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遭到当头一棒的叛军算是清醒了，这大白天的根本没办法作战，等晚上吧。可到了晚上还是不行，聂士成简直是发疯了，根本不分白天和黑夜，所有火炮几乎没有停顿的朝城内射击，也不知道他从啊弄来的材火，无数的火堆把城外照亮成了白天。叛军根本没办法隐蔽出城。
连续两天的炮火攻击下，乌兰巴托那不算坚固的城墙，被炸开了一个又一个的缺口，基本上城墙没几处的完好的，作为防御俄罗斯的主力兵团，东北军区集中了中国新军三分之一的火炮，数量上就多达一千五百多门，这只能怪乌兰巴托的叛军倒霉了，怎么摊上了这么一个对手。
城墙是没样子了，躲藏在城市里的叛军也没捞上什么便宜，炮火密集的打击，使他们死伤惨重，三天下来，城内守军和居民，连死带伤，多达五万人。这还不算完，聂士成在城外堆起一座土堆，架起机枪就冲城里扫射。
蒙古人的勇气在这地狱般的炮火前没有持续多久，八天之后，守军在尝试了N次突围失败后，在在聂士成这种疯狂的战术面前，守军进行了最后一次自杀性的突围，在倒下三万人后，又坚持了一天的守军投降了，二十万叛军死伤过半，聂士成的部队伤八百，死一个，死的这个还是死于心脏病发作。
叛乱前后持续了一个月，就被无情的屠杀镇压下去了，满族人最后的势力也消失了，蒙古草原上，昔日的权贵、纷纷被杨一扶持的新贵所取代，挑拨离间，分而治之，和平演变，这些业务杨一玩起来也是熟练的很啊，没有了蒙古人的威胁，国内就基本找不到反抗的力量了。剩余的问题就是汉族读书人的问题了。
打蛇打七寸，擒贼先擒王，作为汉臣的代表人物，曾国藩老先生被封了个侯爵的爵位，从吏部尚书变成了礼部尚书，带着个友好访问团，在1862年的6月开始出使欧洲各国，杨一是拿着圣旨去见曾老头的，一向自视忠诚的曾国藩在圣旨面前老实多了，尽管不乐意，但是这欧洲还得去，随行的团员都是些较顽固的大臣，他们对废除科举，剪辫子的改革没少提意见，把他们弄到欧洲去见见世面，希望他们回来能少唠叨几句，这是杨一唯一的希望了。
这个使节团一离开，国内说话的人又少了许多。
北京，皇宫里比起从前又冷清了许多，太监数量被裁减了一半，宫女也裁减了一半，倒是守卫的士兵增加了许多。
慈禧的慈宁宫前更是警卫森严，使节团前脚才走，后脚太后就病了，而且病的很严重，这是皇宫里最有权威的御医说的，应该不会有错。
慈禧是病了，而且病的不清，只不过这病病在了心里。除了慈宁宫，慈禧根本没办法离开这里一步，不连身边伺候的宫女太监也全部换了新人，成日里慈禧只好在佛堂内念经打坐，晚上无聊的时候，慈禧唯一的娱乐活动就是把红豆和绿豆混在一起，然后慢慢的一棵一颗分开，周而复始的重复着日子。
杨一也很久没出现在慈禧的面前了，现在的慈禧心中之悔恨可想而知，每天早晨对着镜子，看着满头的青丝中不断的出现白发，慈禧有一种要疯狂的感觉。
扫除了一切阻碍的杨一，又借着小皇帝和太后的名义发圣旨了，反正玉玺就在杨一的口袋里装着，想什么时候盖就是时候盖。
一道让天下人吃惊的圣旨又颁布了，取消总督这一级别，各省之上不再有领导，直接向中央负责。而杨一手下的四大虎将，只担任军区司令，不再干涉地方政务。
科举废除了，这就意味着可能天下读书人的地位都会随之降低，这下可就把天下的读书人可得罪惨了，读书人是不能得罪的。没有科举了，读书作官，士仕而优这条延续了一千多年的道路就此结束，读书人的道路该怎么走？这才是天下读书人最关心的问题，而这个问题杨一也想好了对策，那就是公务员考试，只是这个年代不能这么叫，杨一把他改头换面后，弄出了个新名词——仕选。顾名思义，就是选拔有才能的人来作官，只是中国考试不再象以前一样，做什么八股文章，文化考试为主，农工商各业的知识也要考，不能弄些只知道死读书的呆子来做官，不过没文化的人想作官也难。
