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波尔舍急忙否认，亨舍尔点头，并元首当面揭发波尔舍：“对元首还隐瞒什么？你一宿没睡，从昨晚到今早往外跑了十八次了。”
李德意味深长地向哈尔德瞥了一眼，哈尔德向副官吼起来：“元首这么早就从国内赶来了，而我的将军们还在睡觉。你去把他们叫醒。”
李德假装制止：“算了，等到太阳把他们的屁股晒成猴腚，他们自然就起来了。”
元首谢绝了陆军头目们休息片刻的好意，领着他们往试验场走去。其他人被卡尔梅克人挡驾，一时间被拦住的人群中爆发出喧嚣，一个尖细的声音喊叫：“我是曼公司工程师，没有我今天你们怎么试验新坦克？”
李德转过头，示意卡尔梅克人把他与克虏伯放行，其他人还是被无情地拦阻在外面。一个小个子企业家试图冲进大楼，被格鲁勃斯抓住领子像拎小鸡一样提溜出来了，顺屁股一脚，把这个倒霉蛋踢了个狗吃屎。
自从米沙在蒂朗岛战役中失踪以后，这家伙没了性伴侣，脾气暴得很。那人从地上爬起来抗议：“我是莱茵公司的首席工程师，坦克上安装着我的火炮，你们不能这样对待我。”
格鲁勃斯把他放进去了，其他人见状，一声更比一声高地嚷嚷：“放我进去，坦克上安装着我们厂的瞄准仪。”“坦克排气管是我们厂生产的。”“我要当面向元首解释坦克的电路板为什么老短路。”
有个矮子自人群里穿越过来，一副志在必得的样子：“我是试车员，除非你们……”格鲁勃斯一把拽到里面，“砰”地关上铁栅栏。
巨大的坦克试验场里停着两辆新式坦克，试车员跳上庞大的虎式坦克转了一圈，这个56吨的巨人开动后整个大地都在颤动。去年波尔舍和亨舍尔受领研制这种重型坦克，最后亨舍尔的设计方案胜出，让波尔舍大病了一场。希特勒为了安慰他，把制造炮塔的任务给了他，波尔舍的病又奇迹般地痊愈了。
李德看到几个将军正从后楼向这边跑来，古德里安慢慢超越其他人跑在第一名，他一边跑一边系腰带，由于太全神贯注，一头碰到树上，巨大的反弹又让他后退了两步后一屁股坐在地上。而其他人乘机把他超越，新版龟兔赛跑。
奔驰和曼公司老总站到元首面前。两位负责设计中型坦克，奔驰公司的方案是直接拷贝苏联的T34坦克，古德里安和希特勒当时倾向于这个方案，而曼公司坚持国产化，坚持日耳曼人精雕细刻的艺术风格，耻于师从低贱的斯拉夫人。他们后面站着大多数帝国要员，特别是希姆莱。
豹式坦克最后确定了曼公司的方案，这一回不能埋怨希特勒，而是他对帝国要员们妥协的产物。只是坦克发动机只能采用德国的，就算他们把德国人捧上天，也无法改变这个残酷的事实：优秀的亚利安人造不出坦克所用的柴油发动机。
如果把额外安装的火炮和斜甲排除在外的话，豹式无疑是德国最常见的坦克设计。坦克的重量由预计的35吨增加至43吨，更被安装了一个可以提供700匹马力，以齿轮箱及掌控系统驱动的梅巴赫HL230P30V…12柴油发动机，而这种发动机一般被认为可以承受连续行进2000公里的负荷。
为了把发动机的故障减到最少，开发人员特意安装调速器以把发动机的转数下调至每分钟2500转。此外，调速器的安装也使得豹式行进的速度由55千米/小时下降至46千米/小时。
豹式的控制系统则以ZF公司设计的7档AK7…200同步齿合齿轮箱及MAN公司出产，以控制杆驾驭的单轴条掌控系统组成。其掌控系统允许以一个固定的轴条来驱动每个齿轮箱。当齿轮愈大，转动的半径就会愈大。如果其半径比要求中大，那么掌舵用的刹车系统就可用来收紧齿轮的转动。
试车员意气奋发地从豹子女上跳下来，期待得到元首的表扬。李德心里却有一本账，他让试车员和卡尔梅克人各自开着坦克不停地在院子里转圈，
第15节 唇枪舌剑与委任指挥
临近中午时，天空中飘来一片片乌云，遮住了天空。几道闪电划空而过，接着，就听到了今年的第一声响雷，哗哗哗，雨下起来了。
