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李萱萱听了叶枫的话，连忙坐到俞安宁身边，抓住俞安宁的手道：“安宁，除了这个，其他的我可没骗你啊，你不会怪我吧。”状似颇为紧张，生怕这个好朋友拂袖而去。
俞安宁呵呵一笑：“这没什么啊，你有苦衷的嘛，不过，现在你是不是应该把你的真实身份透露下呢，比如你父亲到底是做什么的，肯定不会是工人。”
李萱萱吐了吐舌头：“嗯，我父亲叫李成玉，这个名字你应该知道吧，你可是学新闻的，国防军总参谋长你肯定知道吧。”
俞安宁还没说话，俞安平却是张大了嘴，随后似是有点神思不属了，也不知道在想些什么。
叶枫看了看俞安平，又看看李萱萱，突然似是有点明悟了。
“你，想不到你父亲竟然是九巨头之一。”俞安宁点了点头，突然想起什么似的，捂住了嘴，指了指叶枫：“九巨头，天哪，你叫叶枫，又到过斯卡圭和诺姆堡，那你岂不是……。”要说叶枫的名声已经够响了，俞安宁直到现在才彻底反应过来，估计都被故友重逢，一时激动搞忘了，现在才明白过来。
叶枫不等他说完马上点了点头，然后笑道：“不说这些，今日故人重逢，说说话，叙叙旧就好。”
俞安宁和俞安平姐弟知道两人身份后，却是不如原来随便了，毕竟李萱萱的身份还好办，叶枫的身份却非同小可，阿拉斯加的九巨头之一，真正的国家领导人之一，手控二十万大军，杀人无数，血流成河，这等人物，这姐弟两人想应对如常确实难为了。
“安宁，你们全家现在都在费城吗，什么搬过来的。”叶枫知道姐弟两人想什么，但这个问题他自己也无解，身份上的差异不是说消除就能消除的。只能聊聊旧事，尽量不显得高高在上了。
“很多年了，你离开斯卡圭不久，因为非法移民事件，斯卡圭发生过一次大转移，我全家就是那时转移到费城来的。
接着叶枫又问了他家人的情况，问了他姐弟在学校的情况，一点架子没有，毕竟都是年青人，久而久之，姐弟两人也慢慢恢复自然，不再那么小心翼翼的了，李萱萱原本看到俞安宁姐弟知道自己身份之后就有点紧张后，还有点担心的，如今看他们慢慢恢复如常，也顿时高兴起来，他性子本就活泼，没过一会，整个包间时就不时充满了笑声，叶枫自来到阿拉斯加后，却也难得跟这么多岁数相差不是大多的年青人聚在一起，现在又什么烦心的事，心情放松，非常高兴。
几个人边吃东西边聊，时间不知不觉得就过去了数个小时，外面已经夜色渐深了，俞安宁提出要赶电车，只能散席了。
叶枫自然不会真让两姐弟去赶电车，而是安排了两个卫士开车送两姐弟回家。
“安宁，明天再来好不好，不过我们换个地方，换一家中餐馆吧，我哥这老土，不喜欢吃西餐。”李萱萱在两姐弟上车后，突然拉开车门跟俞安宁道。
叶枫站在一边自然听见了李萱萱的话，不由哭笑不得：“这死丫头，请个人吃饭还稍带着把自己奚落了一番，变成土包子了。”
“不行啊，萱萱，明天我要去阿留申呢，有采访任务，跟主编一起去，推不掉得。”俞安宁颇有点为难的道。
李萱萱听了也只能无奈的摇头，最后又跟俞安宁约定等她回来后再相见，才让卫士开车。
第二卷 一个国家的诞生 第186章 疯狂的阿拉斯加大投资
第186章 疯狂的阿拉斯加大投资
1906年10月16日。阿拉斯加共和国总统叶文德在国会做报告时，正式公布了总额高达100亿美金的基础投资计划，这个计划公布的第二日，整个阿拉斯加一片沸腾，特别是那些工商企业，这样的利好消息，立即刺激了这些工商企业主的神经，政府投资100亿美金，而实际上远不是一百亿这个数字这么简单，而是这一百亿将会产生的巨大的影响，或者说巨大的经济利益，相关产业链将会产生多大的效益，反正最后绝不止一百亿这个数字。
最起码的，铁路周边的城市包括地产，包括资源，包括投资建厂都会因为铁路的修建而发生化学反应。
