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只是目前来说，还没有这样的傻瓜，谁都知道，有这样的一支实力雄厚的车队的指导，自己的实力才能够以最快的速度提升。
在艾丽丝“雪豹”车队的这四名主力车手当中，其中，张岚最不担心的就是尤塔·克莱恩施密特。不说自己先前已经和她达成的协议，协议当中规定，尤塔·克莱恩施密特在赛事结束后，在不耽误自己为了参加下一年度的达喀尔拉力赛的训练的同时，将参与艾丽丝集团综合应用科技研究院赛车设计研发中心的工作，提供的薪水不低于她的同行的薪水，同时将视情况和贡献决定给予她的奖励。同时为了配合她的备战训练，艾丽丝集团还将会专门为她聘请一位训练师，对她在备战期间的训练进行更科学更系统的指导。
就算是没有那份协议的存在，张岚也不相信，在达喀尔拉力赛当中这几只有实力问鼎冠军的车队当中，还有哪支车队能够像艾丽丝“雪豹”车队一样，给予她如此公平的对待和强大的支持？施莱瑟车队？打死她，估计以克莱恩施密特高傲的性子也不会回去；去三菱PajenoEvolution车队？三菱车队的那三条规则可是依旧有效的，其中还有特别针对女车手的一条，克莱恩施密特如果不是没有办法，能去三菱PajenoEvolution车队？这么一圈算下来，尤塔·克莱恩施密特的最佳选择，依旧还是艾丽丝“雪豹”车队。
不过，嗯，张岚对尤塔·克莱恩施密特的承诺，看来需要快点儿兑现了：当初张岚可是向尤塔·克莱恩施密特承诺过，只要她能够获得达喀尔拉力赛的冠军，就送她一架直升飞机的，可到现在，艾丽丝集团的飞机制造公司的厂址在哪里都还没有确定呢，更不用说与飞机生产相关的生产线和技术等一系列软硬件设备，至于飞机，嗯，张岚已经在考虑是不是买一架小型私人直升机送给她？只是想想自己这么做对车队内部气氛的影响，只好作罢。
德·维利尔自然不用说，当初艾丽丝车队将这家伙从南非日产车队抢过来的时候，这家伙就已经和车队签订了四年的合同，这没有什么好担心的。
彼得·汉塞尔这家伙，张岚逐渐了解到的是，用中国人的话来说，这家伙是个极讲义气的家伙，当初如果不是他所呆的达喀尔拉力赛摩托车组的雅马哈车队做的事情让彼得·汉塞尔很愤懑——这一点，是在彼得·汉塞尔加入艾丽丝“雪豹”车队之后张岚才知道的——这家伙也不会离开达喀尔拉力赛摩托车组的雅马哈车队，选择加盟艾丽丝“雪豹”车队。虽然那时候彼得·汉塞尔确实是有了向更高的领域挑战的想法。
这这一点上，张岚觉得，自己还是需要谢谢日本人，如果不是因为他们的愚蠢，自己的车队也不可能获得这么一位实力强大的车手的加盟。不对，好像德·维利尔当初也是被日本人给忽悠了的说，这么说来，自己车队的两名车手，都和日本人有着挺深的关系。
以后有机会再从日本人哪里抢两名车手过来。张岚暗自想着。
至于卢卡·阿尔方这家伙，当初惹下了这么大的麻烦，张岚也不觉得离开艾丽丝车队对他来说是个最好的选择。
这么一圈算下来，车队明年征战达喀尔拉力赛的队伍，完全保持了稳定，也就意味着，成绩也应该很稳定。
艾丽丝“雪豹”车队取得的的成绩伴随着发达的新闻媒体传遍了全世界：艾丽丝“雪豹”车队征战达喀尔拉力赛的四名车手全部勇夺前十，其中还有一名车手总冠军和一位车手总季军，车队也获得了车队总冠军！
那么这样一支车队选择的赛车，还有什么理由不被大家所热捧？在极短的时间之内，艾丽丝“雪豹”越野车在全世界越野车迷心中的地位开始骤然提升起来。
之前，艾丽丝“雪豹”越野车，虽然之前在世界越野车领域有点小名气，但毕竟还没有经过各种大赛的严苛考验，大家只是认为这是一辆外形很漂亮、性能也不错的越野车而已，但伴随着艾丽丝“雪豹”车队在达喀尔拉力赛这项以残酷和严苛而著称的比赛当中所取得的辉煌成绩。艾丽丝“雪豹”越野车一时之间成了家喻户晓的世界级知名越野车，不仅在国内市场上的销售量猛增，就算是在美国市场，艾丽丝集团和福特集团合作生产的艾丽丝…福特“雪豹”越野车，同样也是火到一发不可收拾。
