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欧洲人有绝对的证据表明飞机来源于中国，来源于中国在波斯建设的那个所谓飞艇制造厂，他们还有绝对的证据表明驾驶这些飞机的人有相当一部分就是中国人。
这是一场残酷的较量。
短短五天的时间，法国、意大利和奥匈帝国至少200架飞机坠落，奥斯曼方面也被击落重创了30架。这并不全是法国、意大利和奥匈帝国飞行部队的功绩，而是他们的飞机联合防空火力网共同的战绩。但是天空中飞机的较量，三国飞机的战绩可能只有强强10架左右。
他们的飞机对比中国的飞机相差了一个等级。性能最好的法国飞机，时速也只在160/170公里打转。对比鹞子飞机190的稳定时速，无限逼近200的全速，差了老大一截。而且欧洲人的火力不足，他们的飞机还都是单挺机枪，而中国的战斗机一律是双挺。
战场的局势得到了又一次的逆转，之前龟缩不敢露头的奥斯曼飞艇部队在没有了威胁后，开始大规模出动，成百上千吨炸弹被他们投送到敌人的头上。在一次次的爆炸火光中发泄着自己的怒火！
第八百五十一章欧美人都知道，落后就要挨打！
西方世界哑静无声，若万马齐喑；东方世界一片欢欣鼓舞，如同过年一样高兴。
飞机这东西刚出现就打破了飞艇的神话，虽然很快大家就都知道飞机也有不足，在载弹轰炸上面它们比飞艇差远了，但是飞机的前景不需多言，那完全是一片光明。而飞艇就毫无前景可言了。
那个时候别提举国是多么沮丧了。飞艇时代是由中国开辟的一个辉煌，中国对外战争的荣光力永远铭刻着飞艇的贡献。现在飞艇的存在变得如此尴尬，可想而知中国国民内心的不愉快了。
西方世界振奋不已，全都高叫着世界还属于欧洲。他们简直看到了未来欧洲的复兴之路，看到了将来欧洲的辉煌。
结果才隔了几天啊，西方世界压抑了多年的郁闷刚刚发泄出一丢丢，舒爽的感觉才到达心底，整个人就被中国一巴掌再次从云端扇下深谷。这种清醒的‘痛’让整个欧洲都痛不欲生。让所有的欧洲人在清醒之余对中国更加的恨之入骨。
这样先进的武器，划时代的武器，中国人竟然一直隐藏着。他们的心思太歹毒了！
倒是并没出现什么中国抄袭欧洲飞机技术的舆论来。因为中国飞机的性能比欧洲强出老大一截，这个话题根本没有热度。
‘落后就要挨打！’这句当年激励着中国孩子上劲的话，在上次战争结束以后，就彻底的漂洋过海传遍五洲四海了。
这是一句现今欧美世界无人不知无人不晓的至理名言——落后就要挨打。
当年中国落后了，所以中国挨打了。被英法打的好惨。
而现在呢？西方世界落后了，至少在武器上落后了。中国就反过来把他们打得好惨好惨。英国人被彻底驱除出了东亚，美国人庞大的国土只剩下那么一丢丢。俄罗斯人直接忘了国，被中国人任意宰割倾吞。一切的一切都无不证实了‘落后就要挨打’的正确性。
现在西方世界的飞机在性能上已经落后了，那就没必要争论谁先第一个发明飞机的了。
中国人当年第一个发明了火药，不一样被两次鸦、片战争揍得满地找牙？
所以整个西方世界伤心不已，而东方世界，准确的说是大中华圈和外围的波斯、奥斯曼等国，那心中叫做一个畅快。中国果然是靠谱！
不过飞机这个东西是如何在中国发展的呢？所有人将这个功劳都再次归类到‘病逝’的老皇帝身上。因为欧洲人已经爆料，他们的飞机研究是1906年才开始进行的。中国的肯定要比这个时间更早，不然的话中国的飞机不可能这么的强大。任何一种武器的发明都需要长时间的消耗。
这个说法很快就形成了定论。主要是中国没有否认。那么功劳自然就是老皇帝的了。
事实上中国飞机业的发展小刘皇帝是出了大力的，各方面物资的协调，人才的协调，保密工作，小刘皇帝是全盘参与，所以小刘皇帝现在在中国空军的影响力举足轻重。只此一点，就绝对可以保障刘家皇室的稳定和地位。
