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不过，钱学森并没有讥笑他的意思，因为他知道航天方面的各种进度郭拙诚并不知情，考虑到郭拙诚的工作忙，又不是航天方面的专家，所以这些情况并没有过多的向郭拙诚通报，加上郭拙诚自己也没有过分注意这方面的信息，是以不清楚。
郭拙诚高兴地说道：“有这个太空监测网真是太好了，能够省下很多资金不说，还能对飞船进行不间断的监视。”
钱学森有点不明白郭拙诚为什么对这件事这么高兴，心道：“这很正常啊，既然我们能够在别的国家建那就建，没有什么出奇的地方。”
他不知道郭拙诚在拿现在的情况与前世的情况进行比较，感觉现在真是太好了。
有了这张无缝的监控网，中国航天不但起步早，而且进步肯定更快，无论是太空站建设还是登陆月球都要比前世提前好多年。
因为郭拙诚已经打定了主意，在接下来有他和钱学森参加的军用运输机立项会议上，郭拙诚和钱学森都没有怎么发言，他们都认同了那些专家有关以美国C5军用运输机为参照物，通过自行研发、动用自身以前的技术储备和引进欧美国家的相关技术设计中国自己的军用运输机。
但对于组织方准备成立两个研究单位进行竞赛似公关时，钱学森才代表郭拙诚出面对此予以否定，建议就成立一个研究单位就行，多余的研究力量——如果有多余的话——就充实到民航飞机的研究上。
钱学森没有说出来的是，等郭拙诚运作成功由中苏联合研制大型军用运输机的项目后，这些“多出来”的专家就可以转到那个项目上去。这些多出来的人技术不是很拔尖，正好符合苏联心里对中国航空人才的定义，自然也顺利地雪藏了中国的真实实力。
看到钱学森不同意两个研制单位，他们有点惊讶与不解。
实际上，这些组织者也是认为郭拙诚首创的那个竞争似科研方法很不错，这几年军工项目研究之所以成绩斐然，无论是歼十战机还是主战坦克的研究进展神速，都存在个研制小组相互竞争的原因。现在他们也想借鉴一下，这也是他们同时上级组织要求郭拙诚参会的原因。
因为只有郭拙诚才是竞争方式的“发明者”，也只有他才知道如何在资金分配上、福利分配上、资源分配上进行更科学的筹划。
另外，他们也希望通过军用运输机这个激动人心的项目来吸引郭拙诚，期望通过他来影响上级领导，给他们拨付更多的资金。
现在军工系统都知道，只要郭拙诚要钱，就没有要不到的，要多少，上级就给多少，从来没有克扣过。不但是上级，现在就是三机部、一机部、四机部等部门领导都是郭拙诚曾经的手下，让他们拿出一笔钱来支援这个项目，也不是不可能的。
现在看到坐在郭拙诚身边的钱学森反对成立两个单位，而郭拙诚一直笑容未减，他们就知道钱学森说这话肯定和郭拙诚说好了，是以他们很快确定就成立一个研究单位。
郭拙诚也没有让他们失望，在资金上主动提出按最宽裕的预算进行，他将帮他们找上级领导，保证相关资金会按这个运输机项目的节点完成情况及时拨付下来。
这让组织者大喜过望，以至于后来郭拙诚和钱学森不参与对试飞飞机的成果鉴定，他们也没有意见，很客气而热情地送他们离开。
正月初七的晚上，稍事休息了一下的郭拙诚和钱学森乘坐空军安排的军机前往酒泉发射中心。
第二天一早，郭拙诚就和钱学森一起听取了飞船项目组、火箭项目组的汇报。其实，这次听取汇报的还有一位中央领导，郭拙诚和钱学森只是旁听者，那个才是主要人物。不过，基地的人并没有怠慢他们，就是那位中央领导也对他们两人很客气，好像他们两人也是中央领导似的。
如果说郭拙诚对飞机多少还有点了解，在以前主持歼十战斗机的项目时，对飞机的整体结构、控制系统等环节了解得很多，那么，他对宇宙飞船、运载火箭什么的就根本不知道了。他来这里完全是陪着钱学森看热闹的，来感受一下这个喜庆气氛的。
当然，在那位中央领导和其他领导眼里，郭拙诚也不是外行，虽然他也许不是专家，但至少比那些中央领导人懂，至少不会问出太外行的话来。
