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“凤凰传媒”下辖“丽盛传媒广告公司”、“亚洲电视台”、以及和金庸正在商谈收购的《明报》。
或许在未来的互联网时代，凤凰传媒旗下还将增加一大批网络公司，譬如新浪、百度、搜狐、甚至于某点。
对于“凤凰传媒”，周兴盛可是给予了厚望的。
至于“凤凰传媒”这个名字起的，也是周兴盛的恶趣味来了，照搬了之后的凤凰卫视。
当然，随着事情的发展，再加上周兴盛不断膨胀的野心。在未来，肯定还会成立更多的公司以及控股公司，以实现插手其它行业，大肆发展自身的目的。不过在目前来说，这些已经足够了，周兴盛为此都忙得脚跟不着地。
最大的一个问题，缺人！
公司不断的增加，总裁、总经理、经理、甚至是部门主管、普通职员这些都缺，其中不乏有公司缺人缺到了无法运转的地步，不得不先当一个空架子在那里放着。
从这个方面。也可以看到财神投资的底蕴是多么的单薄。
要换做是李超人、郑玉彤、包玉纲等人他们旗下的公司，经过了几十年的发展，根本就不愁管理班子的问题。即便一时之间难以有这么多的人手，但一切还是能够正常运转的，根本发生新增公司不能运转的问题。
而这，也是周兴盛为什么近来喜欢收购的原因。
实在是底蕴不足，不得不收购成熟的公司来增强底蕴。
前面引入日本三洋食品，现在收购华美达，都是周兴盛策略大调整的产物。换做是以前。他非得全部自己投资从头开始做起不可，就好比“旭生科技”、“丽盛传媒”这些。放到现在，肯定是先收购一家规模中等的公司，直接跨过创业初期。进入到跳跃似的发展，省下的时间都不知道有多少。
林子大了，什么鸟都有。
产业多了，公司多了。各种各样的问题自然也就多了，周兴盛又不会分身术，忙得那叫一个焦头烂额。
不过还好。当老板久了，处理起公司的问题来也逐渐得心应手，倒也没有到手忙脚乱的地步。
谁重谁轻，哪个先处理，哪个后处理，周兴盛也都分得清楚。
其它的产业先不提，很容易就能够搞掂。
唯有“和兴置业”下的“和兴基建”很难搞，倒不是技术、管理班子、关系网方面的问题，这些都不是问题，因为主要的实施者还是“长江基建”和“立信置业”，无论是技术、管理，还是在内地方面的关系，他们都能够搞定。“和兴基建”还是草创阶段，只能算是其中一个投资方而已。
真正困难的，是资金方面的问题。
基建项目，向来就是吃金大户，不是资本极其雄厚的大公司，根本就不敢去运作。
基建，顾名思义，也就是基础建设，公路、铁路、码头、飞机场这些。当然，在内地的基建项目，一般都是公路建设和码头建设了，乡村公路、省道、国道、高速公路、各地出海口或江岸码头；铁路和飞机场是不用太多想了，是不太可能向市场开放的。也许有特殊情况，但极少，基本上都是国家建设。
在这个方面，内地由于积贫积弱上百年，加上幅员辽阔、地貌复杂，别说完成联通全国的基础设施建设了，就算是大致的建设，勉强能够形成及格的交通体系，倾国家之力没有个上百年也是完不成的。在后世，即便是开放了三十多年，完善的全国基础设施建设依然遥遥无期，很多地方公路都还没有通，还在走崎岖的山路。
所以，引入外来资本参与基础设施建设就成了必须的途径。
随便一条公路，水泥路也好，柏油路也好，在香港这些地方自然是没有多长，但在内地，那叫一个长啊，至少十数公里，动辄就是数千万、过亿、甚至数十亿人民币的都不在少数。以周兴盛现在的身家，就算全部拿出来投资也建不了多少里的公路，更别提还只是出一部分的资金。
自然而然的，在基建项目上，周兴盛只能采取保守的策略，走一步看一步。
在香港，李超人、包玉纲、霍英冬、方闰华这些商界大亨们，或多或少都参与了内地的基础设施建设。
一方面是基础设施建设的确很有赚头，另一方面就是在向内地政府示好了。
周兴盛决定也加入到这个行列当中来，其实也是抱了和他们同样的心思，赚钱的同时示好内地。
