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最终，鄂飞推出的这款“大山雀”战斗机就像是cr。42和伊…15混合体。全机长7。15米，翼展9。85米（上翼）/7米（下翼），机高3。2米，空重1380公斤，最大起飞重量2080公斤。动力系统是一台“hhq…03型”活塞式气冷发动机（“hhq”即“航空”、“活塞”和“气冷”的汉语拼音首字母），这是星科目前能够量产的最好的气冷航空发动机，单台功率200千瓦（268匹马力），螺旋桨是一副硬木三叶螺旋桨。
这架飞机虽然还是采用双翼设计，但是在外型上采用许多降低阻力的措施。机身尽量的流线形化，两层机翼间的张线被去掉，用铝合金支架和钢管代替。起落架虽然不能回收，但加上了流线型的保型轮罩。另外还采用了半密封式座舱，即在座舱前加了一块有机玻璃制作的流线型挡风，可以遮住飞行员的前方和侧方。
尽管采用了这些降阻措施，但由于发动机功率还不够给力，“大山雀”的速度和升限还是比不上蓝本（伊…15是786匹马力，cr。42是890匹马力），不过由于采用后世新式设计，油耗大减，航程却比蓝本型号有了增加。“大山雀”的最高速度是230公里，巡航速度是180公里，实用升限7350米，航程1000公里。
主要武装是机头螺旋桨两侧的两挺7mm共轴机枪（由“眼镜蛇”轻机枪改装），装有射击协调器，每挺机枪备弹500发，弹链供弹。另外，机身下和机翼下有6个挂点，还可挂载总重量不超过250公斤的炸弹、火箭弹，或者可抛式副油箱。
“大山雀”战斗机是在今年1月首飞，3月中旬定型并开始量产，6月底开始正式列装部队。
歼…2型“渡鸦”战斗机是成都飞机制造厂的作品，成飞的前身就是星科飞行器厂的飞机分厂。由于星飞的厂长、总工都是飞艇派，飞机分厂很不受重视，要不是书记一直在力挺，获得的资源肯定还更少，连“麻雀”都无法量产。因此在解放四川之后，文德嗣就把飞机分厂独立了出来，并迁到了成都，单独成立了成都飞机制造厂。
算上在星飞的时间，成飞是中国最早的飞机厂，其技术实力自然不是鄂飞能比的。所以他们的新飞机选择了更新式的，功率也更大的液冷发动机。但是由于发动机的开发进度一时没有跟上，使得“渡鸦”战斗机的首飞比起“大山雀”晚了半个多月，没能抢到空军第一种正式战斗机的荣誉，只得憋屈拿到了歼…2的编号。
“渡鸦”的设计主要参考了意大利的和德国的ar68，这两种三十年代的液冷战斗机。与歼…1同样的，歼…2也是在两种蓝本型号的基础上进行大量优化和魔改，借助超级计算机“小扉扉”的强大运算能力，最终产品比蓝本要合理得多。三十年代的设计能力虽然比这个时期强不少，但以后世的眼光看，也是处处漏洞，可以优化的地方太多了。
最终定型的歼…2也是一种单座双翼飞机，外形更接近ar68，但要小一些。全机长8米，翼展上翼）下翼），机高3。1米，空重1600公斤，最大起飞重量2660公斤。动力系统是一台“hhy…01型”活塞式液冷发动机（“hhy”即“航空”、“活塞”和“液冷”的汉语拼音首字母），这是第一种量产的液冷航空发动机，单台功率300千瓦（402匹马力），螺旋桨是一副硬木三叶螺旋桨。
因为发动机没有两种原型机给力（cr。32是600匹马力，ar68有690匹马力，但自重大多了），所以“渡鸦”的速度性能要比蓝本型号低一些，最高速度达到280公里，巡航速度是200公里，实用升限9200米（一般都飞不到那么高，飞行员受不了），航程1200公里。
“渡鸦”的火力比“大山雀”更猛，配有一门共轴20mm机炮（备弹200发），和2挺7mm同轴机枪（备弹500发）。另外，机身下和机翼下也有6个挂点，还可挂载总重量不超过300公斤的炸弹、火箭弹，或者可抛式副油箱。
这两种飞机的性能可说是各有千秋，“渡鸦”的火力、速度、航程占优，但“大山雀”则是在转弯半径、中低空性能和易维护性等方面占优。这让空军感到难以取舍，最后还是文总拍板，当然两种都要，哪个大国才一种战斗机？气冷和液冷各有所长，当然要同时发展。
