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袁风林的手机都快被打爆了，都是他跟着的那些研究项目的人打的电话，没有了袁风林的指导，其他人遇到了问题，就没办法了，只能打电话求救，最后没办法，袁风林见实在是拖不下去了，再晚几天走，说不定京城的好几个项目就要停下来了。
想了又想，袁风林终于决定11月5日离开青年开发区，因为袁风林还挂着生物研究所名誉所长的头衔，而且袁风林也是希望多和李平交流一下。
袁风林也想过让李平去京城，只是李平并不愿意离开青年开发区，所以袁风林也只好放弃了这个打算，只好每年抽出一段时间在青年开发区待着了，毕竟他还承担着国家的科研项目，主要的精力还是要放在国家的科研项目上面。
刘向华见袁风林要走。再也没有借口留在青年开发区了，于是就只好依依不舍的和农场那些老头告别了。
11月5日，许凡和许文、李峰、邵勇等一帮子许氏集团的高级管理人员送刘向华。袁风林来到了昌南国际机场，也不知道丁向华和韩永胜从哪里得到的消息，竟然提前一步在机场里面等着了。
一时之间，昌南国际机场的大厅里面聚集了很多大官，机场方面也知道了刘向华的身份，担心会出现意外，专门为他们开通了一条vip通道，直接让刘向华、袁风林和郑涛上了飞机。给他们安排了头等舱，为了保证他们的安全，刘向华乘坐的这架飞机的空警也增加到了六个人。
刘向华走了以后，青年开发区也重新恢复了平静，但是大家再也不敢小看许氏集团了，朱志坚受到了很沉重的打击，虽然他进了自己最大的努力，甚至向韩永胜求情，依然是没有让潘龙逃脱牢狱之灾。
郑伯涛知道了许氏集团和刘向华的关系以后。也不再催朱志坚完成任务了，看样子也是不打算再要许氏集团的技术了，一个技术而已，也犯不着得罪刘向华。恒远集团的主体还是在华夏，所以郑伯涛再怎么嚣张，也不敢对刘向华不敬。
韩永胜也是告诫朱志坚不要再找许氏集团的麻烦，朱志坚的这两个后台都已经没有了对付许氏集团的心思。朱志坚也看清了许氏集团的势力之大，根本不是他能够招惹的，所以朱志坚做事也并不再针对许氏集团了。而是刻意和许氏集团交好了，在一些政策的执行上也是下了一番功夫。
经过了这次的事情以后，孟凡宇也是对许凡刮目相看了，经常对着别人说自己和许凡的关系如何如何的好，好给自己也披上一个许氏集团的皮。
借助着李翔和许凡的帮助，孟凡宇也在青年开发区和朱志坚抗衡了，由于朱志坚的意志有些消沉，有时候孟凡宇甚至能够占据一些优势。
青年开发区的两个父母官都对许氏集团客客气气的，其他的小官就更加不敢猖狂了，以前曾经在朱志坚的授意下刁难过许氏集团的人，甚至还专门请许氏集团的高管出来吃饭。
他们也知道约不到许凡和许文这样的人物，所以就约请邵勇、许剑一、李峰这几个人，这种前倨后恭的变化，让邵勇看得目瞪口呆，也更加庆幸自己找了一个好老板。
受这个事情的影响，许氏房地产开发有限公司在昌南的项目也进行的非常顺利，商品房的预售证和其他的证件也很顺利的办了下来，要知道以前这些证可是要求爷爷告奶奶，低三下四的，还要拿钱，才能办下来的，这也就是背后有靠山的好处了。
许飞也得以用较为优惠的价格在昌南拿到了一块位置不错的土地，只要是把房子建起来，那就是静等着数钱就行了。
许氏房地产开发有限公司在西江省的发展不错，但是在其他地方就不是那么好了，虽然许凡已经给了许飞一百多亿的资金，但是有的时候有钱也不一定能够拿到土地，有些土地的拍卖根本就是走过场，你连进拍卖会的资格都没有，又怎么可能买到土地。
几个月下来，许氏房地产开发有限公司也就在南方的十几个地级市取得了一些收获，花费了将近一百亿元的资金，圈下了大批的土地，在小城市里面，许氏房地产开发有限公司的这点钱还算得上是钱，到了京城这样的大城市，这点钱也不算是什么了。
