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，不是国会单方面说想要搬离就搬离的，你不要担心。”
刘云的保证虽然让船舶研究中心不至于搬离曼城，但其实并不能解决深沉的问题，船舶研究者中心缺乏的是资金支持，没有资金支持根本做不到研究。
“老刘，谢谢你的支持，不过船舶研究中心的问题还是没有解决，这个研究中心虽然挂着国家的名义，其实就是我们私人制的船舶研究中心，很大一部分的经费基本上依靠曼城造船厂提供，造船厂没有订单就很给船舶研究中心提供资金补助。”
“有没有其他的方法，可以解决，不接郑家的订单的法子。”一直没有开口的冷美人胡西静突然开口询问。
“能想的法子基本上已经想了，造船厂要想有收益至少得等到两个海外厂建设完成投入到量产之后，我们才能收取到部分专利使用费和零部件生产的费用。”
“这个问题的确不好解决，不过也不是那么解决，就看在坐的几位是否愿意帮忙了，”肖白图笑着看向赵世杰与刘云等三人，故作神秘的说道，以此提高三人的对这件事的好奇心。（未完待续。。）
第375章抛出利益
“你是说120马力的蒸汽机，你已经研究的差不多了。”
赵世杰在听完肖白图关于游南哲研究出蒸汽机的事情之后，直接对着游南哲开口询问。
这个事情可是不一般，都知道120马力蒸汽机是目前最大动力系统的研究方向，如果能够研究出来，绝对无疑对澳洲来说一场技术性的革命。
“的确差不多了，最后的测试与组装阶段就在近期完成，如果一切顺利，今年下半年就可以完量产投入到实际的工作中。”
120马力蒸汽机投入使用将会加快澳洲建设的发展步伐，可以更快的将目前散落在各处的城镇通过铁路就行链接到一起，使得各个城市的货物可以快速运到对方城市。
就拿普通的建筑材料来说，目前主要的建设材料厂房都在曼城，只有一个钢筋生产在攀枝花镇，这两地之间相差的距离太远，完全依靠原始的马车拉力运输并不能很好的解决各地之间的运输问题。
所以120马力的蒸汽机研究出来就意味着修建铁路并不是什么难事，在加上目前的铁路已经开始修建中，只要修建好了，就能完全将火车头造出来。
其中120马力蒸汽机就是火车的重要动力组成部分，缺少了它根本不可能完成澳洲正式踏入火车运输时代。
肖白图把这个消息告诉大家，也就意味着老游告诉他们，可以将这项技术拿出来与在坐诸位共享，肖白图显然是一个牵线人。
不过让赵世杰有些好奇的是，肖白图既然见了本土的三方势力，却还是没有选择任何一方加入，难道他真的打算做一辈子无党派人士，不过看起来并不像啊。
这家伙这次代表游南哲抛出那么一个丰厚的利益出来。绝对不是那么简单，难道是在对自己的试探，赵世杰有意无意的看了眼身边的胡西静，两人之间已经可以通过眼神的交流来判断出对方想要说什么。
当然这一个小小的动作，并没被肖白图发现，胡西静在看到赵世杰的问语之后，开始小小的眨了眨眼，表示自己不能确定。
“我打算拿出这项技术出来与在坐的诸位共享，我们共同出资建设一家公司，将来专门生产和运营120马力蒸汽机的工作。你们看怎么样。”
游南哲亲自开口询问，看来这事的确十有**是他经过自己慎重考虑的，不过能拿出这项技术出来也绝不是那么简单的。
恐怕对方开出的条件必然是自己等人需要好好考虑的，对于郑家出口蒸汽船的事情，可以说刘云与赵世杰基本上都是不赞同的，刘云的表态已经说明了一切，所以他们根本不可能在同意。
那么问题就很可能是船舶研究中心上，这上面需要大笔的资金支持才能做研究，目前能够有这个能力的。本土除了胡西静控制的西北财团之外还有几个财团是拥有这个实力的。
其中以西南财团的实力最为雄厚，胡西静本人除了是财政部的部长兼澳洲中央银行行长之外，还是西南投资集团的执行总裁，光是这一系列的头衔就能看出她与金融密不可分的程度。
