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还有宋子文呢？廖仲恺默不作声，心里补充了一句，看了看宋q龄，突然想到：去了武汉，这姐弟会不会打起来呢？怪就怪党内右派没骨头，跑去捧致公党的臭脚。
“联共的路难走啊？我看武汉方面不会答应和苏联建交的！”廖仲恺沉默了一会，徐徐吐出了一句。
“再难的路也得坚持下去，因为我们都是先生的信徒！”宋q龄肯定道，心里感到一股压力，不比上海，武汉那边更多的是她的亲人，以及政敌！（如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（。）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到m。。阅读。）
348见武汉长江大桥
武汉，这座有着东方芝加哥之称的城市，越来越名副其实，除了楼房没有芝加哥高，工业发展程度已经不逊色于芝加哥了。
年产量百万吨的汉阳铁厂，能生产从步枪到大炮飞机装甲列车的汉阳兵工厂，造船厂，拖拉机厂，机车制造厂，越来越多的机械化工产品沿着铁路和长江销售到全国各地甚至海外，就像一个八爪鱼肆意伸展它的触角，尽情吸纳周围的资源，萍乡的煤矿，大冶、江夏的铁矿，广东的钨沙，北部湾的化工原料，南华的橡胶、石油，每天都大量地输入武汉，发展之快让人惊艳，举世瞩目，或许只有北方那个邻居几年后对重工业丧心病狂的痴迷才能与之媲美。
辛亥之后，在政治方面，武汉再次体现它的重要地位，成为国的心脏——国内最大政治势力——致公党政权的首都所在。
如果日后哪个势力能统一国的话，答案肯定在武汉。
“这就是武汉？啊——那是报纸上说的长江大桥！？”
杜月笙走出船舱，抬头便看见前面江面上钢筋水泥筑成的建筑物，这时船上的乘客也纷纷欢呼起来，指着前方的议论纷纷，不时发出阵阵惊叹。
只见长江一排巨大的钢筋混凝土筑成的桥墩向一个个巨人，迎着滚滚的江水岿然不动，桥面还没有铺设，不过两岸已经用钢铁架起了桥头堡，桥面从两岸向江面伸出了一截。工人们正在施工，桥墩下一艘施工船传来隆隆的机器声。跳动着观众的兴奋神经。人们不难从桥墩的伟岸雄姿想象一桥飞渡南北天前变通的画面！
考虑到不影响长江的通航能力，桥下净空高度保持20米，保证万吨级的轮船能通过长江大桥。而桥上则是分两层，下层是铁路，上层是公路，铁路、公路两用，因此前面看上去也比一般的前面要高得多。
桥面还没有合拢，江的一段空荡荡的。不过滔滔江水伫立起的一行巨人一般的高大桥墩，过往的人们就已经感到一股气势，谁也不会怀疑大桥落成的雄姿！
“前面就是长江大桥？”杜月笙问道，其实心里大概知道了答案。
“没错！那就是长江大桥！真了不起，国人居然能在长江上架桥了！”虞洽卿道。他来过武汉，看着杜月笙惊叹的表情微微一笑，不禁想起第一次来武汉时也发出惊叹。尽管当时只看到江筑起的第一座桥墩。
“比外滩白渡桥大啊！”杜月笙感叹道，关于大桥的认识，他最直接的体会是外滩白渡桥。
“这能比么？”
虞洽卿白了杜月笙一眼，这家伙似乎很少踏足上海以外的地方，不知道是不是因为外面仇人多的缘故，怕出了上海就被人砍死？
虽说是上海大亨。对上海的种种时髦很熟悉，也学会了和洋人打交道，但这种见识毕竟有些狭隘。
“武汉和上海不太一样，外滩的繁荣让人陶醉，而这边的大工厂大工程容易让人震撼。很快你就会体会到了。老弟！”
虞洽卿拍了拍杜月笙的手，深有感触地说了一句。杜月笙暗暗记在心上，有些期待道：“那我等着哥哥带我看看汉阳铁厂咯！”
“好说，好说。”虞洽卿保证道。与汉阳铁厂相比，他更期待考察武汉造船厂和扬机械厂，船厂不用说了，他是来为轮船招商局购船的，而扬机械厂下属的机车厂为国铁路公司生产各类机车，四明银行大半投资都砸在铁路上，虞洽卿到武汉考察机车生产也是自然的事。
