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民众的需求就是媒体们工作的动力，所以当民众的视线全都集中到了这件事上的时候，只要不是傻子，鬼都知道自己应该怎么做——白宫刚刚通知自己，要淡化美国损失了核潜艇这件事的影响，还为此许诺了一大笔好处。一边事民众的诉求，一边是白宫送来的好处，为啥不一边拿钱一遍卖白宫个面子呢。
当然，同民众的好奇心相比，经济发展高度依赖外部资源、一直都是等米下锅的韩国人和日本人，在这个时候就开始抓耳挠腮的有些抓狂了：
因为这一连串的船舶失踪事故的发生，而且发生的这些事情还多是发生在日本和韩国沿海地区，这让世界上那些一航运为生的公司老板们心里难受的跟猫抓似的。
日本和韩国自己本国的航运公司也就罢了，即便是心里不爽，但也不得不硬着头皮回国，但那些欧美或者其他国家的航运公司可就管不了那么多了，为了让自己避免不必要的损失，原本那些即将要抵达港口的运输船舶的公司给船舶下达了紧急停泊令，在不清楚一条可行的安全航线之前，先停留在公海海域。
这对自己自身基本上没有什么资源产出、经济发展和社会稳定高度依赖外部资源的韩国和日本来说，这一点可就要了老命了！没有外部补充，甚至于他们连吃的都成问题！
虽然韩国和日本有着世界上庞大的远洋运输船队，但在维持两国经济命脉的远洋运输力量当中，本国的远洋运输力量其实只占了其中不大的一部分，主力还是世界各大远洋运输巨头，虽然按照合同规定迟交货物会有巨额罚款，但此刻这些巨头们一个个全都理直气壮：“现在我们面临着不可控因素，如果你们保证我们的船走过去不会出事、或者如果出事你们承担所有损失的话，我们马上就开船过去！”
没有任何一个日本公司敢对这些巨头们拍着胸脯打包票说你们放心的将船开过来吧，因为先后出事的海域，已经不限于黄海海域了，对马海峡、黄海、太平洋都有这个该死的“亚洲百慕大”的踪迹，更该死的是，这个“亚洲百慕大”似乎是活的，他一直都在不停的移动着自己的脚步，就像是……在自己的领地上捕食猎物！
当这个念头出现在韩国政府、日本政府和世界航运巨头的脑海中的时候，这些巨头们的脑袋瞬间懵了：是能够告诉我，这到底是怎么回事？
一时间，这一片海域隐隐的有了一个恐怖的称呼：被上帝诅咒、被撒旦祝福过的地方！
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美国人承受的压力很大，因为自己在亚洲最大的两个小弟：日本和韩国已经惶惶然如同丧家之犬一般向自己发来了求救意见：在这个时候，我们应该怎么办？
怎么办？怎么办？可怜的小布什拼命的抓着自己的头发，心中几欲发狂：我他妈的怎么知道应该怎么办？谁他妈的又能够告诉我怎么办？
可怜的小布什，此刻心中已经无比肯定，自己绝对是美国历史上最倒霉的一任总统了，甚至于比那些被人枪杀的总统还要倒霉！
但心中尽管郁闷，对于这个问题小布什还不能不处理：虽然韩国属于美国可以随时一脚踢掉的小弟，但至少日本这个听话的小弟自己还是应该好好的保住的，这么忠心的狗并不是能够经常遇到的。
无奈的小布什，只能在此选择开会讨论这个问题，但是还没有等他们在会议室里坐定，卡德手下的一个秘书急匆匆的敲开门，递给卡德一张纸。
看着纸上面写的字，卡德顿时呆了，整个人呆呆的站在那里，甚至于连手中的纸滑落到了地上也没有发觉。
上面到底写的什么东西，竟然能够让卡德先生如此失态？坐在靠近门口位置的沃尔福威茨心中好奇之余，低头看了一下纸上的内容，也怔怔地呆在了当场：11月8日凌晨0时12分，日本海上自卫队“雾岛号”金刚级导弹驱逐舰在日本海海域执行日常巡逻任务时失踪，特征同之前失踪的船舶一致……
金刚级导弹驱逐舰？那可是日本花费了大力气、以美国的“阿里·伯克级”宙斯盾级导弹驱逐舰为蓝本进行设计的一款新型的导弹驱逐舰，满载排水量9495吨，不仅排水量和吨位超过了美国的阿利·伯克级导弹驱逐舰，在技术指标和武器装备甚至比美国人自己使用的“阿利·伯克级”宙斯盾导弹驱逐舰还要先进！
