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别小看这条导轨，也是有技术含量的，它的中间节点是用比较细的线连接，而移动的绳套并非完全闭合，有一道口子，可以让它在移动时穿过节点的细绳，因此可以在整个百米长的路线上实现“无人放牧”。
好了，黑牧童们现在可以一边放牧一边上学了，学习的材料当然是语音幻灯片技术的教学片。唐老板还亲自客串了一回非洲乡村教师，教娃娃们学习abc。这个场景被随行的助理拍下来，高价卖给了泰晤士报。泰晤士报引用助理原引唐老板的话：也许人类的生活方式走了一大圈之后会回到原点，像非洲的小孩放牧一般，自由无羁。
这原本是唐宁给小孩玩耍的解决方案，不料唐宁有神一般的号召力，很多牧民受到启发，真的就准备大量采用这种放牧方式，它可以规定牲畜的吃草路线，对高效管理很有用。
非洲盛产剑麻，是做绳子的好材料，放牧绳居然变成了非洲的一大工业，出口到全世界各放牧国。正经的用于说畜牧业的导轨绳的木杆连着有一定份量的铁轮，只要把轮子推到目的地之后锁定，牲畜就很难拖动，连打桩的功夫都省下了。它可以延绵几公里长，一条导轨系上长短不一的系牛、系羊绳，它们就只能老老实实地跟着规定的路线前进，大大减轻了牛仔和放牧犬的工作。
大神制造的产品不是不一样，不仅是原创，它在牢固程度、顺滑程度、定位能力、移动能力方面都由工程师做大量的实验才得出最佳的方案，跟山寨厂出品的相比就是高一大档次，连造绳子也比别人质量好，所以能在全世界牧民当中流行起来。
跟放牧相比，唐宁还是更喜欢狩猎，显然是后者更具野性和趣味。为了管理非洲大草原的狩猎产业，政策委员会将发放“狩猎执照”，培训猎人不要去打那些珍惜野生动物，不要打幼兽，每个季节有只数上限以免泛滥。只有得到狩猎执照的人才有资格购买非洲银行投资的“非洲狩猎公司”出售的十字弓。就是唐宁为了去新几内亚打猎而发明的那种射程达150米，有瞄准镜，有十只装箭匣的那种。
非洲部落猎人的箭是相当落后的，几十米内倒是经常能射中猎物，但要放倒它们很难。因此，他们常常要采集有毒植物的汁来制造毒液涂在箭头，这是一个危险的活儿，你看到他们在锋利的箭头上用裸露的手指抹来抹去，真为他们捏一把汗。
而且射中的猎物并不是见血封喉，它们还能跑很长一截路，甚至苦逼的猎人还要跟着跑几个小时。毒倒的猎物显然还要割掉一大块肉，其实，几个小时的时间，毒性早已经随着血液蔓延到整个身体，猎人们多少都吃到一点毒液，不舒服是正常的。
有了唐氏十字弓，可以直接放倒中小型食草动物，铝合金的箭还能重复使用多次，不知道节省了多少力气和成本！而且，打到的猎物可以高价出售给metro超市的采购部，在人类足迹公司的定居点，这些野生动物的肉价高出普通牲畜几倍，猎人几乎可以以一换三换四，大大提高了生活水平，这就是高效物流带来的福利。
表面上看，南非、象牙海岸、黄金海岸之外的“无政府主义地区”没有征税，但是非洲发展银行通过对生产效率商品的垄断间接而无形地征税，土著对此没有任何排斥。殖民者们对非洲发展银行的垄断也不敢有什么异议，谁敢跟温莎帝国主义掰手腕啊，连巴西帝国都因为不听话而被打趴下了，还是好好地在黑社会老大的带领下一起做正当生意的好。
法国人习惯性地诋毁唐宁为“非洲洲长”，很不配合洲长的政策，不过，他们的殖民地多在北非，唐宁现在的精力在于撒哈拉以南的黑非洲，没功夫理他们。
262。第262章新潮流
唐宁对交通工具有一种特殊的偏爱，认为它是将人类带向自由的媒介。在野性十足的非洲，他也要为它专门设计一种交通工具，并且是独一无二的。这一次，目标是将交通十分闭塞的非洲带向无限自由的天空。为了让这种工具足够便宜，他也山寨一回法国人——动力滑翔伞。
