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文章一边介绍，一边排版放上来不少的照片，那些照片里都是一片明亮的颜色，钢板被挤压成型，放到自动货架，然后被运出车间到后面的 焊接车间等等。
看到这里的时候，莫小贝的兴致，已经是彻底被勾上来了，这篇文章真的挺有意思，他展开的角度很新奇，是以前从来都没见过的一种方式。（未完待续。。）
1440。晨华汽车重生记（3）
从车托之家网站，上线之后，他就开始关注这家网站了，这个网站连续推出几个专题，都非常的有意思，甚至可以说每一期的专题，都非常新颖，全都是以之前大家从来没有见识过的角度，来宣传或者评判一款产品。
而现在这个网站又开创了一个先河，那就是居然从最基本的方面开始，介绍一个汽车工厂，而且还是一家国产车的工厂，这个切入角度非常新奇。
哪怕是在汽车文化和知识，已经开始稍稍普及的今天，还是有很多的消费者，并不了解 ，一台汽车是如何从生产线上走下来的全过程的。
而这篇文章却恰恰是以这种角度为开始，把以往一直对普通消费者遮遮掩掩的神秘面纱一把揭开，让消费者群体，从最基本的角度去了解一款车如何的生产和制造，这让很多人都感觉到很新奇。
而与此同时在车托之家网站的后台，技术人员们看着不断上升的点击率，也是在拍手称庆，这个策划又成功了。
“当你制造一款汽车，首先要做的第一步是将钢板打开，拉伸，然后冲压，最后裁剪成型。
这就需要非常厉害的冲压工具，而在晨华汽车的生产车间里，我们看到的是来之德国舒乐的万吨级冲压设备，这款设备非常犀利，设备非常先进，使用的是6序伺服电机来控制，能够在每小时内，完成进千个冲压工件的工作。他的精度能够达到最低0。2毫米，而最快速度。可以达到每分钟完成冲压17次。生产效率是目前国内主流车企所使用冲压设备的三倍。而精度则更加的高。根据我们的了解，这款大型冲压设备，在全球范围来说，都属于最顶尖级别的产品，而在国内，毫无疑问也是最顶尖级别的，就笔者所知，目前在国内。这样的冲压设备这是第一套，而将来的第二套，将会出现在省城的另外一家合资车企，省城宝马的合资工厂内。即便是大众这样的德国企业，目前在国内，也都还没有使用这样先进的设备。。。”
当看到这里的时候，莫小贝不由得感觉有些咋舌，如果不是看到面前那干净异常的冲压车间里，那台看起来银光闪闪的高大上的设备，他肯定是不敢相信。这样世界一流的设备，居然会出现在一家在华国目前还属于籍籍无名的工厂的车间里。
这很是让人感觉有些不可思议。不过也更加让人感到心里踏实，这么一家企业，居然能够有这样高大上的设备，那么这家企业，生产出来的产品，该是如何的让人放心。
虽然还不知道这家工厂出产的车型长得什么样，但是大家的胃口却已经都被吊起来了，光是看他们拥有的设备，大家就有理由相信，这家工厂出产的绝非是和吉利，或者奇瑞一个级别的产物。
要知道人家记者都说了，他们用的冲压生产线，无论是效率和精度，目前都是国内顶尖的，就算是宝马也不过才打算用这样的设备而已。
那岂不是意味着说，这款车别的先不说，就是这车身框架，就可以和宝马属于同一个档次的产品？
当然这有些偷换概念之嫌，但是国人就是这样喜欢联想，尤其是一款产品和国际知名品牌沾上那么一点边际的时候。
很多原本对晨华汽车不感冒的人，这时候也不由得打起精神来继续往下看。
