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“额，惭愧，我买的是逸动都市乞丐版，不带涡轮增压的，不过在起步的时候，只要你肯给有，在5千多转的时候，DVVT系统会介入，那时候能够明显的感觉有推倍感，而且昨天我还小小的撒了野，开车出去兜了一小圈，这车给我的感觉是，操控精确，易于驾驶，而且转弯的时候那种操纵感真的是爽极了，一点都不会让人感到担心，这车绝对对得起这个价，在我看来比那些合资车和外资车完全不差。”
“对了楼主，这车的内饰如何？油耗怎样？”
另外一名叫华山2001的粉丝问道。
“车子的内饰没话说，中控双炮筒的设计，蓝底红光的指针，真的很漂亮，而且内饰的做工也没话说，真的可以和日本车相媲美，车内的材料我看比日本车厚道多了，中控用的都是软性材料，不是硬塑料，基本没什么味道。不过至于油耗，我的是新车，还没过磨合，连八十码的速度我都舍不得开，所以还是等以后统计出来之后，再说吧……”
“……”
第一百四十六章 朝廷台的专访（1）
车展依旧在继续，本来打算提前回南阳继续抓紧对ECOBOOST发动机，进行最后的整合的金小强也不得不留在了帝都，等待车展的结束。
最主要的原因，就是他们的华阳动力在这次的车展上的表现实在是太火爆了，目前已经到了订单接到手抽筋的地步，还有就是他又一部分的工作，需要在京城完成之后，才能回南阳，比如继续的招兵买马，还有要和张弛等互联网方面的大拿进行沟通，最近他从德国回来之后，一直很忙，还没有时间却和张弛进行沟通。
关于网站未来的发展等等方面，张弛已经和金小强电话联系了好几次了，虽然金小强并不是网络方面的专才，但是领先这个时代十几年的眼光，还是会让他很清晰的认识今后几年的网络时代的发展方向。
而且虽然他收购并且成立了汽车之家网站，并且任命张弛当了汽车之家的CEO，当起了甩手大掌柜，可是毕竟这个网站，今后也会是他旗下的一个重要的发展部分，他还是需要适当的再员工面前，保证一定的露脸程度的。
目前他旗下的两个重要组成部分，一个是华阳动力，一个是汽车之家网站，华阳动力火爆全国，可是汽车之家发展的也并不弱。
因为他肯砸钱的缘故，目前汽车之家网站在网络行业可谓是一日千里，知名度和曝光度更是与日俱增，而且扩张的也非常快。
才建立了短短三个月的时间，就已经开始有了要开始盈利的架势，因为已经有很多知名的汽车制造商们意识到了这家网站的威力，短短三个月，就每天拥有超过两百万的流量，还有超过了一百多万的注册会员，并且每天这个注册会员的数目都在数以万计的增长。
前不久张弛就曾经找金小强和他说过，最近一段时间，已经有很多的汽车厂商还有经销商，找他们来洽谈投放广告的事宜。
而且这段时间京城车展的功夫，除了在头版头条的醒目位置给母公司华阳动力留出广告空间之外，给其他的大车商打广告所收取的费用，就已经达到了上千万之巨，足见这家网站的威力。
张弛还在电话里和金小强半开玩笑似的说道，可不能厚此薄彼，不能光顾着华阳动力，也要兼顾一下他们这些网络文人的感受。
要知道这个网站的试车编辑的一支笔，完全可以决定，一款车的好坏，和市场销售的，目前已经有好多汽车商邀请他们的编辑去试车，并且给他们的车子些评论了。
所以金小强还是决定先留下来，等京城车展结束之后，给汽车之家的员工们好好的举行一个庆功宴。
当初之所以要创办这个汽车之家，主要是为了以后在汽车行业内掌握住一个最主要的喉舌，可是没想到这么个无心之举，现在却已经要往创收方面转变了。
虽然做网站也是为了赚钱，可是金小强没想到这一天，居然来的这么快？
而另外一个原因，金小强不能过早的离开京城的原因，也是因为这段时间，他已经接到了好几家国内媒体的专访的邀请。
