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巨墙与海湾之间的宽阔地面上，大工地仍旧日夜忙碌不休的处理挖掘的碎石、制造混凝土预制件投入建设，紧靠巨型灯塔的一座造船厂和码头投入使用，首批2条1。4万吨级的战舰看上去跟德国人搞出来的“德意志级装甲舰”很相似，但看参数却分明是一艘重型巡洋舰！装备三座三联装203mm炮塔，6座127mm双联装高平两用炮，4座双联装76。2mm防空炮，外加8座四联装的25mm厄利空机关炮。
具体的设计细节外人绝对搞不清楚，便是负责建造的万国牌工程师和工人们也只以为是跟上海已经下水的那艘“蜂窝”差不多的玩意，但舰体结构和动力系统、内部布局和使用的钢材都完全是另一回事。
同时开工的还有两艘2万吨级大船，使用的钢材跟两艘战舰一样，因此都知道肯定不会是货轮，但具体是啥东东，没看过图纸的绝不会知道，这是两艘小型护航航母。
四艘舰艇使用的钢板都来自于德国方面克虏伯公司，等龙骨铺设完成，主体焊接结束的时候，国产的各种组件设备就应该能到位了。
临时油库和柴油发电机群还在使用，而巨大的灯塔却已经面目全非，在宽敞的内部，一座钢铁巨塔拔地而起，设计高度将达到300米以上，比埃菲尔铁塔还要高！对外宣称是广播电视塔，可只有朱斌等少数人才知道，这便是特斯拉雄心勃勃的第二座电磁巨塔！
在基地巨墙的外围，大型的钢铁厂、发电厂和炼油厂主体建设已经完成。从德国克虏伯、西门子来的炼钢设备、万吨水压机和大型轧钢机、钻床铣床热处理炉等一整套的设施都到位了，就等两座50吨氧底吹转炉、两座30吨顶吹转炉和两座15吨天然气混合顶吹转炉的调试完成，预计到明年夏天就可开工试生产。
从美国通用公里来的两座125mw蒸汽轮机发电机组主体建设完工，配套的锅炉、冷却塔、变电、传输等系统都在最后的施工当中。值得一提的是，里面有许多是来自特斯拉设计并制造的实验设备，其中就包括无线传电组件。
而为发电厂提供的燃料，名义上是来自临时油库以及建成后的炼油厂，私底下，却在全封闭的车间内开工钻了两个直径半米的深井，目的是要实验特斯拉提出的天然能源………地热发电！
在选择基地之前要先进行地质勘探，否则搞到地震带上就很悲催，因此开始朱斌就提前进行了类似的工作，结果发现，这里有一条从渤海湾沿着威海经即墨至沂水并南下的倾斜地热带，上述三个地方更有不少的温泉，基地十公里外的灵山岛，就是一座死火山！
地下干热岩能极其丰富，在2千米深度内温度超过一百摄氏度，到米深甚至能达到600摄氏度，按照特斯拉的设想，往测定的岩块中钻出一个三千米深的井，灌入足够多的凉水，在水压下深层岩石会沿着天然成分走向被压破裂并渗水进去，而从另一个地方开一个生产井将高温蒸汽引出来到汽轮机中，就可以发电啦！
如此异想天开的工程换别人早啐他一脸口水了，可朱斌却觉得这是个好项目！正可以拿来完善自己的所谓“绿色和平”理论，勾引相关研究专家来加入团队壮大力量，遂毫不犹豫的开工钻探，结果第一次灌水计算不准导致了地下轻微的地震，很是吓了一大跳，但抽出来的滚滚蒸汽却证明可行！预计再有半年多，发电厂就可以试运行了。
炼油厂和石化厂的设备主要来自于洛克菲勒家，里面另搞了一套煤变油的工厂放在一块。如此三座大工厂将方圆十几里的地面全部占据了，而从琅琊台港运来的铁矿石、废铁、优质煤炭则已经堆满了几座山谷，一座百万吨级原油库在港口外兴建。
更外围的铁橛山两翼和直到小珠山的广袤地方上，三座水库及小型电站已经完成主体建设，等蓄水到位电机安装调试后，一座4万千瓦水轮发电，两座5万千瓦特斯拉涡轮发电机组将装配进去。三座水库不但提供电力，更提供三座大工厂和下游用水之便利。
