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在北京国际机场下了飞机，小晨曦回国之后没有回家，而是直接回了北大，还有几天就要进行期末考试，作为当初与校方的约定，艾丽丝必须回去参加考试。张岚略微想了一下，反正小晨曦考试也不需要几天的时间，干脆自己也在北京住下，等着小晨曦考完试，两人一起回家。
回家时已经是七月份中旬，很遗憾，张岚的一年级升二年级的升学考试被耽误了，回来的时候学校都已经结束考试放假了。倒霉的张岚回家之后被老妈揪住耳朵痛批了一顿，狠狠的给上了一堂思想政治教育课。
虽然这件事在张岚看来并不是什么大不了的事，但为了不至于成为全县第一个成绩全校第一却因为没参加升学考试而留级的倒霉蛋，张岚不得不在某一天夜里的时候被老妈揪住耳朵，心不甘情不愿来到校长家，嗯，再于是，在正式开学的时候，校长便以张岚同学升学考试之前身体有病未参加考试为由，参加了全校专门为他一个人举行的升级补考。
有点搞笑的是只是张岚一个人的考试，学校却一本正经的安排了两名老师来进行监考，让张岚一边在卷子上填答案一边忍不住的想笑。好在这一次张岚没搞出什么幺蛾子来，很顺利的拿到了全部三科的满分，再次以全校第一的成绩升入了二年级。
张宗君和杨芝终于松了一口气，如果这混蛋玩意儿真的因为没能参加次考试而被学校强制留级，那自己两人的脸面可是真的就被这家伙给丢的光光的了，出去走在路上都不好意思抬起头看人。
两个月的时间。不断传来的好消息也算是间接地打消了张宗君心头的火气。
首先是艾丽丝（中国）制动系统制造有限公司正式成立。这是一家专门面向国际最高端赛车市场生产和销售复合陶瓷刹车系统的公司，嗯，他的市场之狭小，估计是任何一家公司看到了都会感到头疼，但这家公司面对的客户有钱的程度，又让所有的人都狂流口水，因为这家公司面对的客户就是国际上各项顶级赛事当中的各支赛车队伍，以及国外一部分只追求性能而完全不在乎金钱的骨灰级汽车改装发烧友，至于国内的市场，很遗憾，国家还不允许这种改装程度的车辆上路，也不会有人拿出能买一辆奔驰的钱来去改刹车。
其次，福特汽车集团旗下的美洲虎车队继法拉利车队不久之后，成了第二个采用复合陶瓷刹车系统的车队，两只同样采用复合陶瓷刹车系统的车队在F1赛车场上掀起了一阵极速风暴，全新的复合陶瓷刹车系统让所有的车队都知道了它强悍的战斗力。
据某天艾丽丝给张岚打电话的时候说，比尔·福特这厮还因为艾丽丝没首先找到美洲虎车队进行合作而狠狠地埋怨了她一顿，责怪她两家集团之间这么好的合作关系，为什么没首先找到他们美洲虎而是偏偏找了法拉利进行合作？
张岚听到艾丽丝告诉自己这个消息之后忍不住爆笑不已，比尔·福特这家伙哪里是抱怨艾丽丝没首先找他合作，而是抱怨法拉利可以免费使用这种全新地制动系统，而美洲虎车队却只能自己掏腰包购买，心里郁闷的不平衡吧？
想想也是，车队一年要为此额外支出差不多一百多万美元呢，虽然一支车队一年的开支是以千万美元计，但一百万美元还是能做不少事的，比如就够这厮养几个很不错的女人，比尔·福特这家伙当然有抱怨的理由。好在张岚考虑到两家集团之间一直以来合作的都很不错，让艾丽丝将给美洲虎车队的供货价格压低了一些，这才堵住比尔·福特那张叭叭叭说个不停的嘴。
继法拉利车队和美洲虎车队之后，随后迈凯轮车队、威廉姆斯车队等几只F1老牌的强力车队也先后摒弃了自己车队原先使用的刹车系统，转而更换为艾丽丝制动公司生产的复合陶瓷制动系统。
采用了全新的复合陶瓷刹车系统的各支车队的成绩较以前有了明显的提升，这也推动着那些没有采用这种刹车系统的各支车队不得不或主动或被动的先后与艾丽丝制动系统公司建立了合作关系。
