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林振华苦着脸道：“朱厂长，你让我回来，我肯定就回来了。可以，能不能拜托你，下次发电报的时候，写得清楚一点，就一句‘见电速回’，你知道把我吓成什么样了？”
范世斌道：“打电报就是这样的，你知道电报费多贵？”
林振华道：“你是省下电报费了，我当时吓得心脏病发作，我的医药费不是钱啊？”
大家哄堂大笑起来，算是把屋里沉闷的空气驱散了一些。说来也怪，屋子里的另外四个人，年龄都是林振华的两倍以上了，但他们似乎还都对林振华有着一种依赖的感觉。在林振华身上，有一种不信邪的精神，他带着这种精神，搞出了滚齿机、埋弧焊，还把劳动服务公司弄得红红火火。大家都有一种奇怪的感觉：只要有小林在，一切困难都是可以解决的。
朱铁军笑过之后，郑重地宣布：“好吧，我宣布，汉华机械厂21万冰机主轴攻关小组现在正式成立，我当组长，你们四个都是副组长，小林主抓技术，老骆主抓生产，老范和老胡给小林当助手，怎么样？”
“别别，还是我给范科长做助手吧。”林振华诚惶诚恐地说道。
“不要推辞，这也是组织上对你的信任。”朱铁军说道，“厂部已经开会讨论过了，领导一致认为，小林的协调能力很强，知识也比较全面，再加上年轻，精力充沛。老范和老胡的技术都很过硬，但年龄比较大一些了，不像年轻人那样能熬。”
“呃……原来是这个意思。”林振华郁闷地说道，“我还以为是让我当领导，谁知道是让我当苦力的。”
“小林，领导就是做服务的，你年轻力壮，你不挑重担，还让我们挑？”胡杨呵呵笑着说道。
这一屋子人，都是干实事的，不太会搞什么虚套。林振华客气了几句，也就接下了分配给他的任务。他走上前去，把朱铁军办公桌上的东西拿开，然后摊开图纸，对众人说道：“各位，咱们现在就开始吧，先大体规划一下加工的工艺路线。谁先说？”
胡杨道：“这张图纸，这两天我和老范、老骆都已经认真研究过了。这根轴使用的是GCr15轴承钢，毛坯通过模锻成形。咱们厂的锻机压力不够，轻化厅已经和国防工办联系了，请常红机械厂协助，最快的话，明天早上常红厂那边的毛坯件就可以送到了。”
“常红厂是造炮的，有大模锻机呢。”骆沁生向林振华解释道。
林振华倒是听说过这家厂子，是备战备荒的年代里建的，位于江南省西北部的大山沟里，技术水平和装备条件都挺牛气。
“拿到毛坯件之后，需要做正火处理，然后进行粗车，这些都比较简单。接下来是调质处理，然后做半精加工，以我们现有的设备和技术，也不困难，不过，工人这方面……”胡杨扭头看了看骆沁生。
骆沁生连忙答道：“没有问题，我安排周厚成师傅来车，绝对不会有差错的。”
胡杨笑笑，继续往下说：“最困难的，是表面高频淬火之后的精加工环节，包括这几个部分的异型曲面加工。我和老范研究过了，日本人应当是用五轴机床加工，我们无法编出使用普通机床进行加工的工艺文件。不过，幸好小林那里有技术储备……”
林振华笑道：“老胡，你就别谦虚了，这是你的技术储备好不好？”
胡杨道：“这两天我一直都在拟合这几个曲面的包络线，运算量非常大，所以，我就让朱厂长把小林请回来了。小林，你这几天先别休息了，咱们俩一块来算吧。”
林振华道：“没问题，我既然已经回来了，自然就没打算休息了。”
“还有，这根轴的加工，得用到大型卧车和龙门铣。龙门铣上的夹具咱们已经搞过了，卧车上的夹具也得设计出来，这件事，恐怕还得麻烦一下卫老师。”胡杨说道。
“卫老师那边，由咱们厂向丰华中学直接行一个函，把他借用过来。”朱铁军说道，“咱们这项攻关，厅里说了，是政治任务，丰华中学应当会支持的。”
林振华点点头：“这样也好，省得卫老师总是当幕后英雄。未来攻关成功，戴大红花的时候，给卫老师也发一朵。”
朱铁军笑了起来：“小林，你现在就想着戴大红花了？你就不怕搞不出来？”
