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不过上叶尼塞省的首府却并未设在诺里尔斯克，毕竟这里能兴起城市，主要是因为矿工的存在，论居住气候环境，这里实在太差了，夏天飘雪很正常，最热时气温不会达零度以上。冬天动辄零下五六十度，做首府当然不合适，最后还是选中了该省中南部，位于上通古斯卡河岸的图拉，图拉也算是上叶尼塞省一个相对较大的城镇了，有人口过万人，以北西伯利亚现在的情况来看，做首府完全够格了，至少比上勒拿省的首府奥列尼奥克要强。
在上叶尼塞省的下方还有两个省，一个是位于贝加尔湖以西，萨彦岭东段以北，东经100度线以东，中通古斯卡河以南，面积同样在四十万平方公里左右，不过虽然位于贝加尔湖以西，却也没有称为湖西省，而是被命名为安加拉省，原因就是缘出贝加尔湖，叶尼塞河一条流量最大的支流安加拉河斜向贯穿全境，目前该省最主要的几个城镇差不多都位于安加拉河两岸。
安加拉省的首府则设在了安加拉河上游左岸的布拉茨克，也是西伯利亚铁路的一个要站。目前人口近十万，也是该省比较大的城市，本来像安加尔斯克市和和乌索列耶市目前人口也好，经济规模也好，城市规模也好都要比布拉茨克强上一点，但奈何这两市都紧邻伊尔库茨克，伊尔库茨克被列为直辖市，那么按照阿拉斯加的惯例，太靠近直辖市的城市就不太适合作为首府了，最终还是选择了稍小一点的布拉茨克。
另一个位于上叶尼塞省下方的自然就下叶尼塞省，该省位于安加拉省以西，以东经100度线为界，北面是以中通古斯卡河与上叶尼塞省为邻，南面则以萨彦岭与唐努乌梁海西部交界，在其西面大部分以叶尼塞河与东俄自治区为界，只有克拉斯诺亚尔斯亚因为正跨叶尼塞河两岸，最终在这一段的分界线，向西偏移了近百公里，与东俄自治区最东部的城市阿钦斯克相邻。
下叶尼塞省面积比安加拉省稍大，但也不过四十多万平方公里，首府设在了该省最大城市，也是西伯利亚排名靠前的古老大城，交通中心克拉斯诺亚尔斯克，因为名字太长，按惯例简称克城。相对来说，下叶尼塞省因为西伯利亚铁路的经过，及本身所处的地方水路交通也发达，气候也相对适宜，所在这个省的经济情况也许是目前新设的十几个行政省中最好的，虽然论单个城市，克城比不上伊尔库茨克，但比乌兰乌德、海参崴都不会差，特别是该省本身发展较为均匀，人口过万的城镇有很多，其全省总人口也超过百万人，是新省市中人口最多的，算上已经开发数年的河东地区，现在也只有楚科奇省和华侨城市的人口略多于下叶尼塞省。
当然还有一个东俄自治区，只是东俄自治区的情况特殊，东俄自治区现在有人口一百六十多万，是亚洲各省市中总人口真正居第一位的，但其中有一百多万都是高尔察克从乌拉尔，西西伯利亚迁过来的，时间不过一年多。若除了这一百多万，东俄的人口总数比湖南、滨海，安加拉等省都远远不如。更别说与下叶尼塞省相比了。
在下叶尼塞西面的东俄自治区在这次划分当中，还是得了一点实惠的，因为这次划分中，把科尔帕舍夫在内的克季河以南都归入了东俄自治区，这样，东俄自治区就形成了北到克季河，西面为鄂毕河边境，东面为叶尼塞河，南面为萨彦岭的新区域，面积扩大到了45万平方公里。其首府仍设在库兹涅茨克不变。
在东俄自治区北面，克季河以北直到北冰洋，鄂毕河与叶尼塞河之间的那块达到一百二十万平方公里的巨大地域则是鄂毕省，鄂毕省虽说比上叶尼塞省更靠近乌拉尔山脉，与欧俄更接近，但因为其金属矿产相对较少，其主要的油气资源，在此之前俄国并没有多少发现，所以这里的人口现在也很稀少，总人口未满十万，依苏尔古特要塞兴起的城镇不过一万多人口，却也算得上该省第一大城了。而该省的首府最后自然也是选择了苏尔古特这个目前重要的边境重镇。
