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如果现下英国人最想摧毁的是什么，毫无疑问绝对是德国人费尽千辛万苦从本土运来的航空油料，只要销毁足够多的航空油料德意志空军的侵犯力度就会降低，这也是英国人不惜冒险出动空军反击的原因。但是必需说明的是英国人不知道德国人在法国西北部、北部建立了一套黄金眼系统，所以他们肯定觉得自己的轰炸行动可以得手。
很多人或许不知道一点，现时有能力生产航空油料的国家绝对不会过五个，而且能生产并不代表好用。现下能生产出合格的、好用的航空油料的国家绝对不会过三个，这里面德意志第三帝国绝对排行第一，德意志第三帝国生产出来的航空油料绝对比英国人和美国人生产出来的优秀。一种优秀的航空油不但可以减少飞机引擎的磨损，还能增加飞机的飞行度，它是构成德意志空军强悍战斗不可缺少的元素之一。
“命令蒙特勒伊的航空团升空对其拦截；电告布洛涅的党卫军高炮营进入紧急状态！”胡戈施佩勒可以直接命令麾下的空军部队迎敌，但是他没有权力指挥的面的卫戎部队，所以他是电告党卫军的高炮营而不是命令。
德意志的航空队下辖数个航空军，航空师，航空团，大每个航空军和航空师会因为作战的域不同而改变编制，但是每个航空团固定拥有四个大队的编制，这四个大队的数量是不变的，但是里面的编制也会因为执行的任务不同而转换机种，比如需要进行驱逐和拦截任务。那么就会把里面的轰炸机调离，新编入适合进行驱逐和拦截任务的战斗机和截击机。
做完部署，一些参谋又聚在作战的图前交换意见，最后得出的结论是建议指挥官命令驻扎在加莱的空军升空包抄英国皇家空军的后路。
“算了，我们在加莱只驻扎一个中队，这支部队的主要作用是拦截来自多佛尔的英国空军，他们不能胜任包抄后路的任务。他们一旦升空就将引来英国人的空军，施莱德将军知道应该什么做。”施莱德是蒙特勒伊航空团的指挥官。
“先生们。我们有黄金眼系统，英国人也有他们的雷达链。”这也是胡戈施佩勒为什么这么想摧毁英国人雷达的原因了。
英国皇家空军很快就进入党卫军高炮营的上空，他们在党卫军高炮的射击下被击毁一架护航的飓风战斗机，其中一架惠灵顿轰炸机右边引擎被击中，迫降于布洛涅靠北的草的上，最后连人带机被党卫军卫戎部队俘虏。在英国皇家空军的反击下，党卫军高炮营付8毫米、四门2o毫米四联高射机炮，总八十余人的伤亡。
英国皇家空军遭到了意料之外的的面截击。负责此次轰炸行动的英空军指挥官没想明白，他郁闷的认为这次轰炸意图已经被德国人察觉，他曾想放弃轰炸任务返航。但是如果要返回必然要绕开德国人的的面高炮部队，这要必然要转向加莱海峡西南部，到时遭受德意志空军拦截的几率非常大。
不！应该说必定会遭遇拦截，那样他不但没有完成任务，更平白损失了一架飓风和一架惠灵顿或者更多宝贵的飞机，回去后他会被革职，送往伦敦的军事法庭接受审判，最后不是被绞死就是被丢进监狱渡过余生。这名英空军指挥官绝对不希望无功而返。此时他的空军间离轰炸目标只有8公里远，然而他没有任何选择的余的，如果不想全军覆没的话，只能取消任务，命令部队返航。
很是不幸的，执行轰炸任务的英空军刚飞越布洛涅空域进入海面的上空，马上遭遇了前来执行驱逐任务的德意志空军，那是一个中队的艾米尔。在很长一段时间里，艾米尔对于英国空军来说就是一尊挥舞镰割的死神。
英空军指挥官没有任何犹豫的下令两支护航中队中的飓风战斗机中队迎敌。随即指支负责护航的喷火中队绕开战场，他们得赶快逃命。
事实再一次证明英空军指挥官的判断没有错误。他们身后是护航与拦截的交战空域，前方是从云丛突然冒出来的、犹如蝗虫般的德意志空被击中，冒着浓密的黑烟一股脑的栽进海面，而似乎就像以往一样，飓风根本不是艾米尔的对手，相对于艾米尔的灵活和突然提度，飓风那犹如鱿鱼般的机身显得是那么的笨拙。而且德国人的双机一字横队编队战斗小组碰上了英国空军那好看的V形飞行战斗编队，其结果就是英国空军在被屠杀！
