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众里寻他千百度，蓦然回首，却见金砖四国好像都已沦陷在温莎帝国的铁蹄之下。诚然，巴西皇帝还躲在森林里伺机反扑呢。为此，巴西临时政府发行了通缉犯纸牌，上面有自皇帝以下各要犯的照片，但凡给临时政府提供线索的巴西公民将得到去淡水河谷公司实习的机会。不知道皇帝陛下听到这个新闻之后会不会吐血。
随着临时政府控制了巴西的主要港口和城市，metro对巴西的静默式制裁解除，巴西的经济瞬间就燃了，原本面有菜色的巴奸水涨船高，个个变得衣着光鲜起来。
面对一个1100万人口的大国，尊重他们最好的办法就是学习一下葡萄牙语，可是唐宁现在已经没有动力去学习新语言，日语也才会讲几句而已。于是，殖民政府像东印度公司在印度的统治一样，采取了扶植英语的政策。要巴西认学中文也太不可能了，大家仔细想想，英文的二十几个字母，日语的五十音图都学着费劲，汉字那奇怪的符号得有多难学？
汉语是相当优秀并拥有独特魅力的语言，不过，要论入门的容易，还属字母文字。现代的字母文字最早源于两河流域的契形文字，当时它也跟汉语的源头一样是象形文字，在青铜时代的早期，有约1000个字，到了青铜时代的后期，被缩简到400个。到往后演变，就变成了由极简单的字母组成单词的书写风格。
按理来说，汉字也应该遵循由繁到简的发展规律，但有可能是中华民族对祖先的崇拜超过任何别的民族，对先辈留下来的遗产特别的珍视，所以居然没有朝着简化的方向发展，反而在秦始皇的年代想用最复杂的书写系统“隶书”来统一汉字。当然，秦始皇也失败了，秦帝国再强势，也无法让汉字的复杂性再上一个台阶，这已经到了******的地步了。
汉字就相当于有数以千计的字母的文字，学会之后不断地使用这些“字根”，就会熟能生巧，不容易忘记，而真正的字母文字入门容易扩展难，一些不常用的单词很容易就弄错，因此在经年累月的历史发展过程容易产生分枝，碎片化的问题很严重，同样是英语，唐宁在刚刚来到这个时代的时候就花了不少的功夫才学会。这个问题在全球化的时代会被标准化所解决，而复杂的汉字想让头脑简单的巴西人学会，简直是不可能的任务。
来到巴西殖民的大清皇军对临时政府的英语化政策很失望，不过，这也是意料中的事情。其具体的措施就是“自由之路”的老规矩，奴隶们能够在学到了初等教育水平的英语和数学之后恢复自由身份。这得花好多钱的呢，只能由政府出钱帮奴隶赎身，否则会遭到奴隶主的排斥，一旦奴隶主不让奴隶学习，政策就难执行了。
唐宁可不愿意做这冤大头，所以会出台那个脱离金本位的金融制度。非金本位的制度保证了巴西的货币会发生通货膨胀，货币的发行方式是通过中央银行的贷款利息。举个例子，当货币刚刚发行时，它的价值是100％，过了一年，这笔贷款已经通过商业银行、银行的用户扩散到了社会的各个角落，多发行的货币使巴西通货膨胀为7％，那么这一年来中央银行就赚了7％的价值。通过这种无形的掠夺方式，巴西中央银行可以掠夺整个国家7％的财富。
巴西中央银行的非金本位体制可以保障唐宁不花一分钱，就悄悄地把给奴隶主的补贴给抢回来，还落下一个帮奴隶们走向自由的好名声。这个手段可能比在美国南方直接花8000万美元给奴隶赎身可能更有效，因为它是可持续的。
这个歪招想出来之后，唐宁干脆把美国西海岸也变成非金本位金融体系，整个美国要想从西海岸进口先进的工业产品，则必须接受通货膨胀的掠夺。这么一来，那8000万美金可就赚回不少了，嘿嘿。
现在，美国就出现了三种货币，一种是合众国发行的美元，一种是联盟国美元，还有是加利福尼亚美元。巴西的货币叫雷亚尔，不久将会被新雷亚尔所取代。
