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但对方说出来的恰好是他很感兴趣的项目：“菲亚特对合作的诚意非常高，听闻先生喜爱跑车，我们有法拉利和玛莎拉蒂两个尖端品牌。”
安扬听出了意思：“那我想你们都是清楚的，我手里从不缺资金，在合作里我更想掌握主动。”
法维奥说：“法拉利和玛莎拉蒂都可以接受您的投资。”
安扬直戳了当的：“控股愿意吗？”
法维奥皱起了眉头，安扬继续拿出他的价码：“130亿美元换法拉利51％的股份，或者155亿60％的股份，同时有电动车领域的合作。”
买一辆法拉利，是许多车迷的梦想实现。
但对超级有钱的安扬来说，能够把法拉利的公司也买下来，这才算。
他现在就想要控股法拉利，让这个世界上最有名、历史悠久，实力强大的跑车企业，成为自己的御用品牌！
法拉利最近的发展情况可不太好，因为母公司菲亚特的经营不善、新能源技术的冲击，本季度的盈利只有七千多万美金。
相比以前每一个季度少说两三亿美元的盈利，法拉利确实是跌得可怕，股价也是坐过山车般，落到了110亿美元左右。
菲亚特集团的改革派，就希望能够出售一些良性资产，也换取资金来支援母公司度过危机，挺过这一次市场的洗牌。
因为一旦挺不过去，连年亏损的菲亚特，搞不好要面临重组，乃至于破产……一个强大的汽车集团走到这一步，很悲催。
所以资金支持是它们继续的，当安扬报出130亿美金的条件后，众人是怦然心动，130亿对菲亚特来说无异于一大笔救命钱。
但同时要付出法拉利的控股权，法维奥不由为难起来：“先生您是知道，法拉利是意大利的骄傲，政府可能会对这一项加与干涉——”
“放心。”安扬打断了他，“我们集团里有意大利的成员，你们的政府用不上对外国企业持股的担忧——如果你想说这点的话。”
一个强大的财团，能力从安扬的话语里体现出来了：外国人收购法拉利可能会被限制？放心我们有你本国的成员。
法维奥犯了难，一时半会难以决定，安扬懒得跟他计较数字：“就这么说吧，这件事情达成会放宽新能源方面的合作，一个是当前荣耀，一个是未来生存，由你们选。”
电池公司左右着菲亚特的命运。
卖法拉利就加大合作，菲亚特有了新型电池就将会更好的转型。不卖？当然你这十年内还是能吃汽油车的盈利，但未来就没了。
安扬给的条件看似随意，但留给他们的选择几乎没有。
他是要买定这匹“烈马”了。
法维奥虽然心动，但无法代表所有人决定：“我们会回去商讨这个问题，并且尽快会给您答复。”
安扬给他们考虑：“我预计还会在这里停留两三天时间。”（未完待续。）
第221章 跃马新主人
留给菲亚特，或阿涅利家族的选择很少。
收购法拉利虽然只是安扬的个人行为，他自己出资，但谁不知道安氏财团都看他脸色？万一老板是不高兴了，财团可能会中断其余合作。
反正安氏财团的选择面很广，它们可以选择德国也可以选择英国，反观阿涅利家族，并没有太多的谈判筹码。
他们回去协商一天后，便就同意了现金出手51％股份、绝对控股的方案，以换取安扬的130亿美元现金，还有最重要的未来。
安扬都没怎么施压，事情就成功了。
并且51％只是第一步，安扬已经拥有优先认股权，即法拉利其余股东今后想出售股份时，他都有优先购买权。
凭着安扬——穷得只剩下钱的财富，今后谁能够从他嘴里夺走股份？法拉利的大部分股权，早晚都是他的。
法拉利汽车，这个世界上最有名气，车辆保值度最高的品牌，将属于他。可以说每年、世界各地的拍卖会上，拍卖价前十的车子，法拉利最多。
比如经典的圆石滩拍卖，法拉利经常霸占榜单。业内就有人这么说，经典跑车的拍卖若少了法拉利，档次绝对会掉下。