在F1车坛各支车队开始采用这种全新的复合陶瓷刹车系统之后不久，这股风气开始从方程式赛场逐渐蔓延到WRC赛场、GT赛场，最终以狂风一般的速度从四轮汽车的赛场蔓延到了两轮摩托车的赛场，MotoGP赛事以及SBK赛事的各支车队也先后采用了这种制动更加有效也更加安全的摩托车专用型复合陶瓷刹车系统，速度之快让人目瞪口呆。
让人没想到的是，原先在张岚预料之中，国际顶级汽车改装界可能没有太大销售量的这款刹车，竟然也卖的如火如荼，每个月的销量竟然相当于F1三支车队一个月的使用量，让张岚和小晨曦都惊讶的发傻。
“美国和欧洲地这些家伙还真他妈的有钱啊！”张岚一边美滋滋的数着钞票一边为越来越紧张地产能犯愁，现在已经增加到了四条生产线，但产能依旧紧张，市场上的强烈的需求和产能的严重不足也让这种产品在市场上涨价不少。但涨价终归不是办法，增加产量才是王道，全新的四条生产线正在加班加点的建设当中，估计等这四条生产线建成投产之后，基本上就能达到供需平衡的程度，而不需要像现在这样加班加点地干。
当然，有好消息就总免不了有几只苍蝇蚊子之类地玩意儿来烦你，在其期间也发生了一些有趣的事情，比如不知道怎么这件事就被一个陶瓷地砖生产商看到了。看到陶瓷刹车被报纸宣传的如此火爆，便开始动起了脑筋：陶瓷地砖和陶瓷刹车都是陶瓷吧？那自己是不是也可以搞这个陶瓷刹车？结果这个尚没搞清楚地砖和刹车区别就来艾丽丝公司取经的家伙同行们狠狠的笑话了一阵子。
又比如某一个岛国的生产刹车系统的公司就企图打着合作的名义来参观艾丽丝制动公司的生产线。
这些家伙心中打的什么主意张岚太清楚了，丝毫不顾及这些家伙嘴里大喊着中日友好共同发展的口号，被张岚吩咐警卫们拿大棒子毫不留情的赶了出去：小样儿，想来偷东西？门都没有！
尽管如此，张岚还是加强了公司的安检与保密工作，产品地生产配方和工艺被严格的保存了起来，生产工序也被小晨曦进行了重新调整，不仅在加强了自动化的同时更加有利于保密，也一定程度上增加了生产效率。
不怕贼偷就怕贼惦记。谁知道这儿些家伙在这一计不成之后会不会想出通过收买公司员工的方法来“拿”走自己辛辛苦苦研究出来的技术？人心难测，张岚可不敢肯定公司究竟有没有这种见钱眼开的混蛋玩意儿。
“爸爸，你想不想搞汽车？”九月份的某一天晚上，吃完晚饭，张岚神秘兮兮的问。
“搞汽车？”张宗君心里一颤，虽然早已经有了这个预感，可是，来的是不是太快了些？脸上却装作若无其事，“怎么忽然又想到搞汽车了，咱们的摩托车不是生产的很好吗？今年的情况比去年还要好。”
“据我估计，”张岚说道。“国内的摩托车市场大约还有四到五年的繁荣期，之后市场就会迅速的饱和，摩托车的价格会飞快的下降，到最后很可能价格会降到现在咱们终端售价的零头。”
“不太可能吧？”张宗君很怀疑，“虽然今年是起来很多私营的摩托车企业，到时候大家竞争降价是很肯定的，但不至于降的这么厉害吧？”
“呵呵，”张岚笑着摇了摇头，国内的情况自己还不清楚？到了1996年，原本还能卖到将近两万的125CC排量摩托车降价降到了八千多，之后更是迅速下降，最后一些二线三线的摩托车品牌甚至可以将这个排量的摩托车价格降到三千多到四千左右的价位上。
这两年算是摩托车行业的最后的暴利时间，再过两年，在重庆摩帮们蜂拥而起之后，所有的摩托车企业都开始过上了苦日子，尤其在国内各大城市陆续开始限摩之后，大家的日子过的更加苦了。唯一的出路，一个是转型，向更高端的摩托车转型，另一个办法就是向上游更复杂的产业方向上发展，那就是：汽车。
“爸爸，”小晨曦给张宗君递过两份资料，“这两份资料，一份是咱国内对摩托车发展的政策方针，你以前看过的，现在再看看，能看点不同来的；这一份是艾丽丝姐姐请美国最著名的智库兰德公司分析的中国摩托车市场在今后十五年之内的发展趋势以及汽车发展趋势。”
嗯，前面那份资料是真的，这后面这份所谓兰德智