而唐宁在卢森堡成立了欧洲中央银行，发行欧元，德意志联邦、卢森堡、以色列、波兰、立陶宛等国第一波加入欧元联盟，对于没有加入的国家也不用担心，但凡是温莎系的工业产品都使用欧元交割，通过国际贸易，照样能通过通货膨胀收取“铸币税”。为了外交上的考虑，目前只有在英国的温莎系企业没有通过欧元交割。
唐宁暂时没有让欧元通货膨胀的打算，不过这可以成为一个潜在的战略武器。加州美元是美国不得不储备的外汇，而巴西新雷亚尔则通过为加州企业提供原料供应而获得类似的地位。
237。第237章大动脉
前面提过金砖四国都在温莎帝国铁蹄之下，似乎不够正确，俄帝国还在顽强的抵抗，这阵子忙完了对巴西帝国的殖民规划，唐宁开始酝酿如何进一步打击俄国。
正巧这个时候沙皇亚历山大二世想再次妥协，立陶宛、波兰、芬兰、贝加尔湖以东咱都不要了行不？这个时候法国、普鲁士、奥地利这些老牌儿列强全被温莎军事集团击溃，俄国也没有什么脸好丢的，此时不妥协更待何时？
对此，唐宁亲自在bbc上发表了一番言论：“当我的影响力仅仅在英格兰的时候，我给自己的定位是大型食草动物，不跟别人抢，靠科技创新致富，同时改善人类的生活。为了不成为肉食动物大佬们食物，我越长越大，最后变成了一头河马，或者一头犀牛。已经很威武雄壮了，可是，仍然感到不够安全，偶尔还会遭到狮群的攻击。不行，我再长大，后来，我成了大象，再后来，我甚至成了恐龙，当然，不是霸王龙。称霸不是我符合我的价值观，我更像是一只世界上体形最大的素食恐龙。
恐龙先生最近有一个有趣想法，可以让广袤荒凉的西伯利亚发展起来。西伯利亚最大的问题是交通不便，而它是如此的荒凉，如果修铁路的话，成本太高了，利用率不高的铁路也没有多大的意义。必须要有一种相当廉价、高效的交通工具。
最近我们在米兰开始实验的悬索气球是一个很有意思的项目，把它稍微改进一下就可以是全新的一种廉价交通系统。风鸟网络众所周知是基于海尔贝克永磁体的磁悬浮动力，价格昂贵，显然不合适西伯利亚这么辽阔的土地。但其实悬索气球也可以借鉴法国朋友发明的动力滑翔伞，给气球装上一个螺旋桨，只需要电线供给动力，气球就可以永远不停地沿着电缆前进。这里的代价仅仅是修筑电线竿子，无论是跟铁路、公路还是海尔贝克永磁体轨道比，都便宜百倍。
你看，不管是铁路还是公路，碰到山峰、山谷、河流，工程量就成百倍的上涨，修建一座桥梁，至少要几个月，而拉电缆的活儿简单，只要山顶架一根竿子，山底架两根竿子，电线就拉过去了！几个月的活儿被压缩到了一天，借助电钻机械埋桩、飞艇作业拉线，甚至工程变成了以小时计。我甚至能够想象整个工程将以每天百公里的速度前进。从莫斯科到海参崴遥遥7000公里的漫漫长路，仅需要70天就可以铺设好电缆路线。
这是做梦吗？当然不是，也许为了研发能够吊起十几吨重的施工机械的施工飞艇，我们需要的研发时间还要超过70天呢。事实上，我们不仅要制造有效负载达十几吨重的飞艇，我们还有一个‘蓝鲸飞艇’计划，那是超过200米长的怪兽级飞艇，载重量数以百吨计，完全可以媲美一列火车。
‘空中火车’可以做为西伯利亚交通大动脉的骨干，这种神奇的交通工具使用电力驱动大型螺旋桨做为动力，沿着电缆路线以百公里的时速飞驰于西伯利亚的旷野，所使用的电力完全来源于电缆路线上每隔50公里就有一座的高耸的风车，因此全程能源消耗为零。
这么一来，东欧与远东的贸易成本被降低到不可思议的地步，经济学家们一定很快就想到了其中的意义。或许有一天，欧洲的商品竟然会选择从西伯利亚大动脉运往远东地区。
恐龙先生虽然是食草动物，但是也很任性很喜欢自由的，根据北极熊先生以往的表现，恐龙先生不信任北极熊先生。所以我们打算单独完成这项不可思议的西伯利亚大动脉工程。不管北极熊先生是喜欢还是不喜欢。”
嚣张的恐龙财阀自然引起了全球媒体的一片哗然，同时对这个有可能性价比超过海运的西伯利亚大动脉计划非常感兴趣，不少的报纸邀请科学家来探讨这个问题。
从技术上来讲，确实是可能的，这么说陆上交通即将大放光彩？有科学家却很担心实