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国外的人，或许他们都会了英语，在国外生活，但是总会形成移民自己居住的圈子，遍布全世界各地的唐人街足以说明一切。
以前中国的文化不具备入侵其他国家的实力，所以你没有感受到中国文化入侵的强势之处，但是现在情况可就完全不一样了，当一个国家成为世界中心的时候，很容易引起各种各样的潮流。美国的好莱坞一直承担着这样的任务，好莱坞的电影也确实在中国国内一直都有着非凡的影响力，但是也就是影响力而已，至于里面的文化，估计受到影响的中国人也没有多少。
君不见当现在中国处于世界领先地位的时候，以前那些哈韩哈日哈美的人怎么陡然一下子减少了？怎么一下子都不见了？不过这个不是杨一伟要负责的事情，事实上，如果没有任何意外的话，就按照现在的情况来发展，等地球达到二级文明甚至三级文明的时候，地球上面能保留下来的国家估计也没有多少了。
软刀子杀人才是让人最无力反抗的。随着新学期的来临，这些年轻的基因人老师们也在各个学校里面迅速走上了自己的岗位，这些基因人所掌握的知识并不仅仅是课本上面的那些，初高中的学生还好，当他们学习这些知识的时候，最多了也就是发现这些看起来比他们大不了多少的老师知识渊博的可怕，几乎任何知识都知道许多。
而大学里面，因为学生暂时还不用学习这些知识，初步学习的只是大学里面的老师和教授，而这一批的老师和教授以及过来听课的那些科学家都已经注射了基因优化液，这些知识本来就异常丰富的科学家们在得到了这些知识的补充之后，爆发出来的能量连杨一伟都位置侧目。
整个下半年，中国的科学界就好像疯了一样，一个又一个对人类之前来说的难题都一一被攻破，随着不断发表的新的科研成果，全世界都已经麻木了。而在年底的时候，泰晤士报用一个巨大的标题可谓震惊了整个西方世界！
《这过去的半年，我们就好像是生活在两个完全不同的世界！》而在标题的下面，其中一个是除了中国之外的世界地图，而另外一个就是单独出来中国地图！这个标题下面的意思显而易见！
第1181章 作弊的发展速度（上）
这个标题真不是说着危言耸听的，这半年的时间，中国和国外确实就像是完全两个概念，虽然新能源体系的汽车在国外同样卖掉了很多，而且中国政府也已经将相关的系统授权给了其他的汽车公司生产使用，但是中国国内购买的是最多的，加上中国的道路系统已经完全改善完毕，你可以看的出来的就是，中国道路上面的汽车的速度飞快的提升，以往四个小时才能够赶到的路程，现在仅仅需要两个小时都不到。
而且没有了燃油消耗，一块能量晶石可以让汽车行驶上万公里以上，就算是地球上面的主战坦克都可以行驶数千公里，但是国内还是停止了对主战坦克的改造以及研究，因为主战坦克也已经基本要被淘汰了。已经完全跟不上时代的节奏了。整个中国的汽车虽然距离全部更换还有一段距离。
但是国家加大了对新能源汽车福利待遇，提升了对燃油汽车相关空气污染费用等收费，燃油汽车估计最多在有两三年的时间就会变成古董了，而城市里面的新的城市交通系统使用让城市更加的尽然有序，而且城市也将更加的干净，还有就是中国的成飞沈飞两个公司联合起来发布了一款新的运输客机。
不同于以往的客机，新的客机可以垂直起降，并且有反重力系统以及新能源系统，还有就是它的速度不是普通的客机可以相比的，就算是以往的战斗机都没的比，每小时大气层内最高速度可以达到5000公里的时速，让它最多在四五个小时内就可以从一个地方将人运送到全世界的任何一个角落。
而新的铁路系统现在还暂时没办法更改，但是因为新能源系统，这种新的运输客机最小的运输量都在500人左右，而大型运输客机更是在1500人到2000人左右，虽然体积很大，但是因为是垂直起降，所占用的机场面积反而要小一些，最重要的是，它对场地的要求并没有想象中的那么变态，就是野外都可以随时起降。