而在这些建设项目之间，已经被完全摧毁了原有结构的农村近十万亩土地给统一整理起来，全部采用飞船生态园提供的改良农作物为种子，机械化种植各种高产作物，十几座大型养鱼池、养鸡场、养猪场等都投入使用，另有上万亩的大棚蔬菜，为整个基地城市和周边总数二十万人提供丰富的食物供应之外，更惠及青岛、济南，和上海平津。
尤其是冬天的时候，这年头绝无仅有的新鲜瓜果蔬菜直接被用飞机运出去给不差钱的富人们尝鲜，甚至一些种子绝不外传的大个头精品竟搭乘环球大型货运飞机直供美国和欧洲！可是让朱斌一帮人赚的盆满钵满！
第301章 基业初成（二）
~《 》…~ 第301章 基业初成（二）
“朱老大！好消息啊！”
大清早，朱斌刚刚到了办公室，就听外边有人吆喝着跑进来，听动静不用看都知道，是大管家张国枢，他满头大汗，脸上全是兴奋的红晕，手中挥舞着一大叠存单呼呼直喘，分明是一溜小跑来的。｜看｜书｜吧｜
朱斌不由笑起来，道：“我说老张你至于么，咱又不是没电梯，你是不是又从15楼直接跑上来的？”
他现在在gd大厦32楼的办公室，整座大楼已经全部启用，作为对外的窗口，gd风投、gd银行、gd实验室上海联络处，以及特遣舰队联络处等都在这里；下边从15楼到25楼是宾馆，12楼到3楼则给了改名为“世界航运联盟”的扩大版全球通，简称世航。
世航的四大机构全都设在这里，各大洋行和集团的办公室联络处也都搞了个点，整座大厦从上到下一点闲空都没有。
张国枢却一点不在意的随口道：“那电梯上下的太慢，不如咱两条腿利索！你快看看，这是今年的世航分红，好家伙，真是不少啊！”
“世航分红？”朱斌登时精神一振，赶忙接过去几张厚实的存单定睛一看，惊呼道，“好家伙！竟然有这么多，咱这算不算是发财了啊！”
真的是发财了！实打实的整整一亿美元！
朱斌都有种想要流泪的冲动，拿存单“啪啪”的摔打着慨然长叹：“真他娘的不容易啊！都快三年了，好不容易见到钱了！”
从32年搞起来全球通公司，朱斌虽然一分钱没花，可却投入了大量的发明和产品，近三年时光下来，如今改组的世航联盟已经垄断了全球多半的航运市场不说，集装箱货运和航空快递系统已经作为标准一统江湖了，航空运输在欧美跟传统巨头至少是三分天下的格局，在中国则占了九成，如今航空运输公司光是各种飞机都有上百架，船舶数百条，雇员上万，下游挂靠加盟的企业以千计。
到35年初一个财年结束后，整个集团的资产暴增到近三十亿上下，连续两年增资的投资公司终于开始盈利，光是京沪一带和长三角的上千家新工厂，就创造了不下两亿美元的产值，全球防务公司虽然仍旧没搞那些大块头的战舰和大型飞机，但扩充到数千人的精英保全人员却供不应求，满编三千人的外勤部队也一天到晚的忙活个不停，光中国本土的各种大小冲突都数不清。
当然最赚钱的还是运输和制造，造船厂搞得大型集装箱船舶生产加起来起码有两百万吨，码头机械和卡车、集装箱货柜车更是数不清，光专利使用费都拿到手软………各家股东背后都是各国财团和传统势力，没人敢赖账。
这里面自然少不了朱斌的贡献。光是他自己投资的项目，从各国不断的运进各种原材料和货物，那都是成百万吨的计算！1934年这一年，光他自己消耗的钢铁近200万吨，机器无数，一个古镇口基地除了石头之外，全中国的水泥厂开工都不够用，这几年来加盟改造扩大生产的，绝大多数都是定点给他供货，剩下的都供了出口，轻工业和传统工业相反的萎缩不少，但因为宝山工业区的兴起，原本上海五六十万因为战争和大萧条而失业的人至少有三十万重新上岗。
这么算下来，整个世航集团的营业额已经远远超过世界上任何一家财团，盈利水平也是暴增，一直没分红到了现在，终于达到第一个瓶颈，放缓了扩张的步伐，便有了这次的分红。十大股分，等于分了十亿美元啊！
没人嫌钱多。特别是朱斌这边，自从特斯拉大神来了之后，各种项目全力开动，每一个都是耗资极大的勾当，即便是不断的从海上往回拉金