第613章 影响仍在蔓延
在中高级越野车市场，一时之间艾丽丝“雪豹”越野车几乎是大杀四方、所向披靡、毫无对手，就算是号称是“世界车”的三菱帕杰罗以及三菱帕杰罗的强化版三菱PajenoEvolution也不例外，在“雪豹”的面前，也只有甘拜下风的份，虽然日本人很不情愿。
只是可惜“雪豹”越野车定位于中高级越野车市场，如果是定位于高级越野车市场的话，奔驰的Ｇ级车和丰田的陆地巡洋舰也将受到极大的冲击。即便是如此，很多在中高级越野车和高级越野车之间徘徊的购车者，也将自己的目光投向了艾丽丝“雪豹”越野车。
艾丽丝“雪豹”车队第一次参赛取得了这么优秀的成绩，很自然的，艾丽丝“雪豹”车队的各个赞助商们，也借着这个机会赚了个盆满钵满！尤其是当初算的上是对艾丽丝“雪豹”车队投下了巨额赌注的中石化下属的润滑油分公司，不但借着这次的机会，成功的迈进了国际高端润滑油市场，打开了自己的销路，在国内，经由中石化润滑油公司对于自己的产品是“达咯尔拉力赛冠军车队：艾丽丝‘雪豹’车队指定专用润滑油”的宣传，更是成为了很多对高档润滑油有需要的车主的首选润滑油。
国产润滑油就是低质润滑油的概念，伴随着艾丽丝“雪豹”车队在达喀尔拉力赛上所取得的成绩，在中石化润滑油公司的产品上消失的几乎是无影无踪，中石化润滑油公司的产品在短时间内成了国产高档润滑油的代名词。
仅此一点，据专家评估，中石化润滑油公司的品牌无形资产，至少增加了10个亿！这还不算是销售猛增带来的收入，总之，这次中石化润滑油分公司是赚大发了！而当初没有下了这个狠心，被中石化润滑油公司抢在了自己前面的中石油润滑油公司，据说他们的老总懊悔的揪掉了不少自己的头发。
尝到了甜头的中石化润滑油分公司，在当初还可以被称为是冒险选择的之后，这次毫不犹豫的再次对艾丽丝集团承诺，将来，无论是艾丽丝集团成立的任何一支车队，中石化润滑油供公司都将不遗余力的全力支持！
潜台词就是：嗯嗯，那啥，咱们大家有钱一起赚嘛！
看到艾丽丝“雪豹”车队的表现如此出色，随后艾丽丝集团赛车运动事业部长年以来的合作伙伴：米其林轮胎公司及其下属的百路驰路摊公司再次找上了门来，事情当然只有一个，商量新的赞助合同、一个合乎世界冠军身份的赞助合同。
双方再次对之前的合作协议进行了修改，米其林轮胎公司进一步加大了对艾丽丝车队的赞助力度，并在新的赞助条款当中规定：
第一，今后凡是艾丽丝集团成立的车队当中，米其林轮胎公司及其下属的轮胎公司均是该车队的首选轮胎赞助商；
第二，米其林轮胎公司及其下属的轮胎公司，将向艾丽丝集团下属的车队提供不低于艾丽丝公司所属车队所参加的、所在赛事当中被米其林轮胎公司及其下属的轮胎公司所赞助的车队的赞助金额；
第三，如果米其林轮胎公司及其下属的轮胎公司在艾丽丝公司所属车队参加的该项赛事当中、发现自己的竞争对手向其赞助对象所提供的赞助金额高出米其林轮胎公司及其下属的轮胎公司的话，艾丽丝车队有选择更换轮胎赞助商或者要求米其林轮胎公司及其下属轮胎公司提高赞助费用的权利。
第四，艾丽丝集团所属车队，要在所参加的赛事当中取得合乎米其林轮胎公司及其下属轮胎公司所赞助金额的成绩，否则米其林公司有权对赞助合同进行修改。
不修改也不成了，对于艾丽丝“雪豹”车队的抢眼表现，米其林知道，自己的竞争对手固特异轮胎公司和普利司通轮胎公司一直是在一边虎视眈耽。虽然据说艾丽丝集团对日本人没有什么好感，那么按说日本的普利司通轮胎公司应该是被排除在外的，但这样的事，米其林可不敢说死了，况且旁边还有一个固特异轮胎公司不是？
为了防止被自己的这两大竞争对手抢了先，米其林轮胎公司董事局一致同意：今后加大对艾丽丝集团下属各支车队的赞助力度。