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系青瓷罐等，它们的显微结构与近代瓷基本相似，瓷釉在外貌和结构上都摆
脱了原始瓷的原始性，可算是真正意义上的瓷。
铅釉陶和青瓷的出现，标志着中国陶瓷技术的发展进入了一个新的历史
时期，并奠定了南北两大宗的基本格局。
⑤纺织和印染技术
随着经济的发展，文化的进步，汉代纺织品的数量和质量，都有了很大
的提高，马王堆汉墓出土的大量纺织品提供了最好的佐证。这些纺织品包括
绢、纱、罗、绮、锦，起毛锦，麻布比及刺绣品，印染品等。经鉴定，这些
纺织品丝缕均匀，单丝表面光洁，投影宽度和截面 （呈三角形）面积同现代
家蚕丝极为相近，说明当时的养蚕，缫丝水平很高。这些丝织品薄如蝉翼，
轻若烟雾，如素纱禅衣衣长160厘米，两袖共长190厘米，袖边和领口都用
绢缘，而总重量只有48克，其薄可想而知。织法主要有平纹、纱、罗、斜纹、
起绒等，其中的起绒法采取重经提花的工艺。纺织原料主要是丝、麻、葛、
毛等，立体感很强，这是中国纺织史的最早发明。
秦汉时代，随着纺织技术的传播，许多边疆少数民族也形成了各具特色
的纺织技术。黎族用木棉织广幅布，织法是在一个圆泯饼上插一只细竹棍，
做成纺轮，将木棉搓成线，并在纺轮上加捻成纱，并卷在竹根上形成纱锭，
在腰机上织成布。闽越、南越一带多用棉花、草棉织布。西北一带也有了棉
织品。秦汉时的织物多加印染，染料众多，不仅用植物染料，还有矿物染料，
并使用媒染刮矾等。魏晋时，在汉人染缬法的基础上又创造出纹缬、蜡缬、
夹缬三种方法，将纯素的纺织品，印染成色彩斑澜、花纹秀丽的工艺品，印
染后还进行了浆碾。印花工艺也开始出现，主要是印花和印花敷彩，手法是
板印、绘画相结合，板印定位为凸板，多数线条为手绘、简单洗练，多为一
笔而就。为了使花纹规整，出现了轮廓线和底线。
这一时期使用的纺织机械如手摇纺车、布机、提花机等，在当时都极为
先进。其中提花机两次传入欧洲，对欧洲提花技术的形成与发展有深远影响。
汉代纺车是由一个大绳轮和一根用于插纱锭的铤子组成，绳轮和铤子分装在
木架的两端，另以绳传动。这既可加捻，又能合绞，提高了速度和纱的质量。
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这时的布机是由楱经轴、怀滚、马头、综片、脚踏木等主要部件和一个适于
操作的机台组成。这为操作者提供了较好的工作条件，并能用脚提综变交，
腾出手来更快投梭打纬，大大提高了织布的速度和质量。公元6世纪时欧洲
出现的类似脚踏提综斜卧式织机，可能是从中国传入的。提花机是由布机发
展来的，但远比布机复杂，这时的提花机已有了机身和装造系统的联合装置，
基本上具备了中国传统提花机的各种主要部件，能够生产任何复杂变化的纹
样。
⑥造船技术的飞跃发展
春秋战国时期，由于水战开始显示威力，各诸侯国纷纷建立了水军，造
船业也随之兴起。汉代已建立了轻为完整的水军体制，并制造了用途不同，
类型多样的船舰。有“失登”——排在舰队最前列，用于冲锋；有“蒙冲”
——用于冲突敌船，船形狭长；有“赤马”——较小，快如奔马；有“槛”
——上下都用双层板，为重武装战船；有楼船，第二层叫“庐”，第三层叫
“飞庐”，第四层叫“爵室”，据《后汉书·公孙述传》记载，还有高达十
层的楼船，这种楼船的出现是中国古代造船技术初步成熟的标志。同时，橹、
舵、帆等均被发明，并得到广泛应用。橹的使用，使船速大为提高，改变了
桨只有向后拨水时才作实功的状况。舵使人能轻便灵活地掌握方向，这无疑
使船舶技术的一大质变。帆是利用风力使船加速航行的部件，它的出现又填
