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奥田硕看着坐在高尔夫球车上闭眼休息的杰瑞，也是满心好奇。这个在日本飞速崛起的少年，连同他身后的田中财团，如今已然是四大情报分析课的重点关注对象。四大财团并不缺乏在传统能源和高新电子产业领域的尖端人才，但是唯独在出版娱乐等传媒产业，四大财团可以说是一头黑。
盛田昭夫执掌的索尼可以说是特立独行的一个存在，可是即便索尼拥有独立的电影库，并且在1988年和1989年的日本经济泡沫中先后收购了哥伦比亚唱片公司和哥伦比亚电影公司，同时携自身在电子游戏领域的技术，不断地朝着娱乐传媒领域推进。可是当日本经济泡沫破裂，这个看起来相当豪华的组合，却很快呈现出了一种疲态。
哥伦比亚唱片公司赢利了吗？NO～
哥伦比亚电影公司赢利了吗？NO～
索尼电子赢利了吗？YES～不过很大一部分都被Cap和史克威尔给抽走了，不仅如此，索尼的PlayStation还不断的受到来自于皮克斯公司的X…Staiton的冲击，尤其是在X…Station的名作《最终幻想》系列出现后，PlayStation的市场占有率就日渐滑落。
田中财团，从少年IC诞生之日起，就是一个不断在膨胀的怪胎。
德间少年出版集团、香草天空株式会社、TY娱乐株式会社、三丽鸥少年周边……越是挖掘田中财团所触及的领域，奥田硕就越是惊讶。从来就没有哪个女人，可以像是田中菜菜子这样，将一个小小的漫画出版公司，发展成如今的巨无霸。偏偏她在发展的过程中，还不吃独食。少年IC联合了德间康快和他的德间书店，TY娱乐联合了罗伯尼卡影业、TBS、研音以及吉本兴业，少年周边联合了三丽鸥，……不仅如此，她还抓住了日本经济泡沫的机遇，打破了日本自民党独揽数十年的日本政坛，将她一手创建的日本妇女联合会以及日本新民党一举推了出去。
真是，真是一个可怕的女人。
如今，她盯上了马自达，这是表明，她也要进入汽车领域了吗？
如果是这样的话，那是当真不错。
是的，当真不错！
这是丰田家族的执掌人丰田章一朗和他，以及丰田家族的一众幕僚得出的最终结论。
这个新生的庞然大物在汽车领域需要一个引路人，丰田可以做这样的领路人，而且，他们十分乐意做这样的领路人。而作为报酬，他们必将可以将丰田家族的蜘蛛网布进田中财团的内部。
这是丰田家族一直在做的事情！
自民党已经日薄西山。竹下登和他的自由党虽然还是三大执政党之一，可是在和民主党分裂之后，自由党就已经势不如前了。加上当今日本女性政客不断涌现，主张男女平权的日本新民党的势力正在一部接一部的同化着日本的四十三县。
马自达，将是丰田家族的一个绝佳机会。
只不过，田中菜菜子为什么不出现？奥田硕非常想当面见一见现如今的日本文部科学大臣，可是为什么赴约而来的家伙，是杰瑞·罗斯切尔？难道田中菜菜子有培养他接班的意向？
奥田硕看着杰瑞的时候，脸上虽是一脸祥和，大脑里却已经不知道转了多少个弯了。
第六十二章 马自达（5）
许久，杰瑞才伸着懒腰打了一个哈欠，然后支起身子，从高尔夫球车上站了起来，站在一边的艾米莉赶紧掏出一张纸巾，给他擦了擦嘴角。杰瑞很是尴尬的笑了笑，居然还会睡得口水都挂出嘴角了，真的是，有些丢人啊。奥田硕和三井爱子似是没有看见一样，对着球洞比划着力道。两个人的高尔夫球落点很接近，这已经是十八洞的最后一洞了。
三井爱子和奥田硕，一个看似青春靓丽，一个看似忠厚老成，骨子里却散发着一种不容磨灭的胜负欲。就算是现在，看似毫无比赛气氛，两个人依然很是小心翼翼的比划着，只是差一步而已，谁都不想输。如果不是因为三井爱子不小心的发现了嘴角挂着口水的杰瑞，怕是这最后一杆，也不会用多了力道。
再加一杆，轻轻将球推进球洞后，三井爱子无奈的将球杆递给了球童。然后她看着站在边上，双手插在裤兜里的杰瑞，忍不住还是调侃了一声，“睡醒了吗，大明星阁下？”
奥田硕的最后一杆推得很完美，很显然，三井爱子输了。
