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正在说话之间，就传来了火车进站的声音，远远的一列火车冒着烟，轰隆轰隆的跑了过来，看到了这列火车之后，在场所有人都兴奋起来，把巴掌拍得通红。
火车渐渐的进入站内，整个奉天车站就响起了热闹的鞭炮声，列车停稳之后，詹天佑率先走了出来，他的身后紧紧的跟随着邝景扬，两个人都是留美幼童，现在已经都年近六十，能够在这个时候，建成吉奉铁路，生产出中国制造的机车，两个人都喜悦异常，仿佛年轻了二十岁一般，快步走了过来。
在他们的身后跟着一批设计人员和工人，出乎意料的是在这些工人之中，夹杂了很多普通的农民，他们虽然穿着还算整洁，但是脸上的风霜还是透露出了他们的身份。这些农民还不太适应这样热闹的大场面，显得有些手足无措。
张廷兰将詹天佑迎上了讲台，笑着说道：“达潮先生，铁路提前完工，您居功至伟，给大家讲几句吧。”
詹天佑点点头，走到了台前，冲着所有人鞠了一躬，然后说道：“吉奉铁路全线通车，并非天佑的功劳，而是无数东三省民众用汗水换来的。铁路每修到一地，就有成千上万的当地民工主动参加劳动，他们自带干粮和饮水，不要政府一分钱。沿途的征地也十分顺利，全都尽力配合，从路基修筑，到铺设铁轨，这些民工至少担负了一半以上的工作量。完全可以这样说，这条铁路是东北民众用肩膀扛起来的，用双手修出来的。”
说到这里，詹天佑动情的说道：“我曾经和一个农民聊天，他有些担忧的问我，政府把田赋降低了一成，还有没有钱修铁路！他和我说正事要紧，有了铁路，就有了好日子，不用忙着减税。这些年来，有多少人都在检讨中国人的素质，都在批评民智不开，都在说中国人愚昧落后，不配进入文明社会。我现在要说，是我们的那些学界名人不配代表这样伟大的百姓，勤劳朴实的中国百姓，才是支撑这个国家的脊梁！”
詹天佑在这个时候突然说出了这话，其实也是有感而发，中国要想改变，必须树立实干的作风，这种理念正是张廷兰极力提倡的，显然詹天佑这种干实事的人，也十分推崇。
场中的民众对詹天佑的话，报以热烈的掌声，所有人都欢天喜地，唯独赤尻正助等人，再也看不下去，气急败坏的离开了现场。
第四百六十五章“月亮女神”号
“达cháo，你一贯不都是讲究与人为善么，怎么今天变了xing子，向学界开炮了，这可不像是你的作风啊？”
詹天佑讲完话之后，邝景扬就禁不住问道，他对老同学的反常有些意外。詹天佑坐在了一旁，微微叹口气，苦笑着说道：“我这身体也撑不了多长时间了，以后的希望还在年轻人身上，我该为他们说几句话，只求着中国的学风能有一丝的扭转。中国历代读书人就热衷两件事情，一个是当官，一个是卖弄风sāo。现在时代不同了，需要的是实干型的人才，需要扎扎实实的理工科教育，需要数理化，需要工程建筑！”
邝景扬点点头，笑着说道：“达cháo说的没错，就拿眼前的吉奉铁路来说，我们自己修成了，就不用受制于人，如果没有本事修，就要仰仗着南满铁路。写再多的文章，喊再好听的口号都没有用，换不来尊严，只能换来鄙视，最多是一点怜悯同情。”
“偌大的中国，只有东北还能看出一点希望，还能重视理工科教育，能重视工业发展，本来国家财力就十分有限，却光知道弄一些花团锦簇的装饰品，空架子而已！”
“二位先生不用感慨了，你们放心，奉军既然走到了这一步，就不会再走回头路，一定不实现工业化，不把中国建设的强盛起来，就绝不会放弃。”
张廷兰笑着说道：“记者和学生都想到咱们的火车上体验一下，另外商人们也在询问咱们的机车xing能如何，运力能不能和日本人相比。”
“没问题，只会比日本人的更好，绝对不会错差！”邝景扬笑着说道：“拙言，咱们的技术是从哪里弄来的。你心里比我清楚，绝对能压过日本人一头。”