补了造船技术的一个空缺。
⑦制车与木器工业
汉代的车，种类众多，以轺车最为常见。这种车有顶，但四周没有围屏，
多为较有身份的人乘坐。另有轩车（有车盖，有围屏，较为豪华，为很有地
位的人乘坐）、辎车（车盖与围屏封闭极严，较为舒适，适宜老弱病人乘坐，
为贵族妇女们乘坐）、粮车（车上无盖，也可安车篷，用于运送粮食及物资，
也可载人），辘车 （为独轮，用人力推动，能装载行李，又可载人，多为平
民所用。）等。汉代的车，车辕成双，多用1匹马驾车，有时为3匹。只有
皇帝的乘车为4匹马，但车仅有1条辕。车有立乘与坐乘两种，立乘的车车
身高，车盖也高，又称高车，多用于作战，又分为有盖与无盖两种；坐乘的
车，车身低，车盖也低，又称安车，多为代步之用。
汉代的木器也很多，主要有木俎，把杯、食具、木箅、木栉、木簪、木
船、木仓、木井、木屋、木猪等。这表明木料的使用范围远超过前代，其制
作技术自是多姿多彩的了。
⑧制盐、酿酒、制糖等行业的发展
汉代，出现了海盐、池盐、石盐等种类。海盐主要产于渤海，黄海沿岸，
用海水煮成；池盐主要产于山西、河北一带，用盐池的水煮成；汝山、越隽
产石盐；四川一带有井盐。由于盐的产地不同，盐的色质也有不同，河东所
产的盐为印成盐，青海一带有石子盐，北湖中有青盐，五原所产的盐为紫盐。
杨宪在 《古代四川的井盐生产》一文中对汉代四川制井盐的设备和工作情况
作了具体描绘，现引如下：“盐井上建筑有二层楼的四方木架，在木架上盖
有屋盖，在屋盖下装有滑车，滑车上的绳头两端，都挂有汲水桶。在西层楼
板上，都相对地站着两人，他们正在拉动绳索。在这个木架的二楼边，还装
有大漏斗和输送卤水的竹管，一直通到右边炉灶旁的卤池中，他们在汲得卤
水以后，便从高处把卤水由竹管输送到卤池中，以便放入炉灶上的锅中熬煮，
炉灶前正有一个人在烧水，用木柴作燃料，灶上排列着五个熬盐用的大锅。
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在输送盐卤的竹管后面，正有两个人背着煮好的盐在运出去。”这虽是对四
川汉墓申出土的汉代画像砖上图像的解释，但无疑是对汉代制盐生产过程的
描绘。汉代在四川已发现天然气，并用来作燃料熬盐了。
酿酒是中国古代的传统手工业，殷商时已很盛行。到了汉代，官府开始
垄断酒的生产和销售，使生产技术得以提高，制麴术不断发展，原料也开始
多样化，从而使酒的种类不断增多。汉代的制麴技术已相当普遍，并有颇多
品种，主要是大麦制成的■，小麦制成的■等。班固在《汉书·食货志下》
写道：“一酿用粗米二斛，麴一斛，得成酒六斛六斗。”这是关于酿酒原料
与成品比数的最早记录，这基本符合酿造原理。另外，葡萄酒的酿造应是中
国酿酒史上有意义的大事。葡萄本是一种野生植物，但大规模栽培的葡萄却
是西汉时从西域传入的。起初，只作水果供食用。东汉时期，西域的葡萄酒
酿造技术已传入中国西北地区，因为当时中国最富经验的是麦麴酿酒，对葡
萄酿酒技术未能大量推广。
制糖也是中国传统手工业之一。最早出现的糖种应是麦芽糖，至迟在周
代已开始制造，是用稻麦黍粟之类，浸湿生芽曝干，然后煎炼调化而成。到
战国时代，这种糖已大量见于民间，普遍用于烹调，并掺用蜜来作饼耙。汉
代这种糖的生产更为普通。到东汉末期，中国已出现蔗糖生产 （一说起于唐
代，另一说认为起于汉代）。蔗糖的原料甘蔗在汉代已常见，产量也超过前
代，出现了如“诸蔗”、“都蔗”等名称，这为我国的蔗糖生产提供了可能。
据《异物志》载，汉代已有汁如饴饧的沙糖。东汉张衡在《七辨》中，有“沙
饴石密”之说，“沙饴”就是沙糖。汉代中外文化频繁地交流，交趾一带的
煎糖法传入中国应是可能的。这无疑丰富了中国的制糖技术