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从技术角度而言，虽然这次任务没有达到目的，但他搅乱了整个伊拉克部队，造成敌兵十分恐慌。而且执行任务的特种空军后备队战士前后共打死２５０名敌人，并使伊拉克几百名战士负伤。这项任务的后期影响便是波及伊拉克全国，使得更多的伊拉克部队不得不从前线撤退下来，继续搜查在他们的后方活动的特种空军后备队剩余的小分队。
尽管道路观察小分队没有能完成原来赋予他们收集有关“飞毛腿”导弹行踪的情报，摧毁“飞毛腿”仍然是特种空军后备队首屈一指的任务。这时候，其他中队正在他们制定的活动区域工作，该地域位于伊拉克Ｈ—２机场附近——大约为长３２公里２０英哩宽２６公里１７英哩的一片区域，被人称做“飞毛腿南区”，特种空军后备队叫它“飞毛腿小径”。美国特种部队也在特种空军后备队住地附近工作，以阿尔奎母为基地负责控制“飞毛腿南区”。与特种空军后备队一样，他们的活动区域也有绰号，他们将“飞毛腿南区”称做“飞毛腿大道”。
跨越边界到达伊拉克不几天，特种空军后备队一个机动纵队发现了一个伪装的“飞毛腿”阵地，正准备对以色列发射导弹。形势不容迟缓，他们立即请求空袭任务。没过几分钟，美国陆军航空兵的强击机连续轰炸了这个阵地，将其彻底摧毁。特种空军后备队也迅即离开了现场，因为人们十分担心有些“飞毛腿”导弹能装填神经毒气，如沙林毒气的化学弹头，伊拉克以前曾用这种毒气攻击过伊朗。
将车辆围成一圈
察觉到伊拉克巡逻队正在四处寻找他们，特种空军后备队战士不得不时时提高警惕。无论什么时候停下来加油或补充武器弹药时，他们利用车辆组成一个防卫圈，防止敌人的进攻。有一次，一个机动纵队遭受伊拉克一支大部队攻击时这种方法就十分奏效。当时发生了一场恶战，在猛烈的机枪火力下，最后伊拉克人遭受重大伤亡，损失了多辆装甲车后而撤退。
特种空军后备队的巡逻活动主要集中在阿鲁特巴哈镇附近的阿米季干河周围，这是一个集贸活动非常兴盛的地方。１９９１年２月３日，Ｄ中队的一个机动中队在该地区发现了一个拥有１４辆车的伊拉克“飞毛腿”护送队。指挥员立即请求空袭，从高处他们看到了美国Ｆ－１５和Ａ－１０飞机用火箭、炸弹和机关枪对护送队的袭击。护送队被炸得七零八落，好几辆车毁坏得惨不忍睹。奇怪的是，还有好几辆车和相当数量的人员幸存下来，使得特种空军后备队地面部队不得不继续参与战斗。他们运用重机枪和米兰反坦克火箭逐个地瞄准剩余的车辆射击。然而这时伊拉克人已进入掩体，顽强地进行抵抗，特种空军后备队不得不再次请求空袭，在撤离前将整个护送队歼灭。
伊拉克人的日子似乎越来越困难了，他们必须使用越来越多的部队保护“飞毛腿”护送队，这样反过来又使得护送队的目标越加庞大。不断地用空袭与地面进攻相结合的战术使伊拉克人遭到惨重的损失，整个局面渐渐地开始转向对多国部队有利。
第三部分
第7章 沙漠风暴（3）
“飞毛腿”导弹攻击
施瓦茨科普夫将军意识到“飞毛腿”攻击的含意，立即命令尽最大努力破坏伊拉克的“飞毛腿”导弹及其发射场地。西方情报早已了解到伊拉克拥有大量的这种“地对地”导弹，在１９８８年攻打伊朗时就发射了２００多枚。他们还知道，在２０世纪８０年代早期，伊拉克从前苏联得到了８００多枚“飞毛腿”导弹，后来有相当数量的“飞毛腿”经改装后可携带化学武器弹头。这种能力引起了多国部队的极大关注，许多成员都曾亲自目睹萨达姆·侯赛因毫无人性地使用化学武器反对他国的人民。而且他们还知道萨达姆还掌握着向以色列以及在有效射程之内的其他国家发射“飞毛腿”导弹的方法和途径。据估计，伊拉克拥有２８个固定的发射场地和大约３６个机动发射架，这种机动发射架安装在大型的八轮卡车上，需要有一系列的支撑设施才能发射。后来人们发现，“飞毛腿”从空中极难发现，即使成功地发现了，然后集结空袭力量所需的时间也太长。事实上，在很多情况下，当攻击飞机到达时，“飞毛腿”早已逃之夭夭了。
