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”负责人小心地看着马的脸色，可能是猜到了参政夫人在想什么，继续说道，“别听那个女人胡说，她自己手底下就有好多条人命呢。安全署全是经过周密调查后才开始行动的，从来没有冤枉过好人，夫人放心好了。”
离开了安全总署，她来到了大街上，司机把汽车开了过来，要接她上车，她摆了摆手，示意要在街上走一会儿，侍卫、侍女和司机都有些奇怪，但没有说什么，而是亦步亦趋的跟在了马的后面。
北京的街道华灯初上，***通明，热闹非凡。来往的行人在她的身边有说有笑的走过，不时有快乐的孩子相互追逐着从她身边跑过，看着周围宁静祥和的景象，她几乎要忘掉了刚才见到的那些恐怖景象。
她和他一样，都是从后世来的穿越者。她在后世，根本无法知道，１902年１１月的中国北京，会不会就是现在这个样子。
但她知道，如果不是他改变了历史的关系，现在的北京和整个中国，根本不会象现在这样的繁荣和安定。
“想什么呢？”他看着依偎在自己怀里的她，轻声问着，在她的额头轻轻一吻。
“别说话，抱着我，用力一点。”她有些撒娇似的紧紧搂住他说道。
他小心地一点一点用力搂住了她，自从她再次怀孕之后，他对她的一举一动都是小心轻柔的，生怕会不小心伤害到她。
如果他知道了她今天去了什么地方，不吃惊得跳起来才怪。
对她来说，他一直是一个温柔体贴的好丈夫。
她见识过自己的丈夫征战杀场和在凶险诡谲的官场当中游走的样子，可她实在无法把那些恐怖的情景和现在温柔地搂抱着自己的那个人联系起来。
就在这一刻，她感觉到他的胸膛分外的结实和温暖。
也许，自己永远也见识不到他那铁腕和冷血的一面。
在这一刻，她也已经不想见再到了。
而此时，他看着她的目光，也说不出的温柔。
在暴风雨到来的前夜，对他们来说，能这样相拥在一起的时间，每一分钟都是极为珍贵的。
（六百三十）不该忘记的历史
国近代工业之发端，起于晚清，而工业基础之真在中俄乙巳战争之前五年。共和元年（１900年）大局初定，议政院便有举全国之力以兴工业之议，概因己亥俄难创痛甚巨，举国民心思变，皆欲大兴工业，以求抗御。凡枪炮、火药、战舰、飞机、飞艇、轮船、火车、电报、电话等等自卫必须之具，非有完全系统之工业不可得也。若外购则不免受制于他国，己战，非有炮舰，不足以退俄人。
战后或论曰：‘十万俄军大至，旧军一战即没，唯北洋新式海陆军连战皆捷，以少胜多，以弱胜强，全仗舰炮犀利，将士用命。城子一役，我军炮火所至，俄人心惊胆裂，日有哗溃之象，而我新军以势如破竹之势，两次海陆会攻海参崴坚城，终不能下，以至未竞全功，何也？以枪炮弹药不足故也。攻海参崴之役起，全国各省之弹药即被搜罗一空，尽数从海道铁路集于前线，不数日消耗殆尽，海军诸舰弹药亦渐垂尽，前敌将士无不扼，乃怅恨而归。此种种，皆我国工业产能有限，凡枪炮、弹药、战舰诸般皆未齐备，是以未能全胜。业为一国重务，岂能泛泛轻论？’是以己战后，工业之论大兴，及《统筹纲要》‘五年计划’之下，万民踊跃，仅二年便有大成。巳战前，各省工业已皆有基础，及俄人毁约起衅，大起海陆之兵犯我，我军因军储丰厚，弹药充足，虽军兵总数不及俄人，然以炮火一项，则远胜之。战况空前惨烈，前线弹药消耗甚巨，然各省工厂日夜兴工，及俄人败服，战事已息，我海陆军之弹药仍供应充足。大总统孙纲曾言：‘若非战前工业发展之第一五年计划已成，此战胜负，几不可想’。皇威廉二世尝论中俄战事，曰‘若以工业产能论之，以俄国半工业化之封建农奴国，战工业化之新兴中国，则胜负战前已半定矣’。可谓至哉斯言。
—《华夏共和国工业史纲》江穆齐著商务印书馆