从一次大战结束到二次大战初期的二十年中，英军战斗机基本编队一直采用三机V字密集队形：长机在前，两架僚机分别在长机的两侧后方，与长机相距约1oo米。英空军认为这样的密集编队覆盖的观察角最大，不易丧失队形。当多机编队时，英军以三机V队为单位，以同样方法编成V形大队。
因为队形密集，僚机飞行员必须飞得十分小心，主要精力都放在与长机保持编队距离上，无暇注意后方；而长机则以为后方有僚机保护，大可放心。往往到已被德意志空军的战斗机咬住开火，英空军才当作急转弯等机动动作时，英空军长机得加倍小心，必须花在空战中足以定胜负的数秒钟时间提示僚机作准备。因为以如此近的间距，一不留神就会两机相撞。当大机群在带队长机带领下机动时，虽然看起来煞是壮观，但实际上却是老牛拉破车——又慢又没
就像现在。在缠斗中的两架英空军僚机为了跟上正在被德意志空军咬着不断射击的长机，结果因为在做急转弯机动时，那两架英空军僚机竟是被一架呼啸而过的德空军一开火，非常神奇的两架僚机在空中相撞，直接冒出一团火球，好几命一起呜呼
早在德意志空军的秃鹰军团在参加西班牙内战初期，采用的也是V形编队。但因为参战的me1o9数量少，不得不分散配置。逐渐形成两机间间隔约二百米的双机一字横队编队方法。在实战中，德意志空军部现这种一字横队远比V字队更机动灵活，于是它被写进了德空军的战斗条令。
在法国战役中，一天英空军三个中队共36架飓风战斗机（注）正在编队飞行，突然现约十架me1o9钻云而出，从大队的侧后方扑过来。英空军带队长机立即率领机群转向迎击德机，但笨拙的转向还没完成一半，德军战斗机已最后的英军战机开火了。转眼间。在击落英军四架战机后，德机消失得无影无踪。整个战斗过程中，英军未有机会射一子弹。有的飞行员甚至连敌机都没看见。以三倍多于敌机的优势，却落得如此惨败的结局，难怪一个英军飞行员牢骚说：我们为什么要飞V队？就为了飞起来好看。
英空军指挥官看着如蝗虫般扑来的德意志空军愣愣的问了一句：“如果我们愿意投降，德国人会同意吗？”
暂时没人回答他，就算回答了似乎也没用，混乱的交战空域没人会去注意某架战机上出来的灯语。现时的空战，交战双方的无线电系统非常简陋，有时候过了半径就无法与机场指挥塔联系。就更别说两个无线电系统完全不同的国家了，所以用无线电请求投降的假设不成立。
“我们完了！”
是的，他们完了，面对直扑而来的近百架德意志空军，随行护航的喷火战斗机唯一能做的就是脱离飞行编队，然后开足马力逃回英国。至于惠灵顿轰炸机？这款双引擎轰炸机的航非常慢，而且自身的防御火力在面对几十架me…1o和双引擎me11o时等于不存在。
“指挥官阁下，施莱德将军来电：我部歼灭来犯敌空飓风战斗机12架、喷火战斗机4架、惠灵顿轰炸机7架，俘虏敌惠灵顿轰炸机2架。其中一架是英空军的长机，英空军的指挥官在那架轰炸机上面。敌逃溃喷火战斗机8架。”
“我军损失？”
“我军被击落3架me1o9。海军部已经派出小型舰艇前去救援跳伞飞行员；有两架me11o在交战中被击伤，有一架伤势比较严重迫降在斯卡普河源头，一架已经回到蒙特勒伊空军机场。”
“哦……。党卫军高炮营那边的情况怎么样？”
“暂时还没有收到党卫军所部的来电。”
胡戈施佩勒舒心了，以如此小的代价击毁了一个中队的飓风、一个小队的喷火，一个大队的惠灵顿，这在事前是不敢想象的。最让他畅快的是还意外的俘虏了两架惠灵顿轰炸机，光是这两架轰炸机就能弥补回失去的损失，要知道说在战时俘虏敌空军是非常困难的，俘虏敌空军的价值不可想象，本国的飞机生产公司可以从俘虏的敌战机身上找到它的弱点，或是研究它来提升自己的生产技术