最后一个行政省区，就是位于东俄自治区下方，以萨彦岭相隔的唐努乌梁海省了，不过这次设立的唐努乌梁海省面积可不止是唐努乌梁海所处的这个盆地所有的不到17万平方公里，而是达到了20万平方公里在，虽然苏俄占据了阿尔泰山，但这次的行政规划当中，阿拉斯加很不客气的将位于鄂毕河东岸这边的阿尔泰山区域都划入了唐努乌梁海中，其中就包括苏俄重兵集结的阿尔泰山口防线。
不过即使如此，唐努乌梁海省在这次新设省市当中不算直辖市的话，它就是面积最小的省份了，在整个亚洲领土中也仅比库页省大。人口不过二十万，以他所处的位置来看，同样算是人口偏少的。
只是唐努乌梁海虽然地狭人稀，在目前来说，却是一个极其重要的省份，与东俄自治区和鄂毕省同样重要，甚至暂时来说要更重要一点，因为他不但是边境省份，同时还是与苏俄对战的前沿，目前对峙气氛最严峻的省份，驻西伯利亚的阿拉斯加军队有近半位于这里，名副其实的战区所在。
除了这些行政省区，剩下的四个直辖市则完全是选择的目前远东和西伯利亚战略意义较大，地理位置极佳，若者政治意义、经济潜力非比寻常的城市。
海参崴直辖市面积为一万多平方公里，人口在二十万人左右，以他所处的位置及天然良港的优势，将来是要做为亚洲领土出海口，沿太平洋重要工商贸易中心港建设的。设立为直辖市是理所当然，也最没有争议的。
相比之下其他三个直辖市多多少少都有过争议，像雅库茨克，人口不多，气候环境恶劣，不算宜居城市，唯一可观的就是他所处的地理位置，扼勒拿河要道，连接河东，远东，西伯利亚，但只有这个标准便设为直辖市确实有些牵强。但最终获得国会通过，就在于叶枫提交的一份国土资源报告，叶枫指明了，将雅库茨克设为直辖市就是要在北西伯利亚，在亚洲领土的中部打造一个中心城市，并以此带动阿尔丹河，勒拿河，科雷马河，因迪吉尔卡河，维伊柳河，中西伯利亚高原在内的这一片蕴含着丰富煤铁金油气资源区域的经济发展。
雅库茨克直辖市建好于否，关系着河东，远东，西伯利亚结合部这一片数百万平方公里的区域未来的经济发展潜力，也决定着阿拉斯加能否有效的将这里的资源开发利用起来，也关系着整个生活在北部寒苦地带人民是否能够过上幸福富裕的生活，关系着阿拉斯加在这一广大区域的统治基础。
数个理由抛出来，最终在国会顺利的通过了将雅库茨克设为直辖市，且改名为雅库特的方案。而新成立的雅库特直辖市是目前全国面积最大的直辖市，总面积达到了八万平方公里，不过人口却只有不过数万，其人口密度无疑是各大直辖市中最小的。也难怪国会议员们会心存疑虑了，以这个基础，加上这里的气候环境，未来这里是否能够发展起来，真正具备直辖市的地位还真难说。要是过个十数二十年，这里仍然只有不过十数万人口甚至还是只有数万人口那就要闹笑话了，十数万的城市，便是现在的阿拉斯加就有多少？地理位置好，战略意义大的同样也有。
与雅库特的争议不同的是，伊尔库茨克设直辖市有争议，还是在于伊尔库茨克和乌兰乌德谁更应该成为直辖市的意见不同，幸好现在国会中还没有来自新领土的的议员，毕竟西伯利亚和远东此前还不能算是行政省份，省市议会都没有组建，本届国会议员自然也没有来自伊尔库茨克和乌兰乌德的。否则，互相拉拢鼓吹，怕是这争执会越闹越大。
好在这两城有以前的地位为证，伊尔库茨克人口更多一些，离湖区也更近一些，其现阶段的经济基础也要强于乌兰乌德，所以最终关于这个争论还是平息了下去，选定了伊尔库茨克为直辖市做为贝加尔湖区的中心城市。
伊尔库茨克直连市面积达三万多平方公里，位于贝加尔湖西南部，贝加尔湖与安加拉河交汇处那一区域。西伯利亚铁路贯穿全境。
最后一个新西伯利亚直辖市的争议实际上没有什么出奇的，做为一个不到三百平方公里的小地方，而且此前还是一穷二白，且越过了鄂毕河，算是打入了鄂毕河西岸，属于绝对可能面临危险的地方，在这里设直辖市不引起国会议员担心才怪，不要到时投入大量资金建起一座大城，却被战火摧毁，那就太不划算了。
不过对于新西伯利亚直辖市的发展，叶枫