但这个时候不是小刘皇帝夸耀功勋的时候，飞机的影响力太大了，它的出现。它的起伏，调动了整体民众的情绪，产生的力量是无法估计的。如果这股‘力量’全都加持到小刘皇帝的身上，将会对日后老刘皇帝的复出造成一定的负影响。因为这股‘力量’叫做‘信仰’。因为刘暹最强大的力量不是他的bug，而是举国一心的坚定‘信仰’！
对于阿斯奎斯、白里安、威廉二世等人来说，最可怕的噩梦变成了现实。那么他们就要勇敢的面对这一现实了。这些欧洲的顶层人物很期望中国的飞机发展缓慢，性能不行。或是说只跟欧洲的差不离。但是英法德奥意美这六强在一边‘美梦’的同时，另一边也在制定着彻底相反的应对方案。这一方案是每一个欧美国家都不愿意面对的。但这些国家的政府对这一方案的重视却绝对是一流的。
从军事冲突时爆发的飞机空战，到全面战争时爆发的空中力量失衡，每一种情况都有针对性的应对方案，以最大限度的保证所在国利益。比如现在，英法德三国需要启动的就是第一类，他们是在进攻别人的途中遭遇的空战挫败，一时半会儿敌人的‘手’还勾不到他们本土。可意大利与奥匈帝国需要启动的就是第二种了，穷党俄军的兵力只要突破喀尔巴阡山山口，大军就能直插奥匈帝国国土，甚至可以直接进攻奥匈帝国的一极——匈牙利。而意大利呢？狭窄的亚得里亚海根本阻挡不了飞机的闯入，奥斯曼军方的飞机可以很随意的进入意大利领空。虽然限于飞行航程，他们不可能真正的深入意大利，只能对意大利东侧沿海范畴区域进行攻击，可这也够让意大利头疼的了。
俄奥战争和奥斯曼战争在很短的时间里再次发生了颠倒式的大转变，可这对于英法德美与意大利、奥匈来说已经不是最值得关注的问题了，奥匈帝国和意大利分别进行了针对性的防空，再加上他们背后有英法德国的支持，防空火力网绝逼厉害。所以，战争还能继续的持续下去。
奥匈帝国与意大利本土先后遭受了中国飞机的侵扰和轰炸，后者取得了一定的战果，也付出了一定的代价。奥匈帝国的铁路受到了轰炸，维也纳已经做好了喀尔巴阡山作战失利的准备了。
不过欧洲人从来没有想到，第一个真正承受中国飞机打击的对象并不是喀尔巴阡山山口的奥匈守军，也不是阿尔巴尼亚、马其顿等地的奥匈、意大利和巴尔干联盟军队，而是他们在爱琴海上的舰队。那支地中海区域内规模最大的舰队。论主力舰数量比之英国人的地中海舰队还要强出一筹的强大舰队。
由法国与意大利地中海舰队的主力组成，拥有七艘无畏舰和两艘战巡。十艘以上的前无畏级战列舰。大型装甲巡洋舰，以及一批重巡和轻巡。还有大量的高速炮舰和驱逐舰。在过去的时间里，这批军舰对奥斯曼帝国造成了严重的影响，他们彻底隔绝了奥斯曼人在地中海的海上通道。如果不是背后有中国的大力支撑，奥斯曼帝国只国内诸多工业类生活必需品的紧缺和价格飞涨，就能让国家陷入困顿。
意大利和法国的舰队频繁攻击奥斯曼帝国的沿海城市，他们的高速炮舰和驱逐舰在达达尼尔海峡的对面布下了大量的锚雷和反潜网，这些东西不见得能将达达尼尔海峡南口彻底封死，但也给奥斯曼帝国海军方面的潜艇制造了大量的麻烦。
而且意大利人和法国人的主力舰周边都跟随着大量的辅助军舰，比如轻巡和驱逐舰。这些小吨位军舰移动迅速，就像主力舰向外伸出的爪子一样，以主力舰为中心形成了一个又一个巨大的警戎圈，奥斯曼帝国的海军在初期还能有所斩获，然后就彻底麻爪了。
对爱琴海法意舰队的袭击开始于黎明时分，飞机对比飞艇一个很不好的缺陷就是它短暂的制空时间，最多三个小时，然后就必须降落重新补充燃料。所以飞机的作战半径普遍是200公里以内。即使是中国最先进的战斗机，攻击半径也不超过300公里。
法意舰队的一部分就距离在萨莫色雷斯岛百十海里外。这支舰队是法意联合舰队中的一部分，有两艘无畏舰、三艘前无畏战列舰和五艘装甲巡洋舰、重巡作为主力舰，周边拱护着超过三十艘的辅助战舰，和大批的高速巡逻艇。
欧洲人想到了在军舰上装备无线电。但他们忘了无线电也是可以装载在飞机