按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
金小强一感叹了一句，想想十几年后的景象，满大街上面跑的都是挂着VW标，或者牛头标，要么就是H标的外国车。
而国产汽车虽然也占据了一定的市场，可是却一直在质量和技术上被国人所诟病。
几大国营汽车厂，根本就已经沦为了外资的汽车组装厂，在研发上根本就不投入，只会帮着那些外国佬掏天朝百姓的口袋。
国产汽车的形象，只能靠着寥寥的几家半民营性质的汽车厂在苦苦支撑。
等到了他重生的时候，天朝每年汽车的产销量都已经突破了一千万辆，可是自主品牌所占的比重，居然不超过百分之五十。
作为一个为全球贡献了百分之七的汽车市场，自己的自主品牌居然还占不到市场的一半份额，真是让人感到无比的伤心。
反而是所谓的合资汽车在天朝市场上大行其道，而正是这些合资车，却彻底的摧毁了天朝汽车行业的自我研发，和修复能力。
每每想起这一点，金小强作为一个天朝汽车行业的从业人员，就会感觉到无比的痛心，而现在他重生了，尽管就在前几天的时候，他还从来没深远的想过自己将来要从事一些什么行业，可是今天刘晓亮的一系列提问，突然让他感觉到了自己未来的人生方向。
对了，就是凭借着自己对未来汽车行业发展的了解，和对未来汽车技术的发展的了解，自己为什么就不能参与到这个行业当中来呢？
造一辆天朝人自己的汽车，难道就有那么难吗？
要知道未来几年自主品牌的领头厂家，现在也都是在悄然酝酿着呢。
瑞奇公司，现在在南方还只不过是个小作坊，到今年底也才突破了总产量的三万辆而已，而大部分还都是出口到了非洲的地方。
而利吉现在也是在苦苦的寻求着突破的方向，长城现在还在做皮卡呢，BYD的王总，现在还在造电池呢，他也不过是今年中段才开始进军到天朝的汽车行业当中来而已。
这几家企业，也不过是在05到06年期间，才将自己的产品推向了天朝的市场，而真正让国人认识到自主品牌实力的还要数华中汽车在06年推出的捷骏汽车。
既然大家的起点现在都不是很高，那自己为什么就不能涉足到这个领域当中来呢？
一想到这里，金小强就感觉自己的胸膛之中有点热血沸腾，他深信就凭借着自己对未来几年汽车行业的发展，还有未来汽车行业技术的走向，自己完全可以创造一个更加强大，和让天朝百姓认可，信赖的汽车品牌！
刘晓亮是个纯技术方面的人才，他现在更多的考虑的是技术层面的东西。
“小强，这汽车可不是什么人都能玩的，这里面涉及的方方面面的技术难题可多着呢！你们家虽然现在条件确实还不错，可是要是真的搞汽车行业，这里面的投入可大着呢。”
刘晓亮又唠叨了一句，他们都是在南阳理工大学学了四年的汽车设计行业，对这里面的东西知道的可都不少。
“嗨！小亮，这些你不说我也知道。这段时间其实我一直在琢磨这个问题，咱们都学了四年这玩意，对汽车也都有着一定的了解。我总结了几点出来，你听听，给我把把关。”
金小强这时候当然要把自己前世所总结，还有亲身体验经验说出来给刘晓亮听听。
“其实汽车这玩意，现在最主要的就是三个部分，发动机，变速器，还有底盘而已。至于其他的部分，咱们国家现在都已经加入了WTO了，现在不是都在讲究国际分工吗？只要咱们抓住了最核心的这三个部分，其他的完全可以分包出去，到时候只要严格把好了质量关，那组装出一辆汽车来，还真就不是什么难事。”
金小强开始给刘晓亮说道。
“嗨！你说的这些我也都知道，那底盘暂且不说了，可是那发动机和变速器，就是困扰了咱们天朝汽车行业多年的老大难问题了，这哪里是那么好解决了的啊？”
刘晓亮接了一句话说道。