而低廉的新能源系统让它的价格也就比现在的火车票价格稍微贵一些，比现在的飞机要便宜不少。成飞和沈飞的新客机一出来，就拿到了超过300架的订单，来自于各大航空公司，因为根据国家的政策，使用新能源飞机，国家有补贴，航空公司仅仅需要按照售价的四折支付成本价就可以了，盈利国家会补充给飞机生产厂家。
为此杨一伟直接给这个厂家租借了高达5000亿RMB的生产线，所有的生产线全部都会安装在未来的太空港口，而现在将由星坠集团直接开始帮忙生产，生产这些飞船可没办法全部都自动化，所以相关的专业人才的招聘也迅速开始在国内进行招聘，这种飞船的市场毋庸置疑。
而300架的飞机订单，除了星坠集团保证在刚开始会一次性在半年内帮忙迅速生产100架之外，剩下的200架够成飞和沈飞未来生产几年了，而这还仅仅是国内航空公司的订单，国外航空公司的订单暂时还没有算上。很显然国内航空公司已经准备用这些新的飞机开始侵蚀国外航空公司的国际飞行航线了。
其他的更新的新科技更是数不胜数，虽然大部分都是在实验室里面证实，还没有被应用，但是这后半年就是属于中国的后半年，国外的科学家们，科学杂志除了好像转载中国国内的各种发现之外都好像没有新的东西出来了，怪不得泰晤士报会用这样的标题来形容。因为从国内外的表现来看，就好像是生活在两个完全不同的世界。
因为双方发表的科学论据来看，就有着明显的差别。而这样的情况，终于在踏进新年的时候，被两件事情所打破了。而这两件新的事情也吸引了全世界的目光，第一件就是在中国的旧历新年到来的时候，美国政府终于对外召开新闻发布会，宣布，美国的第一艘宇宙飞船，曙光女神号将正式升空。
这个消息终于在一片哀鸿遍野的西方世界引起了一丝振奋的消息，当然了，这个消息杨一伟也不意外，曙光女神也该上天了，要是再生产不出来的话，估计太空里面都没美国什么事情了。
在新闻发布会召开之后，美国就迅速展开了升空测试，在新闻发布会的第一天晚上，美国的曙光女神号就正式踏入了太空，而杨一伟也基本在第一时间就得到了它的第一手数据，说实话，老美的技术还是不错的，经过小西的扫描，曙光女神号在除了主控智脑方面没有办法跟雪露号相比之外，剩下的基本都要比雪露号的性能稍微强一点。不过也就是强一点罢了，但是能源系统就不行了，而且需要的操作人员也比较多。
大概需要超过8万人操作才可以飞上天空，这不是最关键的，最关键的是，曙光女神号的能源系统是采用的多规模聚合可控核聚变系统，虽然看起来它的动力不比雪露号差，但是它的动力系统所占用的体积太大了，导致它的内部空间完全没有雪露号那么大，雪露号在保持完全战斗力的时候，还可以运送一个完整的集团军到全球的任何一个角落去。
但是曙光女神号最多一次性再运送两万人，再多的话虽然不是不可能，但是补给等就成问题了，而且运送的物资也不如星坠号那么多，不过总归而言，曙光女神上面的系统还是不错的。但是美国政府或许从来没想过另外一件事，曙光女神确实是上天了，但是等进入太空之后，却发现，好像……太空里面没多少他们的地方了？
倒不是说太空里面没有给美国人的地方了，主要是关键位置的好地方都没有了，首先，太空港的建设位置，先不说美国要不要建设太空港，就算是要建设，那肯定也不是现在开始，首先美国要在月球上面建立一个基地才行，否则的话，光是曙光女神号的能源问题就是一个大问题。
曙光女神号上面所采用是最高级的核聚变技术，但是地球上面可是没有氦3，支有月球上面才有大量的，而美国所用的这些氦3一部分是从海水中提取出来的，但是提取完毕之后，他们就有些尴尬的发现，提取出来所耗费的资金居然比从中国政府手里面够买还要多，不得已，这曙光女神号第一批次的资源全部都是购买自中国的。
而先在月球建设基地的话，估计至少要半年的时间才可以投入生产，而中国的太空港口已经完成了大半了，在地球上面探测的