这个决定，是霍英冬等人邀请他一起打牌的时候，见过新华香港分社以及香港招商局的主要负责人之后突然有的。
新华香港分社，明面上只是个互通有无的联络站，但是个人都知道它兼具着情报站的作用。这一任的社长是许家囤，曾经的苏省书记。至于香港招商局，别看挂了个香港的牌子，其实是正儿八经的内地政府的事业单位，由晚清洋务运动时期的驻港招商局演变而来，中国成立后，招商局的主要任务就是赚钱和招商引资。
改革开放后，招商局的重要性进一步提升，不仅影响力遍及亚洲，更是外资进入内地的一个渠道。
1978年，招商局做了一件足以影响历史的大事，独自开发了中国内地第一个对外的工业区—————蛇、口工业区！
说起来，周兴盛现在和招商局也算是战略合作伙伴关系了，周兴盛入股的招商银行其实就是招商局牵头创办的。其中，招商局常务副董事袁更起了重要的作用。
第五卷 香港大亨 第二十一章香港四大央企！
对于政府的动作，绝大部分的国人都只能见到明面上的，见不到背地里的。这除了和国人本身的见识有关之外，更多也是政府动作从来都不是轰轰烈烈的，讲究的是低调，行使的是润物细无声。
在香港，政府其实在改革开放前后都拥有国企。
不说设立，说拥有，是有些国企是新中国成立之前就存在的，属于政府产业，新中国成立后，国家直接接管了过来而已。
最大也最知名的四家国企，排名第一的自然是香港招商局，这家成立于晚晴洋务运动时期的国企；然后不分顺序依次是中国光大集团、中国港中旅集团、中国华润集团。
四家国企，光大集团和华润集团最为国人所熟知，港中旅集团次之，香港招商局排末尾。
光大集团，一听这个名字就耳熟的很，没错，其实就是后来那个不断在电视上有着广告的光大，光大证券、光大银行这些。另外，还有上、海那个光大会展中心。周兴盛前世就去过这个会展中心，虽然也不怎么样，但在上、海来说也是个知名的地点了。
华润集团，华润置地、华润电力这些就不说了，单说一个华润万家，就足以让国人对它印象深刻，是中国经营规模最大的零售超市集团。还有一个华润怡宝，水业中的一个大牌子，同样是属于华润的。
周兴盛有时候就不明白了，为什么一提起大型超市这些，国人就说中国不行？
坑爹啊，华润难道就不是中国企业了？华润还是副部级的央企呢！
所以，有的时候看待问题还是得眼光放远一点，别一听央企、国企这些，就说这不行、那不行的，印象坏到极点。然后说着需要改革、需要有外来资本参与竞争之类的。其实，有些央企还是很不错的，不等不靠，也不靠垄断，不也照样发展成了世界五百强？华润就是一个明显的例子。
这些，只要管理层得当，国有企业的发展还是很有优势的。
港中旅集团，带着一个“旅”字，一听再一看，很容易就明白。这是一家主要以旅游业为主业的央企。当然，和其它大型的公司一样，发展壮大了之后，往往什么行业都想掺和上一脚，所以到最后，房地产、钢铁、物流贸易这些也成为了港中旅旗下的主要业务。
香港招商局，这是一家有着辉煌历史的民族企业。
洋务运动期间，北洋大臣兼直隶总督李鸿章上书清政府设立招商局，同治皇帝批准。1872年，招商局正式成立。这是中国最早的航运企业，也是洋务运动硕果仅存的产物，更是中国民族工商业的先驱。
后世。周兴盛是没有听过这家企业的，但在这一世，参与了内地的投资之后，他就不得不了解这家企业了。因为几乎所有地方都得和这家企业打交道，还真绕不开。早前去内地投资创办周师傅的时候，其实就是通过招商局才办成的。
有关招商局的资料。厚厚的一垒，有膝盖高，光是目录就成了一本书。
当秘书将目录给他，指着一垒高的资料让他看时，他的表情和星爷在《鹿鼎记》里的表情如出一辙，太坑爹了。
而看完资料后，周兴盛再数了数招商局的壮举，只说了一个字：“靠！”
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