公务车的采购金额是500亿元，2005年政府用于采购官车的费用是600亿元，而07年是680亿元，08年更是上升到了700亿元，而这几年全国的公交车购买费用的总和，才不过是720亿元。
由此可见我公务员消费能力之强，这么大的一块蛋糕，就这样白白的被外国人给拿走了，这也太过分了一点。
所以金小强早在研发自己的新车之初，就打定了主意，一定要插手官车这一块市场，虽然他也知道这需要很强大的背景支援，但是做总比不做的好。
而且只要把这块市场的打开，一旦观致这款车要是能够得到了官方的订单，得到了他们的承认，那么这样一来，也就确定了观