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业化也逐步形成。西部地区为小麦和肉牛生产区，太平洋沿岸为园艺产品区，
中部城市周围是蔬菜和牛奶产区，滨海省份是马铃薯和水果产区。这个时期，
农业发展的原因，除了交通运输条件的改善和大批移民的流入外，还因为加
拿大政府于1872年制订了类似美国《宅地法》的《自治领土地法》，极大地
吸引了移民和促进了中西部草原地区的开发；农业科学技术的发展也作出了
积极的贡献，如1907年试验成功适应于加拿大气候特点的“侯爵号”小麦；
工业的发展为这一时期农业的半机械化创造了条件，等等。
这一时期，加拿大政府从1879年起实施的保护关税政策，促进了本国工
业的发展。轻工业中的纺织、制糖、造纸等部门，重工业中的金属冶炼以及
钢轨、机车车辆等部门都相继得到发展。采掘业到 20世纪初已占据重要地
位，其产值在20世纪第一个10年中增加了1。54倍。在同期内，制造业的产
值增加了1。42倍，资本总额增加了1。79倍。加拿大的国民生产总值，在1870
—1880年期间年平均增长率为2。4％，1880—1890年为3％，1900—1910为
7。8％。1910年制造业产值在国民生产总值中所占的比重，几乎与农产品所
占的比重相等。
这个时期，加拿大资本主义工业发展中也出现了垄断趋势。在棉纺织、
冶金、煤炭、农具生产、造纸等部门出现了一些联合或其他垄断性的组织形
式。银行业在1901年建立”银行家协会”以后垄断性加强，银行业务日益集
中到少数大银行手里。1913年，加拿大的特许银行已从1876年的49家减为
24家。
19世纪末20世纪初，加拿大的经济发展中仍表现出某些殖民地经济的
特点。如在加拿大的外国资本中，到1913年底，英国资本所占的比重仍然高
达 75％。但是，民族资本的发展势头越来越强劲，在第一次世界大战期间，
除有色金属冶炼部门迅速发展外，钢铁业、飞机制造业、造船业等都有发展。
加拿大经济逐渐走上了独立发展的道路。
在澳大利亚，从19世纪20年代开始，英国不仅继续把澳大利亚作为它
的原料供应地和商品销售市场，而且加强了对澳大利亚的资本输出。在澳大
利亚的外国资本几乎完全是英国资本。在60年代和80年代，英国资本占澳
①
大利亚国内资本总额的一半左右。英国殖民当局为了推动殖民开发和进一步
掠夺澳大利亚的农产品和原料，大力投资兴办交通运输业等公用事业。例如
① N。G。Butlin，Investment in Australian Economic Development l861—1900 （《澳大利亚经济发展中的投资
（1861 年到1900 年）》），Uambvidge Llninersity Press，1964，P。29。
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铁路的兴建，1861年仅有400公里，1870年增至1600公里，到1890年营运
的铁路更增至16000公里。
在英国殖民统治下，澳大利亚的经济发展仍以农牧业、采矿业及其相关
产业为主。这个时期，畜牧业处于历史上的“黄金时代”，羊和牛的头数增
加，畜群得到改良，围栏和棚舍设施扩大，并采用了剪毛机，牧场由沿海地
区向内地扩展。开始兴建大型灌溉工程。粮食播种面积大幅度增加，粮食产
量迅速增长，其中南澳大利亚殖民区的小麦产量占澳大利亚小麦总产量的一
半以上，采矿业除开采黄金、煤炭外，1871年在塔斯马尼亚发现了当时世界
上最大的锡矿，在新南威尔士发现了银、铜、铅矿，以而刺激了对采矿业的
投资，布罗肯希尔等大矿业公司应运而生。1880年冷藏技术的发明和应用，
促进了肉类加工工业的发展。此外，服装、家具、食品、制糖、锯木等制造
业也有所发展，但大多是为满足地方市场需要的小规模工业。经济的发展使