特种空军后备队清楚地知道，对于多国部队来说，“飞毛腿”已成为这场战争的关键问题，必须将其摧毁才能确保赢得对伊拉克的胜利。从未在战斗中挑肥拣瘦或三心二意，特种空军后备队向来自“飞毛腿”的威胁发起进攻。他们设计从三方面着手：首先，他们将对道路进行观察巡逻，随时报告“飞毛腿”的行踪；其次，在可能的情况下，使用机动纵队在战争开始阶段已取得了极大的成功向“飞毛腿”护送队发起攻击；最后一种方法是加强破坏伊拉克的地下通信网络，这是巴格达向“飞毛腿”下达指令的主要方式。道路观察巡逻由Ｂ中队承担，由三个８人一组的小分队执行，对伊拉克境内从幼发拉底河谷到约旦边境的三条主要补给线路进行严密观察。这三个小分队分别向北部、中部和南部做道路观察，由于皇家空军用奇努克直升机于１月２２日插入到伊拉克西部。
直到这时，特种空军后备队一切进展顺利。后来，有些不太走运，经常遇到麻烦。三个道路观察小分队正式部署前，由于其他中队人员为了备战摧毁“飞毛腿”的战斗，拿走了绝大部分储备物品，他们遇到了执行任务所需装备不足的问题，结果Ｂ中队缺少好几件主要物资，例如Ｍ２０３掷弹筒所需的榴弹炮。此外，地图也成了问题。情报部门的地图是飞行员使用的航行图，它只是以很小的比例绘出基本的地形特征，对于执行任务的战士来说，它就如同废纸一张。
道路观察任务
特种空军后备队的声誉表明，他们执行任务决不是半途而废的懦夫，尽管出师不利，他们是硬着头皮决心完成道路观察任务。在飞往各自空投点的途中，Ｂ中队的人员在一个美国前哨基地降落，准备带上更多供皇家空军奇努克直升机使用的燃料。在地面上，当美国地面人员为直升机加油时，他们又东拼西凑弄到了一些弹药和粮食，可供执行任务时使用。虽说他们与美国人是盟军，但他们从不向美国人透露最终的目的地。实际上，特种空军后备队的每个小分队都是独自活动，从不相互谈及何时或何地空投到地面，这是一种严格的保密行动和标准的作战程序，只有任务的设计者才知道每个小分队的具体活动。
插入到伊拉克后方不久，更糟糕的事情发生了。白天，小分队实际上几乎没有可供休息的掩体，指定的活动区域到处都是伊拉克士兵，有些地方还有平民，美国特种部队也对这里的地形特征极不适应。有一次，Ａ小队在遭到敌人密集火力的攻击下总算是有惊无险地得以撤离。
对于南部和中部道路观察小分队来说，地面的形势一刻也不能允许他们从事秘密活动，随时都有遭受损失的风险。经过仔细考虑各种选择方案后，他们决定放弃计划而返回基地。利用送他们来的飞机再将一个小分队送回，另一个小分队则是一直徒步步行２００公里１２４英哩后方才回到沙特阿拉伯。
流产的任务
毋庸纬言，有不少人对２项流产的任务直皱眉头。一个小分队的组长事实上被谴责为胆小鬼，另一位因当时指引了对２个伊拉克机动雷达系统实施空袭而受到赞许。当另一小分队的命运弄清楚之后，大家认为他们的负责人的决策是正确的，因为负责人的首要责任是对他们的下属士兵负责。而后才是对任务负责。
后来留在敌后的那个小分队的事迹则成了现代战争的传奇故事。当时，北部道路观察小分队——代号为“暴徒＝０”——决定留在伊拉克，最大努力在当时的环境下完成任务。他们开始活动后，没过几小时就遇到了十分棘手的问题。士兵们很快发现自己就睡在一个伊拉克营地的旁边，更不巧的是，他们突然陷入了每个人都不愿看到的最可怕的一幕，一个平民，也就是一个伊拉克小孩看到了他们。他们面临可怕的决策：要么打死小孩，就地逃生，要么让他活着，从而面临伊拉克军立即警觉到他们存在的后果。特种空军后备队战士都是一些受人尊敬的人，绝不对平民发起战争，他