按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
⑴诳诰墩庵侄髅话旆ㄗ鍪纸牛疃嗑褪羌颖毒叮谑桥樽骷偌跣”昱啪统闪俗畛＜氖侄巍�
因为按照《华盛顿海军条约》的规定：“以作战为特定用途舰船的标准排水量，为该舰船建造完毕，搭载人员、动力系统可操作、搭载航行所用之一切物品，包括武备、弹药、乘员所用之全部物资与淡水，混装储备和用于作战的一切装备。但是不包括额外的燃料、食物与淡水。”因为定义很模糊，所以这个标准排水量就有了很大的弹性，比如装续航力一天的物资可以叫标排，装续航力三十天的物资也可以叫标排，再有装1发炮弹和装200发炮弹的区别也很大的。反正只要开得出去，能打炮那就符合“标准排水量”的定义。
所以各家为了玩秤，什么奇葩招数都想出来了。比如英国人为了给战列舰降低标排，把防鱼雷隔舱里填充的水踢出标排了，法国人的重巡为了降低标排，把防鱼雷隔舱里填的煤踢出标排了（纯燃油动力的船，煤只起防护作用），日本的重巡为了降低标排，把防鱼雷隔舱里的水密钢管踢出标排了。这些东西理论上都是起防护作用的，是应该计入标排的，但是都被踢出去了。
还有什么算炮的重量光算炮管和炮塔，俯仰回转机构都不算。以及检查的时候只装上脸面上的那部分装甲，其他地方的装甲都没装。还有自己设定的标排是完全没有油的状态，或者船上的燃油和水只够使用半天什么的……等等之类的手段。至于在提供的文件上虚构相关性能数据，那简直是基本技能。
反正几大流氓的吃相都难看到了匪夷所思的地步，事实上这些手段并不高明，只要稍有留心就能发现问题。但是由于各国都在作弊，所以互相检查的时候也是睁一眼闭一眼。只要不是超标得太过分了，像超个一成左右的，也就算了。原时空的日本在条约期前几年作弊的时候，就把超标了一成多的妙高级和高雄级都瞒过去了，但在建造最上级的时候他们就玩得实在太狠了，居然把12000吨报称7500吨，这就实在瞒不过去了，其他国家的工程师也不是白痴啊。
其实水面舰艇特别是大型舰怎么玩都不可能太离谱，不可能明明有的却硬说没有，毕竟那么大个东西也没地方好藏。大家玩得最过分的是潜艇，条约限制几乎形同虚设。像减少标排什么都是小儿科了，直接把二三艘甚至五艘报成一艘，数量减半甚至砍到五分之一的事情都做得出来。
因为潜艇这东西的高度要比同等吨位的水面舰艇矮得多了，完全可以在封闭船坞里建造，平时又是在水下活动，停泊和保养的时候也好办，在海边的山崖上挖个洞库就搞定了，很容易蒙混过关。就算要去港口码头露个面什么的，刷一个和同级艇一样的舷号就好了。没错，就是潜艇版的“套牌”，一个舷号同级姐妹们轮着使，只要不同时出现在一起就不会露馅。哦，还有大流氓们建造的大型潜艇洞库，里面甚至连船坞都有，连大修都不用露头。
而中国又从来没有公布过自己潜艇的真实数量，潜艇的生产厂家和部队也都是一级保密单位，不要说老外搞不清楚，就连中国海军潜艇部队自己的绝大多数军官都搞不清楚。
这几年中国在辽宁锦西、广东防城（没划归广西）、乐浪元山（朝鲜现名乐浪省）等几处地点都修建了秘密船厂。这些船厂的结构和洞库差不多，是在海边挑选位置合适的，伸入海中的山体，然后挖空山腹修建的，还有些是利用原有的和海面相连的天然洞窟进行修整。这些船厂受天然条件所限，内部e间大多不太大，在里面造不了主力舰、航母之类的大型军舰，但是造潜艇是绝对没问题的，只要注意保密，就算在里面下饺子都可以。
当然中国也不完全是在忽悠，有很多潜艇并不是属于中国海军，至少名义上不是。它们是属于，至少理论上属于各个有活力的社会组织，比如什么阿玛尔干（汞合金）商会、霸天虎有限公司、诺瓦兄弟会等等。是的，就是那些经常活跃在各个殖民地沿海，为各个殖民地解放组织运送“人道主义救援物资”，支持殖民地独立自由运动的运输潜艇们。
