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关税同盟输送着新鲜的血液。1839年，德意志铁路长度已超过法国。1872年，铁路总里程达到22426公里，超过了英国。
建设德意志铁路系统的发起人，也是李斯特。李斯特认为：“铁路系统和关税同盟是连体双胞胎，具有一个思想和一个感官，相互支持，
追求同一个伟大目标，把德意志各个部分统一成一个伟大、文明、富足、强大和不可侵犯的民族。”
以普鲁士为中心的铁路网像遍布巨人全身的血脉，将煤炭、铁等社会营养迅速输送，同时，铁路的建设带动采矿、冶金和机器制造业快速
发展。煤、铁等重工业部门的产量每10年增加一倍还多，到19世纪60年代德意志工业已赶上法国；19世纪70年代，德意志的机器制造业已经超
过英国，位居欧洲之冠。
这一切，成为德意志国家强大和统一的物质基础。
不过，德意志对这位最忠贞的爱国者——李斯特亏欠太多。他为国家统一奔前跑后，可是那些诸侯们并不领情，而且非常忌恨他，他先是
被剥夺了蒂宾根大学的教职，接着又判他监禁，逼着他亡命法国、瑞士，远赴美国。后来，他以美国驻莱比锡公使的身份回到德意志，但是在
德意志诸侯们的压力下，李斯特只能放弃职位，清贫一生，最后在1846年，自己结束了生命。
但即使如此，他依然是一个最坚贞的爱国者，他始终没有放弃过对德意志前途命运的思考。
2、德意志帝国与其说是建立在铁和血上，不如说是建立在煤和铁上。
【图片：德国工业革命，克虏伯公司，西门子公司】
随着第一次工业革命，英国等先进工业国打着亚当·斯密自由贸易大旗，杀气腾腾涌入德意志经济领域，强烈冲击着脆弱的民族工业。分
崩离析中的德意志显得那么虚弱，无力与英法等国争锋于贸易战场。
但是德意志没有被亚当·斯密唬住。李斯特对此洞若观火：斯密提倡的自由贸易，反映的是英国作为先发国的利益；德国需要贸易保护，
因为它处在后发的位置上。如果按部就班跟着走，只能永远为英国伐木或者牧羊，成为被掠夺的对象。
对此，他有一个精彩的比方：“当一个人已登上了高峰以后，就会把他登高时所使用的那个梯子一脚踢开，免得别人跟着他爬上来。
为此，1841年，李斯特提出了影响深远的“幼稚工业保护论”。
李斯特认为：在现代化的第一阶段，后发国应采取自由贸易政策，吸收先发国的生产力。像西班牙、葡萄牙那样“对先进的国家实行自由
贸易，以此为手段，使自己脱离未开化状态”。在现代化的第二阶段，后发国向先发国推进过程中，应像美、法那样采取保护主义政策，保护
本国工业。在现代化的第三阶段，已成为先发国的强国，应像英国那样“当财富和力量已经达到了最高度以后，再行逐步恢复到自由贸易原则
，在国内外市场进行无所限制的竞争。”
幼稚工业保护论影响了19世纪的德国和美国，影响了20世纪的日本，使他们都能在保护主义的篱笆后面成长，强大之后又转而推行自由贸
易。这一点对今天许多发展中国家来说依然有着积极意义。
李斯特还论证了教育与经济的关系。他认为教育与经济就像大脑和双脚的关系一样。在发展经济、增强国力的诸多条件中，决定性的因素不是
物质财富，而是“生产性力量”，即教育与科学；但光有教育，没有经济基础，不管创造多少科研成果都只能依赖于别国市场并为他人服务。
后人将李斯特称为“使四分五裂的德意志统一起来的伟大先驱。” 因为，在德意志经济
起飞的过程中，李斯特起到了关键的作用。
普鲁士政府对李斯特所言心领神会，在关税同盟内充分实行建立民族市场、实行关税保护的经济政策，完善经济法规，大力扶持民族工业
，普鲁士在工业化道路上突飞猛进。历史的车轮滚滚前行。
作为社会的大脑，国家政权的积极干预起到了良好作用。在各邦政府中，普鲁士堪称表率。在工业革命早期，施泰因和哈登堡建立的普鲁