这就是为什么，有比法拉利更快、更罕见的跑车品牌，却无法取代它的传奇地位的原因，法拉利已经信仰无敌！
哪怕它的性能再不出众，都会有大把粉丝争着抢着要买！
它现在卖100万美金的车子，可能几十年后价值两三千万，而其它同类，甚至更贵的车子，更多的是成为一堆废铁。
合作协议很快拟定完毕，菲亚特为了前途做出牺牲已经是众人的共识。
安扬将会分几批来支付这笔收购资金，目前他个人只有不到三亿美元现金，并且还欠着中国的5000亿美元巨债。
五千亿美金的负债已经让他成为“超级负翁”，当然他有很多后手，比如筹备上市的安氏科技，股票套现足够支付这130亿美金的交易。
安氏科技市值稳妥的超过一万亿，他只需要套现其中的1％，就足够买下法拉利，成为新主人。
当双方愉快的握手时，大名鼎鼎的法拉利易主。
当地的媒体报纸、世界各国的汽车媒体，纷纷进行了报道，虽然用的是外国投资公司的名义，但谁都知道幕后人是安扬。
安扬花130亿美金收购法拉利的消息，传遍世界各地。
有媒体起标题：当法拉利的车主，不如当法拉利的主人——超级富豪诠释了什么叫做对爱好的追求。
还有媒体：超跑传奇的跃马易主，今后法拉利的车主们，买车的钱将会有一部分要上交给安！
法拉利可以说是超跑商里面，少数能够赚钱的。纵观布加迪、兰博基尼、迈凯伦这些车商，经营一般都在亏钱。
也只有法拉利能够保证每个季度都有盈利，最好的情况下一年差不多有十亿美金的盈利，如能把握住新能源趋势，更进一步很有希望。
安扬背后的电池公司、工业集团，这些超级巨头，哪一个不是技术强大的主？用来支援法拉利的发展，简直如虎添翼。
这是菲亚特、法拉利股东愿意出手的一个原因。
他们相信安扬能够给法拉利带来更辉煌的未来。
安扬便多安排了几天时间，去参观了法拉利的总部。它位于马拉内罗镇，人口很少却藏龙卧虎，兰博基尼的总部也在附近。
当然这次蛮牛没能吸引安扬的注意力，注定历史、车型和战绩都更辉煌的意大利烈马，才是值得他专程停留的意义。
特别是参观法拉利博物馆时，他看到了有史以来最俱全的车型，包括赛车、f1在内，全都展示出来，底蕴无人能及。
纵观其余超跑厂商，没有任何一家能够比得上法拉利玩得大，辉煌的历史走廊看得是让人眼花缭乱，结束参观后仍有意犹未尽。
企业高层们早已经知道该如何去讨好新老板：“安先生，博物馆旁边就是费奥拉诺赛道，我们有最齐全的赛车车型，您想试试吗？”
这个问题对车迷而言，根本不用回答。
众人立即上车，前往旁边的法拉利御用赛道。它原本是在保养，但今天专门为boss而开启，提供试驾的车型也是琳琅满目。
法拉利的599xx，fxx，fxxk等等赛道车型，还有一些是在如fia…gt赛事中的专用车辆，从专业到最专业，任君挑选。
手痒的安扬选择了最让人期待的fxxk车型，它是laferrari的赛道版，全面向赛车调校，性能出众。
当然它在安扬手里非常老实，他虽然不是职业玩赛车的，但超跑玩了很多，赛道也上过，极高的天赋去驾驭它，十分轻松。
他一个人在赛道上撒欢，周围云集着安氏财团的助手、高层，法拉利的高层、菲亚特和阿涅利的合作伙伴，都在观看。
这绝对是最大牌的专场赛车活动，大老板在赛道上撒欢，意大利乃至世界最有钱和权利的人，都到现场支持。
过瘾的试驾后，安扬提出了期待已久的想法：“你们可以专门为我打造超跑吗？以最顶尖级别的要求，最好是有混动和电动版，共两辆。”
法拉利的主管看向他：“更具体的性能、外观要求？”
安扬语气肯定：“当然是最暴躁的！速度最好给我超过400公里每时，加速少于2。5秒。电动机的技术我可以提供，保证能达到性能要求。”
他也在夸奖它们：“外观、气动学方面，这就是你们的专长了，如何把机器塞进车内