前段时间，金小强和他的华阳动力，在国际上是名声大噪，国内的媒体也纷纷的跟进宣传，再加上王骄和刘永好，以及张弛他们的推手之下，华阳动力的名声被越炒越大，越炒越火，这也直接照成了华阳动力的产品，一经上市，就受到广大消费者的追捧。
可是在金小强回国之后，他却一直在忙于各种事务，实在是没什么时间去面对媒体，所以很多的专访的邀请，都被他让爱丽丝给推掉了。
现在京城车展已经开幕了，华阳动力已经火了，金小强再想躲也躲不过去了，毕竟他现在也是风头很劲的人物，全国的车迷和普通老百姓，都希望能够了解一下他的成长史，和他的创业史。
毕竟他现在可是天朝汽车界，甚至是工业界的骄傲，要知道改革开放二十多年来，天朝虽然也号称发展迅速，可是在高科技这一块，却一直没有什么建树，这也让很多国内外的人士认为，其实天朝所谓的高速发展和经常在电视上宣传的大国崛起，不过是有名无实而已。
毕竟你在高科技这块衡量一个国家最基本的综合国力的领域，一直是没有什么建树的！
现在金小强的横空出世，可以说一下子就堵住了很多人的嘴，虽然华阳动力还不能算是国际知名的汽车制造商，但是他的发展势头，和他的出现时机，都是太好了。
再加上目前国内刚换了领导班子，又经历了非典疫情，正是需要一些新事物冒出来引导社会舆论的时候，所以这段时间朝廷台才会几次三番的再最重要的节目新闻快播里，让华阳动力频频在广大观众面前曝光。
虽然是在几路人马有心加无心的推动下，华阳动力和金小强都火了，可是现在他们火了，却也同样不敢直接把这些媒体踢开，所以金小强还是不得不接受了几个新闻媒体的专访请求。
其中一个是朝廷台2套经济频道的《面对面》栏目，还有一家是国内最著名的喉舌媒体，还有一家是南方系的媒体，还有几家网络媒体的专访邀请。
这其中最主要的当然是前三家的采访要求，《面对面》的节目，在全国的经济领域无论是金融还是工业内部，都是影响很大，节目的形象也很好。
喉舌媒体那是自不必说，这个不能得罪，而南方系的哪家媒体，更是不能得罪，他们可是一向敢说敢言，要是得罪了他们到时候抹黑唱衰，人家可是什么都干得出来。
在车展的第二天，金小强没能去车展的现场，而是去了朝廷台的演播室，接受了瑞刚的采访，这次的节目正是《面对面》。
其实这期的节目已经录制了很久了，早在华阳动力的逸动在纽伯格林赛道上一鸣惊人，并且登上了朝廷台一台的新闻快播之后，就已经开始着手录制了。
栏目组先后在京城采访了华阳动力的总经理王骄，又去了华阳动力的总部南阳，对他们的生产基地做了专门的录像采访，只不过因为这期的节目主角金小强的缺失，所以才一直没有播放。
现在金小强回来了，当然不能推拒人家的邀请。
“观众朋友们大家好，欢迎收看《面对面》节目，我是主持人瑞刚，这次我们的节目要采访的对象正是最近一段时间，在全国甚至是全球汽车行业内声名鹊起的华阳动力的老总，兼总设计师金小强先生……”
瑞刚坐在镜头前面侃侃而谈，然后镜头一转，金小强开始露脸了。
“金总能给我们讲解一下，你们华阳动力的发展和创业历史吗？”
瑞刚首先提出了一个令所有业界内的人士，和车迷们都感兴趣的问题。
“好的，这要先从我大学四年级的时候说起……”
这样的故事，金小强已经讲了无数遍了，于是一个从小就生长在汽车工人们聚居的大院的天才儿童，的喜欢车，琢磨车，研究车的故事就再度从金小强的嘴里从新讲述了一遍。
“……后来，在我大学快毕业的时候，我就觉得我应该将这项VVT技术研究出来，毕竟它在业界内其实已经不是什么秘密了，于是我就按照我以前买的那些汽车杂志的介绍，并且还有在网上收集到的资料的介绍下，开始了研究历程……后来正好在研究成功的时候，我认识了一个有意想要投资这个项目的公司，于是我又去了香港……我们的洽谈非常的成功，对方对我的研发项目很满意，于是他们决定注资……”
一个略微带有传奇性的故事就这样的诞生了，尽管听起来会让人觉得这个有点太神奇了，可