“哎！也是，看来咱们只能是做好了设计，然后在国际分工，通过渠道来进材料，然后自己加工了。就比如说，我上午说的那个VVT技术，那玩意小日本都已经在国外买了二十年了，可是就是因为技术封锁和歧视的缘故，现在除了一些原装进口的车子，国内的合资车，那辆车的发动机上有这个技术？所以只要咱们把这个技术搞出来，只要搞那么一台发动机出来，这就是买点啊！你想想啊！一台有这样技术的本田雅阁，就是手动挡的，都能买到二十五万以上的价格，咱们要是搞出了这个技术，同样的手动挡，我买个十万块，你看看有市场没有？”
金小强想到了美处，开始眉飞色舞但是对刘晓亮说道。
第十二章 忽悠
刘晓亮一听金小强这样一说，他虽然不是什么营销方面的人才，可是这么简单的道理他还是懂的，确实还真就是这么一个道理！
他哪里知道，金小强给他讲解的，却正是未来几年自主品牌汽车发展的必经之路。
事实上这样的CVVT技术，自主品牌也都是在2010年代末期，才在技术上有所突破，才搞了出来。
而且就金小强的了解，那些自主品牌就算说是掌握了这样的技术，其实大多数也都是从外国的工厂里原装进口的那些材料和设备，并没有几个能够真正靠自己生产出来的。
而对于见惯了很多更高一级的汽车发动机技术的金小强而言，这项技术，简直就是小菜一碟。
要说这项技术最难的问题，就是汽车的行车电脑ECU对于汽车发动机的电子控制，这样的ECU需要的数据，那是需要成千上万次的实验的。
可是对于上辈子拆过无数名车的ECU的金小强而言，那些各种排量的发动机，所有的工作最佳参数值，现在可都在他的脑袋里装着呢。
这一点金小强还真就不是吹牛，现在只要给他合适的设备，和材料，他真就可以弄出一套从1。5排量，到2。4，甚至是3。0排量的发动机，带双VVT，也就是未来流行的DVVT技术的发动机出来。
甚至是带有T，也就是涡轮增压的发动机，他都能山寨出来。
“可是……可是……那ECU……怎么办？要知道，那玩意可是这项技术的关键……”
刘晓亮琢磨了一下，对金小强说道。
“嗨！ECU现在咱们是生产不出来，可是咱们可以和博世进口啊，咱们起步是一穷二白，不能指望一口吃个胖子，咱们先从博世进口芯片，然后装到咱们先期研制出来的发动机上，做各种测试，等数据有了之后，在进行自我调适，然后一台发动机不就成了。”
金小强倒是蛮乐观的。
“可是那发动机的机械部分呢？要知道咱们的材料可一直不行，发动机缸体的材料，缸盖的材料，还有曲轴的材料呢？”
刘晓亮又反问道。
一听到这些，金小强就是一阵心口疼，这些技术咱们可实在是落后太多了，咱们天朝的发动机为什么不过关，老是被国人所诟病。
抛开核心的ECU部分不说，就连这些简单的机加工材料也做不好，就真是让人心疼的。
不说别的就说发动机气缸的缸套，这玩意的加工工艺很麻烦，咱们国内的缸套毛坯铸件大部分都不过关，往往生产出来一百个，其中五十个毛坯上都有沙眼或者是裂纹。
而且就算是完整品，使用的寿命和抗变形能力，都要比国外的产品要差……
再加上其他的不合格，甚至是半合格的配套产品，就这么些玩意组装在一起的发动机，质量能好，那才有鬼呢！
这些问题都是直到了新世纪的第一个十年的中期，才有很多合资企业，把技术拿进来，这才解决了国内一直不能解决的技术难题。
不过那些企业也都没按什么好心，拿进来的也都是比较老旧的铸铁发动机缸套的技术，而那些外国车企，这时候他们早就用上全铝发动机了……
“这些啊……就……就只能先从别的地方引进生产材料了，我觉得要先把一个自主汽车的品牌树立起来，要先赚到钱，然后才能在技术研发上又投入……”
金小强回答这个问题的时候有点苍白，确实他还能想到投入，可是看看那些国资大厂，和外资合资的汽车公司。
有几个会花钱投入研究这玩意的？那些钱，还不如拿去给领导喝茅台，包小蜜呢！
刘晓亮一听金小强这样解释，感觉现在确实也是这么个道理，造车不都是这样一步一步来的吗？
想想看最近在天朝开始流向的韩国汽车，比如现代，起亚这类的韩国车企，在90年代初期的时候，他们能造什么车？
当时他们造出来的车和天朝造出来的车，才有多