由于西南铝还是建设中，现在所有的航空铝材都是靠进口，还有飞艇抢资源，数量不太够，所以这两种飞机也只是在前机身少部分位置采用了铝蒙皮，其他部分还是木板和帆布蒙皮。机身骨架、起落架和机翼的框架采用了高强度钢管和航空铝合金，另外在飞行员座舱、发动机和油箱部分，都覆盖了一层5…10mm厚的装甲钢板。
最重要的是，两种新飞机都配备了无线电台，飞行员终于可以不用手势和写字板交流了。这对于指挥和协调能力的上升，有着决定性的作用。
空军不但有了新飞机，武装飞艇也根据前线官兵的反应进行了一些改装，虽然没有飞机的改进那么大，但战斗力也有不少提升。
比如，终于有了专业的航空炸弹，从10公斤级到500公斤级都有了，不用再去和迫击炮抢炮弹了。轰炸瞄准系统也换成了专业级的，不再用以前那种用炮队镜改改凑合的东西了，当然投弹装置也换成了专业级的。枪炮的底座也增加了平衡和减震系统，使其命中率大为提高。
还有就是多了一种新武器——90mm空对地火箭弹，这是专门洗地皮用的。
至于专业级的武装飞艇，现在还在工厂里面还没完工，这东西就恐怖了。它是在30吨级“青云…1型”飞艇的基础上魔改而成，被命名为“云鳐”。它拥有2门155mm低膛压主炮，2门75mm副炮，4门40mm速射炮，8门20mm机关炮以及12挺机枪，这才是真正的“基洛夫”。不过，这东西制造复杂，而且没有现成的蓝本，制造速度比较慢，所以本次两广战役是赶不上了。
空军拿到这些新玩具可高兴坏了，尤其是飞机部队的飞行员们，以前他们只能驾驶没有武器的“麻雀”教练机，丢光了炸弹就只能干瞪眼，可把他们郁闷坏了。这下子终于拿到了专业级的战斗机，自然就是身怀利器，杀心自起，于是两广的清军就不幸的成为这些新武器的试验对象。
第89章席卷天南（上）
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8月2广州城外。
两广总督锡良对于自己守住两广信心不大，但对守住广州，还是有些信心的。因为他在广州城北的流溪河北岸，修建了一条很给力的防线。这条防线以流溪河铁路桥为中心，是粤汉铁路的必经之路。如果科社党打过来的话，必然会经过这里。
这条防线是前任总督张人俊就开始修建的，最初的目标只是防御其他革命党，并不算多好。锡良到任后，因为广东局势很混乱，就很担心韶关失守，湖南的革命党长驱直入，于是就大力扩建这条防线。
锡良在这条流溪河防线上也算是下了血本，他逼着广东的商家凑份子，又从府库里拿钱，一共凑出了400多万两银子，全砸在这条防线上。他满世界的买武器，大肆征集劳工不说，又请来英法的工程师帮他设计防线。
到了这时候，虽然还没完全竣工，但以此时的眼光，也算得上非常给力了。在重金之下，英法的工程师也很卖力，他们确实也拿出了真本事。以此时的眼光看，流溪河防线确实算得上是难以攻克的防线。
流溪河防线主要由7个环环相扣的要塞组成（本来是12个，但现在只完成了7个），每个要塞之间都有交通壕连接，还有众多的封锁沟、藏兵洞、暗堡。每个要塞都配有多门203mm和150mm重炮，75mm炮十几门。除了这些炮，还有总数超过150挺的马克沁重机枪。
因为锡良要得急，这批武器基本上都是直接从香港英军和广州湾的法军手里转过来的。列强们虽然宣布中立，但有钱不赚不是傻子么，翻倍的价格买二手货，锡良这种冤大头可是很难遇到的。
香港英军的驻军司令来参观后，就表示：这座防线即使在欧洲也算一流，*军想要攻克这座防线，起码要准备付出五万人的代价才有可能。广州湾租借地的法军司令也有类似的评论。
因此锡良很有底气，在他看来，科社党的军队就算再牛，不死个几万人是绝对拿不下这条防线的。
不过，此时防线上的清军们，却并没有锡良想的那么信心爆棚。他们脸色惨白，惊恐的注视着天空，嘴里不时发出无意义的声音。因为此时天空中，黑压压的机群正在高速接近。
“兀匪的飞机！！”看