移民不断涌向澳大利亚。1861年时，澳大利亚的人口才 115。6万人，1891
②
年增至302。2万人，到1901年更增至369万人。 与此同时，出现了悉尼、
墨尔本等大城市，形成了经济发展中心。
19世纪80年代后期至90年代初，澳大利亚经济曾出现危机。当时，由
于受到世界市场价格波动的影响，许多农矿产品的价格下跌。例如，羊毛价
格从1884年的每磅12便士跌至1893年的7便士。小麦的价格和产量亦趋下
跌。政府经营的铁路常有亏损，以致难以支付借款利息。靠银行贷款经营的
畜牧业主和房地产投机商无力还债，存户要求提取存款乃至兑付黄金，到
1890年6月底，在开业的30多家银行中，停业或破产的达23家之多。直到
1895年农产品价格普遍回升后，澳大利亚的经济才出现转机。
1901年，澳大利亚各殖民区合并成立联邦，由英国的殖民地变为自治
领。原有的各殖民区改为州。联邦的成立为民族资本的进一步发展创造了必
要的条件，联邦政府取消各州的关税壁垒，对外实行统一保护关税，设立联
邦银行，加强金融管理等，改变了过去各殖民区各自力政的局面。为了发展
农牧业生产，各州均立法鼓励密集垦殖。政府还向私人购买了120多万公顷
的土地，以扶植集约农场，并采取各种补贴的办法鼓励农畜产品出口。此外，
1900年以后世界市场农产品价格继续上升。在这些条件下，澳大利亚的农业
获得进一步发展。新南威尔士的小麦播种面积，在1890—1910年由32。2万
公顷增至137。6万公顷；该区的小麦产量，在1891—1911年期间增长了9
倍。联邦成立以后，随着铁路的延长，各州之间关税壁垒的消除，以及政府
实行高关税保护，制造业也获得了发展。1901—1904年，在新南威尔士和维
多利亚这两个工业比较发达的州里，工厂的工人数增加近1倍。在新南威尔
士的纽卡斯尔建立了现代化的大型钢铁厂。钢铁工业的发展为民族工业的发
展奠定了基础。在第一次世界大战期间，由于进口商品的竞争削弱，澳大利
亚的制造业有了较快的发展。
新西兰于 1840年沦为英国殖民地后，长期受到英国殖民者的控制和剥
削。1907年，新西兰成为英国的自治领以后，经济仍具有明显的殖民地特点。
但是民族资本主义的经济因素获得了不断的发展。
70年代以后，英国加强了对新西兰的投资。1870—1881年英国贷款给新
② N。G。Butlin，Investment in Australian Economic Development l861—1900 （《澳大利亚经济发展的投资（1861
年到1900 年）》），1964。P。12。
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西兰2100万英镑，以进行铁路、公路建筑和公共工程的建设。到1900年，
在新西兰的全部公债中，英国贷款占90。4％。1910年，这一比重仍高达77。1
％。
新西兰的铁路建筑，从1870年的74公里增至1887年的2700公里。1873
年设立了新西兰航空公司，开辟了新西兰至英国的定期航线。新西兰日益成
为英国的原料供应地和商品销售市场。新西兰的羊毛等原料源源流入英国，
而英国的服装、机器、车辆、新闻纸、金属等工业品占领了新西兰的广大市
场。1881—1890年，在新西兰的全部出口中，英国占72％，1911—1914年
这一比重提高到79％。
新西兰的工业以发展同农产品出口有关的加工工业为主。19世纪80年
代初引进冷藏技术，建立起冻肉和乳品工业，形成以羊毛、肉类、黄油和奶
酪为主的畜产品加工和出口的格局。其他工业，如毛纺、铸造和造纸等工业
也有所发展。
在农业方面，为了鼓励移民垦殖，新西兰于1892年颁布了供移民定居的
土地法，授权政府每年用5万镑征购土地，以利于移民较密集地垦殖定居；
1894年又颁布了