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方面的。如限制某种人不得入市交易，被限制的人主要是朝廷命官；市只能
设于城内的固定地点，而且一定要由官家设立，人民不能自行立市。若不是
城所在，不管该处商业多么发达，也不能设市。在对市场的各种管理中，管
制物价是一个重要项目，因物价波动不定，不仅影响人民生活，而且扰乱社
会秩序，政府为了保障消费者的利益，防止商人哄抬物价，以进行不等价交
易，确立了严格管制物价制度，令商人每十日向诸市署呈报一次物价变动情
况，每一种货物按其品质，定出上、中、下三种不同的价格，并将十日内物
价涨落情况登记申报，由市令加以监督，以防止物价的暴涨暴落。
北宋时期，政府对市场的控制大大放松，坊市制度被取消，贸易大趋活
跃。这种变化体现在以下几个方面：
第一，工商业者及居民都可以自由选择他们的地点。商业店铺及手工业
作坊可以设立在住宅区中，工商业者及其家眷可以住在店铺里面及后面，工
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作与出入都比以往方便。坊与市的围墙已经拆除，商店可以面临大街开设，
营业方便。虽然说商业活动较前分散，遍布全城，还是有许多同行业的店铺
集中在一两条街道上，把一个有各行各业的大市场化为无数个专业市街。再
者，店铺争相临街设立，城内容纳不下便向城外伸延，造成繁华的景象。
第二，市制取消以后，各营业单位的规模得以扩大。唐代的市场中只容
有少数的常设店铺，大多数是售货摊位，市制取消后，工商业者只要自己能
力许可，都能开设常设的店铺门面，而且可以无限制地扩充。所以两宋城市
中的许多城市单位比唐时大。同时，两宋的城市中出现了许多游动小贩，沿
街售卖，这也是以前市场制所不容许的。
第三，商人的经营时间不再受限制，无须定时聚散，夜市应运而生。
自宋以后，城市中的市场组织与商业形态没有大的变化。偶而政府设立
一些规章禁制，或是未彻底实施，或是短期后即废止，或是只限于京师及一
两个大都会，对于全国地区未曾造成重要影响。
以上是城邑中的市场制度，此外，还有另外一套农村市集在不断发展，
并且没有政府太大的干扰与严格的管制。唐代的草市就是不受政府监督的集
市。草市大约可分为两种：一种草市是在大城外围出现的卫星市场，在城内
市场饱和以后在郊外出现的，有常设的市肆与酒楼。第二类则是距县治较远
的地方设立，为农村消费者服务。南方的墟市也属于农村集市一类的。北宋
取消县治以外设市的禁令，许多大的卫星市集及未设县治的交通要冲纷纷改
为正式的市镇，而为农民消费者服务的市集，却依照原来形态继续发展。这
类农村集市的特征是多设在村庄的广场上，每隔数日定期举行集市一次，为
了便于让附近村落的人当天可以来回，集市时间多半是在上午或中午，日落
以前很早就散市。广场上只有少数的常设店铺，集市日期时摆下临时的货肆，
非集市日期则一片空旷。在城内的市场上，从事贸易者主要是专业商贩，宋
以前政府特设市籍，命令这些商贩事先登记，以便管理。农村市集的商贩多
是小农业生产者，定期把他们的产品带到市集上来贩卖，同时购买一些自己
需要的物品带回去。
如前所述，市镇的主要功能之一是向农村收购各种手工业副产品。农村
集市则是为了便于农户买卖商品。
（2）对外贸易的兴起
隋朝的对外贸易路线，有西北的陆路和东南的海路，西北的陆路对外贸
易尤为发达。西北的陆上贸易，主要通亚洲西北部，甚至远至欧洲东部。海
上贸易，通南洋和日本，对日本的关系尤为密切。
唐代和隋代一样，对外商路也分为陆路和海路两个方面。陆路以长安为