许氏房地产开发有限公司的底蕴还是不足，那些大型的房地产企业的资产基本上都是在一千亿元以上，人家都是靠着多年的关系和努力才达到了现在的地步，许氏房地产开发有限公司和他们比起来，也就是刚刚入门而已。
许氏房地产开发有限公司的发展方向并没有错，只要不好高骛远，按照计划进行，就能够在房地产行业占据一席之地，获得巨额的利润。
许氏房地产开发有限公司目前已经开始盈利了，虽然相比于许氏商贸有限公司这样的现金流大户来说，并不显眼，但是这也是一个好的开始，不用集团总部再向许氏房地产开发有限公司输血了。
但是许氏集团旗下的其他公司的业绩并不是那么好，有的甚至需要集团公司进行大量的输血才能进行下去。
许氏物流有限公司就是赔钱的一个典型的代表，许氏物流有限公司建立一个物流网点，每年投入的资金就要达到三十万元，这还是普通的县一级的网点，如果是在地级市或者省会城市建立物流网点，需要投入的资金就更多了，而且有些城市的面积比较大，人口比较多，一个物流网点就不够了，需要开两到三个的网点，这样的话，花销也就更大了。
许氏物流有限公司投入了五亿多元在网店的建设上面，现在大部分的网店的门面房是以租赁的方式得到的，只有少部分网点的房子是购置的，就这样，许氏物流有限公司的物流网点也只是做到了在南方数省遍地开花了，在北方的数个省份，许氏物流有限公司也只是在省会城市建立了物流网点。
物流公司的盈利就是需要良好的信誉和快速的送达服务，只有方便快捷的提供快递服务，才会得到客户的满意，赢得一批忠实的客户群体。
因为许氏物流有限公司之前主要是对许氏一号大米进行运输，积累了大量的货物运输的经验，所以目前许氏物流有限公司收入的大头还是大批量的物资的运输，一般都是公司之间的货运比较多，直接对个人的运输量还是不足。
造成这种情况的原因，一方面是许氏物流有限公司的网店分布还不是很广泛，只能在南方数省之间进行快速的物资运送，如果是从南方运到北方，那就需要第三方的物流公司承接了，这样也可能会造成包裹的延迟或者中途出现什么情况，导致货物受损。
另外一方面则是许氏物流有限公司的名气不够大，由于许氏物流有限公司进入物流行业的时间比较晚，业内基本上也形成了几大具有垄断性质的物流公司，一般的客户对他们的认同度比较高，这也影响到了许氏物流有限公司的业绩。
虽然目前来看，许氏物流有限公司是赔钱的买卖，但是许凡前世的时候看到了一个报道，是说几大物流公司的利润率达到了百分之四十左右，这么高的利润率让人不能忘怀，而且目前华夏的网上购物还不是很流行，再过几年，网购就变成了很普通的事情，到时候物流行业的春天也就会出现。
虽然现在许氏物流有限公司的成绩不怎么好，但是许凡还是要继续投入资金，用来扶持它的发展，等几年以后，许氏物流有限公司也就成气候了，就算是比不上现在的几家物流公司，那也能够靠着人们疯狂的网购，赚个盆满钵满的。（未完待续。。）
第1120章 快升级了！
许氏农业有限公司作为集团公司内部最有力的供应环节，产出了优质的许氏一号大米，并且进行初步加工，形成了以五公斤、十公斤、二十公斤袋装大米为主，以及大米糕、雪饼等衍生的产品为辅的十多种产品系列，构成了较为丰富的产品供应。
青年开发区的加工厂每天最多能够销售九千吨左右的大米，昌南的加工厂投入了运营以后，每天最大的加工量也在一万吨左右，菲律宾的加工厂一天最大的产能也在六千吨左右，泰国的一天最大的产能在一万吨左右。
国内的两个加工厂的最大产能总和是一万九千吨每天，但是随着市场的渐渐饱和，随着销售的消失，许氏一号大米每天的销售量也就是在七千吨左右。
得益于许氏一号大米良好的品质，许氏商贸有限公司的销售情况一直都是挺好的，在销售高峰的时候，全国所有的分公司最高的一天销售了将近两万吨的产品，但是随着前一段时间的销