林振华道：“听老胡这样一说，我在脑子里过了一遍过程，觉得问题不大。日本人做这根轴，是直接上五轴车铣一体机床加工的，咱们用手工来做，如果设计得当，精度只会比他们更高。”
“能够比日本人的精度高？”朱铁军有些不相信。他虽然当了两年管生产的副厂长，但平时行政事务较多，对于技术方面的了解十分有限，不知道林振华说的是真是假。
范世斌点点头：“如果弄得好，比日本人精度高也是有可能的。毕竟他们是批量生产的，咱们是单件生产，一厘一厘地量着做，多费点工就是了。不过，这需要看老胡和小林他们能不能把工艺文件编出来，这几个异型面要用包络线切出来，老实说，我可不知道该怎么算。”
朱铁军道：“好吧，听了大家这些话，我有信心了。日本鬼子能做出来的东西，咱们也能做出来，不蒸馒头，咱们争一口气。设计和生产这些事情我都不懂，你们放手去做。我代表厂部表个态，做成功了，功劳是大家的，厂部给大家发奖金，重奖。如果失败了，责任由我们几个厂长来负，你们不用有思想负担。”
103 工艺路线
说一句争气很容易，但要真正把这根轴加工出来，还是需要做很多扎扎实实的工作的。省轻化厅对此事高度重视，从其他企业调来了几名工艺工程师，与范世斌等人共同工作，从头开始编写冰机主轴的工艺文件。
俗话说，外行看热闹，内行看门道。后世有许多神神叨叨的所谓“财经评论家”，动不动就把“中国人缺乏创新精神”这句话叼在嘴里，事实上，这些人甚至于连工艺二字都没有听过。
对于外行来说，他们很难理解为什么一根轴会那么难做，在他们眼里，这不外乎就是弄根铁棍削一削的事情而已。甚至于有些人还津津乐道于某某农机厂仿造某某神器成功的事迹，似乎一辆车或者一架飞机能够动起来，就意味着成功了。
在工业中，造出一个零件的形状并不困难，最不济的时候，让工人拿着锉刀去锉，也能把一个形状加工出来。困难的，是实现加工的工艺要求，以便使部件的各项性能达到最佳状态。
以一根轴为例，它的毛坯可以是铸造成型，也可以是锻造成型，二者产生的毛坯形状完全相同，但材料性能却大相径庭。
铸造工艺，是把钢水注入到模具中，让它冷却成型。这样形成的工件，材料内部的晶粒体积较大，韧性有所不足。锻造成型，则是把毛坯放在几千吨甚至几万吨的液压机下面，像揉面团一样地揉成预期的形状。在高压之下，材料晶粒细化，致密度提高，从而能够变得更加坚韧。
如果大家不理解这种区别的话，就想象一下揉面的过程，反复揉过的面，与没有揉过的面相比，外形也许完全一样，但其口感的区别，却是十分明显的。
在航空领域，大飞机的主梁是整个飞机中受力最多的部件，这类主梁都是在几万吨模锻机中锻压成型的，唯有如此，才能经得起多次反复使用带来的疲劳损伤。如果没有这样的模锻机，使用其他的工艺来制造这种主梁，飞机当然也能造成，而且还能够“一飞冲天”。但其结构件很容易老化，也许别的飞机能够用上几十年，而这种飞机一两年就报废了。
工艺的进步，是外人很难看到的。财经评论家们一般只会关心你有没有造出飞机，却不管你使用了什么样的工艺，他们的眼睛不可能看到主梁材料中晶粒的大小。只有埋头做事的人，才会知道，那些表面光鲜的东西其实并没有什么价值，衡量工业水平的标志，不在于汽车头上的标牌，而在于一个个普通零件的工艺水平。
顺便说一句，2010年，在苏州昆山，一台10万吨级的液压模锻机已经拔地而起，这是到那时为止，全球最大的模锻机，它代表着中国至少在这方面的加工能力已经达到了世界一流的水平。
汉华厂目前正在攻关的这根主轴，其第一道生产工序就是毛坯的模锻成型。汉华厂没有这样大的锻机，但省内的军工系统是有的。在林振华从北京回来之后的第二天，一辆车门上刷着“常红机械厂”字样的解放牌卡车开进了汉华厂的大门，车上载着四根锻好的毛坯件，还有那根折断的日产主轴。
“太感谢你们了。”朱铁军