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我是8月11日夜半离开苏州，统帅全军从苏州、常熟、无锡一带向上海挺进，12日晨，进驻上海。清早，上海居民从梦中醒来，看见遍地都是抗日将士，惊喜交集，都问：“从哪里来的？为什么这样神速？”这是由于我们事先控制了火车、汽车，能够于一夜工夫，便进入了上海预定阵地。
这时，我决定攻击部队于8月13日拂晓以前，完成对虹口、杨树浦日军据点的攻击准备。此时，我突然接到南京统帅部命令：“不得进攻。”我飞电急告：“我军业已展开，攻击准备业已完毕。”但回电还是“不得进攻”。
因此，原定13日拂晓的攻击，不得不停止。我预定13日拂晓攻击，本想以一个扫荡的态势，乘敌措手不及之时，一举将敌主力击溃，把上海一次整个拿下。但现在失此良机，似乎是太可惜了！
这是什么缘故呢？据说是：上海外交团为避免在上海作战，建议南京政府，改上海为不设防城市——自由口岸。这个建议文件，大概是11日发出，12日到达外交部，南京政府不免犹豫了一下，故忽然命令我不得进攻。我没见着正式文电，真实的是否如此，无从确断。
我们的进攻，因此延到14日午后3时才开始。大家把这一次淞沪抗战称为“八一三”战役，实际上8月13日并未开战，不过是两军对垒，步哨上有些接触，而正式的开始是在8月14日，这样耽搁了两天，却给敌人一个容易部署的机会。
从8月14日起到22日止，是我军对虹口、杨树浦猛烈攻击的时期。敌自我军开始行动后，就在虹口、杨树浦两大根据地，利用其炮舰火力的掩护固守，等候他们国内的援军到来。8月14日上午，我空军开始向黄浦江敌舰轰炸。我军于下午3时下达总攻击命令。下午4时，我们的炮兵就开始射击，步兵勇猛攻击前进，到日没时止，多有进展。突然又接到上级命令：
“密。今晚不可进攻。另候后命。（寒酉侍参京电）”
于是攻击实施，又因此停止。
15、16两日都是奉令作攻击准备，并没有实行全线攻击，仅将五洲公墓、爱国女校、粤东中学各点攻占。其中以第87师第259旅第7、8连合力突入敌阵地，占领敌海军俱乐部一役为最激烈、最英勇。
在日军援军登陆以前，我认为对虹口、杨树浦的攻击，尤为必要。17日拂晓，奉令继续开始全线总攻击。……
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初战坐失先机，三次叫停为哪般（2）
我在这天上午8时许到前线视察，经第88师炮兵阵地到87师，所见官兵士气高涨不怕牺牲的精神，都极可嘉。
18日，我又接到暂停进攻的命令。这是开战以来，第三次的停攻命令。
但是，敌人在这时却整天在其飞机掩护下，到处以小部队向我反攻。我们司令部到前方的电话，也常被敌谍破坏。……
后来张治中一直对蒋介石延误上海进攻近两天，使他的对日军发动突袭，将日军一举击溃，控制整个上海的计划未能实现，认为“太可惜了”。张治中的目的是整个上海，而蒋介石的目的是诱使日军到上海方面作战，当然也就不能将日军一举赶出上海了。
蒋介石在淞沪之战初期一周内，连续三次叫停，原来他把战略战役的最大希望寄托在西方列强的干预上，企图借别人的力量“以战求和”，立足点即根本错误。1938年2月28日陈诚在武昌珞珈山所作的《沪战的经过与教训》讲话中，认为淞沪抗战失败的教训之一是政略和战略不分，他说：“战略原是达成政略目的的一种手段，但是战端即启，就应该以战略为主，不能以政略牵制战略。因为战略保得胜利的时候，政略的环境就可以跟着好转。反过来说，如果战略失利，就是最初认为有利的政略，亦必跟着变化。”这显然是对蒋介石的批评，因为只有蒋介石一个人才可操作政略和战略。
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8月14日，中国空军首战胜日本6∶0（1）