中心，经河西走廊，过新疆塔里木盆地，越过葱岭，到达西域和中亚各国。
通往印度等国的陆路有三条：一是由葱岭南行经阿富汗至印度；二是由四川
入西藏经尼泊尔至印度；三是经云南出缅甸到达印度。通往东北各国的商路，
有从夏州 （陕西大里河北）经大同云中达大漠南北；有出幽州（北京及河北
武清、永清、永次等县）经辽西，渡鸭绿江到达朝鲜半岛。在这些对外通商
的道路上，唐王朝建有相当便利的驿舍，也有私营的旅馆、饭店。
唐代对外海上通道，通往印度的以广州为中心，由广州出发越马来半岛，
到苏门答腊或爪哇。由此再分两路：一路经爪哇直航锡兰 （今斯里兰卡）；
一路西北行，经苏门答腊、马六甲海峡到印度的加尔各答地区。通往中亚、
非洲各国贸易的海上通道，则由广州越马来半岛，经锡兰入波斯湾；或沿阿
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拉伯海岸到达红海。通往朝鲜或日本的海上贸易，有从登州或莱州经辽东半
岛至朝鲜、日本的航线。此外，还另有南北两条海路；南路从扬州或明州（宁
波）出航至日本；北路由楚州出淮河口，沿山东半岛经朝鲜到达日本。
宋代，由于国内生产发展，航海技术进步，海上交通发达，对外贸易特
别是海上贸易在前代的基础上更加发展，那时已开始应用磁石指南针，乘驾
巨大的海舶，航行的路线远达非洲海岸，而外国商人来华的也远自西亚、东
欧，可见当时海路已极为发达。
元代幅员广阔，国外交通更加繁盛。海上的国外交通发达。那时的主要
贸易港共有七处：温州、广州、杭州、泉州、庆元（宁波）、上海、澉浦。
海外交通的对象，西到欧洲，南到南洋，东到日本，范围很广。陆路交通的
范围也广及亚欧两大洲。例如元初意大利人马可波罗从他的故乡东来，就是
走的陆路。他的来往路线也就是当时的商道。
交通的开发和便利，一方面是商业发达的结果，另一方面又是商业进一
步发展的条件。随着对外通商路线的开辟，对外贸易也不断发展起来。陆路
上贸易比较重要的是与周围各族 （国）的缘边互市。以对西域的贸易为例，
自汉代通西域以来，西域诸国和一些少数民族地区的商人，不断沿着丝路东
来，中国商人亦不断沿着这条古道西去。隋统一全国后，重视经营对外贸易，
极力招徕外国商贾。唐以后，更加重视对西域诸国的往来贸易，使对外贸易
纳入正轨。中国商人输出大量丝织品、珠宝、金银、铜器、铁器等，外国商
人也经常来华经营，许多西域“商胡”深入内地，甚至穷乡僻壤也有他们的
足迹。出现了西域“商胡”络绎东来，内 地商人络绎西去，丝绸古道上一
直是熙来攘往的热闹景象。
海上贸易在唐代开辟了中国对外贸易史上的新时代。唐王朝特设“市舶
使”，负责海上商业发展。当时由海道来华贸易的国家或地区很多，互市较
繁的有日本、南海诸岛国、印度、斯里兰卡、波斯、大食 （阿拉伯）等，其
中尤以阿拉伯为最重要，因当时阿拉伯人正崛起海上，继波斯而掌握了东方
海上的霸权，西自摩洛哥，东至日本、朝鲜，都是他们的贸易范围，到中国
来通商的也很多。他们大都航海而来，由波斯湾经印度，绕马来半岛，以抵
今之广州，然后再由此分散到全国各地。中外通商输出入的货物种类很多。
大体上说，输入品主要有马匹、毛皮、香料、药材、禽兽、布匹及珠宝、犀
象等奢侈品；输出品主要有丝织品、瓷器、茶叶、铜器、铁器、纸及土特产
等。随着对外贸易的发展，中国与亚洲各国的经济文化往来也得到较广泛的
发展交流。唐朝时我国造纸术传到中亚。波斯人称铜为中国铜，称火硝为中
国雪，磁土为中国土，可见中国文化影响之深远。同时，中亚的天文历法、
数学、医学等也随着通商而传入中国。
两宋的对外贸易，虽然在性质上只是唐代“市舶”贸易的继续，但是在
通商的范围和贸易的数量上，都大大超过了唐代，南