邝景扬说着，就主动带着一些人到了火车前面，学生、记者、商人不少都随着他走到了车辆前面，仔细观察这列完全自主生产的火车。
“同学们，记者朋友们，这辆机车能够牵引十五节车厢，每节重量在二十吨左右，也就是说能够牵引三百吨的总重量，已经超过了南满铁路上运行的大多数日本机车。而且经过工人和技师的共同努力。突破改进了三百多项工艺，在车厢上使用了一千多项的新式设计，更加人xing化，而且普遍比西方进口的机车节能百分之十。”
邝景扬说着，就领着大家走上了车厢。亲身感受一下。邵飘萍作为一个知名的记者，也不会错过这种热闹。他从登上车厢的时候。就感受到了一丝不同。
“邝先生，我怎么感觉上下车更轻松舒服了呢，是不是错觉啊？”
“当然不是，这就是我们改进的一个内容，以往中国使用的列车，不是从西洋进口。就是从东洋进口，他们的身高和中国人都不相同，有的过高，有的过低。现在这个完全是为中国人量身制作的，效果当然不同了。”
听到了邝景扬的介绍，在场的人都感到了一阵振奋，这就是自己生产的好处，不然就只能别人卖什么，你买什么，哪有这种人xing化的设计啊。
大家在车厢里面看了看，也频频点头，设计的风格完全都是东方式的，看起来就让人舒服。这些人参观之后，都忍不住啧啧赞叹。
“现在机车厂正在研究更大功率的机车，要能拉动五百吨，甚至一千吨的货物，速度要更快。如果研制成功，货运量就能提高一倍还多，同样的一列火车，能抵上以前的两列。同学们都有报国之心，但是如何报国，却需要找到一个合适的方法。造机器，建工程，搞技术，这些都是实实在在，国家的军力能提升的更快，百姓的生活能更好，这才是真正的为国效力！”
工业越是发展，就越需要大量的人才，东北工业已经初具规模，到处都是人才缺口，邝景扬和詹天佑一样，都为此苦恼不已。因此邝景扬也不会放过这个好机会，要引导更多的学生关注理工科，关注自然科学。
实实在在的东西摆在面前，这是最有说服力的，有人喊了救国救民多少年，结果一点成效都没有出现。可是奉军就能把一条完整的铁路摆在大家的面前，谁对谁错，大家心里面都会有些思考。
通车仪式终于结束了，随即大量的货物就通过这条新建成的铁路，在吉林和奉天之间往来。一个月前日本人关闭了南满铁路，想以此胁迫奉天的商人。
可是哪知道事与愿违，日本人的蛮横举动竟然刺激到了所有的东北商人，日本人根本不可靠，关键时刻还是要支持自己的铁路。
张廷兰在仪式结束之后，就召集了大批的商人，抛出了组建东北铁路公司的主张，公开接受社会股份。同时又把哈尔滨轨道车辆公司也改成了股份制，鼓励投资入股。
吉奉铁路摆在了眼前，这两个公司的前途都极为光明，潜力无限，自然受到了各方的追捧。而且这种热闹的情绪直接推动了东北铁路的发展，现有的铁路已经不能满足大家的需要了。
东北铁路公司刚刚组建，就面临着重大的任务，要在整个东北勘察环境，尽快确定下一批铁路的建设重点，很多资本雄厚的商人都愿意往铁路里面投入大钱。
这些人都清楚铁路能够赚大钱，唯一的麻烦就是列强会干预，技术受制于人，会增加成本，可是这些在东北都不是问题，有了强硬的奉军，再加上雄厚的力量，自建铁路已经水到渠成。
由于吉奉铁路全是自行修建和管理，成本降低了将近一半左右，连带着运费也能大幅度的压缩，虽然距离稍微比南满铁路远了一点，但是运费却能节约百分之三十，自然让所有商人趋之若鹜。
“拙言，吉奉铁路通车正是时候，不只改善了东北的经济和战略状况。而且还重塑的东北的信心和形象，原本外流的资本已经被控制住了，不少人还希望重新投资东北铁路公司。接下来只要大修铁路，沿途的矿产，地皮都会受到追捧，东三省等于是多了一个新的投资热点，吸金能力就更强了啊！”
王永江把情况向张廷兰汇报了一下，张廷兰也是欣喜异常，的确修成了吉奉铁路之后，整个东三省的局面就被盘活了。南北兵力运输就不需要经过南满铁路，也就不用受制于人，奉军在走向完全独立自主的