无论美国人还是日本人都对金刚级导弹驱逐舰寄予了厚望，日本政府和军方希望以八艘金刚级驱逐舰为基础，重新组建日本的“八八舰队”，美国政府和军方希望日本的“八八舰队”能够帮助美军分担一些亚太地区方面的军事压力，但就是这么一艘被日本倚之为国家柱石的武器，这么一艘排水量近万吨的海上庞然大物，竟然就这么悄无声息的失踪了？如果是美国的航母编队遇到了这种情况呢？小布什心中没有答案，作为国防部长的拉姆斯菲尔德心中也没有答案。
所以，在传阅了一下这份情报上之后，整个会议室里的众人，脑中除了“这个该死的魔鬼，已经将自己的魔爪伸向了日本海了”之外，已经一片空白……
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当全世界都对这片“被上帝诅咒过、被撒旦祝福过的地方”为什么会出现而议论纷纷的时候，艾丽丝集团庞大的远洋运输船队却迅速的运转了起来——开玩笑！自己的东西怎么可能来袭击自己？
当然，至少是为了装装样子，艾丽丝集团的这些远洋运输船队在过了东南亚开始进入东海海域之后，全都行驶在距离海岸线5海里的范围之内，也就是说，艾丽丝集团的船舶，全都行驶在国家的领海之内，虽然这并不能说明什么，但艾丽丝集团的船舶没有遭受任何损失这却是不争的事实。
难道说，在距离海岸线近的地方是安全的？并不是那个该死的“亚洲百慕大”的地盘？见艾丽丝集团的船舶没有出什么问题，一些脑袋转的比较快的家伙觉得自己似乎发现了一条新的航线。
没有人会放着现成的钱不赚，要知道，自己的船舶停在海上，即便是不用考虑交货时的罚金问题，每耽搁一天所需要支出的费用也是十分惊人的，一边是每天往里扔钱、不知道要往里面扔多久的黑洞，一边是一条可能的安全线路，傻子都知道应该如何选择。
就像是马大叔说的，当有百分之十的利润，资本就开始活跃起来。既然现在有钱可赚，那自然不会有人放着钱不赚。
当一番试探之后，众人惊讶的发现，这条航线果然是安全的，甚至于有胆大的家伙将航行距离放到距离海岸线10海里的地方，也没有发现有什么不对，不过本着小心无大错的原则，倒也没有人一定要在10海里的地方走——傻子都知道越靠近岸边的地方就越安全。
虽然很奇怪这个新冒出来的“亚州百慕大”为什么会对中国沿海的航向没有什么太大的影响，但反过来想想也是，百慕大也没有彻底的将美国人相关的海岸线给堵住嘛，既然正宗百慕大都没有将人家美国人的大门堵住，这个新冒出来的百慕大凭什么要将人家中国的大门给堵住？
当然，在高兴自己能够继续赚钱之余，还有些家伙心中在奇怪为什么艾丽丝集团的远洋运输船队会知道这么一条安全的航线，但对于现在正高兴的这帮家伙来说，这不重要，重要的是自己能够继续赚钱就成。
但是通往中国的远洋运输船舶可以这么做，通往日本和韩国的远洋运输船舶却傻眼了：因为通往中国的远洋运输船舶可以在穿过马六甲海峡、进入南海之后便可以沿着广东省的海岸线一路向北，安全的抵达中国的任何一个沿海港口，唯一的问题不过是因为航行时比较靠近海岸线，速度要减慢一些，导致运输成本有些轻微上涨。
但这个问题对于日本和韩国这两个社会发展和维持的基本要素都要靠外界输入的国家来说，可就彻底的要了老命了：
韩国虽然是个半岛国家，但指望北部的朝鲜给自己敞开大门，让自己使用它们的陆路通道那是想都不要想！从太平洋一侧绕过去？不好意思，对马海峡和日本海都出现了那个该死的“亚洲百慕大”的踪迹；沿着中国的海岸线一路行驶，然后在山东半岛直接向东行驶，进入韩国？貌似这最后一段要行驶在黄海上，暂时来说，还没有人愿意冒这个险。
同韩国相比，日本更惨！因为他们自己本身就是一个彻底的岛屿国家，没有和任何大陆接壤的地方，在船舶无法靠岸的情况下，日本人这阵子要抓