此举一经推出，天下的读书人可都松了口气，通往仕途的大门没有被堵死，官员主要还是在读书人中挑选，虽然比起以前难度大了许多，不过还是可以接受的。
杨一为读书人想的不可谓不周到，手无负鸡之力的读书人，现在除了读书以外，还有很多事情可以让他们来做，新式学校不等于学中文，中文是主要的学科，而且杨一还有把中文推广向世界的想法。除了教书以外，读书人可以做的职业还有很多，各省都在办报纸，办报纸可离不开读书人。
读书不闹了，再有别有用心的人想闹事，那就得当心了，各地衙门见一个拿一个，拿到就往死是整，看他们还闹不闹。
1862年是多事的一年，也是个变幻的一年，六月初，动工一年的北京——尼布楚的铁路终于全线贯通，这是杨一花大力气兴修的第一条铁路，考虑到俄国和英国铁路的制式不同，铁路由英国人设计。集中了大批英国和俄国的技术骨干，全力修建该铁路。该铁路一经修通，对东北军事形势的意义可想而知，有了这条铁路，兵员，物质就可以源源不断的送到东北边境。大大降低了俄国对中国的威胁。虽然现在俄国人只是只病老虎，可杨一一点小看他的意思都没有，想想拿破化，再想想西特勒。俄国这个民族的厉害就可见一斑。，这可是个不可轻视的民族。万幸地是，叛乱地满族人并不知道铁路是何物，并没有去搞破坏，虽然叛乱也耽搁了不少的工期，预先有准备的杨一提前转移了民工和技术人员，战乱结束后，又立刻恢复了铁路的修建。
为了这条铁路，杨一甚至放慢了北京——大沽口铁路建设地速度，可见这条铁路在杨一心目中的地位。而这条铁路也是改变了历史中。第一条由中国参与建设的铁路，其意义也不同一般，铁路的通车典礼后，第一次试运行就肩负了一项光荣的任务，那就是送曾国藩带队的使节团，经俄国出访欧洲。
曾国藩在过内可谓德高望重。又上了岁数了，让他做船去欧洲那可受不了。虽然曾国藩昔日也曾经率领水军与太平军激战于江湖，但是大海上的波浪岂是江湖可以比的，万一遇上风暴，那乐子就大了。
三十六声礼炮响后，第一条铁路的庆典正式开始。铁路地总设计师哈里斯第文森站在庆典的礼台上，用别扭的中文宣布：“北京到尼布楚铁路全线贯通了，我代表英国政府和权利设计和技术人员，向中国政府表示祝贺，并正式把铁路移交给中国政府。”这段话虽然很短，却包含了一年多来四十万筑路大军的全部艰辛，这段话虽然短，却意味着中国人开始追赶世界的脚步，这段话虽然短，可哈里、斯第文森却整整练习了半个多月，虽然还是讲的很难听，不过已经能让人听明白了，虽然斯第文森想用英语来讲，可杨一说了，不说中文就拒绝在完工地合同上签字，没办法斯第文森也只好别扭一回。
接下来由杨一上台，代表中国在完工的验收合格和接手铁路地和约上签字，签字仪式结束后，由杨一代表中国政府来讲话。
“三十七年前，世界上第一条铁路在英国正式通车，铁路一经问世，就展现出了巨大的魅力，铁路所产生巨大的经济价值，使得英国人一下就把欧洲列强甩在了身后，拉大了英国和欧洲各国的差距，巩固了英国世界第一强国的地位。此后的短短几十年，铁路蔓延了欧洲，铁路使欧洲的经济得到了飞速的发展，铁路也使得中国和世界的差距变的越来越大。
今天我们在这里庆祝我们将有了第一条属于自己的铁路，可我要提醒诸位，这只是中国赶超世界的开始，这只是万里长征走完了第一步。我们还要修更多的铁路，我们要让铁路贯通整个中华大地。
在这里，我要感谢所有参与铁路建设的工作人员，正是由于你们忘我的工作，才使得铁路比预期的通车时间提前了三个月，谢谢你们。现在你们可以尽情的欢呼，欢呼你们创立下的丰功伟业。”
杨一的讲话简短而有力，不过这讲话让在场的官员们听的有些怪怪的，一不