事实上中国制造的潜艇虽然多，但有很大部分都是运输潜艇，建成之后就归到了这些组织的旗下，算是民用潜艇了。
反正大家都这么玩，中国在签条约的时候，就声称我们现在只有62艘潜艇，吨位不到8万吨，一点儿没超标哦，距离份额还有一半呢。不信你们可以来看啊。德国人原本也想漏报瞒报的，但他们当时玩得太高调了，数量已经不是什么秘密，瞒也瞒不了太多，最后不得不忍痛拆除了上百艘潜艇。
…………………………………………………………
广船集团。
海风习习，椰林飘香。在广船集团绵延十几里的海岸线上，葱翠的椰林组成一条一望无际的林带，可谓海岸线上一道天然绿色屏风。千姿百态的椰树、洁白的沙滩、清澈的海水，与旁边高大的龙门吊和厂房相映成趣，形成一种工业与自然的奇妙和谐感。
在星科的榜样作用下，现在的中国企业都很注重环境绿化和环保。当然，这种事情如果只靠民间自觉那是不可能的，星科旗下的企业和国企还好说，但大多数私企可没这种觉悟，指望他们自觉的花这种“冤枉钱”那无疑是与虎谋皮。没有严密的法律和强大的执行力，再好的提倡都是个屁。
但文总可不是那种喜欢“无为而治”的统治者，也不相信什么“看不见的手”，他也从来不玩什么“法不责众”。当年国内革命的时候，那些“土匪村”，“权贵世家”什么的，除了婴幼儿，被全村全家的枪毙劳改都是常事。对于这种事情也同意不例外，在劳改劳教了一批，罚得倾家荡产一批之后，私企老板们也就乖乖遵守了。
现在中国的工厂企业都很重视环境和绿化，虽然还达不到后世提倡的那种“公园式工厂”，“园林式工厂”的标准，但厂区里面至少也是绿树成荫，处处花园草坪，至于家属区和办公区就更不用说了，都搞得像公园。毕竟现在主要精力还是在增加产能和扩张规模上，在环境上适度而止就好，也不可能一蹴而就。
当然文总也不是那种恨不得拆掉所有的工厂，让全人体都回到原始社会的“环保恐怖分子”。文德嗣是个工业党人，当然是以开发利用为先，在他看来，人类之所以成为万物之灵就是因为能够改造自然，使其适合人类的生产生活，而不是反过来让人类去适和自然。
但他讲究的是科学的，有效率有计划的开发利用。这既不等于破坏性、掠夺性的开发，也不等于保持环境原状搞自然保护区。中国自古以来就有天人合一的思想，什么是天人合一？就是说人与自然要协调和统一，人既不对自然界进行破坏性、掠夺性开发利用，也不因自然界的恶劣就顺其自然。“天人合一”就是“天”和“人”互相妥协与合作，使其成为一个和谐的整体。人类对自然界进行合理的科学的改造和利用，不竭泽而渔，人不压倒天，天也不压倒人。这才是中国传统文明的精髓，中庸守正之道，任何极端化的东西都是不好的。
“呵呵，不比不知道，今年去意大利和日本的船厂转了一圈，发现还是咱们中国的工厂最好。看看咱们厂这周围的环境，都快赶得上他们的东京公园了……”
“就是就是，他们的工厂看起来就跟垃圾堆差不多，真是一点儿都不习惯……”
“我听马尾、江南和金州的同学说，美国德国英国那边的工厂也差多，到处黑烟滚滚，要是穿一身浅色衣服出去，半天就成深色了……”
此时正值午饭后的休息时间，几个工程师在船坞旁边的办公室里闲聊着。
窗外就是船坞，此时五号、六号这两个4万吨级船坞里面各自停着一艘庞大的战列舰，这就是中国在基西拉海峡大战中缴获的安德烈亚？多利亚号和联合帝国号。
现在这两艘巨舰已经被开膛破肚，上层建筑和炮塔都被全部拆光了不说，连甲板、装甲和船体都被拆开了部分。特别是安德烈亚？多利亚号，连中间船体都被拆得能看见龙骨了，几乎就只剩下了一个半个不完整的壳子。
一个年轻的工程师看了看外面的安德烈亚？多利亚号，忍不住向身边的前辈说道：“许工，你说这爱莉这么大规模的改造是不是太浪费了，我觉得都不如造新船了。我们那两艘207型被取消真是可惜了……”
许维摇摇头，无奈的说道：“呃，哪有什么办法呢？现在