杜月笙抬起头又看了看前面尚未竣工的长江大桥，那规模宏大气势不凡，白渡桥不能相提并论。
大桥成了武汉的标志，大桥南侧是武昌蛇山，上岸就是央政府所在，北侧是汉阳龟山，有铁路公路联通大名鼎鼎的汉阳铁厂。
对虞洽卿杜月笙这些水上来客来说，看到了大桥就像欧洲游客看到了自由女神像——纽约就在眼前。武汉到了！焉能让人不激动？
“这桥成功后，长江下游的南京也会再建一座大桥。”虞洽卿又道。
“这样一来，粤汉铁路和京汉铁路、津浦线和沪宁线，国南北两条铁路大动脉连通，意义重大啊！”杜月笙心思一动，顺口赞道，接着又补充了一句，“张老真是好魄力啊！”
他说的张老是指张静江，张静江执掌了国铁路公司，四明银行也成了这家铁路托拉斯的小股东之一，虞洽卿心想：长江大桥的重要性，无论如何拔高都不为过。
听杜月笙这样说，虞洽卿脸上隐隐地泛起“与有荣焉”的骄傲，这种骄傲很快消失，脸色变得冷静，解释道：“早在张老任职前，大桥工程在宋总理的主持下就已经启动了，经过了两年建设，工程进度已经完成了一半，桥墩工程完成后，其实大桥工程最困难的阶段就过去了，剩下的桥面工程反而会容易些。当然了，因为长江大桥对国铁路公司的重要意义，张老也很重视。”
“原来如此。”杜月笙点点头，一副受教了的样，心说：在浩浩荡荡的长江上建桥，恐怕洋人也不一定办得到吧！宋老二好魄力！
杜月笙当然不知道，长江大桥这样的工程在美国不算太难，纽约人早在1883年就建成了布鲁克林大桥——被誉为工业革命时代世界7个划时代建筑工程奇迹之一。
长江大桥虽说离不开国天才桥梁设计师茅于轼，但幕后投资者司徒南其实更信任的是以美德工程师为主的工程团队。
让人欣喜的是，在这过程不仅设计师茅于轼声名显赫，跟在国外工程身后的一批国工程技术员也成长起来，为日后第二座、第三座长江大桥奠定了基础。
可惜司徒南没有出现在杜月笙他们的船上，没法指着杜月笙的鼻说——你丫只会在白渡桥上耍水果刀，见识不到老的军队在长江上放炮！
……
同样感到震撼的还有宋q龄和廖仲恺。
“武汉政府舍得投资千万资金修建长江大桥，可见他们对北方地区兴趣并非外人了解的那样冷淡。”
宋q龄评价道。
廖仲恺听了所有所思，想到武汉政府在南方大力修建铁路网络，很明显这座长江大桥其实也是铁路计划的一部分，微微颌首，感叹道：“大桥建成后，通过铁路网络，南方的兵力物资随时可以沿京汉线北上投送到北方，北方军阀很难抵挡住他们。至少黄河以南地区都是革命军的作战范围。”
想到这里，廖仲恺暗暗心惊，两人对视了一样，脸色变得严肃起来。因为南方地区基本上没有国民党军队生存的空间了，他们最大的合作对象——冯玉祥所部，其实形势也没不容乐观，一旦武汉方面再次北伐的话，北方军阀面对的绝对是雷霆一击！
“好了，别想太多了，我看三五年内，致公党都无法从南方抽身，铁路计划就够他们忙得了。”
宋q龄用轻松的语气道。
“也对！我们还有时间，至少能很多事！”廖仲恺打气道。
“据说开始要建长江大桥时，不少人都说武汉政府十年内都建不成这座大桥，然而工程进度要比人们最乐观的估计都要快。”
宋q龄淡淡说了一句，便沉默，心情有些矛盾。
致公党和美华财团在建设方面的投入，他们的魄力有时候不是一般人能体会得到的，但愿铁路计划不要太过顺利，这样才能留给北方的势力多点时间。”
突然又觉得铁路工程早点竣工对国家有利，是件大好事，希望南方铁路计划早点竣工。
哎，如果把致公党换成国民党就好了——想太多了！这怎么可能呢？
她心里自嘲一笑，有些患得患失的矛盾。其实她真的想太多了，这个女人名气远大于实力，在美华财团庞大的资本和数百万相关的工作者面前，有她没她，铁路会竣工，大桥也会竣工。
想到很快要见到美龄，她的亲弟弟妹妹，宋q龄的心情重新激动起来。
轮船没有从大桥下通过，准确地说没有从桥墩之间通过，而是拐了个弯，调头向