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在另一次训练中，由于不满足于在小小的训练场飞行，他要天高任鸟飞，在教官们的跺脚与喊叫中，驾驶飞机飞向绿色的田野。不过，汉斯？马尔塞尤以他的勤奋顽强和出众的空间感、灵敏性顺利通进了层层筛选，放了单飞。
卷宗上详细记录了他第一次空战的经历和感受：1940年8月，他被调往位于荷兰的罗瓦登，完成了他的处女战。对手是一个技术精湛的英国飞行员，在一场短暂缠斗后，英国人被他打了下去。接着，一群飓风式机从太阳的方向俯冲而下，不过他反应很快，在低空逃过了英机的追杀。
那天晚上，那个英国飞行员在他的脑海中清晰可见，他可以看到英国人在飞行帽下的脸，一张和他一样年轻的脸。他对朋友们说，觉得对不起那个被他干掉的英国飞行员。朋友们哈哈大笑起来，数落他说：“如果你比他再慢一步开火，那么高谈阔论、猫哭老鼠假装慈悲的人就是英国飞行员了。先下手为强，后下手遭殃，老弟呀，战斗中不是你死就是我活，对敌人的恨就是对人民的爱呀。”
汉斯的战友们视他为一个天赋异禀的飞行员，每次总是向众多的敌人挑战，以一当十。在一次护航任务中，他的座机因引擎故障而迫降在多佛尔海峡里。他在海上漂了3个小时，等到他被救援船捞起来时，已经精疲力竭了。由于体力透支及神经高度紧张，他被送进医院休养。
虽然马尔塞尤是一个成功的飞行员，但他的桀骜不驯、狂放不羁使得他不受长官的喜爱，他成了全联队里唯一还没被正式授予少尉军阶的候补军官。
元首放下卷宗借题发挥，他语重心长地教导冉妮亚与三个副官：“谦虚使人进步，骄傲使人落后，你们年轻气盛，在今后的工作中切不可恃才傲物、狂傲不羁。你看汉斯这么优秀的人，父亲还是师级军官，就因为不听话，图一时的嘴上痛快，至今连个少校都当不上。按他的战功，如果他稍微低调点，现在至少是个上尉了。”
冉妮亚玩笑道：“既然如此，你破格提拔他不就结了？”李德笑答：“你以为德国军队是我家的呀？他恃才傲物的毛病不改，就是硬提上去了也会被别人轰下来。”
空军副官贝洛向元首介绍了汉斯的一次战斗经历……
这一天，英国人已经做好准备，埋伏下重兵，等着德国飞机挟前一天战胜的余威闯进来。
“汉斯？马尔塞尤，今天你负责飞僚机，明白吗？”少校说。
“嗯。”汉斯晓得：他这么一来就没有什么开火的机会了。他的责任只是伴随长机，注意四周，并在敌机发动攻击时向长机提出警告。
英国人早就准备好了。18架德国飞机突然发现自己闯进了40架敌机的包围中，而且一交手，英国飞行员就证明他们的技术绝不比德国人的差。激烈的缠斗随即展开，汉斯突然听到领队在无线电里下令：“掉头，撤退！”这令他难以置信：为什么要走？我方的油弹都还很充足，而敌人还没被打败呢。
这时有一架飓风式尾追德机的编队，准备对正在做水平直线飞行的德国领队发动攻击。他不及请示，立刻脱离编队，翻一个筋斗掠过领队机，迎向敌人。在第一次交火中，汉斯就命中了飓风式机的引擎，使它拖着长长的浓烟坠入海峡。到了机场，汉斯跳下飞机，满以为会受到表扬，他的中队长却斥责他：“我要以不服从命令罪罚你禁闭5天。”
“我不知道自己做错了什么。”他脸涨得痛红，心想，击落了敌机，不奖励也就算了，还要关禁闭，岂有此理。
中队长比他跳得还高：“你的责任是跟牢你的长机，不准擅自跑去与敌人交战，结果呢？你为什么擅自脱队去攻击那架飓风式？那是其他的人可以做的。”
第11节 非洲之星的陨落
李德拿起卷宗自顾自看起来，王牌飞行员这个称号最早出现在第一次世界大战，一般是指击落敌机超过5架的飞行员。世界第一位王牌飞行员是法国飞行员罗兰？加洛斯，戈林在第一次世界大战期间就在王牌飞行员里希特霍芬男爵手下当飞行员，这位男爵也是一战中击落飞机最多的飞行员。