因此汇报的时候，那些发言的人大多数时候的目光都落在郭拙诚身上。每次郭拙诚的发言都被那些人认真对待，甚至有点将中央领导凉到一边的架势。
第1257章 紧急情况
没办法，真正牛皮的专家一般只佩服更牛皮的专家。
只有庆功的时候，这些真正的知识分子才会对行政领导、政治领导小心翼翼地对待，还有一些知识分子连这个时候都不甩领导们。
对于他们的言行，中央领导很理解，也会明白。而且他也绝对是一个大方的人，从内心到外表都没有计较这些表面上的东西，反而主动将露面的机会、发言的机会一次次让给郭拙诚，不干涉这些专家的行动。
这让郭拙诚受宠若惊的同时，也努力避免自己遮住了领导的风光的，他尽量少开口，只有当别人问他，他无法将问题上交给中央领导或钱学森的时候，他才谨慎地回答对方的问题，每次都是言简意赅，不做发挥也不说模棱两可的话，不懂的干脆说不懂。
他的所作所为反而让在座的专家对他高看一层，那位中央领导也感到很欣慰，汇报会开得很和谐，也很热烈，负责飞船发射的专家们感到很放松，没有什么思想包袱，大家都对这次发射成功充满了信心。
因为飞船已经装上火箭，郭拙诚只能站在发射塔前仰望着那高高在上、处在一百多米高位置的箭身，想象着飞船的样子。
环抱火箭的发射塔有一百多米高，但没有到过现场看过的人，即使从电视里面看了，也无法体会它的雄姿，只有站在它的脚下，你才能感到这项工程的伟大，才能体会到参与者的自豪。
想到中国航天发展能提前十五年起步，郭拙诚心潮澎湃。因为这项伟大的工程里，也有他郭拙诚的一份功劳。
二月十日凌晨四点三十四分，飞船发射的窗口时间，火箭准时点火。
在点火之前，指挥部收到了分布在世界各个监测点大声报告来的“一切准备就绪，一切运行正常”的汇报。
随着“点火”口令的下达，点火员镇定地按下点火按钮，矗立在发射塔怀中的运载火箭尾部喷出一团红色烈焰，上面写着“中国航天”、“夸父”六个字的火箭腾空而起，像一条巨型火龙，呼啸着向高空笔直向上飞去。
等到达一定高度再略微转弯，直插天穹，在它后面留下一条白色的尾迹。
现在是凌晨四点半，但发射场地灯火通明，喷着烈火的火箭在高空清晰可见。
郭拙诚和钱学森以及基地的几位领导一起陪着那位中央领导站在观察室里观看着，虽然墙壁上有电视，电视屏幕上清楚地显示着火箭的形态，显示着各个工作地点的情况，但他们都还是选择站在巨大的玻璃窗前，透过洁净的玻璃看着黑沉沉的夜空，看着那个越来越小，越来越远，越来越如星星一样只剩一点点亮色的火箭。
他们似乎还感到大地在微微颤抖，耳边还回响着火箭发动机的吼声。
这次发射的只是试验性质的飞船，里面连动物都没有放。它由推进舱、返回舱和轨道舱组成。轨道舱是航天员生活和工作的地方。返回舱是飞船的指挥控制中心，航天员乘坐其上天和返回地面。推进舱也称动力舱，为飞船在轨飞行和返回时提供能源和动力。
这次试验的系统有结构与机构、数据管理、推进、测控通信、热控、电源、制导导航与控制、回收着陆、环控生保等九个。主要目的是考核运载火箭性能和可靠性，并利用这一机会，验证飞船关键技术和系统设计的正确性，以及包括发射、测控通信、着陆回收等地面设施在内的整个工程大系统工作的协调性。
就在火箭刚离开发射塔不久，距酒泉近的监控站就将收到的信号传送到早已经准备就绪的京城航天指挥控制中心，几百台电脑显示屏上跳动着令人眼花缭乱的数字，墙壁大屏幕上显示着试验飞船进入太空的运行状态曲线，三维动画把一组组数字变成形象逼真的图像投影于巨幅屏幕上……
来自国内国外地面测控站和两艘弥补监控网不足的远望号测量船不断把测控数据源源不断地汇聚到指挥控制中心。
无数名技术人员目不转睛地监视着荧屏上的一行行流动的数字，飞速敲击着微机键盘。工程技术人员沉稳地按下了发