淅淅沥沥的细雨，似轻烟笼罩着狼穴的树木和房子，雨点打在车棚顶上咚咚直响，打在玻璃窗上叭叭直响。雨点落在地上，溅起一朵朵水花。院子里军官们大呼小叫着奔跑，而站岗的士兵们像石像一般杵在暴风雨里，任凭雨水从钢盔上流下来，浇灌到早已湿透了的肩膀上。
李德深知一场更大的暴风雨在等待他。在没看到传说中的虎豹坦克之前，他还对德国人的设计充满敬佩，指望着会有意外惊喜。可实地一看后不过尔尔：虎式坦克无非是把德国的88毫米炮搬到了车上，豹式坦克明显模仿了T34坦克。
搬也好，模仿也罢，简单实用也未尝不可，可他们弄得非常复杂，好像不搞烦琐哲学的话，不足以显示日尔曼人的水平似的。还有，苏联的新式坦克依靠柴油发动机，而德国坦克偏偏缺乏的就是这种强劲的发动机。
今年以来，在李德的强力督促下，施佩尔改组生产线，大幅度提高了德国的坦克产量，Ⅲ型坦克纷纷改装成突击炮，Ⅳ型坦克的短管炮换成了75毫米长管炮，足够与T34坦克抵挡一阵子。
尤其让他沾沾自喜的是俄国占领区已经被调动起来了：圣堡得堡基诺夫军工厂很快恢复了生产，不仅生产KV重型坦克和T34中型坦克，还成为柴油发动机的装配车间，每月交付1800台坦克专用柴油发动机。
同时，下维斯拉和沃尔霍夫水电站为俄国北方的军工厂提供了强大的电力，提赫文铝土矿和沃尔霍夫铝厂运行正常，第聂伯河的钢铁厂、顿巴斯的煤矿和哈尔夫坦克厂都满负荷生产。
五月份的产量统计表已装进了他的脑海里：德国用全欧洲的机床、能源、熟练工人和资源，生产了KV重型坦克990辆（该死，再加一把劲不就一千辆了？），T34中型坦克1550辆，德国Ⅳ型坦克1700辆，Ⅲ型突击炮相当于1941年全年的产量，达到令人震惊的2200辆，这些还不包括各种变型车。
由此看来，德国的坦克工业已经步入了正常轨道，研发新坦克已无多大必要。研发新发动机需要几年时间暂且不论，这些以吓人的虎豹命名的精密机器，有很多地方需要完善。等你测试好、成熟后转入量产，最快需要半年时间，不光要与现有坦克生产厂争夺原料和工人，而且敌人也没那个耐心，等你研制出新坦克后再与你开战。对苏夏季攻势已箭在弦上。
他没有估计到这些要项目时毕恭毕敬的企业家们一下子变成另一种模样。从屈卑驯服到盛气凌人，反差也太大了。
从试验场上来后，李德向企业家、陆军军官和在场的党政要员们发表了一通长篇宏论。为了说服他们，他先从很远的地方讲起。
李德脸上堆着笑，以近乎讨好的口吻说，德国的坦克生产不能离开德国坦克工业发展的历史和现状。第一次世界大战后，凡尔赛和约剥夺了德国拥有坦克等重武器的权利，德国人只能像做贼一样偷偷摸摸的搞坦克，直到希特勒上台，撕毁了一切限制德国军备的条约，才开始公开的生产坦克，可这时候，已经比世界各国整整晚了十年了。
“大家都记得吧，最初我们训练坦克时，只能把木板绑在卡车上模拟坦克作战，而在此时，别说英美法和苏联，就连意大利都拥有上千辆货真价实的坦克。”李德想幽默一把，换来的是听众们死一般的缄默。他停顿了一下，继续喋喋不休：
德国坦克工业脱胎于汽车，这也是德国坦克采用汽油发动机的原因。在短短几年内想设立坦克专用的发动机工厂，不管资源，技术，资金和时间上都来不及了，只能采取“拿来主义，”把现有的汽车发动机搬到坦克上。比如大众公司创建的初衷是为德国的每个家庭制造“甲壳虫”汽车，可只生产了一年的汽车，战争就爆发了，结果转型开始生产坦克汽油发动机。
李德看到从奔驰公司跳槽的大众公司老总费迪南德？保时捷频频点头，他的儿子菲利？保时捷警惕地望着元首，年轻人反应就是快，他已经预感到不妙。
李德咄咄逼人地扫视着一脸忧虑和愤怒的老总们，继续用榔头敲打他们的头：如果要采用柴油发动机，那么德国就要从零开始，从最初的研发，到组建新的生