李德深知，在空战中，极少数王牌飞行员能创造举世无双的战绩，成为国人崇拜的偶像。由王牌飞行员决定一场空战的例子比比皆是。元首要在非洲中有消息说将会有几名将军要来参观他们的部队，中队长给了马尔塞尤一个惊喜，他将负责在来宾面前表演飞行特技：“你现在可以去做你想做的了，去吧，好好表现，让他们吃惊得帽子都掉下来！”
汉斯？马尔塞尤在部队中就以喜好恶作剧飞行唬人而著名。而他对飞机的操纵能力也的确是超凡入圣，鲜有人能及，将军们对这位年轻人的技术纷纷鼓掌。然后中队长宣布：“现在是压轴科目。”
汉斯以慢速通过机场上空，飞机高度越来越低，越来越贴近地面。地上插着一根竹竿，杆顶上系着一条手帕，而马尔塞尤正要用翼尖去把它挑起来。将军们突然吓得笑不出了，等到他的座机翼尖把手帕挑起来的那一刹那，一阵叫好声才从人群中爆发出来。此时，梅塞施密特战斗机拉起机头，高速怒吼着掠过观众们的上空。落地后，笑逐颜开的汉斯爬出座舱。但是过了几分钟后，中队长告诉他：由于他的特技飞行玩得太过头，违反了不得进行5公尺以下的超低空飞行的禁令，这种高危险违规行为很可能使国家失去他和他的飞机，因此他又要被禁闭5天。
汉斯脸色苍白，一肚子愤怒与失望。他不服气地反驳：“我只是执行命令，我所做的从头到尾都是飞行表演！”尽管他努力为自己辩护，但是他坚守成规的上司就是不认同他的说法。
这一天，他驾机进行单飞训练，来到一条交通要道的上空。当时阳光普照，天空晴朗，他看看下面公路上星星点点像蚂蚁般蠕动的汽车，突然心血来潮，一压机头，驾机向地面冲去。
马达轰响的飞机轻盈地降落在宽阔的柏油马路上，傲慢地停在路中央。左来有往的汽车一下子被堵住了50多辆。汽车尖厉的刹车、汽笛鸣叫声和司机们愤怒的叫骂声立即响成一片，路面乱成一团。马尔塞尤得意地驾着飞机起飞离地，冲司机们抖抖翅膀，扶摇而去。回基地后，司令官对他大发雷霆；严加训斥，幸得教官力保，才免于被开除军籍。
1941年12月24日，正值英国十字军战役开始之际，汉斯？马尔塞尤被踢到了JG52战斗机联队第4中队，归属赫赫有名的约翰内斯。斯坦因霍夫中尉指挥。日后在非洲创下152架战绩的埃里希。哈特曼在两年后也被分配到了该联队。约翰内斯。斯坦因霍夫后来回忆道：“汉斯？马尔塞尤长的很漂亮，有着当明星的气质，是个技术非常出色的天才飞行员，但是很不可靠，他到处沾花惹草，但由于他的性技高朝，那他不光飞的好，在这方面也是个天才。
1941年3月，汉斯划分到隆美尔中将的非洲军团。之前，意大利人在北非的节节失败让希特勒既恼火又发愁同。
四月的一天，e一109战斗机从的黎波里前往东面800公里以外的加扎拉前线基地，不料起飞不久便遇发动机故障迫降回到地面无奈只好搭乘意大利军队的卡车东行。可已习惯了空中驰骋的他实在忍受不了卡车慢腾腾的爬行。他去寻找飞机无果，便在路旁找到位负责后勤补给的德国陆军将军，直截了当地请求将军派专车送他也许是被马尔塞尤的激情和泼辣所打动，将军欣然决定用自已的“奥佩尔海军上将”牌高速轿车送他去前线。将军的随从们惊得睁大了眼睛，面面相觑。
“那么，你用击落50架敌机的战绩来报答我吧。怎么样，小伙子？”临别时，将军对他说。
“遵命，阁下。”
汉斯自己英勇的行动来兑现对将军许下的诺言。在新战场托布鲁克上空，他赢得了在北非的第1次胜利。这使他干劲倍增，他相信勇敢和运气是致胜的法宝；在空战中他多次无所畏惧地杀入英国空军的机群中，横冲直撞，高推低挡，然后带着遍体鳞伤的飞机飞回机场。他的运气也确实不