这种工具足够便宜，却足以战胜任何地形。他的目标是做出十英镑的动力滑翔伞来，而且足够安全，使其能够成为日常交通工具。十英镑对非洲人来说也是一笔不小的数字，恐怖初期只有酋长才能买得起，所以干脆给它起了个名字叫“酋长之翼”。
法国人的动力滑翔伞有几个毛病：一、它的螺旋桨太响。法国人只把它做成一个大风扇那么大，为了拥有足够的推力，肯定是要拼命地转，以至于吵得让人讨厌，如果满大街都这种声响，会让人产生足够强的冲动用枪炮把它打下来。所以第一个要解噪音问题。你没有见过风车发出可怕的噪音吧？那是因为它够大。唐宁要为酋长之翼设计足够大的螺旋桨，大概有两米的直径，在它全速前进时，大约50公里的时速，你也不会觉得很吵。为了达到在这样的直径下还保持比较轻的重量，这一次将采用新材料——碳纤维复合材料。
碳纤维的直径比人的头发丝还小许多倍，是化纤中的高级品种，用碳纤维制造的增强塑料质地强而轻，耐高温、防辐射、耐水、耐腐蚀，新加坡的石化工厂早就在研制它，因为它的性质很适合制作风车叶片、直升机的机身等。
法国滑翔伞的第二个毛病是螺旋桨位于大伞盖的底部，其加速时很容易就失控。唐宁的设计会把螺旋桨的推力重心放在整体的中间，它将平稳地推动滑翔伞的整体前进。
法国滑翔伞还是靠人体狂奔来实现起飞的蹩脚设计，酋长年纪都不轻了好不好？经不起法国人这样的折腾，因此，唐宁为滑翔伞设计了类似solo的自平衡独轮系统。在城镇时，滑翔伞除了那个巨大的螺旋桨碍事之外，可以直接当solo来使用，就是还多了一个方向盘。
有了solo系统，它起飞就很方便了，为了安全起见，它的起飞加速曲线是固定的，即使是个不会驾驶的初哥，也很容易操纵酋长之翼起飞。同理，它的减速降落曲线也是固定的，任何人都可以在平坦的地面上安全地降落，这就是唐氏滑翔伞比法国滑翔伞安全的最重要一环。
在空中姿态时，如果飞行员没有下达降落指令，它在充足的燃料时会一直自动保持一定的航速以便让滑翔伞在空中滑翔，不会出现无缘无故摔机的场景。在燃料即将耗尽的十分钟时，方向盘上会有飞行员不会错过的红灯闪烁。
酋长之翼可以50公里的时速飞行3。5个小时，即最大航程175公里，能够让酋长们在150公里之内的经济圈内自由地翱翔，恐怕这已经超过了大多数酋长的“领地”。
飞行器往往能把主人带到意想不到的地方，遭遇意想不到的危险，因此，它带有无线电定位系统，能够发出求救信号，它分为两种：一是红色，代表遇到了危险；二是黄色，代表需要帮助，但暂时没有生命危险。非洲发展银行的巡逻飞艇会负责救助发生意外的飞行员。
这种飞行器的研发是在慕尼黑，但生产工厂光荣地落到了东西裂谷中间的维多利亚湖边，一个叫“坎帕拉”的城市，英国殖民者曾经到过这里，被唐宁选定为第一个大开发的港口城市，土著目前只有数千人，唐宁带来的殖民者的数目很快就会超过土著，使它成为“非洲之星”。
为了推广酋长之翼，它为每个部落免费提供一台试用机，对购买者还有第一年仅5英镑的优惠。
坎帕拉拥有雄奇的风景和繁多的野生动物，但最可怕的是经常钻入寻常百姓家的毒蛇。为此，以非洲发展银行总部为中心的城市规划时制定了无园林全混凝土化的广场，并在城市四周建立网孔很密的钢丝栅栏。毒蛇很难爬过密网栅栏，就算爬过来了也很容易被发现。温莎医院更是抓紧时间寻找毒蛇的品种，以便早日研究出救命的抗毒血清。
唐宁在非洲建立散漫工厂的事迹吸引了大量惫懒工人的注意，他们纷纷向报纸广播表示在工厂干活太累，还不如非洲人活得潇洒。尤其是大清和意大利这两个国家，很希望自己国家也有那么舒服的工作方式，也不是说完全跟非洲一样，起码在工厂情绪不低落的时候可以选择另一种生活方式嘛。
这话倒是说得有道理，不管怎么样，唐宁已经决定尝试改革高强度的流水线，第一步是把单一工种的流水线工人改造成三种，大致上来说，工人一天之中轮流担任三个角色，其中一个是站着干活，一个是坐在干活，还有一个是像监工一样在一