士官僚机构，以高效、公平著称，他们利用后发优势，大力学习英法等国先进技术，并成立了技术委员会，对工业革命进行指导和组织；颁布
《专利法》和《铁路法》。他们实行高关税，保护民族工业；兴办国有企业，资助私营企业；设立生产奖励基金、派遣优秀人才出国考察，积极
推动经济发展。
而德意志对教育的重视也开始显露威力。
1840年，一名青年军官，刚刚因为参与一次斗殴而被监禁。他蹲在牢房冰冷潮湿的地板上，痴迷地捣鼓着小发明。这位年轻人的“地下研
究”竟然让他发明了电镀镀银和镀金技术。他就是维尔纳·西门子先生，今天拥有员工43万、业务遍布190多个国家和地区的西门子公司的创办
者。
西门子集企业家、科学家和工程师于一身，他体现了德国教育战略的巨大成功。19世纪中叶，德意志文盲率降到欧美各国的最低水平，培
养出了一大批西门子这样的优秀人才，获得了一系列重大发明，终于完成了从学习新技术到研发新技术的跨越性转变。
一位叫克虏伯的铁匠在1847年第一次用铸钢造出了前镗枪炮，二十年后他已经雇佣上千名工人，到后来他成为德国工业的象征。
如果说铁路是血脉，那么资金就是血液，银行就是血泵——心脏。德国银行一开始就与英美银行不同，它不是作为商业信贷的借贷机构建
成的，而是作为对工业提供资金的投资机构而发展起来。它像心脏引导血液一样引导着资金流入工业领域，特别是重工业领域。德国迅速建立
起雄厚的工业基础。
十九世纪中叶，工业革命像燎原大火一般在德国熊熊燃烧，与英法相比，它来得很晚，但气势汹汹。开发新矿山、建设新工厂、修筑新铁
路的投资热潮盛极一时。高耸入云的烟囱，喷出缕缕烟雾；庞大的厂房，发出隆隆的轰鸣。经济学家凯恩斯这样评价道：“德意志帝国与其说是
建立在铁和血上，不如说是建立在煤和铁上。”
工业革命的浪潮打破了中世纪田园生活的恬静，德国历史跨进了一个新的时期。
而随着经济力量的扩张，特别是各邦间的经济、文化融合，要求统一的呼声日益强烈，对于德意志资产阶级来说，“只要利润能增加，他
们情愿放弃德国式的小邦自由，而日益增长的利润又使他们更强烈地要求德国统一”。
但是，经济要实现真正腾飞还需要政治前提，工业革命把民族统一问题再次提上日程。德意志民族统一的领导权究竟由谁来承担？是奥地
利还是普鲁士？统一以什么方式完成？是和平还是战争？
19世纪50年代，普鲁士国内市场形成，并通过关税同盟使其它各邦逐渐纳入自己的市场。
到1852年，除奥地利和个别地区外，德意志所有各邦都已加入关税同盟。
统一民族市场的好处在关税同盟中得到了验证。
1850年到1866年，关税同盟地区工业总产量增加了一倍。
1860年，俄国国民生产总值144亿美元，人均178美元；
英国国民生产总值160亿美元，人均558美元；
法国国民生产总值133亿美元，人均365美元；
关税同盟国民生产总值127亿美元，人均354美元；
奥地利国民生产总值99亿美元，人均288美元；
意大利国民生产总值74亿美元，人均301美元。
通过1860年的这组数据可以看出，不论国民生产总值还是人均，关税同盟都在欧洲前4位，与法国相差无几，仅仅是德意志的分裂掩盖了这
一事实。作为后起之秀，它赶超的势头十分强劲。
同时，关税同盟的经济实力也已远远超过奥地利。
奥地利对关税同盟的拒绝，意味着经济统一的主导权落到了普鲁士手中。奥地利经济比普鲁士落后得多，奥地利担心低关税使自己经济垮
台。同时，普鲁士也不愿与奥地利分享德意志的经济主导权。所以，奥地利始终没有加入关税同盟。
到19世纪60年代，在整个德意志形成了两个分离的国内市场。
一边是关税同盟地区，普鲁士与各小邦经济 “一体化”，并完善了共同的