“史司（１872１961１），字随波（英文名为史道姆格威尔），１872年月出生于新加坡，祖为前清茂才，其父生性毫爽不拘，早年私自南下闯荡南洋，于新加坡及马来亚营有种植园，家资丰饶，史司为其长子，其取名司，义从《礼记礼》：‘凡言司者，总其领也’。司少时好数学，性聪慧。１随母至英格兰求学，就读于教会学校，受新教‘入世修道’之影响，遂为终生不渝之清教。１7岁时以优异成绩为伦敦大学破格越龄录取，就读造船科。在伦敦大学苦读6年，于１895年以博士头衔毕业，就职纽卡斯尔之阿姆斯特朗公司埃尔斯威克造船厂，时年二十三岁。以其妙想奇绝，同行咸谓为‘鬼才’。年沙俄侵华，史司闻俄人杀戮我民，义愤填膺，由是备感祖国贫弱，有覆亡之虞。后华夏共和国立，司遂辞阿姆斯特朗公司之职务，归国报效，参与舰船设计与制造，因设计新式驱逐舰之功，授技术中校衔。司参与设计之第一艘主力战舰即为华夏海军赫赫有名之‘龙昶’级战列舰，其后华夏龙旗舰队之主力舰皆出其手，其所设计之‘龙渊’级无畏舰，为后世誉为‘无畏舰集大成之经典杰作’。一力促成华夏共和国海军之‘飞剪首’化，同僚戏称其为‘怀旧’之‘史诗’。司早年风格多变，后逐渐固定，犹喜长首楼、飞剪首、四炮塔、四烟e；，恶奇数炮塔。司把持华夏共和国海军造舰局近半世纪，华夏共和国大总统孙纲尝言：‘史随波即我华夏共和国之造舰史也’。年，史六十六岁之寿，突发心脏病于天津，险些辞世，司大恐，遂请辞造舰局长之职，上峰几次挽留未果，不得已而允其请，大总统孙纲闻讯长叹曰：‘华夏岸堤就此失柱石矣’。１961１年，史司于睡梦中与世长辞，享年89岁，技术上将衔。闻司临终目犹不瞑，没时尚言‘速熄电灯，珍惜电费啊，或言此真清教徒本色也。有《华夏共和国造舰
》，《战舰之美学》。”
—《华夏共和国海归英杰传》杨雨辰著清华大学出版社
“铁路为一国之交通命脉，与民生息息相关，工业大国之象征。路始自英伦，中国至１876年（清光绪二年）方有英人私建之‘吴铁路’，１88１年（清光绪七年）方有自主修筑之唐胥铁路，为中国自修铁路之始。时举国上下昧于世界大势，以铁路为西国奇技淫巧，至甲午时近二十年，中国之铁路仅修四百余公里。
午丁酉诸役，陆军借铁路之势机动作战，甚为得力，战后逐有大兴铁路之议，而清廷守旧诸臣于旧见，百般阻挠，虽有合肥入朝居中主持，亦无能大举，仅东省等数路得成。一役，俄军以助中国讨贼为名，长驱而入，我北洋新军乘铁路而至，以迅雷之势重创俄军，挽狂澜于既倒，举国称庆。外人曾言，非有此铁路，东北三省当为‘黄俄罗斯’耳。是以战后举国民气学风因之一变，及华夏共和国兴，合肥当国，铁路之建，万民踊跃，再无阻碍。至１903年，京广铁路全线通车，从此大江南北通行无阻，至后年，全国铁路总长几近公里，西国闻之色变，谓中国已换天地矣。巳抗俄之役起，俄军数十万兵皆从西伯利亚铁路西至，欲夺我铁路南下，灭亡我国，我军则沿铁路北上，迎敌于国门之外，因我与俄皆以夺铁路为先，西人谓之为‘铁路争夺战’。俄人兵败，我军折损亦重，铁路之旁，尸如山积，血满沟壑，时人谓‘铁血之路’。人言非有此先进发达之路网，则中国不能战胜俄国，重为亚细亚第一强国，盖因战时饷械军需，枪炮弹药，皆从铁路源源不断运至前线，使军需得无乏匮之虞。国铁路之基础，即斯时奠定之。
—《中国铁路简史》郑观应著北京大学出版社
这些史籍，是那个时代的优秀中国人的真正写照。
中华民族一旦有了真正奋起地机会。所能取得地成就必将震惊世界！
岁月无声。时光流转。如今地后人。只能通过这些珍贵地史书和文献。才能真正地了解那个波澜壮阔地大时代。所发生地一切。
中国其实就是这样一点一点地。在无数先辈们地努力当中。慢慢地站了起来。
可后世地子孙。似乎并不理解这些。
他们在他们那个喧嚣浮躁地时代。似乎忘记了那些他们生命中本来不应该忘记地东西。
后世地好多人们。只知道在那里享受着先人地奋斗成果。享受之余。却从没有想过。他们地时代。会为自己地后代子孙留下些什么。
当年的先辈们为了