“在冲压完成之后，各种工件会被放到传送带上，进入到质检车间，在这里，质检人员，将会对每一款工件进行检测。而在这里，我不得不承认，这家工厂所使用的质检人员，绝对是到目前为止，我去过全国所有汽车制造企业里面最专业的。首先他们会对工件表面的平整度，光滑度进行检测，全部合格之后，将会进入下一个环节，那就是使用缩径尺对工件的厚度进行检测，然后使用游标卡尺检验工艺孔的大小等等，一系列复杂而又严格的检测，最后检测出来的产品分为三种，制件返修，制件合格，制件报废，然后每个检验人员，会在他们检验的产品上面标注上他们的工号，以便后期的产品质量报告追溯。这样严格的质检体系，相信他们出产的产品的质量也会非常好。。。”
这个记者对后面的一系列的质量监控体系，进行了非常多的报道，一系列的照片，文字介绍，不禁会让人对这个汽车工厂产生一种莫名的信赖感和好感。
因为这家工厂这样开放式的对外宣传，大家还是头一次遇见，这样敞亮，整洁的工厂，本来就已经让人有好感了，再加上这样严格的质量检测体系，就更加让人对这家工厂有信心。
“整车板材，型材冲压成型之后，我们会看到冲压合格的工件会被自动传送带送到后面的焊接车间，而在焊接车间，则是让我们大吃一惊，因为我们从来没有在国内任何一家汽车生产工厂里，见到过这么多的自动化焊接机器人，在整个焊接过程中，我们甚至没有看到一名工人，整个焊接，全车五千八百多个焊点，百分之九十七左右将会由机器人来完成，这样高的自动化生产率，在我们看来可以说是全国绝无仅有的独一份。以笔者从事这一行当这么多年的经验，这样搞的自动化焊装生产效率，好像只有位于德国不莱梅的宝马生产线才能完成。而根据笔者打探到的消息，这家工厂所采用的六百台焊装机器人，正是和宝马一样，采购的是来之于欧洲abb的最高等级的机器人焊装生产线，这样的生产设备，可是全部和国际顶尖产品看齐的设备，令人印象格外深刻。虽然这时候我们还没能看到他们的终端产品，但是我心里，已经对他们的产品，很是好奇，甚至有些迫不急待的感觉了，毕竟使用了这样的高端设备，生产出来的产品，而且还是一款国产车，到底能够达到什么水平，很是让人期待。”
当很多读者看到这里的时候，也跟写这篇文章的作者一样，心里都对这华晨汽车的产品是充满了好奇，大家都想知道，他们的终端产品，到底是什么样的。
毕竟光是看到这里，大家就已经看到了好多高大上的设备，而且写这篇文章的记者，还真是够用心的。
他不光是把他们在晨华汽车厂拍摄的照片放到了文章里，而且还穿插着放了很多，国外汽车工厂的照片，尤其是来之德国的工厂，虽然这些照片也都是来之于 国外的网站，但是大家最起码也能做一个很明确的对比。
要知道人家那工厂生产出来的产品，不是bmw，就是benz之类的世界名车，而咱们这个可才是一家名不见经传的国产品牌。
而咱们 这国产品牌，用的居然是和国际知名品牌一样高大上的设备，这得是多有诚意的企业啊？
在国内，就算是拿两家带头大哥级别的国企，可都还没有这样的设备呢，更别说什么诚意了？
大家忍不住继续往下看，这品文章的图片穿插文字介绍的风格，还有时不时的贴出来的几张国外知名品牌的工厂生产时候的对比照片，不由得让大家有一种异样的感觉。
咱们这个名不见经传的晨华汽车公司的产品，生产过程，好像一点都不比那些什么奔驰和宝马差多少吗？
而这也正是李铮和潘想他们所最希望要到的结果，这个策划可是他们老板亲自制定的计划，而这也是变相的在京城车展正式开幕之前，对他们晨华汽车的一次软广告的宣传。
说实话国人并不是不喜欢国产车，只不过这几年下来，大家是被所谓的国产车给伤透了心，首先最让大家伤心的国产车，就是号称国家骄傲的国产红旗。
完全就是老款奥迪一百换了个商标而已，这样换商标就叫国产的行为，可是让很多人非常鄙视的。
之后就是吉利和奇瑞进入市场，这两款产品进入市场之后，虽然让汽车产品的价格大幅度的下降了不少，可是却也把国人给伤透了心。
你们价格是便宜，可是也不能靠这么次的产品质量来忽悠咱们消费者啊？
天天不是去加油站，就是去修车厂，谁能受得了？于是国人对国产车的印象