七七事变后，日军把战火由东北、华北引向华东，日军出动飞机到处狂轰滥炸，城市在燃烧，平民被屠杀，激起全中国人民的愤怒。身为国民党中央航空委员会秘书长的宋美龄，协助蒋介石，出谋划策，组建空军，打击日本。蒋介石说：“陆军可以由冯玉祥副委员长指挥，海空军必须由我指挥。”
蒋介石对宋美龄说：“空军出动1000架飞机作战。”
宋美龄说：“出动不了那么多。”
蒋说：“出500架。”
宋说：“只有驱逐机100架左右。”
蒋介石深知航空部队是国威军威的象征，也是增强国民党军队战斗力的最有效的途径之一。日本发动淞沪战争时，共有飞机2600架，其中的400架派往中国。而当时中国，在航空委员会账簿上注册的各种飞机500架，还有一些是孙中山时期留下的，已经不能使用了。此外，中国空军原有的美制霍克飞机已经陈旧不堪，新组装的意大利菲亚特飞机质量又极差，有的初试飞就摔了下来，被飞行员称之为“空中活棺材”。
从中国当时的条件看，组建航空部队困难重重，为数不多的飞机中大部分都已陈旧不堪，必须向英、美等西方国家购买飞机，补充机源，方能成功。这样一个如此重要、如此棘手的任务，并且要同美国打交道，蒋介石自然想到了自己的夫人宋美龄。
1936年4月，蒋介石改组了“航空委员会”，由宋美龄出任该会的秘书长，作为自己的一名超级助手，掌控组建空军过程中从采购到用人的各项大权。
为了组建空军，宋美龄投入了很大精力。首先，她解决了原航空委员会无法解决的问题，筹集资金，第一批从美国进口了100架霍克3型驱逐机，这种新式战机性能超过日本飞机。其次，宋美龄聘请外国顾问和教官，以及一批飞行机械师，来中国帮助修理那些破旧的飞机，著名的美国战斗机教官陈纳德就是在1936年5月来中国，成为宋美龄得力的航空理论和空军战术顾问。他向宋美龄提出关于建立一支现代化空军的设想，并通过考察，得知国民政府名义上有500架飞机，但实际上只有91架能起飞作战。
在有了飞机，有了教官后，为了加强空军力量，宋美龄专门从黄埔6期学生挑选出一批人，在南京成立航空班，并在南京、洛阳、杭州、南昌成立航校，力图培养一批精干的飞行员。
为了把中国的空军统管起来，宋美龄还把许多时间花在研究航空理论，以及钻研飞机设计和有关各种飞机部件优缺点的技术等方面，为此阅读了大量有关航空方面的书籍和杂志。可以说，宋美龄为组建国民政府空军付出了心血。在抗战初期，据说，她认得空军的每一架飞机，每个飞行员。一有飞机起飞，她必在旁目送，一有空战，她一定进行战前动员，为飞行员鼓劲并迎接他们归来。因此，她被誉为“国民党空军之母”。
为了展示筹建空军的初步成果，宋美龄为蒋介石举行了一场祝寿活动。1936年10月31日是蒋介石50岁生日，当天空军飞行员在南京举行的献机祝寿仪式上，作特级飞行表演，50架飞机在天空排出“中正”、“五十”四字，在首都南京引起巨大轰动。
接着飞行员进行战术表演，蒋介石观看后，认为其中一个项目表演技术高超，询问飞行员是谁？飞行总队长毛邦初说：“是高志航总队副。”蒋介石立即命令召见。蒋介石对高说：“你的技术很高，敢超世界水平。”当即把自己的“天窗号”飞机奖给高志航专用。由此，高志航的名字人人皆知。
高志航，吉林省通化县人，读中学期间，因家庭困难，投笔从戎，考入东北陆军军官教育班学习。就学期间东北军扩建空军，于1924年到法国学习航空，1926年以优异成绩学成回国。张学良任命高志航为东北航空处少校（陆军衔）驾驶员，时年19岁。1932年高志航到南京航委会报到，被分配到杭州笕桥航空学校，因当时国民党军内排斥东北军，对高并不欣赏，只委任他为少尉见习。到航校半年后，提升为少校总队副，参加了庆祝蒋介石50岁生日的飞行表演，受到蒋介石的赞扬。
8月14日，中国空军首战胜日本6∶0（2）
1937年8月14日，也就是日军进攻上海的第二天，中国空军首次出击，奇袭停泊在上海海面上的日本军舰，狂妄不可一世的日本海军陆战队被这突如其来的袭击搞得晕头转向，狼狈不堪，日寇第三舰队的旗舰