10月17日，法国驻阿拉斯加大使馆，德国驻阿拉斯加大使馆相继向阿拉斯加外交部门发出公函，就阿拉斯加的基础投资项目，代表两国国内的财团提出了投资申请，并以双方之间的秘密协议为准。以享有的无条件无限制的贸易最惠国的待遇为基础，向阿拉斯加政府郑重申明了法、德等国在阿拉斯加投资的权利。
而阿拉斯加的态度也让两个大使非常满意，甚至阿拉斯加总统叶文德还亲自接见了两国大使，表示绝对尊重阿拉斯加与两国签定的最新秘密协定，两国的贸易最惠国待遇自然也是有效的，阿拉斯加总统叶文德明确表示欢迎法德等国企业在阿拉斯加投资，或参与任何基础建设项目的承建，当然前提是与各国及阿拉斯加本国的企业公开竞标，只要竞标胜出，阿拉斯加必然尊重最后的竞标结果。当然，这个竞标过程，叶文德保证是绝对公开的，而且欢迎各个有相关利益的国家派出代表共同监督。
对叶文德的这个条件，两国大使是无话可说的，就算是无条件无限制的贸易最惠国待遇，也不是说阿拉斯加就要放弃国内的企业，而且在阿拉斯加享受贸易最惠国待遇的并不是一家，就像法德之间，也必然会有竞争，这是无可避免的，除非是单独面向法国或德国某一国的项目，不然，竞争就是无可避免的，所以叶文德的这个表态对于法国和德国大使来说，已经非常令人满意了，起码，他没有为两国投资设置任何障碍。而且明确表示欢迎各国派出代表监督竞标过程，这还有什么好说的，两国大使也只是政府人员，真正最后能否竞标成功，还是要看自己国家财团自己的实力，投资计划如此的大，如果一点成果都没取得，那相关财团谁也不能怨，只能怨自己实力不济了。
10月18日，也就是投资计划公布的第三天，阿拉斯加财政部、国家储备银行为相关投资计划发行的债券正式发售，其中获得承销权的就有来自法国的里昂银行，德国的德意志银行，西班牙的帝国银行，这三家银行将承销所有面对除阿拉斯加本土、北美旬发行的阿拉斯加债券，阿拉斯加国内及美国、加拿大范围的承销权则由阿拉斯加国内的联合银行，阿拉斯加商业银行，育空银行等三家目前阿拉斯国内最大的三大商业银行联合取得。
因为大铁路计划是所有计划中唯一一种采取固定利率发行的债券，这种收益不算太大，但胜在稳定，风险几乎为零的铁路债券却是最受欢迎的。仅仅三天，铁路债券就已经销售了超过三分之一，筹集资金已经达到十五亿美金左右，具体负责大铁路计划的铁路管理局，首先宣布正式启动大铁路修建计划，公布了最终确定的七条铁路修建规划和路线。并于10月20日在道森举行了铁路承建竞标会，来自法、德、俄、西、荷兰等主要强国多达十余家铁路公司分别竞标成功，这其中除了阿拉斯加的黄金铁路公司和新成立的阿拉斯加铁路公司两大国内巨头取得了超过一万八千公里的铁路承建权外，其他近二万公里都被十余家外国公司瓜分。
大铁路计划竞标完成后，却产生了一个让人意想不到的结果，那就是英国和美国的铁路公司没有一家竞标成功，不单是铁路，这段时间来陆续举行的公路修建计划，大型工厂投资计划，电力能源投资计划，英国和美国的收获都是零，按理说，这两个国家也已经与阿拉斯加签定了秘密协定，以英美两国财团的实力不应该是这个结果的，但关键是这两个马赛和谈的最主要当事国顾忌加拿大的感受，完全没有透露这份秘密协定，而且因为两国尚未正式承认阿拉斯加的独立自由地位，也没有与阿拉斯加建立外交关系，这些英、美企业却无法明确的凭借最惠国待遇参与阿拉斯加的大投资计划。
特别是具有巨大利益的大铁路计划，美国两大铁路公司，联合太平洋铁路和中央太平洋铁路公司只能坐看远在万里之遥的法德铁路公司瓜分这块巨大的蛋糕，让两家公司非常不爽，马赛和谈总是这样拖着，美国的那些大型财团已经渐渐无法忍受了。反正阿拉斯加是不可能拿回来了。还不如参与到阿拉斯加的大建设当中去牟取巨大的经济利益划算。
随着两大铁路公司开始在国会游说，随后加入许多其他行业的巨无霸级企业，美国政府的压力也大了起来。
10月21日，阿拉斯加国土资源部所属的地质堪察局宣布