“抱歉，昨天晚上连夜拍摄，所以睡眠不足。而且本身对于高尔夫也没有研究，索性就偷个懒，补个觉，希望没有打扰到你的雅兴。”杰瑞轻描淡写地就此揭过，伸手示意了一下球童，然后接过一支标准杆，一个大力挥舞，就将一颗高尔夫球连同一块果岭草皮一起击飞出去，“Opps～”
三井爱子看了一眼被劈飞一块的果岭草地，“看来没打扰你睡觉，是个明智的选择。”
“这项高雅的运动，不适合我。”杰瑞笑着将球杆递给球童，然后对着立在一边，一脸平和的奥田硕道，“走吧，奥田君，跟我谈一谈丰田的混合动力。”
混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式。优点在于车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低。而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。
简单地说，就是汽车内有一部电动机，同时也存在一部发动机。在车辆怠速行驶时，假设为塞车状态下，如果电池有足够的电量，那么只需依靠电动机工作，消耗电能，而发动机则无需工作，在这种状态下，不需要消耗汽油，从而达到节能的目的。
当车辆需要急加速的情况下，发动机和电动机都会一起工作，在多了一个电动机的支持下，混合动力的提速会更加快。
当车辆制动时，此时发动机并不消耗汽油，而车辆制动时所产生的能量转化成电能，为电池充电。
当电池没电的情况下，不但会回收制动时转换的电能，发动机也会也会为电池组充电。
由于车辆上的所有电器，如空调、照明、CD播放器等均是由电池提供，如果当电池没有足够的电量维持时，车辆本身也出于静止状态，没有制动力能量回收，此时发动机也会为电池组充电。
这就是混合动力，混合动力汽车的关键是混合动力系统，它的性能直接关系到混合动力汽车整车性能。
日本是个自然资源贫乏的国家，从1939年开始，丰田汽车的创始人丰田喜一郎就将开发燃耗功率高、可靠耐用的汽车当成丰田汽车的重要课题，并在同一年，丰田公司成立蓄电池研究所，开始着手电动汽车的研制。
1973年，伴随着第4次中东战争的爆发，世界经济遇到了第一次石油危机。对于石油资源几乎百分之百依赖进口的日本来说，整个经济活动全都受到巨大影响，马上陷入了极大的混乱之中。战后初期那种恶性通货膨胀再度席卷日本，对汽车的需求一落千丈。在这种形势下，丰田将新的起点瞄准在资源的有限性上，有力地开展了节省资源、节省能源、降低成本的运动。
九十年代初期，时任丰田副社长的和田明广前瞻性地预测到了21世纪世界汽车业的发展趋势——节能环保。他给丰田的工程师提出了一个任务：必须设计一款面向21世纪的汽车，它必须能比传统汽车实现节油50％以上的效果。当时丰田内部名不见经传的内山田竹志成为这一项目的具体负责人，他与他的团队从零开始，最终，混合动力技术在丰田内部一致被认为是现阶段可以实现的、能够最大程度实现燃油经济性的方式。
奥田硕显然没有料到杰瑞会说出这样的一句话，他那张平和的脸上忽然间就出现了一丝惊讶，就像是平静的湖面瞬间刮过一阵风一样。像是他这样的娱乐圈明星，怎么会知道这个？他也会对这个感兴趣？
杰瑞看到奥田硕脸上的惊讶，解释道，“如果没有一点吸引力的话，丰田不会成为我们的首选。”
“田中财团的首选，难道不是马自达？”
“坦白说，我们是看中了马自达公司的氢转子发动机技术，但是很明显，这一项技术的大范围运用和推广，还需要很长的一段时间。相比而言，混合动力需要走的路反而更短一些。相信丰田也看到这一点了，所以丰田选择了混合动力技术。但是无论如何，无论是田中、丰田还是马自达，我们都有一个共同点，我们都看到了节能环保技术的未来趋势。所以，我希望我们三方之间，可以达成共识。”
“田中在汽车领域的建设，可是一清二白。”如果仅仅只是投资意向的话，奥田硕十分乐意这