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以波特市为代表的春耕大运动在这个周末如火如荼的展开着，吸引了国内包括《曼城周报》和曼城广播电台的全程关注但这不代表这个日子里没有更多让人感到振奋的事发生此时此刻，在曼城市长岛西区的海军基地军港内，五艘披红挂绿漆着华美国海军经典黑白双色迷彩的机帆轻巡洋舰正在做着出航前的准备码头边，军乐队已经就位，若干政府官员或市民嘉宾也翘首以待一字排开的五艘机帆轻巡洋舰，分别是去年10月恢复入役的宪法号完成大修改装升级的共和号西点号，以及整个建造工期和涸提前半个月就完成的宝石级机帆轻巡洋舰的首舰蓝宝石号和同级舰猫眼石号有着更加漂亮的飞剪船首的两艘宝石级机帆轻巡洋舰，是华美国海军最新锐的主力战舰这种满载排水量达到1450吨，采用2组320马力蒸汽机的战舰，在涸中用纯蒸汽动力直接跑出了9节的巡航时速，比宪法号还快了1节，纯蒸汽动力全速航行更是创造了14节的记录而且经过更严格的质量管理，该型战舰的涸表现比宪法号当初显得更加自信今天，五艘轻巡洋舰将组成迄今为止第一支全混合动力编队前往瓜德罗普蝴蝶岛，代表海军参加西岛肃清战役随着军乐队的鼓乐齐鸣，“蓝宝石号猫眼石号入役暨舰队出航仪式”就这样开张了，在五位舰长的带领下，编队全体官兵整齐列队接受海军司令王铁锤少将的检阅宪法号舰长，依然是孙阳，不过此时孙阳已经晋升为中校，同时也是海军里拥有最多机帆动力战舰指挥经验的舰长，当然，其中宪法号锅炉爆炸带来的经验值占了相当比例共和号舰长，王志华王志华在瓜德罗普东岛战役中接替孙阳担任舰队代理总指挥官表现出色，已经晋升为少校，并继续“抢”了前共和号舰长柏俊的饭碗，成为大修改装后的最新一任共和号舰长有意思的是一直和孙阳并称为“魅影酒吧海军双种马”的王志华，居然出人意料地娶了一个华裔移民女子，然后变得“老实本分”了许多，让孙阳瞬间“形单影只”起来而从共和号上卸任的柏俊则被晋升为中校的同时被王铁锤安排进长岛海军学院，完成更加重要的海军人才培养任务西点号代理舰长刘畅上尉，这位曾经的海关缉私艇的轮机助理性格十分腼腆，几年下来军事素质表现很一般，但胜在“中规中矩”“听话”虽然担任上尉已经快3年了，但刘畅从企业号护卫舰调任西点号担任舰长，很明显地预示着不久之后也能晋升为校级军官猫眼石号舰长，文拓少性打一年半以前百慕大航一挑七之后，文拓就在海军里成为了“战术大师”航指挥水平更加专业，多次在长岛海军学院做航教习而且文拓为人更加沉稳内敛，堪称海军司令王铁锤少将的心腹爱将自诩为文天祥后人的文拓少校就这样成为了家喻户晓的海军英雄，尤其为诸多华裔家庭所熟知，从德拉瓦号护卫舰调任最新锐的猫眼石号担任舰长，是实至名归最后的蓝宝石号，代理舰长是安德鲁上尉在宪法号锅炉爆炸事故中差点丢命的安德鲁上尉，终于如愿以偿地成为了华美国海军的第一任主力战舰欧裔舰长，这个41岁的丹麦裔汉子，现如今一条腿还没有完全恢复健康，但此时身体依然站得笔直这支由五艘最强大战舰组成的舰队即将开拔，王铁锤是内心激动不已，但表面上，他依然平静地和每位舰长一一握手，然后将两幅象征战舰正式服役的海军旗分别交到了文拓和安德鲁的手中军乐声中，宪法号第一个离开了码头，然后其余战舰纷纷脱离泊位岸上的军民代表欢声雷动，尤其是前来观礼的长岛海军学院的学员们，都扯开了嗓子高声呼喊着口号，一个个涨红了脸，恨不得自己马上毕业，也能加入这样一支从内到外都透发着强悍气势的舰队站在人群中的颜显屏，一身洁白的春秋季女式海军制服，双眼都冒着星星，嘴里还喃喃自语着什么耳边回荡着气势如虹的海军军乐，望着舰队船只桅杆上飘扬的华美国海军旗，颜显屏仿佛产生出一种前所未有的梦想，一时之间，那蓝白两色的海军旗，似乎变成了另一种颜色……
几天后，国营进出口集团下属远洋运输公司终于和北洋船舶公司签订了建造大型远洋机帆商船的合同意向，同时，海军司令部也在着手制定专门的远洋运输舰计划海号试验型铁骨木壳机帆商船，这个游启曾经的怨念，终于在历经三个多的“内部自用”中引起了船运企业和海军的关注稳定的远航性能，坚固的船体结构，以及超大的装载空间，在往返曼城市和青城市的航线上表现出色，甚至沿海航线的航速许多时候比纯风帆飞剪商船还要快海号的成功表现得到了认可海军司令部的“吝啬鬼们”还稍微理智一些，提出的需求控制在满载排水量3000吨以内，而财大气粗的国营远洋运输公司，野心就很大了出于尽量节省综合运营成本的单纯考虑，一众门外汉提出的性能要求一来就超过了游启的预想：要求满载排水量不低于3500吨，最大货物装载量不低于1600吨，纯蒸汽巡航时速更不能低于10节，同时需要的水手也不能超过敖广级大型飞剪商船如此苛刻的要求顿时引起了整个北洋船舶公司上下的惊呼这种以载货量和稳定性为第一性能要求的铁骨木壳商船，必然会在船型设计上牺牲一些减阻性能，要保证至少10节以上的纯蒸汽巡航速度，那蒸汽动力会要求上千马力目前通用工业公司在研的最大马力船用动力机组，是明年准备推出的800马力三胀式蒸汽机，看样子一下就需要配置两套想当初海号的满载排水量也才1800吨，虽然目前已经有三个干船坞能够提供理论上5000吨级船舶的建造物质条件，但目前造过的最大船舶也不过是满载2500吨的敖广级，一下子吨位规模拔高到3000吨以上，成本和建造难度让游启自己都有点心虚单纯加大船型设计倒不是难题，但包括大尺寸铁制龙骨在内的诸多船舶构件都将是北洋船舶集团有史以来面临的全新挑战这一次，游启完全没有任何思想准备和设计预案，一切都要谨慎考虑，甚至负责供应关键构件的通用工业公司和