游南哲有其他的想法。无非是想让西南财团入股船舶研究中心，不过对于技术研究所的投资目前各家财团还没有涉及，一般都只是对自己旗下的企业进行有效的投资。
至于投资别人旗下的研究所，虽然可以获得不小的收获。但是风险也是有的，所以几大有实力的财团并没有轻易的做出决定。
“老游是想让西南财团入股船舶研究中心，每年拨付一定的研究经费。而作为股东，西南财团可以优先获得这些技术的生产权和转售权。”肖白图代替了游南哲的介绍，而是直接开口替他回答。
老游此时则靠在一边完全由肖白图替他说了起来。知道肖白图说完，他才开口询问胡西静有没有兴趣。
“恩，兴趣，你的船舶研究中心每年所需要的研究费用大概是多少，我需要一个估算，另外我还要对你研究出来的产品和技术进行一个坚定，确认它的价值。”
胡大美女不愧是搞金融出生的，一开口就是一大堆的专业名词，以及经济效益和价值，不是专业人员肯定说不出来。
“这些都不是问题，我们可以请专业的技术人来坚定，然后根据市场的结果来进行制定价格。”
肖白图也是生意场上的老手加谈判高手，代替游南哲回了胡西静。
“如果是这样，那么我的确非常有兴趣，”胡西静露出一丝媚笑，看着肖白图温和的说道。
对于游南哲来说，将自己的船舶研究中心，让其他人入股他也是非常不愿意的，这对自己的绝对领导权是一个威胁，一旦对方出资所占据的比例超过了自己，那么自己就完全失去了领导权。
不过眼下这种情况要想让船舶研究中心继续维持下去就必须有大股东投资入股，西南财团的确是一个不错的合作伙伴，彼此之间的合作不但能给船舶研究中心带来资金，还能增进与赵世杰几人之间的亲密关系。
无论是对双方而言，这都是一次不错的合作，如果成功，船舶研究中心法则的步伐也将会加快，至于西南财团的所得到的将会是来自于技术专利领域的众多优先权。
所以胡西静也有些心动了，就算是不心动这个，那么对120马力蒸汽机的合作她也是非常动心的，谁都知道将来这是改变运输领域的一大革命，谁越早加入，谁就越是能挣到第一桶金。
而且这只是游南哲抛出的一个合作链接桥梁，双方之间更深层的合作还会有更多，那就需要看中间派对于他的支持程度有多大了。
不过从胡西静的表情来看，几乎可以肯定，中间派对于他接下来提出的条件估计会酌情考虑，就算不完全答应，也会给予一部分的支持，毕竟对方给出了这么大利益出来，不拿出一点回报怎么可以。（未完待续。。）
第376章大财团出手
东部行政中心的建设已经成为了澳洲本土各大势力角逐的对象，无论是个人还是机构财团等，都把眼光描像了那块还处于蛮荒的土地上。
只是因为太多的关注，也让很多人错过了眼前的机会和机遇，就在昨天，素有澳洲第一财团之称的西南财团负责人胡西静正式宣布，入股曼城船舶研究中心，将入股成为它的第二大股东。
这条信息可谓来的太过重磅，谁都没想到会突然听到这样一个消息，西南财团成为第二大股东之后，每年将会不少于投入六十万的经费对于船舶研究中心进行支持。
当然，同时船舶研究中心给予西南财团的好处就是最新研究出来的产品和已经在列的产品，西南财团都可以拥有一定优先使用权和代理权。
有了这个保证之后，西南财团等同于拥有了游南哲技术的代理权和谈判权，这个时候大家才幡然醒悟过来，自己居然没有看到这一点。
日后船舶研究中心的所有技术都将成为西南财团的共享技术，同时，其他人想要获得试用就必须付出足够的使用专利费，如果是西南财团的竞争对手的话，将会根本无法与之进行抗敌。
光是在成本控制上，西南财团就占据了高点，永远都会比别人在利润上更少于一部分。
这个时候才感觉到不对，可是已经晚了。有时候时机和机遇就是那么一刹那随之而过。
西南财团抢先一部与船舶研究中心联姻，也算是开创了财团控股科研机构的先河，胡西静既然如此看重这一块，就说明的确有着丰厚的回报。
不过现阶段，曼城的其他研究所和中心，貌